Игорь написал(а):

в децтве к нам зимой приезжал родственник (проездом останавливался переночевать) на 412-м москвиче... всю ночь простоял под окном при -40, утром он пошел, снял кард, дома отогрел и промыл. завелся и уехал )
(да и аккумулятор на ночь заносил)

Когда у меня была Нива я тоже на ночь домой заносил аккумулятор, а утром в карб плескал "жуз грамм" бензинчика и все заводилось .. не всегда, конечно ;))) иногда потом не мог тронуться потому что застывали мосты - спасала паяльная лампа :)))

А сейчас я в любой мороз ничего никуда не уношу, просто поворачиваю ключ зажигания и машина заводится (я именно про Сибирь в данном случае, прошлую зиму я был в Нск с машиной).

Alex, вот видишь всегда знал что можно с Нивой сделать. А сейчас не заведется фольва и жопец эвакуатор здравствуй. ))))

Alex, сколько обслуживание годовое абонентское по такой карте?

ItStorm написал(а):

Кардана на москвиче 412 и нет наверное.

Гыыы.. ага.. передний привод...  :)

Кардана по моему не было только у запорожца..в моделях тех годов..
И то..  у него движок потому что в багажнике был :)

Исправлено Гаролд (09.11.12 13:58)

Гаролд, ну может там муфта, я х.з. ШРУС. Или там его еще не было? Не разбираюсь я в этой исторической экзотике.

Исправлено ItStorm (09.11.12 14:05)

SpikeRap написал(а):

Alex написал(а):

мож хоть в этот раз удастся проверить сервис от Privilege Club (проблемы с машиной = проблемы дилера, мне такси за их счет)

а у нас на этот период дают машину, в случае поломки или не завода.

Я не говорил, что этого сервиса нет :)

ItStorm написал(а):

а это включает навигацию за тобой, доставку бензина если встал где-то, дистанционную остановку двигателя, горячую линию и прочие прелести?

у мну да, кроме остановки двигателя.

ItStorm написал(а):

Alex, а это включает навигацию за тобой, доставку бензина если встал где-то, дистанционную остановку двигателя, горячую линию и прочие прелести? Или только эвакуатор, такси, машину на замену на время ремонта???

там много чего, это комплексная программа премиального обслуживания .. есть и такси к ОД и от него, когда машину на ТО сдаешь, мобильный шиномонтаж бесплатный, если бенз закончился привезут (оплачиваешь только сам бенз, доставка бесплатная).. если в путешествии машина сломалась, то билеты на самолет, чтобы вернуться за счет программы. Плюс присылают периодически приглашения на различные закрытые мероприятия (CRM по факту). Работает это все в радиусе 200км от официальных диллеров, не дальше.

Вообще такие программы (не в части ремонта, а с доп сервисом) есть у всех премиальных марок, практически.

По факту я ни разу за год ею не воспользовался. Машина не замерзала, не ломалась, колеса не пробивал. Да и, если бы пробил, то сам бы запаску поставил. Но вот для женщин очень даже актуальная штука.

была возможность пощупать 30й примус, долго не врубался когда нажимал кнопку старт, и тишина)) ктож знал что он с батарейки трогается)

вот бы мне в волгаря запихать отприуса эл.двигатель

ездил в Казахстан на зубиле. сжег 40литров на 700+немного км и + на них же простоял около полутора часов на границе.
копай в сторону карбюраторного автопрома с чуткой настройкой собственными руками.)

Игорь написал(а):

снял кард, дома отогрел и промыл. завелся и уехал

головняков часа на полтора, и каждый день. а новый карб за полторы тыщи спасёт от таких проблем на год)

schit happen, стою на прямой и на "Пшке" грею - обороты 1-1.5к, включаю "Дшку" на прямой и еду при тех же оборотах... какая нагрузка? кроме того что коробка задействована что еще?

Max написал(а):

в волгаре 2.4 (обычно), зачем тебе 1.8

да на карбовых 2.4. Только расход как 3.2 а отдача...какая отдача? ))да это я так... конечно не надо, там 1JZ будет стоять.

LIDER_X, ну представь, ты бежишь такой в спорткомплексе по дорожке, ногами перебираешь 60 раз/км. А тут тебе раз, партийное задание мешок картофана, весом 50кг на плечи, скорость сохранить, врага опередить. Как думаешь в каком случае быстрее устанешь? То же сдвигателем. При езде, чтобы допустим развить определнную тягу, тебе нужно нажать на педаль газа чтобы поднять обороты. На хх если ты откроешь дроссель на ту же величину, обороты у тебя возрастут значительно быстрее и выше. Особенно заметно если сравнить при движении на подъем. Например в гору идешь, оборты 2тыс., если специально быстро выжать сцепление а педаль газа оставить в том же положении то двигатель заревет.

Исправлено brat4anin (10.11.12 23:10)

а тупые примеры про картошку не наглядны

LIDER_X, да не тупые. норм пример. или ты реально думаешь, что толкать тонну железа и не толкать - одно и то-же?)

карб... можно и догадаться было, ага

Исправлено Игорь (13.11.12 09:48)

valdis написал(а):

это нормально . топиш много . ездий спокойнее и упадет расход до 13-15л .

да вроде где я езжу и топить то негде((

valdis написал(а):

зимой на таком моторе меньше и не будет ...

замер был осенью при +5...+15

valdis написал(а):

и замер неверный по трассе он меньше 7.5л новый не расходовал даже ....

ну не знаю, заезжаю на заправку, уровень на 1/4 бака, заправляю примерно на 1000 рублей(около 40 литров), проезжаю примерно 600 км, учитывая 2 часа езды в городе и стояния в пробках пока Бердск не проедешь, и в конечном пункте уровень находится так же на 1/4. Замерялось так неоднократно. + машина всегда груженая.

а как же american dream насчет fuck da fuel economy?) чо на примусе то? бери камару шестилитровую)

вторая достаточно прожорливая со своими 3 литрами.

schit happen написал(а):

fuck da fuel economy

это было до меня пади,када галлон бенза стоил  дешевле доллара)