ОЧЕНЬ ПОМОГАЛ! Безо всяких преувеличений! И не только зимой. Но это давно уже всему миру известно. Правда и есть минусы. Последний раз, когда мне АБС "очень" помог, я чуть не апкакался, после того, как услышал позади себя визг покрышек и приближающийся к моему заду авто (явно без АБС).

АБС помогает в любых дорожных условиях! особенно на скользких покрытиях

Ну не знаю, длинна тормозного пути увеличивается? смотря какое покрытие и какая резина, но бывало что помогало, при торможении (экстренном) машина управляемая, зимой под колесом не образуется леденая корка которая увеличивает тормозной путь, при попадании одного колеса на нестабильную поверхность (лужа, лед, грязь) на большой скорости удерживает машину ровно, помогает входить в поворот на тормозах (лучше поворачиваемость). Эти + были замечены на БМВ в комплексе с другими системами, не знаю как работает только одна АБС.

чуть не выключил его :)
Andrew M. спасибо, реально помог понять зачем он нужен :)))

КСерБ,
ABS действует в паре с бортовым цифровым процессором. На каждом колесе есть датчики скорости вращения. Если ABS исправна, то в критической ситуации при нажатии  на тормоз колёса не блокируются, и автомобиль сохраняет управляемость. Датчики своевременно замечают, когда то или иное из колес слишком интенсивно замедляет вращение и приближается к блокировке. Однако вместо того, чтобы допустить блокировку колес, которая приведет к потере управляемости, процессор включает режим импульсного (прерывистого) торможения – за водителя.

Коренное достоинство ABS в том, что она позволяет рулить при интенсивном торможении и, тем самым, избежать ДТП.

С обычной тормозной системой при резком нажатии на педаль, колеса могут заблокироваться, и машина теряет управляемость – и даже может пойти в занос (при блокировке задних колес). Остается импульсное, прерывистое торможение, когда быстрое чередование нажима на педаль и сброса давления позволяет предотвратить блокировку колес, - чтобы сохранить способность к маневру и обойти препятствие. ABS берет технически сложный прием на себя – и исполняет импульсное торможение гораздо быстрее и точнее, чем даже квалифицированный профессионал. (тут значок копирайта)

:)

КСерБ,
я учусь в 7 корпусе, он расположен на ооочень не маленькой улице Немировича. Там очень большие скорости движения. и я частенько стоя и ожидая зеленый свет наблюдаю за автомобилями. И много раз четко видел как АБС работает! Для городского автомобиля это необходимая вешь! Реально сокрашает тормозной путь и при этом машина тормозит ровно не уходя в занос! Даже при экстренном торможении с большой скорости

гораздо проще педалью газа останавливать машину нажимая на неё с интервалом

ты реально сможешь 2 раза в секунду педаль отпускать и нажимать?

КСерБ написал(а):

Sani ...после резкого торможения с моей стороны (руль был прямо в него я вцепился по полной) машина начала уходить в лево, но жопу не кидало, разъехались в сантиметрах... решил с эмитировать эту ситуацию без него... небольшой наклон дороги и абс ведет себя не предсказуемо! а если ещё и кочки с щебенкой :))) я чуть чехлы не намочил... чувачок на хондочке на бордюрчике попрыгал :)))) (бампер, диски менять явно надо…) одним словом я не спорю, что он необходим, но им явно надо уметь пользоваться, точнее на нормальных дорогах с нормальным покрытием!

Из личного опыта.
Время года весна, снег еще лежит. Трасса, обхожу на очень хорошей скорости (около 160, не снижая скорости включаю поворотник и перестраиваюсь на встречку) ипсум следующий за грузовичком. Вхожу в мертвую зону ипсума и в этот момент он решает тоже обойти этого грузовичка. Без поворотников. Наверное просто меня не заметил, так как, трасса была пустая и подлетел я к ним достаточно быстро. Асфаль сухой, обочина в снегу, под снегом гравий. Веселуха. У меня выбор был небогатый. Либо в ипсума, при разнице скоростей где-то 70 км месиво обеспечено. Короче тормозил наполовину на обочине, левая сторона по обочине. Работало все TCS, ABS... Машина каким курсом шла на таком и осталась. Спасла и мне жизнь и этим.
Вообще богатый опыт вождения и задний привод без АБС и передний без АБС и с ним. Однозначно помогает здорово. Просто к нему надо привыкнуть. Неприятные очучения конечно есть когда попадаешь на лед давишь на тормоз машина вроде начинает тормозить, а затем "почему-то" со стрекотом катит дальше а впереди маячит зад другой машины. Еще неприятней если ты в это время движешься в потоке.