Siron, и к чему всё это? Ты сам-то ездил 1-го января? Я ездил. И не могу сказать, что машин было мало. Движение очень плотное (чуть менее плотное, чем сегодня в 10.00-11.00). Зато придурков (и\или) бухих - хоть отбавляй! Кстати, господ "полицаев" вообще 2 поста видел всего, хотя съездил от Маркса до Сада Дзержинского, Академгородка и обратно на пл. Маркса. Всё же не хватает у нас инспекторов. Народ распоясался. Вчера на моих глазах одна манда белобрысая на мазде 3 чуть бабушку с внучкой на пешеходном перекрёстке не сбила... Летела в среднем ряду. В крайнем левом машина остановилась, а она её объезжать стала. Как таким только права дают? :-(((
Кстати, ездил я и прошлые и позапрошлые морозы 1-го января... Да холодно, но не смертельно, но машина было меньше, а полицаев больше.

Исправлено Fidelio (10.01.12 20:38)

Это только из за нашей невежливости и не соблюдение пдд. Знакомый когда приезжал с Самары говарит как вы тут ездите у нас все всегда готовы пропустить, а у вас все лишь бы проломиться из за этого и создаются заторы... пробки итд...

Вот вот...) НУ нас даже 3-й мост не исправит))))


кстате сам там не был но мне сказал что там движуха на много больше и если не пропускать то вообще никто ни куда не попадёт)

Исправлено Kent|OK (10.01.12 21:03)

движение 1-2 января был плотным. Когда ехал по городу, трассе, коченево, первомайка, шестой микрорайон. Ехал и ругался - какого хера они тут делают, а не отсыхают от нг?
Движняк на нг в этом году сильно удивило. в прошлые года свободнее было

marinita, рано поехала. с 10 до 11 вообще автобан был :)

я ездил в новогоднюю ночь.с Вокзала главного через ул. Большая в Кудряши(4:30 примерно) и потом через Юго-запад ж/м назад в 7 утра.думал только такси будут.ан-нет.машин как в обычную ночь.потом в 10 утра через Толмачево опять в Кудряши и в 15 назад.машин как в обычный выходной.был на Кудряшовской заимке так там машин не мало было для НГ

Siron написал(а):

Каждый раз, в первый рабочий день после каких-нибудь праздников, я поражаюсь мизерному количеству машин на дорогах города.

Собсна, не заметил особой пустоты на дороге. Может быть чуть меньше машин, чем обычно.
Ездил 31-го ночью и первого утром, транспорта было очень мало. ДПС вообще почти не было.

Siron написал(а):

Этот факт как бы намекает нам на процент манагеров среднего звена, ТП и прочего офисного планктона на улицах, который тупо возит свои нежные жеппки из дома в тёплый офис и обратно.

Мхехе... ) Это предложение как бы намекает нам на неприятие вышеназванных категорий граждан и ни на что более. Врачи не пьют? Или все манагеры - алкаши? ) Не уловил связи в общем.

Emerald, наверное 1)

Fidelio написал(а):

Ты сам-то ездил 1-го января?

Siron написал(а):

в первый рабочий день после каких-нибудь праздников

Один написал(а):

Врачи не пьют? Или все манагеры - алкаши? ) Не уловил связи в общем.

Siron написал(а):

Показательны были прошло- и позапрошлогодние адские морозы – два месяца подряд после нового года машин было меньше раза этак в четыре ... Ездили только те, кому хоть потоп, хоть конец света, а ехать надо. Они как-то заводились и ехали работу работать. И было видно, что таких совсем мало.

Мораль: каждый читает так, как ему удобно. Охота высказаться, а не в тему, ну да хер с ним, вдруг проканает.

Да ничо меня не бесит. Основной посыл в том, что 50% трафика - бессмысленные покатушки по беспонту, а праздники и морозы это доказывают. Оно бы всё ничего, но те, чья работа в том, чтобы перевозить грузы и т.п. вынуждены из-за этого стоять в пробках, вместо того, чтобы приносить пользу. Это плохо. А причина - менталитет. Это вот в двух словах.

Fidelio,  так у нас и городок вроде как не оч большой) Я очень рад, что мне не приходиться проводить полжизни стоя в пробках как в москве))

смотрели сегодня программу "Форум" по РБК? Как раз по поводу пробок в Москве, и о том, что там ввели полосы для движения маршрутного транспорта.

Kent|OK написал(а):

рбк=)

что с ним не так? или по телику только ТНТ показывают?

Max написал(а):

смотрели сегодня программу "Форум" по РБК? Как раз по поводу пробок в Москве, и о том, что там ввели полосы для движения маршрутного транспорта.

так суть в чем?) какие там сделали выводы?)

На самом деле идея выделения полос хорошая, но реализовали ее через одно место.
Причиной тому то как была поставлена задача - 300км (могу ошибаться точной цифрой) к такой-то дате. В итоге выделили там где надо было и там где не надо было.

Ярким примером было ошибочное выделение полос вдоль коротких станций по линии метро - там автобусы либо не ездят, либо ездят вообще пустые. Это актуально на участках, где между станциями метро большое расстояние и пешком до нужного места не дойти - там имеет смысл выделять.

Вторая ошибка - полосу выделили, а ближе к развязке она заканчивается. По факту автобус доезжает по условно свободной (почему условно, потому что на ней все равно в основном машины стоят) полосе до развязки и упирается в толпу машин и стоит дальше вместе со всеми.

Третья ошибка - в попытке создать массовые ограничения в использовании авто берется пример европейских городов, где люди очень активно используют общественный транспорт. В целом идея отличная, вот только города для бенчмарка выбраны какие? В этих городах за час пешком можно пройти ВЕСЬ основной центр. А Москва действительно очень большая и нельзя к ней применять шаблон маленьких городов, чьи размеры в целом меньше отдельных районов мегаполиса.

В общем данное нововведение оправдало себя частично, где сделано с умом. В большей части в погоне не за качеством, а за количеством это действительно бред.

Исправлено Alex (22.01.12 17:03)