"Автоинженер" СТО развод чистой воды , на своем опыте, проблемы с мотором, на  10 т.р. равзели  хотя вопрос можно  было решить за 2 тыс руб. .

patron написал(а):

"Автоинженер" СТО развод чистой воды , на своем опыте, проблемы с мотором, на  10 т.р. равзели  хотя вопрос можно  было решить за 2 тыс руб. .

насчёт мотора ит.п. не знаю, но мне починили рейку нормально.. на большинстве СТО развод, а мотор - это вообще 99% развод..

ездил с рейкой в Автомастерскую №1 - но там по всем темам ремонта развод, делают неплохо.. но цена зашкаливает

Ездил в Планету на Петухова.. ну так себе, не стал ничего делать..

search, скажи хотя бы, какая машина?

Чинюсь в гаражном СТО на Росточке, у Юры. В городе достаточно известный автомеханик. Приемлемый ценник, и не обманывает :-)
Сказка, да, но на других обслуживали хуже

Ну тогда попробуй к Лису, денег дернут нормально, но починить наверное смогут. По электрорейкам вообще не слышал про адекватное СТО

SD написал(а):

а чему ломаться в электрорейке? просветите, а?

"дяденька, я знаю что у вас поломалось!" (с) :-)

На НГС авто-форуме есть ОЛЕГ С.М. Обратись к нему, все отлично и не дорого сделают. Сам у него обслуживаюсь и не жалуюсь;) И ценник адекват!

Обратись сюда http://grigory-auto.ru/ .
Один из лучших центров по ходовке.
Рейку тоже должны делать.

Дайте координаты телефоны Лиса

Fidelio написал(а):

.. Но у Тойоты, как выяснилось, на некоторые косяки гарантия 7 лет! Если это производственный брак!, то меняют в течении 10 лет, если машина дилерская

а как определить что входит в эту часть 7 летней гарантии, а что нет?

Fidelio написал(а):

http://www.toyota.ru/service/ssc/index.aspx - ввести свой VIN сюда и проверить, что выдаст сайт. Если есть какие-то сервисные компании по твоей машине - ехать к любому официальному дилеру Тойота и записываться на замену\починку.

для lexus - здесь: http://www.lexus-russia.ru/forms/service.aspx

Ещё раз повторюсь, что машин, изготовленных не для российского рынка в этих базах нет! Только дилерские авто!

машина у меня диллерская, по ссылке ввел VIN, а мне в ответ вот такое:

не понятно что кроется за ответом, что Тойотой не найдено дефектов, которые надо устранить или же мой конкретно авто туда не попадает ..

полностью выкладывать текст не буду - обсуждение было на форуме камри-клуба
http://forum.camry-club.su/viewtopic.php?f=4&t=2267

Вкратце - всплыл дефект (не износ), а именно дефект, что трубки испарителя Тойота выбрала не медные, а аллюминиевые, а они окисляются. На сайте другого камри-клуба (www.camry-club.ru) обсуждалось, что по гарантии их меняли уже не на такие же, а на медные, т.е. ДОРАБОТАННЫЕ.

Я же не делал ТО 20 и ТО 30 у ОД, сейчас пробег всего 35, ни по ходовке ни по двигателю, т.е. по узлам которые могут изнашиваться, вопросов у меня нет .. а вот "перхоть" в салон полетела. Вот и я думаю, ведь по идее испаритель все равно бы начал окисляться, независимо от того где я менял масло.

Fidelio написал(а):

Alex, вот смешной ты человек. Для чего ты всё это тут спрашиваешь? Зайди на сайт Тойоты и оставь вопрос - тебе 100% там ответят и если есть возможность исправить это по гарантии - исправят!
Зачем тут воздух-то сотрясать? Или ты думаешь, что данный форум спецы из тойоты посещают? :-))) Цирк, да и только!

вопрос, по большому счету, был адресован тебе, т.к. ты один из тех единиц на хостеле, кто сталкивался с гарантийным ремонтом.. А вопрос свой, как ты и видел, я выложил на тематическом форуме, не понятна твоя критика

Вообще можно ли как-то после ремонта оценить актуальность проделанной работы? И вообще проделанную работу? А то могут ведь написать много чего, а сделать только половину...

Исправлено +VoFFka+ (13.09.10 09:52)

Фёдор, да я бы с удовольствием в мат часть вникал, если бы гараж был или хотя бы кто-то дал на время гараж чтоб поковыряться, но нет таких знакомых. Да и плюс там течь масла сильная была, ремни "поело"... тут самому вряд ли бы получилось... Но там чего-то прям через край насчитали, вроде на асфальте тока два пятна оставалось, а сказали сальники коленвалов, с коробки капает, с крышки клапанов и ёще короче много откуда... Я даже впринципе не против если оно так и есть, что все это надо менять, но вот поменяно ли оно все реально или только на бумаге???
Вот было бы что-то вроде "контрольных весов" на рынке, так же какая-нить независимая экспертная СТО, которая давала бы заключения по проделанной работе...

Исправлено +VoFFka+ (13.09.10 10:22)

+VoFFka+, сделай диагностику в нескольких местах.. и ремонт делай не в самом дешевом, а в самом надёжном.. я так понимаю по сумме, тебе капиталка светит.. попутно делай всё. Если время терпит, запчасти закажи в интернет-магазине, может выйти в 2 раза дешевле.

Лучший совет по своему авто можно найти на тематическом форуме

+VoFFka+ написал(а):

Фёдор, ну не то что бы капиталка, сам движок то у меня "новехонький" контрактный, 2 месяца назад воткнут, но много чего поношенного было, вобщем щас насос ГУР, колодки, все ремни, сайлентблоки передние, прокладки, половина сальников, промывка движка, промывка радиатора, замена топливного, воздушного, масляного фильтра... 26 касарей вышло... :(

надо было перед установкой его разобрать и прокапиталить. А вообще на СТО больше страха нагнали, замени сначала колодки и не мешай машине ездить, остальное делай по мере необходимости. У меня на СТО Евросервис приговорили ГУР к замене, я после этого ещё 3 года ездил и никаких проблем. Все ремни тоже меняй потихоньку, навесные встанут в 1-3 рубля, ГРМ на большинстве машин от 5. По мере эксплуатации поймешь, всё ли нужно менять. Сальник, если очевидно не бежит, то ещё походит, хотя на вид может выглядеть хреново.
Запчасти бери в интернет-магазине, Росско и Ойл-сити. Думаю, пока бюджет в 10р позволит тебе год не напрягаться.

+VoFFka+,  российский быдло-сервис во всей красе :-(
про вакуумник они какие-то сказки рассказали. В общем, бежать тебе оттуда нужно и надеяться, что то, что они сделали - сделали нормально. Координаты в студию, чтобы знать к кому не обращаться.

+VoFFka+, в гаражи не надо, результат будет скорее-всего хуже, чем в Плутоне..

Через тематический форум по своей машине найди нормальное СТО.

Что касается Плутона, ребята много на себя берут, но мало шарят.. им можно доверять только примитивные работы и то под присмотром..

Марил у них давление масла, так они почти час искали датчик давления масла, хорошо, что я успел их остановить до разборки двигателя (датчик давления масла на MMC недалеко от картера и снять его 3 минуты) .. померили давление нормально, результат 0.7 (для моего двига, это то, что доктор прописал).. меня начали лечить, что на любой машине давление <1.0 это капец и мне без ремонта масляного насоса осталось ездить около месяца..

ЗЫ. Я опасаюсь ездить на любое СТО, нигде не застрахован и гарантии нет.. на официальных СТО можно будет хотя бы по закону о защите прав потребителей порешать (и то, шансов мало и гемор).. в гаражах никаких вариантов вообще нет, чиниться в гаражах - только если сильно доверяешь (лучше никому не доверять, проверено).

Один, то что они проделали конечно во дворе всё не сделать, но было бы место конечно попытался бы. Колодки кстати с заменой (только переднии) в 1500 встали.
Вот щас почитал про обороты, как люди боролись сегодня на ночь клемму аккума скину, на выходных на какую-нить парковку магазинную-крытую заеду дроссельную заслонку разбирать/чистить... надеюсь смогу собрать назад. =)

+VoFFka+, да, да, расскажи куда не ездить!

Короче походу они меня на вакуумник развести хотят. Сегодня ехал на работу, слышу воздух подсасывает остановился - реально воздух где клапан ВУТ травит в коллектор... сегодня к ним назад поеду... Че-то сильные сомнения меня берут по поводу такой случайности и типа они сами как буд-то этого не заметили сразу... Короче на будущее в Плутон ни ногой!

Исправлено +VoFFka+ (16.09.10 10:08)