почему ммс?

Dunmer написал(а):

почему ммс?

Мицубиси Моторс Корпорэйшн. Или почему именно они?

пользуясь случае могу предложить VW Polo 2012/ ИТС

OzzyST, ну ты йух с трамвайной ручкой то не сравнивай. (без обид фокусоводоам)
У меня за три года вааААААаааабще никаких вопросов не было к авто. Вот прошел третье плановое ТО 47т.км. . Нареканий никаких. Можно проверить на любой СТО.
С фокусником почему знаю, была машина в фирме у родственника, он с ней натрахался больше, чем с 14ой ладой. У знакомого тоже была. Чуть больше месяца....
p.s. Так же возможен обмен с доплатой, интересно rx330, gx470.

Если сравнить форик и аутлендер, то в аутлендере чуть повыше сидишь, но салон более деревянный (пластика больше и нелепые круглые воздуховоды как на логане, мое имхо) и драйва поменьше. У форика кузов чуть пониже (ближе к универсалу), но не в ущерб клиренсу. Зато погрузка в багажник и тем более на крышу на релинги удобнее за счет этого. Ну и если хочется турбы, то аут с турбой найти проблематичнее чем форь с турбой. Атмосферников и тех и тех одинаково. Ну и в аутлендере на задних сидениях места побольше.

Камря в целом нравится, но не зимой. Не менять же машину каждые пол года...
Импреза еще теснее форя (хотя база у них одна), только если себя возить. Ну и не 1.6л конечно надо, а 2л. Тогда приятная машина.
Ниссан? не, ну наверное на них можно ездить, но я бы не купил ниссан при прочих равных :) В них ни особой надежности, ни драйва, ни дешевизны в обслуге. Ничем не выделяется среди прочих марок. Можно наверное ваз 12-ку взять, тоже машина.

По субарам кстати замечено (по другим маркам анализ не проводил): левый руль ржавеет быстрее чем правый. Думал может утопленников столько... Но думаю дело не в этом, сборка разная и используются некоторые материалы с разной антикоррозийной обработкой (всякие там болты, гайки, кронштейны). Что под краской там - непонятно, но если открыть капоты двух одинаковых субарей одного года, то у леворукого ржавых гаек будет заметно больше. Если машине лет 10-15, то считай все гайки и кронштейны будут рыжие. А на праворульке того же года все как новое. Вероятно японцы под свой околоокеанский климат все же более качественную обработку проводят. Судить, на что это влияет при эксплуатации не берусь, но вот такое наблюдение (специально сравнивал десятка 2 машин)

Да тут обсуждать смысла то нет. Суда по комментарию OzzyST - он хочет аутлендер, раз хочет пусть берет. ))

Бери мерс или бэху ... к ширпотребу душа может опять не лечь

если есть возможность, надо заценить нормальную тачку

OzzyST написал(а):

Фёдор, нравится е211. вот прям капец как нравится.. но немцев не было никогда и чето страшновато. Думаешь стоит глянуть?

лучше попробовать, чем потом сожалеть... не пойдёт, продашь.  Но кто-то ездит же на таких машинах, значит содержать вполне реально.

А японский ширпотреб никогда не поздно купить.

PS. У самого немцев не было, но при случае обязательно куплю.

Max написал(а):

нелепые круглые воздуховоды как на логане, мое имхо)

<изображение>
лол

Dunmer, ну ты не сравнивай, жопу с пальцем. Хотя где в аутлендере круглые дефлекторы? Их уже в 2007 не делали.

Dunmer,

Хотя каюсь, в опросе написано про Аутлендер 2, а я разговор вел про 1-й. Не доглядел. Ориентировался по ценнику. Но тогда в опросе непонятки, там между некоторыми моделями разброс в цене в 2 раза. Первый аут стартует от 400 тыс, второй от 700. Форестер 2 стартует от 400, поэтому я и подумал, что разговор про первый аут. Если цена не важна, то  есть еще куча машин, с которых повыбирать можно :) За 800 можно RX330 поглядеть например. Годом постарше, но машина поприятнее аутлендера 2 и, ИМХО, надежнее. Тьфу-тьфу за 5 лет эксплуатации ничего серьезного с ней не случалось. По ходовке штатно менял всякие резиночки, колодки менял, масла-фильтра, ну самое крупное - стойки в круг поменял, но они как на седан стоят (каябы стоили до чехарды с баксом по 1.5-2.5к за перед/зад).

P.S. второй аутлендер мне нравится гораздо больше, чем первый. Внешне и по салону. Тем более есть с 3л мотором, катался, зверь тачила.

1

Фёдор, кайен за 700р.? отжатый по самое не могу и древний как, хм, ну в общем, лучше смотреть тогда на корейцев за эти деньги (каптива, соренто).

ItStorm, гадаю по фотке. Походу европеец (скорее всего Германия?). На америкосах как правило нет омывашек и спидометр в милях.  Дилерских таких не было вроде как. Год, кхм, 2002? В теории возможно, этот кузов был аж до мая 2002, но с февраля уже SG5 пошел.
Про ржавчины нет: смотрел 4-5 лет назад субари этих годов, так почему-то праворульные были без ржавчины, а ВСЕ (штук 6) леворульных были с ржавчиной. Может так "повезло", а может гайки идут с разных заводов. А тут еще Москва, соль. Даже не знаю, смотреть надо, а по этим фоткам не погадаешь про ржавчину.

Туманка разбита, болячка (они низко и большие, все камни собирают с дороги). Говорят, дефицит.
Бампера в круг покоцаны, но на скорость конечно не влияет. Разве что на цену.

Учитывая регион (750) который пошел с конца  2013 - начала 2014 г, то машина у последнего владельца не более 2 лет
Руль устал. Учитывая руль, год выпуска и регион эксплуатации  (Москва), пробег может быть около 400. В год в Москве 50 тыс это норма. Но бывает по разному, безусловно.

В этом кузове, "говорят", часы в бардачке глючат почти у всех. И дверь задняя скрипит.
Комплектация хорошая: омывашки фар (хотя нафиг нужны не знаю, я в итоге предохран вытащил чтобы не включались, а то воду жрет безбожно), подогрев сидений (хотя в отличие от кожи на ткани он не так уж нужен, но лучше, чтобы был), люк (прикольно, но смысла в сибири я тоже не нашел, просто нравится как открывается/закрывается)

Хорошая машина, если не возить никого часто на заднем сидении, тесно там. А то лучше легась, там места побольше.

Ну все, по фотке больше нет инфы.

Все решилось снова королла только теперь хэтч в  120 кузове )) Зубару это конечно хорошо, но надо брать в более свежих годах. Буду думать на счет аута потом годов 6-8, если королла не "зацепит" эта.

Почему с плюсами такие дешевые?

Fidelio написал(а):

На счёт меганов ничего не знаю - я их и на дороге вижу раз в сто лет. Редкие машины.

инфо из дестых рук, вроде этого года за такую цену типа неплохой вариант. По крайней мере есть такой пример. Правда европейская часть России, не знаю, влияет ли это как-то на результат.

Всем больше спасибо за советы. Взял в итоге honda domani 99го года в относительно хорошем состоянии. На цивика нормального не хватило/ не было.