ItStorm написал(а):

Реально качество аккумуляторов российских оставляет желать лучшего. Поэтому платить 2/3 цены от нового аккума сомнительного качества с 2.5 годовым пробегом это идиотизм. У них реальный срок службы года 3 как раз, ну может 3.5 если прям охренеть как за ним ухаживать.

так ты слона не продашь

ItStorm написал(а):

Поэтому платить 2/3 цены

Там какбэ написано Торг.

brat4anin написал(а):

ItStorm написал(а):

Поэтому платить 2/3 цены

Там какбэ написано Торг.

Это типа как в деревенских бутиках, задрать цену в три раза выше и сделать скидку 50%? )))

Быстрый гуглёж показал:

http://www.zr.ru/a/16470 написал(а):

4-е место

«ЗВЕРЬ»
Производитель ООО «Аккумуляторные технологии», Россия
Ориентировочная цена: 3200 руб.
Русский «Зверь» выдал ровно столько же пусковой мощи, сколько именитая «Варта», заметно отстав лишь по заявленному току холодной прокрутки. Интересно, что и на ценниках у них красуется одно и то же число.
+ Все параметры, кроме зарядного тока, очень хорошие.
— Неважный зарядный ток.

3-еместо

VARTA BLUE DYNAMIC D24
Производитель Johnson Controls, вероятно, Германия
Ориентировочная цена: 3200 руб.
На секунду отстав от «Медалиста», получила «бронзу». Лучшая в тесте по приему заряда – восстановится быстрее всех.
+ Максимальный зарядный ток при напряжении 14,4 В.
— Не указана страна происхождения.

НОВЫЙ Зверь уровня НОВОЙ Варты блю дайнамик, при одинаковой стоимости новой АКБ Варта чуть лучше по характеристикам.
Т.е. в общем-то зверь неплох. Правда НОВЫЙ. Если АКБ уже 3 года, по идее ее неплохо бы поменять (если средства позволяют) на новую.

Если не Бош и не Панасоник, то для себя определили как бюджетное приемлемое корейцев. Взял обслуживаемую Ракету. Варта - тоже унылое гомно, если это не топовые модели.

Игорь, ну у тебя она сама по себе слабенькая у меня 600 пусковой (ну так написано) и 70 емкость. ))
Пока новая - радует. Была совсем недавно ситуация, когда генератор сдох почти, т.е. не заряжал её в принципе, только на салон с фарами хватало. Так она 1,5 недели выдержала пока не купил новый генератор. Конечно я не каждый день катался на машине из-за этого, но 20 пусков точно выдержала, причем именно в тот момент когда t меньше -20 была.
На старой машине тоже корейская стояла, не помню какая именно правда, 80 только помню точно была, она месяц стояния в позапрошлом году на улице в <<-30 C выдержала (аккуму 1 год был). Вообще на ней не ездил из-за сломанной печки и не заводил даже. Когда приехали покупатели завелась с полоборота.

Игорь написал(а):

у меня 49-ти амперная ракета при пускойм 420 ооочень слабо крутит начиная при минус 15

Странно, у меня точно то же самое, но крутит вполне адекватно для текущих температур воздуха. Аккуму 2 года.
Возможно, у тебя подыхает стартер (сердечник погорел). Мне когда стартер прошлой зимой полностью отремонтировали с заменой всего, он на том же аккуме в такой же мороз стал крутить _совершенно_ по-другому, я очень удивился.

Siron написал(а):

Возможно, у тебя подыхает стартер (сердечник погорел). Мне когда стартер прошлой зимой полностью отремонтировали с заменой всего, он на том же аккуме в такой же мороз стал крутить _совершенно_ по-другому, я очень удивился.

от температуры может зависеть?
а нене, прошлой зимой в -25 пробовал заводить заносил домой грел и заряжал - крутил бодро )

_ZaKaZ_ написал(а):

А ты у любой продукции бежишь сразу

Я никуда не бегу ничего мерять, но и предпочитаю не распространять непроверенную информацию.
У меня "маслали" всю зиму и Panasonic и Solite и Varta и Mutlu и еще пару нонеймов без шильдиков даже. Лучше "маслали" те, что новые, хуже - те что старые.
К примеру, Varta Blue Dynamic через 4 года стала дохнуть. Поменял я на точно такую же Варту (другие аккумы той же емкости по типоразмерам не подходили в силу переделанных клемм) - так новая Варта уже вторую зиму маслает мотор 3.3л аж бегом.
Приведенная тобой в примере Варта была новой? Или трехлеткой, как продаваемый "Зверь"?
В прошлом году поменял Panasonic 2005гв на новый Solite. Panasonic все еще "мослал" хорошо в свои 5-6 лет, но то ли емкость упала, то ли саморазряд - если машина стояла в гараже более 3-х дней, то он разряжался напрочь. А вот если каждый день ездить - никаких проблем.

Так что опять повторюсь - в силу химических процессов, протекующих в АКБ, практически любая новая АКБ лучше старой. Другой вопрос, что "некачественная" новая АКБ проживет 1-2 года, а качественная 3-4 года.

P.S. Семилетний Panasonic стоит в гараже, и работает, недавно с него завел машину. Новый Solite разрядился, так как на выходные забыл лампочки в салоне погасить.

Ну раз тут все акумами мериться стали, то и я отпишусь:
У меня Титан арктик (75аЧ) стоял в 2009-10 на уазике буханке рабочем (не единожды сажали его вноль и потом прикуривались, морозили как за здасте), сейчас второй год стоит на стареньком ниссане с мелким движком - жалоб нет на него, крутит норм. Нахолодную только тяжко ему - крутить будет медленно но долго, сам проверял когда -30 застыл напрочь - маслал минуты полторы стартером или около того. Думаю еще и на следующий год его хватит, если в этом не ушатаю сам по глупости.

Игорь, генератор. Возьми на клеммах аккума на холостых проверь. У меня когда помер генератор 10-11 выдавало, тобишь разрядился аккум заводами и генератор его не заряжал тоже. А на рабочих оборотах 13 выдавал. ))) Вот так едешь едешь остановился, а он сцуко во время езды весь высосался.

ItStorm написал(а):

генератор. Возьми на клеммах аккума на холостых проверь. У меня когда помер генератор 10-11 выдавало, тобишь разрядился аккум заводами и генератор его не заряжал тоже. А на рабочих оборотах 13 выдавал. ))) Вот так едешь едешь остановился, а он сцуко во время езды весь высосался.

оГ

Max написал(а):

Приведенная тобой в примере Варта была новой? Или трехлеткой, как продаваемый "Зверь"?

Новый. Max, если твоя машина заводится от пальчиковых батареек, то о чем можно с тобой говорить? Ты попробуй заведи замерзший 402 двигатель в мороз -35 град. на масле 10W40 без подогрева. Из моего личного опыта эксплуатации я знаю, что зверь хороший акум за приемлемые деньги.

Мне кажется за 2100 акум которому 2.5 года это унреал)
У меня тоже проблемы с АКБ случилось в этом году. Покупал себе почти 2 года назад БОШ 61 вроде, так маслол так крутил я был в шоке! А тут по осени я послушав музыку с утра с брелка не смог завестись... Думал надо обслужить (отвез в сервис ) 150р и думаю вот БОШ снова ожил, первые морозы и даже с ключа не прокрутил ни разу... Сразу мысли какие боши... какие АКБ за 5р, нафига они не нужны! Если опустить всю риторику иду в тот же магазин и покупаю средненький новый АКБ за 3.5. Тут случайно нахожу гарантию на бош, оказывается действует ещё 10 дней!!! Я в сервис там принимают. Прихожу за заключением мне говорят у вас брак, батарея подлежит замене=))) Приятная неожиданность конечно была, но новый АКБ я же уже купил)

P/S мб кому надо абсолютно новый АКБ БОШ с клемами на ту сторону которые вам нужны, с гарантией за 5р?)

Исправлено Kent|OK (07.12.12 12:18)

Kent|OK, проси вернуть деньги, так можно. Типа: я не верю в Бош, они ломаются через 2 года. Верните деньги я куплю нормальный аккум, например "Зверь"

аХАХ