SpikeRap, ну как бы обозначил уже, что по одополосной дороге я не езжу 180 (обгонами не обременен), да и по 2-полоске не часто это делаю - не очень комфортно как раз из-за выше обозначенной реакции. На обычной трассе трафик не даст держать постоянную скорость поэтому нет смысла рвать жопу, машину и судьбу на тему "пронесет - не пронесет с обгонами и резкими нырками-перестроениями". Ну и трасс однополосных у нас прямых или с радиусами поворотов большими для таких скоростей просто нет по НСО и близлежащим областям.
Да и не хвастался вроде нигде этим...

Про трассы федеральные промолчу - из-за большого трафика на них особенно много индивидов лезущих на обгон под запрещающие знаки...две крайние поездки в Томск меня убедили по возможности федералки избегать.

Один написал(а):

А хотя нет, чего это только твое? Я ведь тоже езжу по тем же дорогам. Ссыкатно мне! Как-то так. )

Сыкатно - не лезь в левую полосу, едь в правой - они есть на тех же дорогах о которых мы пишем. А если лезешь на левую, то в зеркало смотри...90% неприятных для меня моментов было именно из-за водятлов которые решают вылезти в левую полосу не глядя в зеркало...вариант того что я несусь на него сильно быстро  и он меня не видел - не канает - разница в скорости обычно не больше 60 км/ч и в зеркале меня всяко видно уже в момент начала его маневра. Когда кого-то догоняю по рядам всегда чуть притормаживаю или как-минимум ногу с газа на тормоз ставлю и накатом догоняю - тоже сыкотно, мало ли что этот малый там себе думает.

Fidelio написал(а):

Правда у меня конечно же нет такого клёвого форестера, который на 150 км\ч управляется лучше, чем на 110 :-)))

Плохо тебе :)) У меня теперь тоже нет - я ходовую разобрал и поставил околосток обратно....больше не буду за 40 минут проезжать - честно-честно, это тоже был эксперимент ранним утром на пустой почти трассе. :)
Кстати на GX-e мне сыкотно быстро ехать - пробовал, решил ну его нафиг - он большой, мягкий, тяжелый, инерции при покачивании и поворотах большие - не чувствуется совсем на руле он и скорость на нем ВООБЩЕ не ощущается - меня это пугает...это так, чисто мое ИМХО, я его тестил не на ровной дороге.

PS^ Я со всеми согласен, что ездить быстро по дорогам общего пользования - зло и неправильно...и не умно...а то счас совсем яйцами тухлыми закидают :)
И это...мы тут все не про поездки в зиму гворим же да? Все выше описанное относится к летней резине, сухому асфальту и прочим благоприятным погодным условиям?

ItStorm написал(а):

где делал и сколько вышло в итоге с обследованиями врачами, послеоперационной адаптацией и т.д.? За месяц от операции до стабильного результата и полноценной жизни

Делал в МНТК
Отдал без малого 100, считаю что немного на развод попал, и по сути можно в 60 уложиться (по 29 за глаз + обследование первичное 2.2к). В эксимере вроде цены 1:1 такие же. Говорят, не так давно была акция "два глаза по цене одного". Если правда, то можно мониторить возможное повторение.
Вообще все видно уже на следующий день, во всяком случае ходить по улице можно нормально, я даже телик смотрел немножко. За компом сидеть или читать книжку стало ок где-то через неделю, до этого зрение не фокусировалось или очень быстро уставали глаза. На машине ездил через день после операции.
С очень мелкими детальками или буквами пока проблема, ведь шлифанув глаз получилось, что в даль улучилось зрение, а близко - ухудшилось. Но день ото дня становится все лучше, мышцы адаптируются постепенно.

Да, Лёха. На автомате. А что? :-)

Исправлено Fidelio (01.03.14 15:22)

Все классно пока на заправку не приезжаешь :-)))

В общем, ушли на той неделе обе мои машины. В четверг утром продал форестер турбовый (выставил шутки ради 4-го числа, 6-го забрали за те деньги, что я хотел получить), а после обеда девочка забрала Ниссан Микру. Чуть добавил денег и вчера вечером взял себе опять GX470. Жрёт столько же, сколько турбофорь, но машина всяко интереснее будет :-)
Своих фоток пока нет. http://novosibirsk.drom.ru/lexus/gx470/13912829.html . Атмосферник оставил как вторую машину в семье. С ним прощаться не планирую. Форестер не самая дешевая машина в обслуге, но в плане надёжности у неё полный порядок!

SpikeRap, спасибо :-) Доволен как слон!

Джокер написал(а):

у лехуса нет души!

бездушная скотина :)

Xd
форика жалко :(

Исправлено Джокер (12.03.14 11:05)

Не поверишь. Повесил 4 марта утром объявление за 650 тыс. (для себя определил, что отдам за 630), это довольно дорого. На сайте много других вариантов. Через 2 часа позвонил человек с Красноярска всё разузнал, а 6 утром приехал и без диагностики забрал машину. Я аж офигел! :-)
P.S. А после обеда я продал Микру. От этого я офигел вдвойне!!! :-))))

SpikeRap, чёт путаешь. с 21.10.2013 если быть точным.

Fidelio, бывает же :)
Я тож своего вывесил за довольно дорого...наверное, от того, что желания продавать большого то и нет :) Пока звонили явно те кто "хочет, но не может" :)

PS^ Посмотрел счас вечером еще одного форя леворукого - тоже прокладку давонуло...по чуть-чуть травит воздух в систему (скоро, навреное, радиатор порвет как потеплеет). А так то и не видно особо если специальноне смотреть :(

на 2 форика в городе меньше стало :)
http://news.ngs.ru/more/1725968/

brus, там есть полосы для опережения, проблем ехать 100 постоянно там нет, езжу почти каждую неделю вообще не напрягаюсь. В сторону Ордынки полторы полосы для обгона транспорта хватает, но вот когда по встречке летит такой же камикадзе, то места становится критически мало, приходится из-за этих конченных мудаков вжиматься в обочину и оттормаживаться что бы эти "умные люди" свои мозги на асфальте не оставили и тебя еще ненароком не задели. Видимость безопасности расхолаживает и притупляет внимательность, но это только видимость, разбиваются не на сложных участках трассы где приходится напрягаться и держать умеренную скорость, а на самых простых и скоростных участках. Ну и да к слову

brus написал(а):

постоянно едешь 7

brus написал(а):

поддерживаю комфортную , 120 км.

Как думаешь в каком случае меньше времени остается в критической ситуации и больше вероятности хлопнуться наглухо?

ребята, со Stagea стоит связываться?

Джокер написал(а):

ребята, со Stagea стоит связываться?

Ответ на твой вопрос - нет.
Я в свое время хотел Stagea, и, чего уж, до сих пор хочу.
1) Крепкая подвеска
2) Управляемость не хуже Субаровской
3) Турбодвиг
4) Для трассы (читай для автопутешествий) - комфортно, очень комфортно.
Люблю мощные и большие сараи :)
Прочитал почти все отзывы на Дроме, резюме следующее:
1) Обслуживание недешевое, настолько, что дороже турбофоря.
2) расход для города великоват
3) для города сарай, как ни крути, тоже великоват, Форь понавреннее должен быть

Джокер, Двиг какой? Если RB то легко можно приехать на замену катушек - они часто там горят. Сам мотор тоже новизной конструкции не блещет. Если там VQ то другое дело.
Аппетит у нее для атмо - мое почтение....я на тебя из форика с уважением смотреть начну. :))
Модель крайне неликвидная на рынке подержаных авто.

Больше не знаю - у меня друг с ней сношался (2,5 атмо), нравился ему этот диван...через полтора года продал...заипла, наверное :)

Джокер, ВиКу зачетный двиг вроде бы....3-ки у них сильно хвалят.

Джокер написал(а):

VQ25DET

Где-то ты нас обманываешь про атмо :)))))))))

Исправлено OsiriS (18.03.14 22:36)

Джокер, ХЗ может по годам они там как-отличаются?
Точно РБ может быть...

DET - это двухвальные движки с наддувом...в твоем случае я бы от них держался подальше ))

156j написал(а):

215 - атмо, 280 - лс

один красный, другой сверху :-)

OsiriS, возможно первое поколение было с рб движками хз. я смотрю второе 2001-2007 г.в.
заглянул в дром-каталог, так и есть двигатели рб стояли на 1996-2001г.в.

Исправлено Джокер (19.03.14 08:26)

Джокер написал(а):

ребята, со Stagea стоит связываться?

Только что заглуглил узнал чего это за покемон такой :-) Ну ХЗ. Я их даже на дороге-то ни разу не видел за всё время (серьёзно). Может стоит связываться с машиной, которая очень редко встречается на дорогах нашего города? Опыт и практика показывает, что с редкими авто возникает гемор в плане обслуживания.

разве ниссаны дорогие в обслуживании?

ItStorm, думаю на стажею кузовщину фиг найдешь =/ много алюминиевых запчастей в т.ч. в подвеске. удивило меня, что на ней стоит алюминиевый капот и полностью пластиковая крышка багажника оО