скажеш краску порвало, переделывали..)))

в переход красят для того, чтобы не было видно разницу крашенного элемента с соседним (так как очень сложно попасть в цвет при подборе краски) видимо красил не опытный маляр, вот и получилось так :)

Успокаивает одно что хозяин СТО нормальный мужик попался, всегда извиняется и обещает всё переделать..

Вообще это не показатель качества СТО, могло бы конечно и хуже могли тупо послать, тогда бы пришлось судится.
Но столько раз перекрашивать это не есть хорошо, похоже что маляры там ни какие и подбор краски делают не качественный, а так же нарушает технологию, которая надо сказать при правильном подходе достаточно сложная.
Поэтому согласен это не СТО, а

Fidelio написал(а):

жесть!

порой переделать гораздо сложнее, чем сделать все с ноля.
Мне повезло когда была необходимость подкрасить, на СТО выполнили все в оговоренный срок и претензий по качеству у меня не было. 1,5 года по крайней мере проездил ничего не отвалилось, не потрескалось, следов окраски не видно - как новая.

Исправлено eagle (30.01.12 13:57)

Нее пока озвучивать не буду, вот если переделают гавёно, то озвучу, ещё и на форум дрома копипастну тему  )))))

Игорь написал(а):

теперь руль туго крутиться

смотри чтобы рулевая рейка медным тазом не накрылась! Перетянули скорее всего.

DЕSTROYER написал(а):

когда тачку буду продавать

можно не продавать, тебя ведь не смущает крашенный бок, так как ты знаешь причину

DЕSTROYER написал(а):

Как быть в такой ситуации

Можно делать на фирменном СТО (ну там типа СЛК, Тойота-центр). Там покрасочные очень качественные, и маляры опытные. А так же с гарантией и сроками никаких проблем.

Fidelio, а "у дяди в гараже" насчитают 5 минимум. Но то все-таки дядя в гараже.
Ну и у тебя все равно не "чисто покраска", а все таки подготовка и покраска. Если бы тебе просто поверх старой краски дунули бы новую - вряд ли бы ты был доволен. По хорошему - должны полностью снять весь старый слой, грунтануть по новой, затем покрасить. Во всяком случае по технологии так положено, и в ТЦ либо так и делают, либо можно настоять, чтобы так делали (это входит в стоимость). А дядя с гаража (у которого дешевле) с этим точно не будет заморачиваться.
Кстати, где-то лежали документы с СЛК о покраске, так сама покраска там не так уж и дорого.
Туда входило: снятие, ремонт (трещина была), подготовка, покраска, установка, полировка. Дядя с гаража просто исключает пункты, по его мнению не важные.

Max написал(а):

А дядя с гаража (у которого дешевле) с этим точно не будет заморачиваться.

не ну как говориться "любой каприз за ваши деньги" :)

eagle, что значит в их понятии - незнаю, но с виду будто лак и краска потрескались и на ощупь не гладкая поверхность

eagle, "порвало краску" означает то, что при перекраске непросохший старый слой краски немного растворяется свежей и его начинает как бы задирать, рвать. Это происходит при не соблюдении технологии, а в частности неправильных пропорциях отвердителя, ускорителя сушки, так же может просто некачественные дешевые материалы применялись, плюс это все дело не просушивается, зимой то мало где тепло, далеко не везде есть покрасочно-сушильные камеры, или ИК сушки хотябы.

DЕSTROYER написал(а):

поехал по рекомендации к костоправам

позволь вопрос, а кто порекомендовал???
сочувствую, не повезло тебе.
мне делали с переходом, но в рамках одного элемента. нормально вышло. ну и выцветает краска тоже не за зимнюю неделю...