Ох уж этот жаргончик...
P.S.: Вы никогда не думали что, люди покупающие автомобиль в основной массе своей не владеют автомобильным жаргоном, и понять из заголовка что "Продам 1300кг винограда" - это не виноград в привычном, массовом понимании, и автор не ошибся веткой форума, а автомобиль "Nissan Wingroad"?
Какова цель: продать авто быстро и выгодно, дав ему понятный всем заголовок, или показать свои знания и мучиться с продажей, отбиваясь от перекупов?

brat4anin, ну я рад если это так... хотя я все же сомневаюсь. тем не менее удачи при продаже!

ну так есть, весь продаю без остатка=)

SpikeRap, не, тачка классная. состояние кайфовое и обслуживание копеешное. хочу рестайл взять=)

Max написал(а):

Особенно непонятны на дроме объявы: продам, обмен на более дешевую, на более дорогую, на равноценную.

Ага. А у меня возникает мысль, что это гопари с раёна своим любимым делом занимаются - меняют одно г.вно на другое, чтобы добить и продать подороже.

Siron, у всех разные ассоциации возникают. у кого по делу а у кого то просто от незнания

brat4anin, в каком месте цефиро 97г ВЫШЕ винограда 99г?

brat4anin написал(а):

я хочу попробовать разные

думал для этого придумал тестдрайв

X@NDR0$, окок, 2л вместо 1.5л норм :)

Max, тестдрайв на новых да, у меня нет денег на новую машину.

brat4anin, Кефир вроде пруль, левый это Максима. Разве нет?
Для того чтобы ходить на тестдрайв не нужны деньги. Берешь и катаешься хоть на панамере.

Все твои вина из винограда, для меня уже слишком просты. В тебя больше нет хмеееляяя, и крепость уже не таааа. Нам оставалась всего неделя, и онааа....................... уже прожита...

Fidelio написал(а):

Я тоже GXа на LXа сменил.

сколько раз уже? :) А сколько раз LX на GX ?
3 GX-a, 2 LX-a + 1 крузер 100, 3 форика (ничего не пропустил?). С первого подхода непонятно наверное? :))

Fidelio написал(а):

предложила прокатиться на панамере, понимая, что я один фиг её себе никогда не куплю новую, даже если продам почку

а вот brat4anin принципиально не хочет ездить на той машине, которую не собирается себе покупать. Говорит что на тестдрайвы ходят те, кому "просто руль покрутить", если они машины покупать не собираются при этом.

brat4anin написал(а):

мне нет не обходимости ходить на тд.  я машиной пользуюсь а не просто руль покрутить.

О, писькомеры в тред прибыли. да проклянут вас дети африки, которые дохнут с голода.
Ниссаны мне не нравятся. Пока они ездят, то вполне хорошие машины. Но если появляются проблемы с движком, пока ищешь и устраняешь проблему можно весь движок заменить с мозгами. Особенно с холостыми оборотами это ваще ахтунг. Хотя ниссаны ценой хорошо манят, но не в обслуживании.
Ниссан для перехвата сойдет, но для постоянки присматривался бы к другой марки.

Валек, ваше мнение очень важно для нас :)

Автор, бери Субару :))))

PS^ Сегоня занесла нелегкая в дебри Караканского бора - задумался о накоплениях на что-нить из арсенала Fidelio, вроде везде пробрался где хотел, но клиренса и кофмолрта на колдобинах хотлеось бы раз в 10 побольше. В очередной раз зарекся съезжать на форе с асфальта :)

Валек, нисаны такие же простые и не прихотливые как и тойоты. все зависит от того в каком состоянии ты купил машину, как ее обслживали до тебя. если тебе повезло и прежние хозяева были такие же заботливые как и ты, машина будет служить долго. Самая поганая болячка старых нисаннов это их склонность к коррозии. все остальное ерунда, есть конкретные симптомы есть конкретные пути решения. Здесь большую роль сыграет опыт, чтобы сразу ткнуть туда где действительно есть проблема. Движки у ниссанов очень надежные и не прихотливые, особенно серия qg. про рб молчу, другая тема совсем.

А вообще так про любую машину можно говорить. Когда была эсперо мне в один голос твердили зачем взял. в итоге оказалась замечательная машина, с отличным оснащением и очень хорошо послужила нам. После покупки сразу поменял грм и все что меняют при этой операции, причем все оригинал, и по деньгам мне это вышло в копейки и 1.5 часа во дворе с пивком. За полгода я накатал на ней около 20тыс, постоянно мониторя ее состояние, ни разу не подводила и всегда была готова ехать на дальняк, собственно поэтому такой пробег. Продал лишь потому что не ликвид

Валек, вот я и говорю про опыт, но это конечно если в пределе. будем считать я сразу идеальный случай рассмотрел)).. У каждого своя история возникновения проблем, и спецы зачастую не всегда сразу могут определить неисправность из за невнятной истории клиента, приходится с нуля искать. Это техника и в ней чудес не бывает. Есть причина и есть следствие. к нам каждый день приезжают по несколько машин с различными непонятками, и у многих текущие неисправности очень похожи, но по рассказам появились по разным обстоятельствам. На самом деле к неисправности приводит определенная последовательность действий, явлений, просто произошедших в разное время и в разной очередности. Бывают такие экземпляры, что целый детектив получается. абсолютно не связанные между собой явление приводят к реальной проблеме.

про движок точно, я даже не ожидал, у меня ниссан замандил сейчас в холода. просто перестал заводиться, свечи заливал безбожно. все датчики и характеристики в порядке, мотор полностью исправен. Пробовал с маслом заводить разогретым, по 15 кубиков в каждый горшок, каленые свечи - завелась потарахтела на двух цилиндрах и все. Стоило просто поставить новые свечи и двигатель в -30с пол тыка. Хотя прежние еще и 10тыс не отходили. На этот раз попробовал какие то бош платинум, с изолированным сердечником, раньше никогда такие не юзал. Посмотрим как проявят, пока отметил только очень уверенный запуск в мороз.

Исправлено brat4anin (01.12.14 00:38)

Валек написал(а):

марч, куб, силфи, санни, лучина, пресия, тина, икс-страил (с ни ваще умучился), примера ...  что было лично.

Дети Африки устали проклинать сибирских писькомеров :-)))

OsiriS написал(а):

ваше мнение очень важно для нас :)

Это да! Прям вот спать плохо стал по ночам :-)

Но с Валек соглашусь. Ниссан г.вно! Из ниссанов была теана и микра. Теана за месяц владения мозг подъела, что до сих пор помню. Микра в целом хорошая машинка и оставила приятное впечатление, но какие-то запчасти стоили дороже, чем на лексус. К примеру, трапеция дворников. В Микре это слабое место. Так вот  она стоила 13-15 косарей (два года назад, сейчас - не знаю). Морозы не очень любит. Прогревает капец как долго! Для сравнения тот же литровый витц грелся очень быстро в морозы и в нём был Ташкент! Два раза чинил трубки кондиционера... Не сказать, что много проблем было, но и не мало с учётом того, что в машине было только самое необходимое. А уж по-сложнее ниссаны всю душу вытрясут, особенно не слишком свежие.

Исправлено Fidelio (02.12.14 09:22)