Реактивный мотороллер
Калифорнийский инженер Рон Патрик, создавший модификацию "Фольксвагена Жука" с реактивным двигателем на достигнутом не останавливается и планирует снабдить реактивными двигателями мотороллер Honda Metropolitan своей жены, которая жаловалась на невозможность кататься быстрее 65 км/ч.
Галерея
Чтобы преодолеть ограничение скорости Патрик решил установить на мотороллер два небольших турбореактивных двигателя JFS 100. Пока главная проблема - это слишком большая масса двигателей. Каждый из них весит больше 22 кг, и в результате конструкция перегружает подвеску мотороллера. Пока инженер решил избавиться от аккумуляторов и вспомогательных электродвигателей, заменив их системой пневматического пуска турбин.
Реактивный мотороллер должен получиться весьма скоростным, ведь единственный двигатель JFS 100 легко разгоняет карт до 100 км/ч. Впрочем, установить максимальную скорость реактивного мотороллера Патрик или его жена вряд ли решаться - слишком уж это небезопасно. Отметим также, что другие энтузиасты устанавливали реактивные двигатели и на куда более экзотические объекты вроде туалетной кабинки на колесиках или инвалидной коляски.
24 августа 2006 http://science.compulenta.ru/282860

Исправлено Bream (25.08.06 14:52)