#1 02.02.07 18:47
[Отвага] Врагу не сдается наш гордый "Варяг"
Врагу не сдается наш гордый "Варяг"
О.А.Сваталов
http://www.sotnia.ru/ch_sotnia/t1998/t5505.htm
Вспоминаю Верещагина из фильма "Белое солнце пустыни", который сказал: "За Державу обидно!" Еще более обидно за русских, которые забывают о своих мужественных предках, а еще хуже - частенько и вспоминать-то не хотят.
Даже иностранцы, которых свои средства массовой информации настраивают против русского народа, так и те зачастую лучше нас с вами знают наших героев и даже сочиняют о них песни.
В 1908 году в итальянском городе Мессина случилось землетрясение. По счастью, там находились корабли русского флота, моряки которого спасли тысячи итальянских жизней. В России подвиг наших соотечественников остался незамеченным, а итальянцы в благодарность поставили нашим морякам памятник... Кто из современных русских знает об этом? Единицы...
В 1904 году был совершен подвиг матросами легендарного крейсера "Варяг" и канонерки "Кореец". Была сочинена всем известная песня "Врагу не сдается наш гордый "Варяг", слова которой написал... немец Рудольф Грейнц, восхищенный русской доблестью. В том же году в десятом номере мюнхенского журнала "Югенд" было опубликовано стихотворение Грейнца, а через несколько недель Н.К.Мельников и Е.Студенская опубликовали каждый по своему переводу этого стихотворения в наших изданиях, причем, перевод г-жи Студенской больше понравился русскому обществу. И вскоре музыкант 12-го гренадерского Астраханского полка А.С.Турищев, принимавший участие в торжественной встрече героев "Варяга" и "Корейца", положил эти стихи на музыку. Так родилась столь любимая всеми песня "Врагу не сдается наш гордый "Варяг".
Недавно в программе "Поле чудес" было дано задание - вспомнить капитана крейсера "Варяг". Потрясающе, но "тройка игроков" не смогла сразу ответить на этот вопрос. Потребовалось сначала случайно отгадать несколько букв, а затем уже кто-то со страхом промямлил: "...Руднев". Зато всем нам хорошо знакомы Майкл Джексон, Алла Пугачева, Леонид Якубович, Боря Немцов.... Стыдно. Мы укореняемся в незнании родной истории! Правда, не без добрых в этом помощников. Так, первый советский историк М.Н.Покровский в "Русской Истории" написал следующие строки: "Заперев русский флот (два крейсера, забытые в Корее, были японцами уничтожены), Япония ... могла беспрепятственно высаживаться на материке". Что ни слово - то ложь! И каким пренебрежительным тоном описана трагедия! У читателя обязательно должно сложиться мнение, что русские корабли потоплены японцами мимоходом, без всякого сопротивления.
Вспомним же, дорогие соотечественники, что крейсер "Варяг" вовсе не по забывчивости командования находился в корейском порту Чемульпо, но обеспечивал нормальную работу посольства России в этой стране. "Варяг" был сильнейшим и самым быстроходным кораблем в своем классе. При водоизмещении в 6500 тонн, он имел скорость хода 24 узла (44 километра в час), нес 36 орудий, из них 24 - крупнокалиберных, а также четыре торпедные установки. Экипаж состоял из 18 офицеров и 535 матросов. Командовал крейсером капитан первого ранга Всеволод Федорович Руднев, потомственный моряк.
Узнав о разрыве дипломатических отношений между Россией и Японией, Руднев просит разрешения у русского посланника в Сеуле на уход корабля в Порт-Артур, но получает отказ, так как официального объявления войны еще не последовало. "Варяг" остался выполнять свою миссию в Сеуле. Кстати, любопытную запись оставил в своем дневнике один японский офицер: "... мы не будем заранее объявлять войну, так как это совершенно непонятный, глупый европейский обычай". Да, войну страна "восходящего солнца" начала по всем самурайским правилам - вероломно.
Японцы были верны себе и неожиданно атаковали канонерскую лодку "Кореец", когда та 26 января шла с депешей в Порт-Артур. В двух милях от Чемульпо путь "Корейцу" преградила эскадра адмирала Уриу. И хотя три торпеды, выпущенные с кораблей вражеской эскадры, прошли мимо, "Корейцу" срочно пришлось вернуться в порт Чемульпо. Итак, два наших корабля, "Кореец" и "Варяг", оказались "запертыми" в этом порту, и утром 27 января Рудневу вручили ультиматум от японского адмирала:
Его Императорского Величества корабль "Нанива",
26 января, 1904 год.
Старшему из русских офицеров.
Сэр.
Ввиду существующих в настоящее время вражеских действий между правительствами Японии и России, я почтеннейше прошу Вас покинуть порт Чемульпо с силами, состоящими под Вашей командой, до полудня 27 января 1904 года. В противном случае я буду обязан открыть против Вас огонь в порту. Имею честь быть, сэр, Вашим покорнейшим слугой.
С.Уриу.
Контр-адмирал, командующий эскадрой
Императорского Японского флота.
Руднев прочел письмо несколько раз, посмотрел на часы. Половина десятого. Письмо же было датировано вчерашним днем. Трудно предположить, чтобы Уриу не имел возможности доставить его на "Варяг" раньше, как на другие иностранные корабли, стоящие на рейде в Чемульпо. Накануне поздно вечером такие же уведомления были вручены старшим офицерам английского военного судна "Тэлбот", французского крейсера "Паскаль", итальянского "Эльба" и американского "Виксбурга". Не было сомнений, что не находись в этом порту иностранных военных судов, "Варяг" был бы атакован без всяких предупреждений. Только из-за боязни нанести повреждения иностранных судам в нейтральном порту, Уриу не решился нападать на "Варяг".
К чести командиров трех иностранных судов, они выразили письменный протест командующему японской эскадрой:
Сото Кичи Уриу, контр-адмиралу, командующему эскадрой Императорского Японского флота.
Сэр.
Мы, ниже подписавшиеся, командующие тремя нейтральными военными судами Англии, Франции и Италии, узнав из полученного от Вас письма от 26 января о предполагаемой Вами сегодня в 4 часа дня атаке русских военных судов, стоящих на рейде Чемульпо, имеем честь обратить Ваше внимание на следующее обстоятельство. Мы признаем, что так как на основании общепризнанных положений международного права порт Чемульпо является нейтральным, то никакая нация не имеет права атаковать суда других наций, находящихся в этом порту, и держава, которая переступает этот закон, является вполне ответственной за всякий вред, причиненный жизни или собственности в этом порту. Поэтому настоящим письмом мы энергично протестуем против такого нарушения нейтралитета и будем рады слышать Ваше мнение по этому предмету.
Бейли, командир корабля Его Величества "Тэлбот".
Бореа, командир корабля "Эльба".
Сэнэс, командир корабля "Паскаль".
Как видите, под этим письмом нет только подписи командира американского "Виксбурга" - капитана второго ранга Маршалла. Когда им выгодно, американцы кричат о международном праве, когда не выгодно - хранят молчание.
Между тем Всеволод Федорович Руднев огласил ультиматум экипажу со словами: "Вызов более, чем дерзок, но я принимаю его. Я не уклоняюсь от боя, хотя не имею от своего правительства официального сообщения о войне. Уверен в одном: команды "Варяга" и "Корейца" будут сражаться до последней капли крови, показывая всем пример бесстрашия в бою и презрение к смерти".
Мичман Падалко ответил за всю команду: "Все мы, и "Варяг "и "Кореец", будем защищать родной андреевский флаг, его славу, честь и достоинство, сознавая, что на нас смотрит весь мир".
Русские моряки решили дать бой в открытом море.
Полные решимости и отваги, не желая подвергать опасности иностранные военные корабли, 27 января 1904 года в 11 часов 20 минут крейсер "Варяг" и канонерская лодка "Кореец" снялись с якоря. Моряки иностранных судов выстроились на палубах. Волнение было неописуемое, некоторые из матросов плакали. Никогда не приходилось им видеть более возвышенной и трагической сцены. На мостике "Варяга" стоял его командир, ведущий корабль на последний парад.
Громовое "Ура" вырвалось из груди всех свидетелей драмы, все салютовали героям, идущим на верную смерть.
Командующий японской эскадрой уже предвкушал победу. Первые трофеи войны - два русских корабля - он мысленно преподносил в подарок Императору ко дню его восшествия на престол. И для такой уверенности были все основания.
Крейсер "Варяг" и канонерскую лодку "Кореец" в открытом море ждала эскадра из шести бронированных крейсеров и восьми эсминцев. Один лишь бронированный крейсер "Асама" имел на борту пять торпедных установок и тридцать семь орудий. "Варяг" же не имел бортовой брони и бронированных щитов на орудиях.
Японцы выбросили сигнал - "сдаться на милость победителя". Командир "Варяга" в ответ на это отдал приказ поднять боевые флаги. В 11.45 с крейсера "Асама" грянул первый выстрел, вслед за которым за всего одну минуту орудия японцев выпустили 200 снарядов - около семи тонн смертоносного металла. Весь огонь японская эскадра сосредоточила на "Варяге", игнорируя "Корейца" . Они считали, что легко потопят его после гибели основного противника. На "Варяге" горели разбитые шлюпки, вода вокруг него кипела от взрывов, остатки корабельных надстроек с грохотом падали на палубу, погребая под собой русских матросов. Замолкали один за другим подбитые орудия, вокруг которых лежали убитые. Японская картечь сыпалась дождем, палуба "Варяга" превратилась в овощную терку. Несмотря на шквальный огонь и огромные разрушения, "Варяг" все же вел прицельный огонь по японским судам из оставшихся орудий. Даже раненые не отходили от своих боевых постов. Грохот стоял такой, что у матросов в буквальном смысле этого слова лопались барабанные перепонки.
"Варяг" сосредоточил огонь на "Асаме". Командир "Асамы" лишь поражался количеству выстрелов из орудий русского крейсера и быстроте, с которой они делались.
Вскоре по "Корейцу" стала "работать" артиллерия крейсера "Чиода". Японцы были уверены, что этого огня более чем достаточно для того, чтобы маленькую русскую канонерку отправить вместе с матросами в "царство теней", поэтому особого внимания более ей не уделяли. "Кореец" воспользовался таким к себе отношением и нанес серьезные повреждения японской эскадре.
Не терял даром времени и "Варяг". В течение часа он выпустил 1105 снарядов по японцам, в результате чего на "Асаме" начался пожар, обвалился капитанский мостик и был убит командир корабля. Крейсер "Акаси" получил столь внушительный удар, что потом его ремонтировали более года. Еще два других крейсера получили не менее тяжелые повреждения. Один из миноносцев, получив порцию русского металла, затонул во время боя, а другой - по пути в порт Сасебо. В общей сложности японцы привезли на берег тридцать убитых и двести раненых, не считая тех, кто погиб вместе со своими кораблями. Противник не смог ни затопить, ни захватить русские суда. Да, это была победа русского флота! Но какой страшной ценой она далась! В порт изувеченные русские суда добрались с огромным трудом.
Вспоминает капитан Сэнэс, поднявшийся на палубу "Варяга" сразу после боя:
"Я никогда не забуду потрясающего зрелища, представившегося мне. Палуба залита кровью, всюду валяются трупы и части тел. Ничто не избежало разрушения".
Действительно, разрушено было практически все. Из 36 орудий остались более-менее целыми лишь семь. Обнаружено четыре огромные пробоины. Самым серьезным повреждением было разрушение магистрали, в которой проходили все рулевые приводы. Это сделало корабль практически неуправляемым. Из состава команды, находившейся на верхней палубе, погибло 33 моряка и 120 были ранены. Капитан Руднев получил тяжелое ранение в голову. Чтобы не допустить захвата безоружных кораблей японцами, канонерскую лодку "Кореец" решено было взорвать, а на "Варяге" открыли кингстоны.
Оставшихся в живых русских героев разместили на иностранных судах. Английский "Тэлбот" принял на борт 242 человека, итальянский корабль взял 179 русских моряков, остальных разместил на своем борту французский "Паскаль". Американский корабль раненых не принял.
29 апреля 1904 года в Зимнем дворце Николай Второй чествовал моряков "Варяга". В этот день впервые и прозвучала песня, похожая больше на гимн:
Наверх, вы, товарищи, все по местам,
Последний парад наступает.
Врагу не сдается наш гордый "Варяг",
Пощады никто не желает!
Все вымпелы вьются и цепи гремят,
Наверх якоря поднимая,
Готовятся к бою орудия в ряд,
На солнце зловеще сверкая!
Свистит и гремит, и грохочет кругом.
Гром пушек, шипенье снарядов,
И стал наш бессмертный и гордый "Варяг"
Подобен кромешному аду.
В предсмертных мученьях трепещут тела,
Гром пушек, и дым, и стенанья,
И судно охвачено морем огня,
Настала минута прощанья.
Прощайте, товарищи! С Богом, ура!
Кипящее море под нами!
Не думали, братцы, мы с вами вчера,
Что нынче умрем под волнами.
Не скажут ни камень, ни крест, где легли
Во славу мы русского флага,
Лишь волны морские прославят одни
Геройскую гибель "Варяга"!
Спустя некоторое время японцы подняли "Варяга", отремонтировали и ввели его в состав своего флота под именем "Сойя". 22 марта 1916 года корабль был выкуплен Русским Царем и зачислен в состав Балтийского флота под прежним именем "Варяг".
25 февраля изношенный крейсер убыл для ремонта в союзническую Англию. Русский флот ждал возвращения славного крейсера для участия в войне с Германией. После октябрьского переворота английские военные власти разоружили "Варяг", отправили экипаж на Родину, а сам корабль... продали в 1918 году частному предпринимателю. Когда "Варяг" попытались отбуксировать к месту будущей стоянки, вблизи города Лендалфута разразился шторм, и крейсер был выброшен на камни. В 1925 году остатки "Варяга" цивилизованные англичане разобрали на металл. Так закончил свое существование самый знаменитый крейсер русского флота.
Капитан Руднев умер в Туле в 1913 году. В 1956 году на родине ему установлен памятник. Памятники героям "Варяга" установлены в порту Чемульпо и на Морском кладбище Владивостока.
Слава русским героям! Вечная им память!
Offline
#3 02.02.07 22:58
Re: [Отвага] Врагу не сдается наш гордый "Варяг"
Недавно в программе "Поле чудес" было дано задание - вспомнить капитана крейсера "Варяг". Потрясающе, но "тройка игроков" не смогла сразу ответить на этот вопрос. Потребовалось сначала случайно отгадать несколько букв, а затем уже кто-то со страхом промямлил: "...Руднев".
сам подумал про лейтената Шмидта :))
а статейка хорошая.
Offline
#4 03.02.07 02:55
Re: [Отвага] Врагу не сдается наш гордый "Варяг"
Молодцы ребята! Что есть - то есть!
Offline
#5 03.02.07 21:19
Re: [Отвага] Врагу не сдается наш гордый "Варяг"
есть разные оценки действий капитана "Варяга"
существует мнение, что он мог сохранить крейсер пожертвовав канонерской лодкой, так как японцы просто не смогли бы догнать его
что скажете ?
может стоило затопить(взорвать) канонерскую лодку и уйти от японской эскадры ?
Offline
#7 04.02.07 13:30
Re: [Отвага] Врагу не сдается наш гордый "Варяг"
fugu написал(а):
есть разные оценки действий капитана "Варяга"
существует мнение, что он мог сохранить крейсер пожертвовав канонерской лодкой, так как японцы просто не смогли бы догнать его
что скажете ?
может стоило затопить(взорвать) канонерскую лодку и уйти от японской эскадры ?
Тогда бы мы сейчас не вспоминали о тех событиях. Я думаю, капитан решил ответить на наглость японцев мужеством и отвагой русских, а не пытаться найти лазейку в бухте, чтобы по-тихому улизнуть.
Исправлено Alone (04.02.07 13:30)
Offline
#8 04.02.07 16:43
Re: [Отвага] Врагу не сдается наш гордый "Варяг"
Alone, при этом он мог бы сохранить крейсер, а это был бы уже большой плюс в Русско-Японской войне
ps. интересно сколько таких важных, но не героических моментов существует, написали бы об этом статью; тоже было б интересно прочитать
Offline
#9 04.02.07 18:59
Re: [Отвага] Врагу не сдается наш гордый "Варяг"
fugu написал(а):
Alone, при этом он мог бы сохранить крейсер, а это был бы уже большой плюс в Русско-Японской войне
ты видимо не чувствуешь этого... Русского духа!
позорно было-бы сдаться или уплыть. там были бравые ребята и они бы не поняли капитана. он принял единственное правильное решение - принять бой! А плюсом в этом бою была именно победа над
CbIP (1net) написал(а):
эскадрой из шести бронированных крейсеров и восьми эсминцев.
fugu написал(а):
интересно сколько таких важных, но не героических моментов существует, написали бы об этом статью; тоже было б интересно прочитать
ну это уж ты вообще... слов нет...
Offline
#10 04.02.07 21:49
Re: [Отвага] Врагу не сдается наш гордый "Варяг"
fugu написал(а):
ps. интересно сколько таких важных, но не героических моментов существует, написали бы об этом статью; тоже было б интересно прочитать
Русско- Японская война в начале века это демонстрация героизма и русского боевого духа.
есть очень хороший автор А. Новиков-Прибой его книги "Цусима" и "Броненосец Адмирал Ушаков" оставляют очень сильное впечатление.
Offline
#11 04.02.07 21:58
#12 04.02.07 22:17
#13 04.02.07 22:23
Re: [Отвага] Врагу не сдается наш гордый "Варяг"
fugu написал(а):
ps. интересно сколько таких важных, но не героических моментов существует, написали бы об этом статью; тоже было б интересно прочитать
я имел в виду, что возможно, в случае удачного прорыва - этот инцидент не стал бы таким популярным
от этого он бы не потерял своего значения, но был бы известен только в кругу узких специалистов
наверняка таких случаев много и мне было б интересно прочитать о них
А.Новикова-Прибоя читал =)
Offline
#14 04.02.07 22:31
Re: [Отвага] Врагу не сдается наш гордый "Варяг"
вообще как и на все связанное с политикой, историей и современной мифологией на "Варяг" есть разные точки зрения
вызваны они тем, что:
Варяг - новейший крейсер, мировой рекордсмен по скорости в своем классе (20 узлов как минимум)
Мореходная канонерская лодка «Кореец» была спущена на воду в 1886 году в Стокгольме, Швеция. Водоизмещение 1300 тонн, максимальная скорость хода - 13 узлов. Броневая палубы – 10 мм, броневого пояса по бортам нет. Вооружение: 2 орудия 203 мм, 1 – 152 мм, 4 – 107 мм, 1 – 64 мм, 6 – 37 мм, 1 однотрубный палубный торпедный аппарат.
Какой смысл лихорадочно строить новый крейсер, чтобы гарантированно слить его в первый день войны? Вот поэтому и вопросы...
Offline
#15 04.02.07 22:32
Re: [Отвага] Врагу не сдается наш гордый "Варяг"
одно из мнений
... В чем же причины поражения "Варяга"? Почему гордость российского крейсерского флота не смог пробиться сквозь заслон из не самых лучших кораблей японского флота? Почему по всем расчетам он должен был это сделать? (с)
Сегодня в России вряд ли найдешь человека, который не знал бы о героическом подвиге экипажей крейсера "Варяг" и канонерской лодки "Кореец". Об этом написаны сотни книг и статей, сняты кинофильмы... До мельчайших подробностей описаны бой, судьба крейсера и его команды. Однако выводы и оценки уж очень тенденциозны! Почему командир "Варяга" капитан 1 ранга В. Ф. Руднев, получивший за бой орден Святого Георгия 4-й степени и звание флигель-адъютанта, вскоре оказался в отставке и доживал свой век в родовом имении в Тульской губернии? Казалось бы, народный герой, да еще с аксельбантом и Георгием на груди должен был буквально "взлететь" по служебной лестнице, но этого не произошло.
В 1911 г. историческая комиссия по описанию действий флота в войну 1904-1905 гг. при Морском генеральном штабе выпустила очередной том документов, где были опубликованы материалы о бое при Чемульпо. До 1922 г. документы хранились с грифом "Не подлежит оглашению". В одном из томов имеются два рапорта В. Ф. Руднева - один наместнику императора на Дальнем Востоке, датированный 6 февралем 1904 г., а другой (более полный) - управляющему Морским министерством, датированный 5 марта 1905 г. В рапортах содержится подробное описание боя при Чемульпо.
… начавшийся в 11 часов 45 минут бой закончился в 12 часов 45 минут. С "Варяга" было выпущено 425 снарядов 6-дюймового калибра, 470 75-мм и 210 47-мм калибров, а всего выпущено 1105 снарядов. В 13 часов 15 минут "Варяг" отдал якорь на том месте, откуда снялся 2 часа назад. На канонерской лодке "Кореец" повреждений не было, как не было убитых и раненых. В 1907 г. в брошюре "Бой "Варяга" у Чемульпо" В. Ф. Руднев слово в слово повторил рассказ о бое с японским отрядом. Ничего нового отставной командир "Варяга" не сказал, а сказать было надо.
Учитывая сложившееся положение, на совете офицеров "Варяга" и "Корейца" решили крейсер и канонерскую лодку уничтожить, а команды свезти на иностранные корабли. Канонерскую лодку "Кореец" взорвали, а крейсер "Варяг" потопили, открыв все клапаны и кингстоны. В 18 часов 20 минут он лег на борт. В период отлива крейсер обнажился более чем на 4 метра. Несколько позднее японцы подняли крейсер, который совершил переход из Чемульпо в Сасебо, где был введен в строй и более 10 лет плавал в японском флоте под названием "Сойя", пока его не купили русские.
Реакция по поводу гибели "Варяга" была не однозначной. Часть флотских офицеров не одобряли действий командира "Варяга", считая их безграмотными как с тактической точки зрения, так и с технической. Но чиновники вышестоящих инстанций считали иначе: зачем начинать войну с неудач (тем более что полнейший провал был и под Порт-Артуром), не лучше ли использовать бой при Чемульпо для подъема национальных чувств россиян и попытаться превратить войну с Японией в народную. Разработали сценарий встречи героев Чемульпо. О просчетах все молчали.
Старший штурманский офицер крейсера Е. А. Беренс, ставший после Октябрьской революции 1917 г. первым советским начальником Морского генерального штаба, впоследствии вспоминал, что ожидал на родном берегу ареста и морского суда. В первый день войны флот Тихого океана уменьшился на одну боевую единицу, настолько же увеличились силы противника. Весть о том, что японцы приступили к подъему "Варяга", распространилась быстро.
Затем о "Варяге" и варяжцах надолго забыли. Вспомнили только через 50 лет. 8 февраля 1954 г. вышел указ Президиума Верховного совета СССР "О награждении медалью "За отвагу" моряков крейсера "Варяг"". Сначала удалось разыскать только 15 человек. Вот их имена: В. Ф. Бакалов, А. Д. Войцеховский, Д. С. Залидеев, С. Д. Крылов, П. М. Кузнецов, В. И. Крутяков, И. Е. Капленков, М. Е. Ка-линкин, А. И. Кузнецов, Л. Г. Мазурец, П. Е. Поли-ков, Ф. Ф. Семенов, Т. П. Чибисов, А. И. Шкетнек и И. Ф. Ярославцев. Самому старшему из варяжцев Федору Федоровичу Семенову исполнилось 80 лет. Затем нашли остальных. Всего в 1954-1955 гг. медали получили 50 моряков с "Варяга" и "Корейца". В сентябре 1956 г. в Туле был открыт памятник В. Ф. Рудневу. В газете "Правда" адмирал флота Н. Г. Кузнецов в эти дни писал: "Подвиг "Варяга" и "Корейца" вошел в героическую историю нашего народа, в золотой фонд боевых традиций советского флота".
Первый вопрос: за какие заслуги так щедро наградили всех без исключения? Причем офицеры канонерской лодки "Кореец" вначале получили очередные ордена с мечами, а затем одновременно с варяжцами (по просьбе общественности) - еще и ордена Святого Георгия 4-й степени, то есть за один подвиг их наградили дважды! Нижние чины получили знаки отличия Военного ордена - Георгиевские кресты. Ответ прост: очень не хотелось императору Николаю II начинать войну с Японией с поражений. Еще перед войной адмиралы Морского министерства докладывали, что без особого труда уничтожат японский флот, а если надо, то могут "устроить" второй Синоп. Император им поверил, а тут сразу такое невезение! При Чемульпо потеряли новейший крейсер, а под Порт-Артуром получили повреждения 3 корабля - эскадренные броненосцы "Цесаревич", "Ретвизан" и крейсер "Паллада". И император, и Морское министерство этой героической шумихой "прикрыли" промахи и неудачи. Получилось правдоподобно а, главное, помпезно и эффективно.
Второй вопрос: кто "организовал" подвиг "Варяга" и "Корейца"? Первыми назвали бой геройским два человека - наместник императора на Дальнем Востоке генерал-адъютант адмирал Е. А. Алексеев и старший флагман Тихоокеанской эскадры вице-адмирал О. А. Старк. Вся обстановка свидетельствовала о том, что вот-вот начнется война с Японией. Но они, вместо того чтобы подготовиться к отражению внезапного нападения противника, проявили полную беспечность, а если точнее - преступную халатность. Готовность флота была низкой. Крейсер "Варяг" они сами загнали в ловушку. Для выполнения задач, которые они поставили кораблям-стационерам в Чемульпо, достаточно было послать старую канонерскую лодку "Кореец", не представлявшую особой боевой ценности, а не использовать крейсер. Когда началась оккупация японцами Кореи, они не сделали для себя никаких выводов. У В. Ф. Руднева тоже не хватило смелости принять решение об уходе из Чемульпо. Как известно, инициатива на флоте всегда была наказуема.
По вине Алексеева и Старка в Чемульпо были брошены на произвол судьбы "Варяг" и "Кореец". Любопытная деталь. При проведении стратегической игры в 1902/03 учебном году в Николаевской морской академии проигрывалась именно такая ситуация: при внезапном нападении Японии на Россию в Чемульпо остаются неотозванными крейсер и канонерская лодка. В игре посланные в Чемульпо миноносцы сообщат о начале войны. Крейсер и канонерская лодка успевают соединиться с Порт-Артурской эскадрой. Однако в действительности этого не произошло.
Вопрос третий: почему командир "Варяга" отказался от прорыва из Чемульпо и была ли у него такая возможность? Сработало ложное чувство товарищества - "сам погибай, но товарища выручай". Руднев в полном смысле этого слова стал зависеть от тихоходного "Корейца", который мог развивать скорость не более 13 узлов. "Варяг" же имел скорость более 23 узлов, а это на 3-5 узлов больше, чем у японских кораблей, и на 10 узлов больше, чем у "Корейца". Так что возможности для самостоятельного прорыва у Руднева были, причем хорошие. Еще 24 января Рудневу стало известно о разрыве дипломатических отношений между Россией и Японией. Но 26 января утренним поездом Руднев отправился в Сеул к посланнику за советом. Возвратившись, он только 26 января в 15 часов 40 минут послал с донесением в Порт-Артур канонерскую лодку "Кореец". Опять вопрос: почему лодка так поздно была отправлена в Порт-Артур? Это так и осталось невыясненным. Канонерскую лодку из Чемульпо японцы не выпустили. Это уже началась война! В запасе Руднев имел еще одну ночь, но и ее не использовал. Впоследствии отказ от самостоятельного прорыва из Чемульпо Руднев объяснял сложностями навигационного характера: фарватер в порту Чемульпо был очень узким, извилистым, а внешний рейд изобиловал опасностями. Это все знают. И действительно, заход в Чемульпо в малую воду, то есть в период отлива, очень сложен. Руднев как будто не знал, что высота приливов в Чемульпо достигает 8-9 метров (максимальная высота прилива до 10 метров). При осадке крейсера 6,5 метра в полную вечернюю воду все же была возможность прорвать японскую блокаду, но Руднев ею не воспользовался. Он остановился на худшем варианте - прорываться днем в период отлива и совместно с "Корейцем". К чему такое решение привело, всем известно.
Наконец, последний вопрос: почему Руднев не вывел корабль из строя, а затопил его простым открытием кингстонов? Крейсер по существу был "подарен" японскому флоту. Мотивировка Руднева, что взрыв мог повредить иностранные корабли, несостоятельна.
Исправлено fugu (04.02.07 22:34)
Offline
#16 04.02.07 22:36
Re: [Отвага] Врагу не сдается наш гордый "Варяг"
еще мнение
Капитан 1-го ранга Всеволод Фёдорович Руднев - герой и молодец. Он не "украсил" нашу историю сомнительным подвигом бессмысленного принесения жертв. Его действия являются образцом рационального героизма, высокого осознания профессионального долга и чувства ответственности перед Родиной. Достойнейший пример для поколений грядущих и ныне здравствующих. Светлая ему Память и Вечная Слава!
Offline
#17 04.02.07 22:37
#18 04.02.07 22:44
Re: [Отвага] Врагу не сдается наш гордый "Варяг"
вообще надо сказать:
Варяг имеет узкую специализацию: его строили в качестве дальнего разведчика и для действий на коммуникациях противника, а не для полноценного боя с неприятельской линией.
Так что этот бой можно назвать противопоставлением силы японской эскадры и слабостей "Варяга". Бронепалубный крейсер, по итогам 1й мировой войны, не может противостоять броненосным, даже не учитывая разницы в количестве кораблей.
http://base13.glasnet.ru/text/rjgame/c.htm
http://www.cruiserx.narod.ru/
Offline
#19 04.02.07 22:56
#20 04.02.07 23:06
#21 04.02.07 23:19
Re: [Отвага] Врагу не сдается наш гордый "Варяг"
fuguМолодца!
Особенно что не побоялся поставить правильно под сомнение изначально рациональность подвига относительно стратегическо значимости.
А пэтриотам которые сами головой так и не желают думать хочется привести пример окружений вообще,как приёму военной стратегии и его назначению.
Выходить из которых оные и не сталиб и армии не выводилиб.Герои...
Offline
#22 04.02.07 23:26
#23 05.02.07 13:47
Re: [Отвага] Врагу не сдается наш гордый "Варяг"
CbIP (1net) написал(а):
ты видимо не чувствуешь этого... Русского духа!позорно было-бы сдаться или уплыть. там были бравые ребята и они бы не поняли капитана. он принял единственное правильное решение - принять бой!
мде.. ну ты сказанул, Кутузов, видимо, тоже придурок, нифига себе! Москву отдал!!!
короче ацки не согласен, если не сказать больше,
С7, почти уловил смысл фразы))) с падежами напряг или просто стёб?
приколноё слово придумал "сталиб"))
Offline
