Внедрение транспортной карты взамен привычного студенческого проездного может обернуться одной большой проблемой. Выяснилось, что в некоторых вузах и не подозревали о нововведении властей, сами студенты пока не спешат оформлять карточки, а молодежные организации уже готовы организованно выступить против студенческой карты.

Начальник орготдела Новосибирского института экономики, психологии и права Ольга Белковец впервые узнала о том, что проездные отменяют, а вузы должны выдавать учащимся транспортные карты из "Студенческого города". Никакого извещения в институт не поступало, представителя системы здесь тоже не видели. Поэтому вопрос: "Куда необходимо подавать заявку на анкеты?" - и был задан редакции. С нашей помощью найти ответ удалось. В центре обслуживания свою ошибку признали и тут же выдали 100 анкет для студентов НИЭПП. Пообещали, что при необходимости дадут еще. Впрочем, по информации на конец прошлой недели, еще ни один студент института не обращался в деканат для оформления карты.
Такая же ситуация и в химико-технологическом колледже:
- Мы донесли до ребят информацию о том, что теперь необходимо оформлять карту. Сегодня на собрании еще раз напомнили об этом кураторам групп, - рассказывает заместитель директора колледжа Юлия Кузнецова. - Решили, что как только учащийся оплачивает изготовление карты, мы выдаем анкету. Но еще ни одной оплаты не принесли.
В НГУ тоже не выдали ни одной анкеты. Здесь решили сначала изучить вопрос.

- Из города к университету ходит только один муниципальный автобус - "восьмерка". Целесообразно ли выдавать всем студентам электронные проездные? Это сейчас и выясняет профком, - поясняют в пресс-службе университета.

Процесс изготовления карты занимает 2-3 недели, если и дальше студенты будут медлить с подачей заявления, они просто не получат карточки к 1 октября. А чиновники уже решили: в следующем месяце проездные не действуют.

Впрочем, отсутствие интереса к студенческой карте объяснимо. Отношение к нововведению крайне негативное. В прошлом номере мы предложили читателям высказать свое мнение. По СМС, E-mail и телефону мы получили несколько десятков отзывов. И ни одного положительного. Студенты говорят: новая система, когда необходимо оплачивать каждую поездку, пусть и со скидкой в 50%, - просто невыгодна. Многие уже решили, что пересядут на коммерческие автобусы. Так и проще, и быстрее, а с учетом отмены проездного, еще и дешевле.

Лидер регионального штаба молодежного движения "Молодая Гвардия" Антон Бочаров предлагал чиновникам, прежде чем менять проездной на карту, провести общественные слушания. Но ни на один запрос ответа он так и не дождался. Сейчас молодогвардейцы вместе с вузовскими профсоюзными организациями проводят опрос студентов.

- Уже можно говорить, что большинство высказывается за возвращение привычного проездного, - делится предварительными результатами Антон Бочаров. - Мы передадим результаты в мэрию, и если власти не прислушаются к мнению студенчества, будем пикетировать муниципалитет и добиваться своего.

Интересно, что в Москве, откуда новосибирские чиновники переняли идею с карточками, студенческий пластиковый проездной на месяц стоит всего 135 рублей. При этом он позволяет неограниченно пользоваться как метрополитеном, так и наземным транспортом. Почему для столицы Сибири придумали новую схему - непонятно.

Мы предлагаем нашим читателям продолжить делиться мнением о введении студенческой карты. Ждем SMS на номер +79133874049, сообщений на e-mail: sg@sibpressa.ru.

Глас студента
Отзывы читателей "СГ" о новой студенческой карте:

[...] Я даже представлять не хочу, насколько дороже мне обойдется проезд - шесть дней в неделю, с пересадкой... Безлимитный проездной меняют на карту, с которой сплошной геморрой и у которой все достоинства только МОГУТ появиться. Впрочем, зная нашу родину на букву "у", на это можно не рассчитывать. Может, они наверху думают, что студенты жируют слишком на стипендию, которая в несколько раз меньше прожиточного минимума? Моей стипендии раньше хватало только на плату за общежитие и на проезд. Сейчас не хватит. И знаете, что я вам скажу? Не надо жаловаться на то, что, мол, молодые мозги утекают, если не зарубеж, то в столицы. Неохота оставаться в регионе, где так относятся. С тех пор, как я учусь (3 года), у студентов только отнимают: поднимается плата за общагу, за проездные, отнимаются льготы. Стипендию повысили на 200 руб. за все это время [...] Я ненавижу наше государство, [...] мэра, городское управление и начальника транспортного отдела, в частности. Буду учиться и думать, как можно их обмануть... (Юлия Земина (опубликовано с сокращением).

До НГПУ ходят только два муниципальных автобуса: N 31, N 12. И то очень редко! Поэтому приходится делать несколько пересадок. Для нас обычный проездной выгоднее карты! (Дарья, студентка НГПУ).

Долой транспортные карты. Оставьте проездные. (Сергей, студент НГТУ)

Выгода студенческой карты в перспективе, а платить гораздо больше я уже сейчас начну? Это крайне возмутительно!!! Проездные билеты, как сейчас, думаю, это выгоднее для всех. Наталья Бугрова, учащаяся НГПТ.