не понял, чо он перешагивал?))

ааа тьфу ты вон чо это за манёвр был ахах. чо т реально зря так много выходных подряд. зря-зря-зря

sanek123 написал(а):

как действовать в ситуации на картинке?

на видео чудила. будь у велосипедиста меньший шок, велик был бы глубоко в водятле, я думаю. вместе с его аргументами про тротуары.
если едешь направо, то с какой скоростью, что сзади успевают подлезть велики? включил поворотник, двигаясь в правом крайнем, значит я направо. если ты под меня залез СПРАВА - ну тут сам чудак. какие вопросы то.

да я понял, что на видео другая ситуация. меня интересует та, что на картинке. все-таки "поворот на право из крайнего правого ряда" для машин, и "движение с краю проезжей части" для велика это разные вещи. представьте там 10 машин поворачивающих направо и десять великов едущих прямо, и нормально это процессия не разъедется.

Один написал(а):

"Автомобиль, поворачивающий направо, должен пропустить велосипедиста, двигающегося рядом с ним по той же дороге прямо

вот опять же "рядом". Если велосипед едет справа от меня, его вполне видно, и пропустить не проблема. А если он чуть сзади? Это ведь надо сперва в зеркало высматривать, потом смотреть на пешеходов справа, потом опять в зеркало. Геморрой. Потому и интересно, как правильно. По-логике удобнее всего занять велосипедисту середину полосы позади меня, и тогда и он прямо проедет, и машины что за мной повернут направо без проблем.

sanek123 написал(а):

По-логике удобнее всего занять велосипедисту середину полосы позади меня

Ну да, если руководствоваться здравым смыслом, то именно так. Жаль, что не все и не всегда им руководствуются.

sanek123 написал(а):

А тут между крайней правой и тротуаром появляется еще и "край проезжей части".

Это да, довольно туманная формулировка. По идее, было бы грамотнее просто обязать велосипедистов ездить ближе к краю полосы (как сейчас) и запретить ехать параллельно с автомобилем при приближении к повороту. С другой стороны, они все равно где-нибудь да встретятся. )
А впрочем... скажем так, ни одни правила не могут предусмотреть все аспекты. Всегда следует думать головой. Поражаюсь людям, которые попадают в аварии только потому, что "ну я же по правилам, а он же вот должен..!". Как будто знание ПДД делает необязательным мыслительный процесс.

Исправлено Один (06.05.15 08:24)

sanek123 написал(а):

Да вот как раз правила и призваны убрать все думанья головой.

Это были бы идеальные правила. Как ты сам видишь, даже в такой, относительно простой вещи, как ПДД, есть множество мест, которые сформулированы довольно туманно или несут в себе некие противоречия.

ItStorm написал(а):

ЧЕЕЕЕЕ???? Ахахах)))

Это в качестве примера. Приведи свой вариант решения этой проблемы.

ItStorm написал(а):

Едет такой велосипедист ближе к повороту, загорается светофор красный с ним равняется поток машин.

Едет такой велосипедист и перед светофором принимает левее, дабы потоку машин некуда было равняться. И усе. Правда, по существующим ПДД, он наверняка получит в спину поток матюгов и сигналов. Но тут уж, любишь кататься...  )

Исправлено Один (08.05.15 08:38)

Один написал(а):

Едет такой велосипедист и перед светофором принимает левее

И его размазывает по асфальту нагнавшим его груженым камазом на скорости 60 км/ч... кровь кишки на колесах погнутая рама велосипеда в кустах... ;-)

X@NDR0$ написал(а):

мне тут предложили на 2 колеса обменяться.

Похоже, мотоцикл оказался в "слепой" зоне.
Печально, че.. Никто не застрахован. Мотоциклист вроде бы живой..