http://auto.yandex.ru/search?from=wizard&mark=TESLA&model=MODEL_S&rid=65
ага, надо брать! :-)

Машина будущего. Через лет 10 однозначно будут ощутимо доступнее эти технологии. Если такие машинки (проще по оснащению, конечно) будут стоить в пределах 1-1,5 млн рублей, то можно будет на них ездить)

Исправлено Fidelio (15.02.14 15:17)

X@NDR0$ написал(а):

коллеге по автобизнесу дядьки один типец

бляяя

Dunmer написал(а):

156j написал(а):

бляяя

вот недавно надо мной так же ржали. я не пойму, люди уже такую простую логическую конструкцию осилить не могут?

не вижу в этой конструкции логики )

Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) временно отменил 19%-ную пошлину на ввоз легковых электромобилей в страны Таможенного союза (Россия, Казахстан и Белоруссия). Отмена пошлины продлится с 1 февраля 2014 года по 31 декабря 2015 года и будет распространяться только на электромобили до 9 посадочных мест, а на гибридные, то есть с двигателем внутреннего сгорания и электодвигателем, — не будет. Если эксперимент получится удачным, беспошлинный период могут продлить.

В ЕЭК надеются, что благодаря этому получится стимулировать развитие производства электромобилей и строительство инфраструктуры. Сейчас в Россию ежегодно ввозится всего лишь 50 электромобилей, а без пошлины прогнозируют увеличение до 500 машин в год. Это может стимулировать развитие инфраструктуры зарядных станций и сервисов: сейчас ради нескольких автомобилей даже в крупных городах бизнесу невыгодно этим заниматься.

http://itar-tass.com/ekonomika/853130
На 400-800 тыс рублей подешевела Тесла.

Nissan Leaf стоит 650-750кр, косорукий на 100-ку дешевле
например, http://vladivostok.drom.ru/nissan/leaf/13582145.html
Совсем другое авто конечно, не Тесла. Но и цена адекватна (в общем как обычная бензиновая машинка этого же класса этих же годов)

Жаль что идея с ё-мобилем медным тазиком накрылась.

Валек написал(а):

Жаль что идея с ё-мобилем медным тазиком накрылась.

да нет, продолжают ковыряться - завод еще не закрылся
просто деньги кончились

ItStorm написал(а):

В ниссане за меньшие деньги учтено гораздо большее, так как они лучше знают как угодить клиенту.

Что, например?
Ниссан, оставленный на перехватывающей парковке, можно прогреть не выходя из офиса?
В ниссане можно увезти всю семью, включая бабушку с дедушкой?
Ну и, конечно же, ниссан можно не заряжать неделю и ездить каждый день на работу и в детский сад?

Если Ниссан так угождает своим клиентам, то почему на ютьюбе про него так мало пользовательского видео?
И ничего не слышно про встречи лифоводов и их междугородние совместные приключения?

Угрюмый кебаб, смотри концовку большого тест драйва, там владелец все перечисляет, мелочи конечно, но их не хватает людям - регулировка задних сидений, подлокотник и тумба, парктроник, доводчик дверей, обогрев стекла и зеркал и т.д. я думаю он не все ещё перечислил. Я не говорю что все это есть в ниссане, но его цена позволяет с этим мириться, а тут цена хорошего бизнес-класса. Но я думаю со временем это все добавится.

ItStorm написал(а):

Дым написал(а):

просто деньги кончились

Дым написал(а):

идея с ё-мобилем медным тазиком накрылась.

ну логично же

не логично
идея не накрылась, накрылся денежный поток

будете в питере загляните сюда: Санкт-Петербург, г. Петергоф, д. Марьино, завод Ё-авто

Исправлено Дым (17.02.14 16:13)

Думаю много чего в теслу не вставили банально из-за того, что не хотели увеличения массы. Околоспортивная машина (без всяких там доводчиков и прочей фигни), с бензиновым двигателем и алюминиевым корпусом была бы массой около 1.2т А тут только батарейка 1.2т
Напихать в теслу всякие электрорегулировки и доводчики - тем самым увеличить и без того немалую массу в 2т
Для примера, XJ 5л v8 весит 1.8т (пятисотсильный чарджер - 1.9т). То есть в нем есть все эти плюхи, и при этом он легче теслы. И он НЕ алюминиевый (новый люминиевый XJ обещают году в 2016)

ItStorm написал(а):

Никто не позволит сделать электромобиль доступным для населения

Когда появились первые компьютеры, то тоже говорили, что обычным пользователям они никогда не будут доступны :-) Производители калькуляторов и ручных счётов негодовали)))
Ну а если серьёзно, то 10 лет максимум... И электромобили будут развиты лучше чем аналогичные с ДВС. Они, конечно, останутся, но такой популярностью уже пользоваться не будут.

Исправлено Fidelio (17.02.14 20:29)

ItStorm написал(а):

думаю должно как минимум пару революций и несколько войн пройти для этого

Экий ты кровожадный! :-)

Время рассудит ;-)

ItStorm написал(а):

По мне так Nissan удачнее, ребята из теслы добавили айпад, но при этом оставили деревянный салон судя по отзывам владельцев, много не доработок и при всей своей стоимости не дотягивают до бизнес-класса. В ниссане за меньшие деньги учтено гораздо большее, так как они лучше знают как угодить клиенту. Другое дело запас хода, вот тут тесла явно в выигрыше будет.

Ну как бы тесла так-то и едет веселее ниссана :)) Ее показатели ускорения и управляемости реально впечатляют :)

OsiriS написал(а):

Ее показатели ускорения и управляемости реально впечатляют :)

Так же как и цена ))

ItStorm, норм цена, чего прикопались? Это авто объезжает Импрезу СТИ, БМВ М5 которые стоят по те же 3-4 мульта :)

Цена с учетом пошлин.
В оша норм цена

Валек написал(а):

Цена с учетом пошлин.

Каких пошлин??? Нету пошлин на электромобили, их отменили на них.

ItStorm, их отменили 1 февраля, а все Model S в Россию ввезли после.