смотря сколько есть бабла на текущие ремонты...
на японца будет реже, но дороже.

А чего в голосовании нету ГАЗа? Волгу 10-ю за эти деньги в очень хорошем состоянии купить можно. И по комфорту ни один таз с ней не сравнится.
Таз токо бенза меньше жрет и все.
А япономаму за эти деньги не бери, не найдешь ничего путного.
Это я на себе лично убедился...

смотря сколько есть бабла на текущие ремонты...
на японца будет реже, но дороже.

И запчасти запаришься по городу искать.

Исправлено Комиссар (27.08.07 10:31)

за эти деньги можно взять короллу 94-96
или корону 92-94

ни в коем случае не бери тазики и прочую дрянь

главный минус япономашины за 110-130 тыр - их много на рынке и продать ее будет не просто...

Нексия, кстати, вполне нормальный вариант... Хотя я бы остановился на японце )) Королка начала 90ых очень уютная машинка была... ну или Карина/Корона, тока чуть-чуть подороже...

proha, 32 рубля, конечно, сумма небольшая, но и не такая уж маленькая, чтобы её в пример приводить... Смотря, что летело на машине...

а вот ТАЗы (хоть я и не люблю их!!!) всяко за два года уложатся в эти деньги, учитвая сколько на них запчасти стоят... Другое дело, что по количеству часов, отведенных на ремонт, ТАЗы тоже будут в явных лидерах...

кстати, если интересно - вот тема.
http://auto.ngs.ru/forum/showflat.php?table=0&Cat=&Board=auto&Number=1872201330&page=0&view=collapsed&sb=5&o=&fpart=1

Да за такое бабло японцы, по- моему, рулят бесспорно. И нормальную машинку- в хорошем состоянии, пусть и деревянненькую даже (не на полном электропакете) за 120-130 найдёшь без проблем. И если не горит, начни поиски не на Петухова, а тка- обращая внимание на обьявы на задних стёклах. И друга найди какого, кто в авто толк знает, и тачку подобрать поможет.

Бери компромисный вариант - ТАЗик с правым рулем =))) Попадаются у нас и такие экземпляры на дорогах!!))

iv написал(а):

Бери компромисный вариант - ТАЗик с правым рулем =)))

а че, шутки-шутками, но экспортные ТАЗики это совсенм другие машины.

Дым, спасибо, прикольно!! ))
Сцуко тока колонок нету на работе, без звука смотрел. Вот они пади поглумились над тазиком ))

да уж давай сразу до 200 )) что мелочиться то...

на самом деле лишнее бабло таковым не будет по факту... в любом случае перед продажей авто не ремонтируют, так что какие-нить мелкие косячки по той же ходовке устранить надо будет. + сигналка, резина, диски, тонировка (уж что захочешь из списка) + страховка... и авто за 130 обойдется тебе как раз в 160...

Не слушай её ))) пусть дамочки на матизе и катаются...

Машина не роскошь=)Чем плох тазик?=) Жить надо по средствам, будут позволять - купит себе каен как у настоящих мужиков

Зато новый=) хех..Все иду отсюда. С мужиками спорить бесполезно - они чудным образом в большинстве случаев оказываются правы :D

Изолента, смотря на сколько брать... через год что новый ТАЗик, что 15летний японец... запах новой машины уйдет, и останется одно большое зожаление, что не взял в свое время нормального, пусть и заезженного, но японца...

Locky написал(а):

на автомате нестоит учиться.

А чем плох автомат?

Ну не знаю помоему тоже заблуждение. На автомате ты не думаешь о лишней педали и какую передачу когда воткнуть. Все внимание на дорогу правила дорожного движения. А потом когда научился ездить и нормально себя чувствуешь на дороге можне и на механике поучиться. А учиться на механике сложней когда на тебя все сразу наваливается и правила и все умелые водители которые так и наровят тебя то подрезать то зажать где нибудь. Понятно что раньше об автоматах и не мечтали и ездили на механике не парясь. Но щас и движение интенсивней и все таки есть автомат. Зачем усложнять себе жизнь?

mutalisk написал(а):

механику если освоишь, то автомат и подавно

а если в жизни никогда не прийдется ездить на механике смысл учиться?

mutalisk, нет, но думаю правильней все же учиться на автомате а потом на механике если уж хочется. А если не хочется то научишься потом когда будет необходимость.

Baltazar написал(а):

На автомате ты не думаешь о лишней педали и какую передачу когда воткнуть. Все внимание на дорогу правила дорожного движения. А потом когда научился ездить и нормально себя чувствуешь на дороге можне и на механике поучиться.

А не надо думать о лишней педали и какую передачу воткнуть. Машину надо чувствовать, на автомате ты этого не поймешь. Учиться надо на механике, а потом садится на что душе угодно. У меня вообще первый опыт вождения был на ГАЗ-53, вот это весчь :) там чтоб с повышенной на пониженную перейти перегазовку надо делать. Я теперь хоть на чем могу.;) А на счет умелых водителей, мой инструктор по вождению говорил у тебя буковка "У" над головой есть, вот и забей на них пусть они под тебя подстраиваются.

А вообще что вы имеете ввиду под учиться на механике в автошколе или уже после нее?

Baltazar написал(а):

А вообще что вы имеете ввиду под учиться на механике в автошколе или уже после нее?

В автошколе только начальные навыки вождения получаешь, если раньше не ездил...