по знакомству (друзья брали, знакомые)
облазю инет насчет этой компании и их еще задолбаю по телефону и интернету

друг  покупает через  кантору "БТК " аукционные  автомобили  4 раз никаких  нареканий  .....  дешевеле  чем на балке   на  1000-1500 бакинских ... когда  буду  в  след  раз   менять машину  буду  брать  только  Аукционную -)

не правда  они  берут  за  услуги свои  от  300 -600  $

Ха-ха это они говорят так. На самом деле они закладывают прибыль во все этапы доставки, а озвучивают только комиссию.
зарегистрируйся на сайте tokidoki.ru и посмотри реальную оптовую цену каждого автомобиля. по статистике можно всегда найти авто, если его купили не так давно и известен номер лота. Введи его в калькулятор и увидишь его реальную цену, в которую авто обошлось БТК.

нет ну всё равно фирма за работу денег возьмёт, это понятно, но вот меня интересует всё таки где дешевле ? с аукциона или с барахла? мне говорили что разница совсем не большая, но с барахла  хлапот меньше. с аукциона нада тачку ждать, а на барахле можешь почти сразу кататься.

Исправлено mutalisk (10.08.06 22:15)

По официальной статистике, 70% тачек на зелёном углу во владике - это кое-как восстановленное битьё. Сам лично там был не раз и видел сколько там того, что осталось от сборки автомобилей по принципу один из двух-трёх) Реально был случай, когда моему коллеге, кстати спецу в автомобилях, показали авто и попросили найти где что в нём деланое, он долго искал, оказалось, что этот автомобиль просто сварили из двух...
А аукционный автомобиль это гарантия того, что такую сборную технику не возьмешь, если сознательно не захочешь купить битьё.

Antony написал(а):

По официальной статистике, 70% тачек на зелёном углу во владике - это кое-как восстановленное битьё.

где узнал??? просто самому бы почитать об этом.

__Sergey__, Президент нашей компании на одной из конференций это сказал. Он в бизнесе подержаных японских авто уже 15 лет и склонен ему верить.

patron, Просто зарегистрируйся и посчитай, если не веришь

К слову сказать, БТК не имеет прямого доступа на японские аукционы. Потому что такой доступ имеют только японские компании. Кстати они всерьёз задумываются о том, чтобы закупать автомобили у нас, потому что мы можем им доставлять их дешевле, чем их сегодняшний канал.

Antony, рекламируешь свою компанию)))

и когда ваша  розница откроется ?

patron, Мы хотели запустить 15-го числа, но до 16 все аукционы не работают, поскольку в Японии праздники. до 20-го они все будут постепенно подключаться. Запуск первой розничной точки состоится примерно 20-25-го числа, в полную силу она заработает с начала сентября. Она будет находиться в магазине "Гигант"

для справки...
Как известно, аукцион - это место, где происходит продажа по нефиксированным ценам. Цены же зависят от спроса на каждое конкретное предложение. На японских автомобильных аукционах каждую неделю продаются тысячи автомобилей (в основном подержанных, но встречаются и новые). Торги происходят в больших помещениях. Помещения оборудованы следующим образом: большое количество (100 или около того) столов, стоящих спускающимися рядами; столы оборудованы электронным механизмом, позволяющим нажатием кнопки повышать цену. На одной из стен расположены большие экраны, на которых демонстрируются изображения автомобилей. Их характеристики, оценки и прочая необходимая для торгов информация выводится на экраны компьютеров, установленных перед каждым участником торгов.
Владельцы машин, выставляемых на аукцион, заранее устанавливают цену, за которую хотят их продать. Иногда, особенно в том случае, если владелец не присутствует на аукционе, конечная цена торгов вводится в компьютер, и торги автоматически заканчиваются, когда предлагаемая цена совпадает с введенной заранее. Присутствующий владелец сам дает знать своему агенту, который участвует в торгах, когда предлагаемые цены достигают желаемого уровня и автомобиль можно продать.
Торги компьютеризированы до предела и проходят в очень спокойной обстановке. Вместо аукциониста, стучащего молотком, и громко выкрикивающих свою цену участников фигурируют кнопки и сменяющие друг друга на экранах компьютеров надписи разного цвета. Перед торгами машины можно осмотреть на принадлежащей аукциону парковке и, соответственно, торговаться уже за конкретно известный автомобиль.
Попасть на аукцион могут только автомобильные дилеры; обычному человеку с улицы попасть туда нельзя. Дилеры платят ежегодные взносы за право участвовать в аукционах.

плюсы и минусы...

Главный плюс - гарантия покупки автомобиля именно в том состоянии, которое вам обещают. Аукционная оценка - аспект, выгодно отличающий аукцион от автомобильного рынка. Оценка проводится экспертами, которые достоверно и детально описывают состояние автомобиля, поэтому вероятность приобрести "кота в мешке" очень мала. Некоторые фирмы-посредники проводят еще и свою проверку состояния автомобиля.
Кроме этого, у покупателя есть возможность получить максимум информации о продавце до реального совершения сделки. К тому же аукционные эксперты тщательно изучают документы на автомобиль.
Также в числе плюсов - огромный выбор автомобилей. На крупных аукционах продаются несколько тысяч машин за день, и торги там проходят очень быстро. Правда, и цены там повыше. Существуют аукционы с меньшим размахом, автомобилей там продается намного меньше, торговаться нужно дольше, и покупку можно совершить дешевле.
К числу же минусов аукционов, а точнее, их отличий от автомобильных рынков можно отнести невозможность для российских граждан "потрогать машину руками", посидеть в салоне, прокатиться. Для некоторых покупателей, особенно для тех, кто еще не решил окончательно, какую модель хочется купить, это играет важную роль. К тому же машина с аукциона наверняка обойдется вам дороже, чем машина с рынка.


так что дороговато будет, но качественно...

Ну и еще ...Вот через Auto.vl.ru купить с аукциона будучи в Новосибе...Точнее Коардинаты auto.vl.ru в Н-ске...

Адрес: г.Новосибирск, ул Сибиряков-Гвардейцев, 49а, тел.факс (383) 3-47-91-74, второй телефон (383) 2-145-380, дополнителный телефон 354-1000 (звонок для звонящего с городского номера бесплатен).

tokidoki.ru

sweep написал(а):

трое знакомых остались крайне недовольны от их услуг, соответственно и автомобилей, а один очень даже доволен и счастлив :)

кому как повезёт, раз на раз не приходиться )))

NOT написал(а):

Комиссар, дело в том, что новые машины просто невозможно отрегулировать свет фар. только ставить заведомо европейские, а не японские

Таким образом, новую японку стоит брать тока в том случае, если у нее есть европейский двойник? (типа тойота Витс и Ярис).

NOT, А разве японцы для автомобилей внутреннего рынка выпускают фары с европейским стандартом?
Если же нет, то на автомобили запрещено ставить светотеххнику, не соответствующую марке и модели автомобиля

а вот допустим купил я машину - японку с неотригулироваными фарами, у меня траблов много будет? кто знает?

mutalisk,
пока до нового года траблов не будет
а потом придется как обычно, через "магазин", либо фары кустарным способом регулировать

Доверяю только Токи-Доки!!! 2 раза у них брал и всегда оставался доволен!
Советую, хорошая контора.