простым людям буржуев не понять ;)

ну надо чтобы вот с первого разу полюбилась, значит точно твоё

ты хоть с маркой, моделью, ценой определился?

Palero, купил 5 лет назад и езжу. Не выбираю, все устраивает.

Дым, покупал 4вд с более менее клиренсом, при этом не очень большую по габаритам, но все же с вместительным багажником(езжу в основном один, но вожу бывает всякое барахло по работе). 4вд бы необходимостью, так как после покупки гаража, зимой на маркообразном не мог в него заехать, вывешивался на колее.
Супруге выбирал с той же позиции, но побольше (она возит детей, и если едем семьей - то на ее машине)
Единственное что супруге поменял с пр на лр (хорь на 330), уж очень она хотела. А сам не меняю, так как достойных альтернатив своей машине не вижу, а пр меня в общем-то устраивает. Если бы сейчас брал, то взял бы конечно лр, но менять 1:1 пр на лр - смысла не вижу. Да и лр форя даже близко к моей комплектации мне ни разу вживую не попадалось.
Иногда хочется чтобы с форике было не 2л а 3л (турбина - это не то, надо бы объем), но форей 3л не бывает (новый бывает 2.5 но это не в счет, испортили машину, перешла она в другой класс, я бы уж аутлендер тогда посмотрел вместо форя). С другой стороны жор бенза на 330-м с его 3.3л иногда заставляет погрустить, особенно когда только что порадовала его динамика :) В принципе, когда есть две машины, то лучше пусть они будут разные, под задачи и под настроение.

Жили бы мы в европейской части, я может седаны бы рассматривал. Но с нашим снегом, да и вообще с состоянием дорог - лучше не пробовать, нужны большие колеса для ям, и 4вд для каши на дороге и сугробов у подъезда.
Всякие машины размеров типа LC100 и т.д. - для города это уж через чур имхо. Если на них ездить где-то в автопоходы по псевдобездорожью, чтобы кучу шмотья везти, палаток и т.д. - я еще понимаю. Но часто народ возит там свою жопу - это я не понимаю.

В том-то и дело что не в кредит, брал бы в кредит так ту что нравится. Проблема в том что надо вроде как для работы, но иногда надумаю брать чтоб и для работы и для семьи. А вариантов куча.чёт не могу определиться

Palero написал(а):

В том-то и дело что не в кредит, брал бы в кредит так ту что нравится. Проблема в том что надо вроде как для работы, но иногда надумаю брать чтоб и для работы и для семьи. А вариантов куча.чёт не могу определиться

тогда уж переходи на "американский образ жизни" - не менее 2-х машин в семье )))

тем более что:

ItStorm написал(а):

у вас там же проценты маленькие, можно и в кредит взять

Исправлено Игорь (13.09.13 12:24)

У меня и так всегда две, было как-то и три, не недолго.
За кредит же тоже платить надо, а я не хочу пока
Дым, иногда мне нужно возить материалы где-то 1,3 -2,5 метра. Плюс не хочется держать дома все свои инструменты, хотя для этого подумываю купить крытый прицеп. Короче машина должна быть многофункциональная
В идеале что-нить типа такого http://baltimore.craigslist.org/cto/4010404815.html

Аваланши не самые прекрасные машины) но веутри и функциональность хорошие, escalade'ы такие же сразу тыщ на 5 дороже
На крыше мне надоело возить. Много времени тратиться на закрепление, плюс один раз от ветра гипсокартон сломался, хорошо что не разлетелся по дороге)

заправки видел, масла-нет