Пикет против отмены студенческих проездных билетов пройдет 25 октября перед зданием мэрии Новосибирска с 9 до 10 утра. Такое решение приняли вчера представители нескольких молодежных организаций на встрече с депутатами облсовета Вадимом Агеенко и горсовета Ренатом Сулеймановым. Время и место проведения пикета студентам посоветовали именно депутаты: в этот момент в мэрии будет проходить сессия. Пикет заметят журналисты. Недовольство студентов станет очевидным. Тогда депутаты смогут поднять вопрос отмены проездного на сессии.
Напомним, что ранее студенты планировали выйти на митинг 18 октября. Но чиновники убедили их, что в этом нет необходимости: заявили о своей готовности к конструктивному диалогу. Была сформирована рабочая группа из представителей молодежных организаций города. 17 октября прошло ее второе заседание. Чиновники категорически отказались обсуждать возможность продления жизни проездному: они предложили льготу (денежное пособие) для малоимущих и все ту же карту для остальных студентов.
Как, кому, в каком размере предоставят эту льготу пока неясно. Так что, получат ее студенты только в следующем году.
Чтобы получить мифическую льготу студенту придется обойти не одну инстанцию: собрать справки о доходах (своих и всех членов семьи), о том, что вы студент бюджетного отделения, живете не в общежитии и т.д. Со всей этой кипой бумаг идти в социальную службу. И ждать ответ около двух недель. Ведь могут и отказать. Подтверждать свою льготу на проезд нужно 2 раза в год: в апреле и октябре. Усилия придется приложить немалые – время и нервы при общении с бюрократами. А ради чего пока не известно: сумму льготы не определили даже примерно
Как сообщил нам сотрудник мэрии, пожелавший остаться неизвестным, город планирует выделять 5-6 млн рублей, при ориентировочном количестве студентов, нуждающихся в компенсации проезда - 10тысяч (минимум). Получается 500 рублей в год! И это без учета школьников, учащихся ПТУ и техникумов. Сумма мизерная, усилия неокупающая.
Как отметил начальник департамента транспорта Андрей Ксензов, объем работы предстоит выполнить очень большой, но главное то, что дополнительную социальную помощь в виде дотаций на транспорт получат студенты, которые действительно в ней нуждаются.
Спать спокойно Ксензов не может, все думает, вдруг студент в клуб на троллейбусе по проездному поедет! Предотвратить это для чиновника ГЛАВНОЕ, а бюрократической волоките в органах социальной защиты, об объемах работы, которую предстоит выполнить, чтоб льготу эту внедрить он не волнуется.
Так, например, сейчас студенческим профсоюзам нужно провести анкетирование, учесть материальное состояние семьи, удаленность дома учащегося от учебного заведения, количество учебных корпусов, их взаимоудаленность и многое другое. Задача непростая И это только первый этап – определение примерного числа нуждающихся, после чего чиновники начнут разрабатывать систему обеспечения льготой. На проведение этого исследования тоже уйдут деньги. Откуда возьмутся ресурсы – деньги, рабочая сила (профессиональные социологи).
Настораживает тот факт, что мэрия ведет себя агрессивно: так 17 октября на совещание не пускали несколько человек, среди них был и представитель НГТУ. Последний все-таки смог пробиться на совещание, а вот редактора газеты «Студенческий город», публикующего в газете критические материалы о транспортной карте, на заседание так и не пустили. Секретные материалы рассматривали? После заседания, на котором студентам дали понять, что проездной обсуждению не подлежит, пресс-служба мэрии распространила с СМИ города позитивненькую такую информацию о том, как пришли к консенсусу чиновники и студенты, как все рады внедрению мифической льготы.