с левым они вроде идут с фиговой  комплектацией

нах.. тебе переплачивать за левый руль, если можно с правым взять чуть получше...

iv, да как то очково с левого на правый пересаживаться...но судя по ценам наверное придется ))

а как сцуко по трассе?..пол морды высунул посмотрел..видел я таких балбесов, все время матерю..из за фуры какой нибудь выскочит и жмешься от него на обочину

Igarek написал(а):

ИМХО, недавно сам пересел на правый руль примерно 6000 км назад, по городу разницы незамечаю, но по трассе полный ПЭ, по трассе правый руль явно отса№№ет:), и все эти блудни типа чуть отстаешь и все видно, лажа, оно может и лучше но не настолько, спасают только повороты и горки:)!

полностью согласен
на трассе с правым рулем еще куда ни шло, если машина мощная, а как на малолитражках с правым рулем на трассе, если обгонять хочешь, даже не знаю ...

mutalisk написал(а):

Igarek,  купи приспособу чтобы видеть нормально по трассе.

кто-нибудь из присутствующих сам такой пользовался? интересно было бы попробовать

я видел как на левый угол монтировали мини-камеру, типа парковочной, и изображение на телевизоре встроенном в машине... но блин как водитель всматривался в эту картинку, аж страшно становилось :-о)

Исправлено Alex (29.08.07 16:18)

iv написал(а):

Да ладно вам панику наводить на счет правого руля по трассе... я с левым рулем со времен чарлика никого не обгонял по трассе, но с правым абсолютно никакого дискомфорта не испытываю...

в качестве приблуд для лучшего обзора некоторые зеркало ставят на панель возле лобовика слева...

я вот про эту зеркальную систему и говорил, кто-нить реально ее пробовал?

Alex написал(а):

полностью согласен
на трассе с правым рулем еще куда ни шло, если машина мощная, а как на малолитражках с правым рулем на трассе, если обгонять хочешь, даже не знаю ...

+1.
Жуткий дискомфорт при обгонах, особенно чего-нить крупного, типа камазов или автобусов. Ладно ещё, тачила у меня не сильно слабая была, и полосы на ордынской трассе довольно широкие. Да и все равно, постоянно к левой кромке жаться на трассе не очень прикольно.
Да и случай у меня уже был, что чуть в зад крузаку, налево поворачивающему, не въехал, потому как просто не видел его из-за задницы впереди идущего минивена.

растояние между точкой зрения водителя леворукой и праворукой машины всего +/- 1 метр... если провести касательную к крайней точке впереди идущей машины из двух этих положений, то при несильном сближении угол будет ни таким уж и большим... соот-но дальность обзора слева конечно больше, но не на много... Так что соблюдайте дистанцию и не парьтесь на счет руля...

ТЕМ БОЛЕЕ, что все равно чаще всего с вами есть попутчик, к-й всегда подскажет что и как...

iv написал(а):

все... разнылись... как говорится, плохому танцору всегда что-нить да мешает...

то руль ни там, то мощность у машины недостаточная... просто надо трезво свои возможности оценивать и не рисковать не по делу... коль машина мала - нефиг лететь более 110-120 км/час...
а если какая-нить фура идет 60 км/час, то её и на одном литре обогнать можно...

+1

когда соблюдаешь дистанцию,можно просто вынырнуть да глянуть есть ли кто-нибудь впереди,и быстренько обратно заехать.=)

Ну хочется человеку руль левый- пусть берёт левый!
А лично я бы посоветовал хёндай. Очень приятный аппарат. Да и недорогой.

Alex, его вроде Артём зовут...

Hammer, У хендая ток tuscani нормальная тачила, ну еще и сантафе и таракан, но они блин дорогие однако )) а все остальное,что в пределах 8, как то не цепляет. Уж больно они кривые ))  А если взять с правым рулем, то можно на левый переделать в пределах 1,5$ ??

Cheburaska!!, )))да изврат, но зато удобно )) взял лансера года эдак 99 и на левый его заделал )) удобно)) и не надо европейца покупать за 15$

да тот AVA был , дурная Сашка твоя голова :)

а я с правым рулем ездил по трассе со скоростью 180 км и ничего.....стоит только захотеть

Mc'Juk написал(а):

Дело привычки и все,хотя на левом все легче,только фуры бесят из за них ни че не видно,приходится вылазить всей машиной(((

ага, вот кто это делает

Po zerkalam: usau potixon'ky. Ezda po trasse: nebol'shoi povorot dorogi napravo-prizhalsya vpravo posmotrel pered obgonom. Vlevo-nemnogo otstal. Vprincipe nikogda v ypor ne prizhimat'sya. Nemnogo praktiki ezdit' mzhno. Zerkalo pomogaet videt' esli vstre4naya blizko, dlya etogo ne nado visovovat'sya dal'she osevoi, a esli blizko net tak mozhno i ewe visynyt'sya, to est' vpolne bezopasno. Zerkalo viry4aet, nado nemnogo priviknyt'. Nu kone4no s levim rylem i mow'nim dviglom gorazdo spokoinee na trasse, eto ya nedavno ponyal)) No ya bi za eti den;gi vsyal tol'ko pravii ryl'.