СТОП МАШИНА
В начале Великой Отечественной войны большой  популярностью у Красной Армии пользовались тяжелые танки КВ-1  Танк весил 47 тонн и наводил ужас не только на врага, но и на самих танкистов, ведь ездить на нем было почти невозможно из-за про¬блем с ходовой. Но даже парализо¬ванный танк страшнее кучи гражданского металлолома. Доказа¬тельством тому служит эта история. В 1941 году очередной КВ-1 заглох на нейтральной полосе. Враги сразу раскатали губные гармошки на лакомый трофей. Долго стучали по броне и предлагали экипажу сдаться. Наши по-немецки не понимали, поэтому не сдались. Боеприпасов, чтобы выкурить их, после сражения не осталось, поэтому гитлеровцы недальновидно взяли КВ-1 на буксир двумя легкими танками. Дернули — и завели советского тяжеловеса, что называется, с толкача! По¬сле чего КВ-1 легко, как пару консервных банок, утащил вражьи ма¬шины в расположение советских войск.

ДЕМАРШ ТУРЕЦКОГО
В начале 70-х на авиабазе в Помпано-Бич (США) набирались летного мастерства турецкие студенты-пи¬лоты. Во время очередного вылета двигатель одного из учебных самолетов заглох, о чем летчик не без тревоги сообщил диспетчеру. Ответ последовал незамедлительно: «База — турецкому борту!  Катапультируйтесь!» Услышав это, все турецкие пилоты нажали на кнопку eject seat. В результате США потеряли шесть еще довольно но¬вых палубных штурмовиков A-4 Skyhawk: один с заглохшим двигателем  и пять абсолютно исправных...

ТАК ПОЕДИМ
Как-то раз, в 1746 году, французы штурмовали британский форт Сент-Джордж в Восточной Индии (война велась за торговое и колониальное первенство). Быстрой виктории не получилось, и нападавшие полтора года провели в унынии под стенами осажденной крепости. Провианта французы не получали: в условиях бездорожья вьючные слоны по уши вязли в грязи. Некогда бравые вояки достигли крайней степени истоще¬ния и падали в голодные обмороки. Гарнизон же английской крепости бесперебойно получал провиант с моря (форт был предусмотрительно построен на берегу)- На исходе пятнадцатого месяца осады английский солдат для смеха поднял на штыке добрый кусок ветчины. Два батальона французов, глотая слюни, поголовно сложили оружие.

КОМПЛЕКС БУРАТИНО
Представь себе: 1943 год, в небе над Голландией пилоты британских ВВС (не путать с Би-би-си) потеснили асов Люфтваф¬фе. Мало того, они еще и успевали наносить меткие бомбо¬вые удары по наземным частям противника. Чтобы  отвести атаки от стратегически важных объектов, немцы построили фальшивый деревянный аэродром, а настоящие ангары тща¬тельно замаскировали. Проект вышел масштабным: деревян¬ные самолеты, ангары, вышки с прожекторами. Зенитные орудия грозно торчали из земли и готовы были встретить противника мощью всех стволов, спиленных  в ближайшей роще. К счастью, план не увенчался  успехом. Все работы пришлось прекратить после того, как над деревянным аэродромом пролетел английский бомбардировщик, уронив на  липовые самолеты одну-единственную бомбу. Она тоже была деревянной! Уже этот пример позволил бы оценить всю тонкость анг¬лийского юмора. Однако история не закончилась. После сброса деревянной бомбы решено было в срочном порядке заменить все макеты всамделишными истребителями: британ¬цы решат, что аэродром все еще ненастоящий, и не прилетят бомбить его снова! Увы, в этот отличный план закралась ма¬ленькая ошибка: британцы прилетели — и уже обычными бомбами разнесли самолеты нацистов в щепки. В конце опе¬рации на головы приунывшим Гансам был сброшен вымпел с издевательскими словами: «А вот это уже другое дело!»

А ИМ ВСЕ МАО
В отношениях двух великих сосе¬дей,  СССР и Китая, до открытой войны дело никогда не доходило. Однако идеологические разногла¬сия и банальная подозрительность к 1950-годам настолько раскали¬ли  обстановку на границе, что там начался локальный конфликт. Сперва китайцы натыкали вдоль границы плакатов с изображением Мао Цзэдуна, грозно смотрящего вниз. В ответ советские солдаты на¬против каждого портрета сколоти¬ли временный туалет без задней стенки. Замочить врага в сортире нашим, впрочем, не удалось: китай¬цы быстро спохватились и замени¬ли изображения  Мао на плакаты с голыми задницами. Что делать? Советские пограничники, не долго думая, перенесли сортиры, а напротив китайских задниц поставили уже свои портреты Мао. На этом противостояние и закончилось: не желая связываться, китайцы все плакаты сняли.

КАК ФАНЕРА НАД САРАЕМ
Наши умельцы тоже делали деревянные самолеты, причем ухищрялись на них еще и летать. Популярностью пользовался, например, небесный тихоход У-2, который немцы презрительно звали «русс-фанер». Из-за низких скоростных качеств У-2 вылеты на них совершались ночью, чтобы враг не увидел.  Днем же такие самолеты поражали разве что воображение немецких летчиков, да и то своим  карикатурным видом. История сохранила лишь  один случай, когда пилот У-2 вышел победителем Я из схватки с истребителем фрицев. Дело было так. На поровшись в воздухе на врага, советский летчик, не долго думая, приземлился  (легкая машина могла сесть на любую грядку) и спрятал самолет за подвернувшимся сараем. Взбешенный немецкий ас, которому для посадки не хвата¬ло простора, расстрелял стену сарая, пролетел мимо и стал заходить на повторный маневр. Наш пилот описал дугу и спрятался за другой стеной. Фриц снова пошел в пике. Эти кошки-мышки продолжались до тех пор, пока истребитель не улетел с позором, израсходовав почти все топливо.