Цена на уровне будет.

На Фит идет узкоклемный аккумулятор на 40 А/ч. Но большинство ставит аккумуляторы на 45-55 А/ч, они длиннее на 4,5 см. Из-за этого не встают в родную площадку и могут упираться в пластик впускного коллектора,что ведет к появлению вибрации в салоне. Поэтому либо мудрить (подпиливать) площадку или ставить родной на 40А/ч. Посмотри маркировку какая написана на аккумуляторе В19 или В24 или длину аккума замерь, может у тебя уже удлиненная площадка стоит. В наличии есть Delkor. Цены скинул в личку.

Вибрация с впускного прямиком передается на аккум, с аккума на корпус, что не понятного?))

Вибрации не замечено, но трещание на холостых раздражал.

Исправлено Валек (25.11.14 17:53)

190- тые 2 шт какие есть ?

аккум на жигули прямая полярность от 60 ач т 9139124474 цена

Всегда раздражал такой тип тем. Почему сложно написать? Боишься, что будут обсуждать? А если мне необходим аккум как saba1966? Я мог бы просто прочитать...

820, дорого довольно получается. Брал в воскресенье такой http://www.autoklemma.ru/solite/127/95а … etail.html за 5200. Приехали сами в течение часа и установили на машину. Плюс из дома старые три 95-ки им сдал по 500 рублей и 60-ку за 300. Унесли тоже сами. Итого, новый аккум вышел в 3400 рублей. Был поражён сервисом! :-)

Исправлено Fidelio (03.02.15 23:42)

820 написал(а):

Какая дата производства стоит?

Не смотрел. Беру у них аккум уже в третий раз, полёт нормальный.

820 написал(а):

И если не секрет, что за компания?

https://www.avito.ru/novosibirsk/zapcha … _503760851
Ещё и подешевел мой аккум на 100 рублей :-) Видать, из-за вчерашнего ростя рубля :-)))

820 написал(а):

Цена на Solite супер конечно.

Это да. В 2012 было 4200 :-) Дорожает жизнь!

820 написал(а):

А дату все таки посмотрите

А можно сделать на пох.й? :-) Гарантию дают на год, а дальше если сломается - я здесь напишу, не поленюсь)))

Три года назад покупал у них аккум на старую машину (с хозяином общаюсь), пока не менял. В условиях Сибири считаю если аккум выжил три года - он себя полностью окупил и отработал! Но сам я столько не езжу ни на одной машине.

820, нужен VARTA Blue Dynamic 74Ач (E11 680EN) обратная (европейская) полярность
Или  VARTA Silver Dynamic 74Ач (750EN)

Готов рассмотреть другие АКБ размерами ~ 278x190x175 , но чтобы клеммы были притоплены в корпус как у варты, а то кабели не достают, когда клеммы выходят сверху.

Max, спасибо за отзыв)

Может большая утечка в машине. Тут любой аакум сдохнет.
Была такая проблема в авто. Предыдущий хозяин наколхозил с проводкой в обход замка зажигания. В итоге заряд постоянно жрали магнитола, борткомп и еще помелочи. В итоге также 4 дня и аккум на нуле.

Max, а если его через реле на замок зажигания запитать, чтобы не греть голову?

Если интересны подробности про YATOUR:
Вариант 1: зажигание включено, машина заведена, играет музыка из колонок, с эмулятора CD YATOUR. Глушим машину. Музыка играть перестает, магнитофон гаснет. НО YATOUR работает, на нем горит лед-индикатор и мигает флешка. Если включить зажигание, то заметишь, то часть песни "пропела" уже в то время, когда магнитофон был выключен.

Вариант 2: зажигание включено, машина заведена, играет музыка из колонок, с эмулятора CD YATOUR. Выключаем магнитолу кнопкой (типа сенсорная). Музыка играть перестает, магнитофон гаснет. И YATOUR тоже отключается, на нем ГАСНЕТ лед-индикатор и НЕ мигает флешка. Если включить магнитолу, то заметишь, то песня начинается с того места, где офнул магнитолу. После оффа магнитолы можно выключать зажигание и CD-эмлятор АКБ не жрет.

Примечательно, что при выключенном зажигании магнитолу "выключить" нельзя, так как кнопка "сенсорная" (вернее кнопка без фиксации, но суть та же). То повернув ключ в положение OFF - YATOUR уже не выключить!

Решение: чтобы не жрало батарею - магнитолу нужно выключать перед тем как заглушить машину.
Но блин, как же это странно все :) Вероятно, при выключении с кнопки магнитола передает ченджеру команду отключения, а вот при отключении зажигания этого не происходит.

sanek123, выкручивается или выпрыгивает?
Почему может выкручиваться даже не знаю. Но если они вставляются, а не вкручиваются (хотя такого не видел), возможно отверстие для сброса давления забилось/непросверлилось . Обычно есть дырочки в пробках мелкие, для того чтобы водород выходил лишний. Проверь его.

sanek123, ты прям как с ФГО свалился.
Пробка просажена в размерах или другое. От вибрации выпрыгивают. Разводы на кочках электролит выплескивается + парит.
Заменить пробку от другого аккума. или накернить, тока осторожно.
Ну если на гарантии, то можно в сервис

lim, адаптер подключен штатным кабелем для CD-чейнджера внешнего, неправильно там быть ничего не может
Видимо голова штатная так работает - не снимает питание с чейнджера, если не нажали кнопку ВЫКЛ, а просто выключили зажигание. Можно конечно релюшку врезать, люди в интернетах так и делают.

lim, раньше внешний ченджер не стоял, в голове 6 дисков, хватало.