про поломки bmw и vw ничего не скажу, не владел
но если проблемы и возникнут, то субъективно кажется, что в Нск пока еще проще с ремонтом японцев, чем европейцев (имеется ввиду запчасти в наличии, и опыт сервисмэнов)
по субаре (у меня форестер "2005-2006 2л") - за без малого 5 лет владения менял:
1) масла, антифриз - это понятно
2) тормозные колодки -  это тоже понятно, естественный так сказать износ
3) втулки стабилизатора - 300р
4) задний дворник - украли
5) загудел подшипник хвостовика в редукторе, подшипник менять не берутся даже официалы, контрактный редуктор стоит 5-10к но менять времени нет. Слышно гул только на летней резине, на зимней уже не слышно из-за шума шипов (hakkapelitta 5) Налил "присадку" при смене масла, теперь не слышно. Кто-то считает, если гул редуктора не слышно при зимней резине - это не гул.

В общем одна более-менее серьезная поломка за 5 лет (и то на работоспособности авто в целом это не сказалось) - это показатель надежности субару.

AkaDeMiK, У меня легась, правда 99 год, все сайлентблоки на заднюю подвеску, яйца, сайленты на редуктор, короче все-все на жепу, в оригинале чуть меньше 10 тыр. например если на редуктор один сайлент стоит оригинал ~800 то дубликат в районе ~350. Передний ступичный подшипник в оригинале 1400 плюс сальники 2*250.

Max, Дак ты нового брал, а он 6-7 летнего хочет=)

bmw e46 - получишь намного больше эмоций при езде , никакая машина не подарит тебе столько эмоций как баварский автопром , те кто не ездил не спорьте , сам на данный момент владею БМВ Х5 2005г дизель 3.0 , езжу каждый день помимо на Ниссан премьера 2004 2.0, ниссан скайлайн 1998 2.0 , до этого рулил МЛ350 2002. тойота королла 1998 1.5. из всех машин БМВ - просто сказка , можно на 120 в поворот заходить даже без юза, не говоря уже о подогреве зеркал, руля , сидений , вебасте ( заводится в любой мороз просто садишься в теплый автомобиль автомобиль с теплыми сидениями и рулем и едешь сразу. Есть Одно существенное но!!!! Например поменял на ниссане пару недель назад свечи, масло, фильтра, ремень навесного оборудования , подшипник натяжителя все обошлось в 5ку где то , на Хапятом менял датчик угла поворота руля - датчик 15круб +работа 3тыры, и колеса с дисками купил за сотку , собственно половина стоимости ская , как то так.

105 дороже)) Сам присматривал себе немца, но почитав отзывы о стоимости ТО, отдал предпочтение Японии.

По теме, я бы всё таки пассата взял 08 года в максималки=) Такой прям свеженький))

Исправлено Kent|OK (11.01.13 01:27)

ТиМУРРР, да, бмв это что-то. сам ездил на 3, потом на 5.  газ в пол давить одно удовольствие.
Вот как раз то но, которое в цене меня и волнует: поменял антифриз, пару роликов, термостат, итог почти 7тр.  подвеска в районе 60-80тр.
У друзей тойоты, вообще не паряться по обслуживанию. но по мне тойота как-то не то.
субару смотрю потому что для сибири само то, полный привод, запчастей много, обслуживание не очень дорого. ну и нормально смотрится машина.

Нет не было , хотя я надолго не оставлял его в одиночестве , думаю если не заводить вообще неделю при -40 (у нас как раз неделю морозы стояли) то думаю перемерзнет все к чертям особенно в трубках Вэбасты и уляля эвакуатор и теплый гараж заплачет, а так заводится даже без вэбасты без проблем (там предстарт есть на Х-ах (хотя наверное на всех Бмв не знаю) когда ключ поворачиваешь и молния такая горит типо подождать надо пару секунд , но это если  ниже 30 кажись , я особо эксперименты не любитель ставить с машинами, стоимостью за мильен )))

ТиМУРРР, ага, главное чтоб аккум бодрый был.

Бамбуча написал(а):

Прогрев свечей накаливания на всех дизелях есть так то

А если топливная магистраль перемерзнет? ))) Хотя на бэхе я думаю там прогев её идет.

подскажите по стоимости ремонта/обслуги Хонд относительно других марок? кокретно интересует аккорд 98-02
сколько в отзывах не читаю, одни говорят, что только оригинальные запчасти нужны и все это дорого, другие оворят, любые запчасти ставят за копейки и нормально ездят, кто прав?