mutalisk, считать всё. Услуги СТО тоже, или что там...

возьмите например себя:)))

Хонда Домани, где-то около 50 тысяч в год.. 80% - бензин, 20% - тех.обслуживание

Тойота Супра, 
с момента покупки  в месяц бенза 6-8 тысяч 
расходники   колодки  рычаги задние, масло  в двиге  дикстрон  в коробке  свечи  фильтра 18 тысяч, резина  на задние колеса 265*40*17  - 10 тысяч (кое как  нашел) тюнинг коробки  14 тысяч.........   42 000 на  ТО+ тюнинг + бенз за 4 месяца  тыщ 35,
ИТОГО: почти  80 000 тысяч рублей

хонда партнёр 96.. раньше в среднем 10тр на всё..

сейчас езжу мало.. около 3000р на бенз + 3000р на запчасти и расходку в среднем

Ниссан Лаурель
бенза - 7000 в месяц и все впринципе...
один раз за год по подвеске трёс...25000

Десятка в месяц наверное есть.

patron, да понятно все на счет тюнинга-один раз и на всю жизнь) я так пофлудить!)
Но! (хоть я и не знаю как там че на супре) но если хочешь поберечь подвеску -откажись от низкого профиля( около 3 очков же качается?) по нашим рядовым дорогам с мелкими ямочками жалко ее становиться, а если подвесочка сортивно-жесткая то и язык можно прикусить)) и жопо отбить))

patron, значит рот не открываешь :)) а на драг нах 1.7? там же как то жидкий  азот закачивают! и не греется или совсем другое?

ммм...вот не знаю, откуда у людей столько выходит... резину обычно покупают сразу с машиной, стараются чтобы она была как бы в цене машины уже. скажу по существу, Honda CR-V бензина на 2000 в месяц выкатваеться 500км по городу. больше в месяц не каких затрат. если считать масла свечи и.т.д думаю это не целесообразно, т.к менять ты будешь их раз в 10000-15000 а это пол года, думаю за пол года можно найти лишние 3000р. СТО не пользуюсь, нету повода.

patron написал(а):

Duke, разные автомобили разный подход, разное назначение авто, отсюда  и расходы разные

это то понятно. ну вон партнёр 3-4...цефиро 5-6...ну ппц не ужели столько люди ездят...я думаю что 500км в месяц это нормальный пробег...нет?
вот просто если взять цефиро и 5-6 тысяч на бенз...и взять тюниный цивик, прямоток двиг 2 литра 250 кобыл, раз в 3 дня по 600 рублей. теже 6 тысяч, но это при том что этот человек ездит на работу из акоема и обратно это 70 только на дорогу и по городу накатывает по 30 км. 100 в день получается, при расходе в 10 литров...

Исправлено Duke (12.09.07 22:18)

20 км. в день это нормально, до работы и с работы.

на бенз 3-4 тыщи в мес (плюс то на алтай, то в хакасию, это не считаем)
на обслуживание масло пару раз в год-1000 примерно, пыльники- сразу после покупки поменяла около 1000-1500 и недавно один поменяла -руб 300
резину обновила (старую на штамповке обмен на новую на литье-доплатила 8000руб, зимнюю бу покупала за 6000)
сейчас готовлюсь менять жидкости и фильтры в вариаторе-это на 4300 купила все и на саму работу по замене еще пока не знаю скока
но по обслуживанию мне проще, МЧ работает в ЗЧ, он все покупает намного дешевле, чем в рознице и меняем периодически бесплатно или немного за работу берут., т.к. его клиенты- СТОшники :)
осаго 1500 и каско 18000 в год
авто хонда цивик

Ну. Всё как раз к этому и ведётся. Ведь не у всех такая работа, как у тебя. Я так же езжу, в среднем по 15-20 км. в день.  Дачи нету ;-)

даже считать страшно....

Комиссар, так кататься можно на чем угодно)

Ну замена датчиков и ГРМ не каждый год) А остальное все так же... А стоянка уже 4500 стала.

Duke написал(а):

Butch, это получается  каждый год "выкидывать" машину.

Ну не каждый год.. а раз в два года, по крайней мере мою.

и в месяц 18000 ппц...это сколько надо получать чтобы еще и покушать и расслабиться и жену сводить в ресторан...

я бы сказал, надо получать достаточно. но стремиться получать еще больше)

Duke написал(а):

Butch, ...это сколько надо получать чтобы еще и покушать и расслабиться и жену сводить в ресторан...

50- 60 вполне хватает

OsiriS написал(а):

Butch написал(а):

За год - 214000
В месяц - 17833

ps.. ипануца... лучше бы я не считал)

после этого как-то страшно будет покупать Аккорд :))

ага,опасный Аккорд какой-то :-)))

а вопрос то всего лишь в том, насколько ты любишь свою машину) я бы мог ее во дворе бросать, но предпочитаю платить 4500 и ставить на подземной охраняемой парковке. Я бы мог менять масло раз в 10 000 км и лить дешевку, а меняю раз в 5000 и стоит мое масло 2 штуки. А воздухан вообще можно раз в год, а я стараюсь при каждой замене масла менять и воздухан, при том не аналог, а только оригинал, который больше тысячи стоит. Потом машину можно вообще не мыть, на грязной ездить и не париться. Но я так не могу и мою постоянно ее. Ну а по бензину, я лью только 98-й, что по мануалу положено и наезжаю 25-30 т.км в год. Арифметика простая)
За то мне никогда не стыдно было продовать свои машины, потому что я ухаживал за ними так, как буд-то всю жизнь на них собрался ездить. Чего и всем советую)

proha написал(а):

Butch правильно рассуждаешь, но не у всех есть возможность ухаживать за машиной.

Да это я конечно понимаю. Я просто объясняю, что не обязательно ездить на хаммере, что бы тратить столько денег на машину. Каждый и покупает машину в меру возможностей. Покупая авто за 16 килобаксов, которое может быстро ездить, я был к готов к тому, что за ним придется ухаживать соотвественно.

Life1982, Shell Helix semisintetic - 750р/4л канистра. Плохое масло?