ЧТо лить в автомат написано на шупе. atf dextron 3 или 4. От промывки может что-то забиться,если движок уделан настолько, ну что просто пипец. Так сказать вековые отложения. Впрочем, синтетика эти отложения тоже вымывает, но не так активно, как промывочное масло.

Ниссан санни, 2001, залил мобил, синтетику (5W40), после промывки (аналогично не знал что было, говорили минералка)
Пока не жалуюсь

Исправлено PartyZan (08.03.07 00:31)

В Хонду лью синтетику Shell 5W40, но она дороже на половинку, по сравнению с полусинтетикой, которую лью в Премио!
Масло+промывка+фильтр=1600р (Хонда)
Масло+промывка+фильтр=1000Р (Тойота)
Цены оптовые, работа бесплатно....
Вообщето дексторон 4 не бывает.... Кто-то выше писал!

а лучша брать сразу канистрам по 20 л. масло
во-первых, точно не бодяжно, во-вторых, например Mobil синтетика примерно 150 за литр выходит
В тойоту лью Esso полусинтетику 10w40

кастрол магнатек

V[1]rus, а кто тебе сказал что не надо? ты себе представь, когда ты моешь посуду, точнее банку))) и что ты хочешь сказать что ты ее опаласкиваешь один раз??? конечно нет!!! так значит ты банку больше уважаешь чем тачку))))

У синтетики очень хорошие моющие свойства, поэтому при замене синтетики на синтетику ничего промывать не надо. Даже наоборот - не рекомендуется. Промывочное масло сделано на минеральной основе. Думаю никому объяснять не надо, что смешивать минералку и синтетику противопоказано.

да дело не в цене, а просто после промывки с двигана ее абсолютно всю не сольешь. И поэтому новое масло теряет свое качество

Butch написал(а):

У синтетики очень хорошие моющие свойства, поэтому при замене синтетики на синтетику ничего промывать не надо. Даже наоборот - не рекомендуется. Промывочное масло сделано на минеральной основе. Думаю никому объяснять не надо, что смешивать минералку и синтетику противопоказано.

Да бы не возникало споров надо просто писать про конкретный автомобиль, указать год, пробег, объём, режим эксплуатации. И только тогда можно сделать ПРИМЕРНЫЕ выводы, что делать дальше.
А то что синтетка образует на деталях определенную защитную плёнку это достаточно известно факт. Но когда у людей залито то что известно Аллаху....сдесь то какие разговоры?
Также для сведения масло вырабатывает свой ресурс и если рекомендуется менять, то и нехир тянуть и доливть. Какая не была бы абалденной смазка она всеравно обогащается примесями из того же бензина и крупинкими металла  труЩихся деталей.
  Также существует огромное количество промывок , как обычные ополакиватели, так и кислотники. И что использовать решать только на СТО используя уже опыт более ли менее знающих людей. И я просто уверен что к некоторым ездокам на синтетике в движкупридется заливать не промыку а лесть туда с ёршиком.

V[1]rus написал(а):

да дело не в цене, а просто после промывки с двигана ее абсолютно всю не сольешь. И поэтому новое масло теряет свое качество

Можно в качестве промывки использовать масло! кто мешает!?

в том и весь вопрос, что жалко)  зато какая уверенность в машине что не подведет, за нее можно переплатить...
Вспомни себя когда стоишь на светофоре или в пробке, а  спереди тебя какой нибудь "паравоз" дымит и ваняет(((
При своевременном уходе за авто у тебя в норме будут такие показатели, как компресия в цилиндрах, отсюда соответственно тяга, расход топлива и масла, хорошая приемистость, ровная работа движки а главное тихо, срок службы свечей.....и.т.д

Butch, вот только на такой опыт и полагаешся)

зик оч харошое масло.