обычно его присадками повышают 8)
а так разбавь соляркой или керосином

150? Это что за бензин такой? Авиационный бензин приближается к сотне...а 150 это лихо)

jн наверное неездить хочет,а летать ;-))

Ыыы)))
Октановое число больше 100? Забавно)))


ОКТАНОВОЕ ЧИСЛО
условная количественная характеристика стойкости к детонации моторных топлив, применяемых в карбюраторных двигателях внутреннего сгорания. Октановое число численно равно процентному (по объему) содержанию изооктана (октановое число которого принято за 100) в его смеси с н-гептаном (октановое число равно 0), эквивалентной по детонационной стойкости испытуемому топливу при стандартных условиях испытания.

Как там в фильме: ослиной мочой %)))
(Джентельмены удачи)

Окта́новое число́ — показатель, характеризующий детонационную стойкость топлив для двигателей внутреннего сгорания. Число равно содержанию (в процентах по объёму) изооктана (2,2,4-триметилпентан) в его смеси с н-гептаном, при котором эта смесь эквивалентна по детонационной стойкости исследуемому топливу в стандартных условиях испытаний.

Ср. Цетановое число

Изооктан трудно окисляется даже при высоких степенях сжатия, и его детонационная стойкость условно принята за 100 единиц. Сгорание в двигателе н-гептана даже при невысоких степенях сжатия сопровождается детонацией, поэтому его детонационная стойкость принята за 0. Для бензинов с октановым числом выше 100 создана условная шкала, в которой используют изооктан с добавлением различных количеств тетраэтилсвинца.

в авиационном бензине кажись цифра не то обозначает и не "актановое чесло"....

Berk написал(а):

ну теперь вопрос, что за термоядерная жидкость с октановым числом 150? Это случаем не элексир, кот. использовал Шумахер в начале 90х стоимостью 300 марок за литр?

нет, это другое топливо.
просто оно есть, как его получили без понятия...
топлива много и нужна помощь, как превратить его в то, на чём жигуль(к примеру) мог бы без проблем ездить.
а именно нужно снизить АК.число