AmidamarU, при езде на автомате чувствуются моменты переключения передач.
На варике разгон ровный, как на тролейбусе.

визуально если: на всех автоматах, что я видел, есть L-2-D (либо L-2-3-4, либо L-2-D и кнопка овердрайв)
а на варике нет 2-3, только L и D

Max, у меня вот например P-R-N-D (автомат), у соседа таже хрень ток варик, визуально не как не отличается )

Kiryha написал(а):

Max, глубоко ошибаешся

так ты не стесняйся, примеры пиши

ToXiD написал(а):

P-R-N-D (автомат)

надо же, сэкономили :)

ишь ты, и как в варике работает предположим 3-я передача? ну чисто технически? ограничивается интервал движения валов?

Kiryha, не верю, фотку покажи :-)

ладно вам... но если вариант макса не проходит , то тогда ничем чтоль?)

AmidamarU, ну почему не проходит, ты можеш заподозрить что это варик, но на 100% увереным быть нельзя.

Max написал(а):

только L и D

Max написал(а):

p-r-n-d-s-l

)))) Вот видиш не только Л и Д

Исправлено Kiryha (17.07.09 07:12)

Ещё при включении овердрайва на Автоматических коробках индикатор называется O/D, а на Вариаторных SPORT. Плюс дополнительные пометки CVT, NCVT, HYPER CVT M6 на рычагах или в маркировках. Как-то так. Ещё ни разу не видел автоматической коробки с рычагом на руле, и, наоборот, вариатора с рычагом промеж сидений (ну, вы поняли). А ещё можно услышать работу основного рычага (или шагового двигателя, "step motor" который) вариатора, если при включённом зажигании включить D-передачу. Будет зарактерное похрустывание. Что-то такое.

Evans написал(а):

А ещё можно услышать работу основного рычага (или шагового двигателя, "step motor" который) вариатора, если при включённом зажигании включить D-передачу. Будет зарактерное похрустывание. Что-то такое.

не будет

Max написал(а):

Evans написал(а):

Ещё ни разу не видел автоматической коробки с рычагом на руле, и, наоборот, вариатора с рычагом промеж сидений

к примеру
рычаг промеж сидений: хонда хрв, фит. вариатор
рычаг "на руле": тойота ипсум, виста (ардео). акпп

Вообщем, к теме... так вот сразу ничем не отличить.