#9 27.04.13 19:30
Re: Компрессометр
По показаниям можно выявить причину пониженой компрессии или повышенного расхода масла. Обычно проверяют с маслом, т.е. в цилиндр шприцом немного масла, крутят и смотрят если показания улучшились то это колечки, может залегли или рассыпались, а если остаются такими же неудовл-ми то клапана не герметичны, возможно из за прогара, или неравномерного прилегания. А если сальники или прокладки то смотри по самому движку, где потеет там и пропускает. Проблемные места любых моторов, при износе естесственно, это прокладка крышки клапанов, сальник кол.вала, поддона, бывает еще с заднего конца колен.вала капает но это реже.
Offline

