bure, Серёга бери ту что новее :)

Одной машине 11 лет, другой 16. При таком рассмотрении разница в возрасте не так значительна. А если учесть, что лексус еще покрепче цивика, то тем более.
Расходники на лексус (я имею ввиду всякие рычаги, стойки, сайленты) оригинальные подешевле, чем на хонду будут. Не оригинальные - тоже мне думается.
А вот расход бенза на цивике по идее должен быть раза в 1.5 меньше как минимум (на цивике 7-10л примерно нормально, а на GS 14-18)
Ну и GS 90% будет задний привод, а не 4WD, что, даже учитываю улучшайзеры всякие зимой не очень удобно.
Кожа, люк и электроприводы приятно только первую неделю. Потом наиграешься и не пользуешься. По опыту - механический привод сидения даже удобнее электрического, банально потому, что быстрее (у меня на обоих машинах - электро, не то чтобы плохо, но этот "взззззззз.." бесит, когда надо быстро сидуху к примеру разложить) А кожа еще скользкая в отличие от тряпки, и зимой не включая подогрев (благо он есть в GS) тоже ощутимо неприятно садиться.
Лично мне нравится комбинированный салон ткань/кожа. И смотрится красиво, и боковины не сильно вышоркиваются, и жопа не мерзнет/не потеет/не скользит.

спасибо макс. доходчиво и по делу.

7 голосов за лексус пока.

Цивик 1.5 он вообще едет?! Да и 6 хозяев, куда,это уже отжатая машина, 6 разных манер вождения, а где он обслуживался? И обслуживался ли на станции? Есть ли сервисная книжка? Да и маленький он, как мыльница, низкий, неприметный, ни кожи ни рожи. Зимой в нем вообще окалеешь, ездили в -20, окоченели. На трассе ох как будет не хватать еще пол литра. Не, не вариант вообще. Один + :расход...

Однозначно лексус, хоть и скорее всего на нем медленно не ездили, судя по объему. Но если это опустить, то здоровенный, длинный, мощный, автомобиль. Красавец, да еще задний привод вообще сказка. По городу конечно расходик немалый, зато как человек. На кожу можно накидку меховую, нормально будет выглядеть, и жопа не соскользнет когда боком валить будешь. Не, короче цивик не вариант.

bure, ,блин, про год ты верно сказал, я просто залип чето и забыл написать. Факт владения машиной большим числом разных водятлов гораздо хуже сказывается на общем состоянии автомобиля, чем его "старость", в большинстве случаев именно так.

то что на лехусе взрослый дядя это всяко лучше, нежели ездил бы на нем пацан. Вообще конечно по ситуации смотреть надо, чем новее тем лучше, но блин, цивик...1.5..просто жоповозка, просто для езды, разве на нем можно удовольствие получать? Так просто на работу, с работы домой и т.д., за помидорами там.. Но он наверно попрактичней все же будет.

Два этих авто вообще не конкуренты, по сравнению с 300ым цивик это так...выпердыш. Выбор будет зависит от требований к автомобилю, если во главе угла практичность, небольшой расход, компактность, удобство езды в городе(хотя на большой машине никаких неудобств не замечено, едешь пробки раздвигаешь капотом), то да, наверно надо цивик брать. А если нужен автомобиль то по любому 300ый.

А так вообще посвежее за эти деньги ниче нету? Русский автопром понятно в топку, но может че нить ещепоискать, более универсальное, нечто среднее.

Исправлено brat4anin (30.04.13 13:45)

ауди 4/6 98-00, камри 97-99
ну или тот же лансер 2005гв +-, если

brat4anin написал(а):

просто жоповозка, просто для езды

Авенсис с двигателем 4s.

Владею цивиком.правда 1,7. При росте 196 см с легкостью помещаюсь в салон, печь зимой работает так,что приходится раздеваться, на трассе не едет, а летит, причем бодро и уверенно. за 2 года владения - замена колодок при покупке, ремонт щеток генератора и замена ролика кондера.но лехус это лехус)

Да от себя смотрел бы лексус под микроскопом, но цивик бы точно не взял.

ItStorm написал(а):

Не торопись в общем.

не тороплюсь спасибо за описания )))) настораживает ))) встрявал?

bure, Ага, крузак тут в Новосибе купили, катались на нем, смотрели вроде, тоже муха не сидела по словам хозяина и тип продавал так как типа жене на нем не нравилось ездить. В общем сейчас почти весь перебрали, осталось только ТНВД ремонтировать, ну а в салоне все косяки были ловко скрыты - типа второй печки в тумбе от нивы, карпет новый повсюду посаженый на клей под которым тупо ободранный ржавый металл. В общем много интересного в нем  обнаружилось при вскрытии, благо все исправимо, но осадочек остался. Главное не поддавайся эйфории от предвкушения прикольной тачки, это самое сложное, люди под воздействием этого какие только проблемы не покупают себе. )))

bure написал(а):

Единственное что от субару меня все же отговорили )

ну и зря :)))

Игорь написал(а):

салон большой - сзади довольно комфортно

Это про цивик?

Игорь написал(а):

п.с. в салоне седана тепло, в хэтче - как повезет

хз,хз видимо у всех разные понятие о тепле в машине. Ко мне сядешь, зимой, потом в снег нырять захочется.

Max написал(а):

А вот расход бенза GS 14-18)

У паренька аристо 97г (кузов новый) даже 20 для него это не предел=)

bure А в каком кузове лексус?

Kent|OK, ну причем тут предел. У меня есть RX330 (3.3л) расход в данное время года 18л. Но это с учетом коротких поездок, 4WD и бОльшей массы. Минимум по трассе летом выдавал 10.5л (на участке 500км), зимой чуть за 20 обычно, в морозы с прогревами до 27. Все согласно показаниям компа, он считает либо моменталку, либо от заправки до заправки (2 режима там) А максимального предела я думаю нет, зависит от стиля езды. Помню как с Fidelio на GX даванули по трассе 180, комп показал расход 86л/100км :-)

Резюмируя: для Аристо (GS300) 3.0л на мой взгляд 14-18л вполне нормальный расход. Если ощутимо больше, то либо хозяин гонщик, либо с машиной что-то не так.

Дык, лексус во втором кузове или в первом?
Второй за 300 не купить же.

Egosjan написал(а):

я за лексуса, риалне, большой заднеприводный диван, под капотом 2jz.

вот и я так думаю, НО вот заехал в сервис поговорил с ребятами, они говорят по двиглу и коробке все от аристы и быстро и дешево, а вот ходовка типа требует обслуги раз в год, и какая-то там байда требует замены из-за дорог почти каждый год и стоит эта байда 9т.р. на каждое колесо. Типа будь готов 36 раз в год отваливать за комфорт. вот эта перспектива что то мне не улыбается. все таки хочется наименее проблемную машину. типа хваленых королл и марков, но с левым рулем, ну и внешне что бы нравилась.

OsiriS написал(а):

ну и зря :)))

блин опять все в аутбэк не турбовый упирается. вэдовый большой высокий. бля*ь.

вот еще ниссан максима, вроде все с ним по отзывам хорошо, но коробка слабовата.

bure, вот я тоже думаю что то тут не чисто)) кстати как владелец турбовагона легаси, аут очень рекомендую))) только про него говорят что родные стойки дорогие, а каябы или какие то там другие не то пальто((

bure написал(а):

блин опять все в аутбэк не турбовый упирается. вэдовый большой высокий. бля*ь.

у меня тоже упиралось когда искал авто под поездки в Геш частые...долго искал трешку живую в свои деньги - не нашел ничего. Купил у друга форь ухоженный и забил...нравится пока денег на него хватает :)) Аут имеет смысл брать только года 07-08 - позже дорого, раньше уже беганные хорошо и будешь лечить чужие пробеги, а это на нем недешево если качественно делать.

Так то аут тоже по деньгам не сахар...стойки по 16 руб за штуку толкьо, но ходят долго, сайленты там не самые дешевые, замена цепи со всеми сопутствующими может и  в 60 встанет если делать в Субару.НСК с оригинальными вещами (просто ценик у них узнавал когда на форь обслуживал).

ой печаль блин. лексус то хочется )))) а смута смутная смущает меня что же делать.

теперь цивик "временно" не рассматриваю. теперь кандидат максима 1999-2000 года тоже против лексуса того же. все в нем говорят хорошо. задние арки тока надо постоянно следить и коробка слабенькая.

где блин идеальная машина в 300тыщ :)

ItStorm написал(а):

Авенсиса

да что то внешне не впечатляют если честно.