Нива для работы - огонь!
Зимой на ней чего толкьо не возили (правда багажник маленький) - чинится все в гараже с бутылкой пива и другом за один вечер (ходовку вот на неделе перебрали). Так что я за Ниву...если комфорт вообще не важен. Мы еще и прицеп таскали всю зиму - полен нормальный.

PS^ купи микрик :)

Дым написал(а):

а что возить?

терминалы, компы, эл.оборудование. короч все до 40 кг. чистое. длинной не более 1,8м.

SpikeRap, ларгус походу непелохой вариант. С патриотом очень рискованно. Про ниву я вообще молчу. У многих эти машины конечно ездят и по словам владельцев проблем не доставляют...У отца на заводе, патрики в качестве дежурок по городу колесят, по району работу лесников проверяют, так он рассказывает что постоянно с ними что то не так, то рулевая, то раздатка,шумы постоянно откуда появляются в трансмиссии, при этом их не гоняют по бездорожью, так по поляне проехал до каптерки. В общем мучаются там с ними конкретно, говорит что уже само предприятие готовится избавляться от этих патриротов и закупать другие автомобили.

Про ларгус читал, багажное отделение у него одуреть можно, сиденья сложить так вообще пилораму перевозить можно.

нивы, уазики... все же они не подходят для города... вот г№вно на них месить-эт да, а по городу крутиться....

А пежо партнер? Тоже вариант же, по мне так лучше чем ларгус. Хотя из предложенных тобой вариантов ларгус само-то.

У темы есть неписанное правило - не упоминать слово "пробокс"?))

Есть почти свежие)

Автору советую поглядеть хотя бы парочку партнеров (не пежо, а Хонда) первого поколения, ценник гуманен, контракт на нее вопреки общепринятому мнению стоит дешевле тойот одноклассников, запчастей новых - как амна за баней, подвеска более живучая (в сравнении с той же тойодой).
Это если выбор все же падет на старую короллу за 150.
А так ларгус я думаю вполне ликвиден.

Исправлено Allexx_004 (22.04.13 17:36)