есть банан от субары, надо? Диск + резина, дырки соответственно какие нужно (5х100 и все остальное как полагается)

ИмПеРиЯ_4ёРнОгО_ДрАкОнА написал(а):

dinamik, ездишь на форике - будь готов платить деньги. На ваз то не продают до 5 тысяч рублей, а ты на форика захотел

Покупал как-то комплект дисков на Легаси, бу, конечно, но за 7т.р.
Диски были очень нормальные.
Какая разница, на Форика диски, или на Марк2. Если диски обычные, то цена не будет отличаться.
Да и в целом посыл "ездишь на форике - будь готов платить деньги" неверен. Ну, если только расход не принимать во внимание :)

Max, банан у самого есть штатный. только резина потрескалась. поэтому хочу полноразмерку. Резину уже купил, надо диск.

ИмПеРиЯ_4ёРнОгО_ДрАкОнА,  Ездишь на Вазе - покупай литьё более чем за 5тр б/у, я же не против. Мне надо было год назад - я на кариба 4x100 R14 литьё за 3.5 т.р. покупал. И сейчас на дроме проскакивают объявы, соответствующие моему запросу - за 5т.р. литьё на форя R15, только один диск покорябан снаружи немного.

З.Ы. во избежании ненужного флуда какой форик дорогой в обслуживании - форь атмо тошнилка на ватомате. ниедет и недорогой в обслуживании.

Исправлено dinamik (22.07.13 00:31)

156j написал(а):

и атмофорик, и XT

так они ничем и не отличаются друг от друга кроме наличия улитки :))) Это самые дешевые форики...если нет претензий особых к машине, то они самое оно.

Купи Crossports или STI, эксплуатируй их в непенсионном режиме и корми их не дублями а хорошими запчастями...тогда обсудим :)

156j написал(а):

Ну масло каждые 5 тысяч

откуда инфа? в "букваре" написано 12-15 тыс в зависимости от климата и условий эксплуатации. Ну учитывая наши сибирские условия пусть будет 10. Но никак не 5.

OsiriS написал(а):

Купи Crossports

у меня не CrossSports , а AirBreak. Что в сущности одно и то же, разве что в моем в базе идет нави, люк и электропривод сидухи (на кроссах не на всех это все есть).
Разницы в обслуживании заметил только по задним тормозным колодкам, они на кроссе/аирбрейке другие (больше) и только оригинал. Стоили если память не изменяет, "аж" 1500р. Еще менял втулки стабилизатора (резинки оригинал, комплект 600р)
Подшипник в редукторе с сальником - за все 1200р
За 5.5 лет.
Где дорого?

Max написал(а):

За 5.5 лет.
Где дорого?

Так у тя атмосферник - это совсем дургой автомобиль.
Да и ездишь ты мега-спокойно и аккуратно :)

хотел очень много написать, но не стал - тогда эту тему уже не остановить, а обладателей турбосубар здесь раз-два и кончились...не тот уже Хостел :)))

Писать действительно можно много. Что-то мне подсказывает, что автор ищет обычные диски, на простую модель Субару. И в контексте этого говорить о том, что Субы дорогие в обслуге - ну смысла нет.
Опять же то, о чем ты говоришь, относится к турбовым машинам, или к машинам, которые не очень ежедневные, или к машинам, которые эксплуатируют не в рядовом режиме. Обслуга такой машины/эксплуатации конечно же будет выше рядовых авто, и спорить с этим глупо. Поэтому я и не понимаю, зачем мы говорим о Субарах вообще, имея в виду турбо-гонки?
Вывода два: либо мы спорим друг с другом, Прекрасно понимая о чем речь :) либо путаем теплое с мягким и пытаемся доказать неизвестно что непонятно кому.
Не субароводы, кыш из ветки =)

Всем спасибо, комплект из 4х дисков R15 литья штатного фориковского куплен за 5500р вместе с 4балонами резины. Резину продам, получится около 5000р за литьё - как и хотел :) Получилось дешевле чем на таз )

Штамповку на запаску буду смотреть у Egosjan

ИмПеРиЯ_4ёРнОгО_ДрАкОнА, целых 500 рублей скинул продавец. больше не удалось. Начальная цена была 6к. Учитывая, что одна покрышка на помойку, а 3 более менее нормальных 205/70 R15 - вполне норм цена 5.5к

156j, ага, разрушители легенд )))

Kent|OK, троль )

На форя 16е не налезут? А то есть комплект, как раз на форе стоял, правда форь 2010 гв. R16, 5*100. За 7к отдам

Зато красиво будет низкопрофиль смотреться =)