Прогревы рулят, хле... ) Тока за рулевое переживаю, чтобы выдержало и все.

13zz, у меня,блин,все руки не доходят автопрогрев настроить)так что вчера в пять часов поставил ее,и до утра стояла-мерзла.сегодня,чувствую,руки дойдут)

jerr-777, даже пробовать не стал)))

Игорь, кстати да)Сивка 2002г,левый руль,механика)

у меня в гараже +8, замечательно завелась. :)

Dem'ayn, имхо первый стандарт таблеток перекроет затраты на мелкий ремонт после "насилования".

Исправлено Kain99 (17.01.12 11:12)

Lexus GX470. Завёлся утром без вопросов (стоял ночью на автопрогреве по температуре).
Единственное, в 2 часа ночи сработала сигналка - открыта дверь! Пришлось одеваться и идти на стоянку. Пришёл - все двери закрыты, а свет в салоне горит. Оказалось на концевик багажника вчера попал снег, когда я открывал багажник и из-за этого он соскользнул с резинки, которая с обратной стороны на двери. В общем, всё поправил и пошёл дальше спать :-)

Ваз 2112, 2003г. Прогрев по температуре двигателя -20. Отъезжаю от подъезда, руль при этом поворачиваю максимально влево, услышал хруст гранаты(((((( Для пробы выкручиваю руль вправо, чтобы послушать вторую гранату...результат, хруст такой же ((((Лучше бы не отъезжал от подъезда

ИмПеРиЯ_4ёРнОгО_ДрАкОнА написал(а):

Ваз 2112, 2003г. Прогрев по температуре двигателя -20. Отъезжаю от подъезда, руль при этом поворачиваю максимально влево, услышал хруст гранаты(((((( Для пробы выкручиваю руль вправо, чтобы послушать вторую гранату...результат, хруст такой же ((((Лучше бы не отъезжал от подъезда

Прогреется и хруст должен пропасть

я гараж планирую снимать еще месяц. да и продавать собрался машину, надо немного другую, можете к стати посоветовать на поменять :) было бы интересно послушать мнение всех, но это потом.

Kain99, нихрена! и не факт что ремонт будет мелким...

Исправлено Dem'ayn (17.01.12 14:24)

search, так она у тебя и не остывала, получается

вчера лень было настраивать автозапуск, да и в -25 заводилось с брелка, понадеялся что всё таки мороза не будет)
сейчас попробовал завести, покрутил покрутил, и не завелось, авто стояло с вечера и до обеда без заводки))
температуру показывал авто -30
придётся ждать потепления
p.s. toyota premio

Исправлено Igor' (17.01.12 16:08)

Даже не пробовал, до субботы и не буду %)

а чихает?

было 2 года назад,  что конденсат всю  выхлопную по всей длине  заблокировал/замерз.
пока не рассталяли,   она чихала, но не заводилась  соотсветсвенно.


прошлой зимой  заводил машину  как-то,  с 9 утра до 15 дня.   не мог завести из-за АКБ. меня прикуривали разные машины, приезжали и уезжали.  в итоге я завелся (убил бендикс стартера, но завелся,   через каждые 5 минут тыркался).
но мораль басни такова:  за столько много часов  я так и не смог залить свечи.  если не брать проблему АКБ, то сама машина чихала и пыталась заводиться, но не хватало раскачегарить масло замерзшее.

больше в заливание свечей я не верю.  toyota  corola luxel_1.8  ,2001

brus, я не рядом, по телефону инструктирую. говорят, схватывает, но не хватает. я грешу на ту одну свечу, которая не выкручивается

brus написал(а):

а чихает?

было 2 года назад,  что конденсат всю  выхлопную по всей длине  заблокировал/замерз.
пока не рассталяли,   она чихала, но не заводилась  соотсветсвенно.


прошлой зимой  заводил машину  как-то,  с 9 утра до 15 дня.   не мог завести из-за АКБ. меня прикуривали разные машины, приезжали и уезжали.  в итоге я завелся (убил бендикс стартера, но завелся,   через каждые 5 минут тыркался).
но мораль басни такова:  за столько много часов  я так и не смог залить свечи.  если не брать проблему АКБ, то сама машина чихала и пыталась заводиться, но не хватало раскачегарить масло замерзшее.

больше в заливание свечей я не верю.  toyota  corola luxel_1.8  ,2001

не,их как бы заливает,но если ты всё время крутишь и пытаешься завести,то воспламенение всё равно будет,просто скаканёт старт мотора больше чем обычно,думаю у всех такое было,кто насильно пробывал завести.

Ребят любой японодвигатель можно завести в 5 минут, если свечи залило, выжимаете газ до упора и крутите стартером - это так называемый режим продувки, когда двиг начнёт схватывать, надо плавно отпускать педаль газа ... и вуаля!!! не было ещё ни одной машины которую я бы не завёл не с 1-й так с 3-5 попытки они таки поддавались, просто надо не только ключ крутить но и голову включать

Да ладно что вы... Ведь помните же прошлогоднии - 40))) Вот тогда за стойки реально было сыкотно)

_eXe_ написал(а):

выжимаете газ до упора и крутите стартером - это так называемый режим продувки, когда двиг начнёт схватывать, надо плавно отпускать педаль газа ... и вуаля!!!

Было, пробовал в прошлом году, нифига не помогло. И с педалью крутил, и бенз откачивал, и предохранитель бензонасоса вытаскивал и без свечей крутил, и свечи менял... Ни-фи-га. Завелся только в -10, но зато с полоборота. Сбил настройки зажигания в итоге, но считай легко отделался. СТОшники сказали, можно было по несколько кубиков теплого масла в колодцы прыснуть. При долгом маслании стартером бенз смывает масляную пленку и компрессия падает. Потому может схватывать, но не заводиться.
Щас опасаюсь только за рулевое. но и то не особо. Рейка отремонтирована, жижа залита приличная. Коробас вроде нормально крутит.

Фёдор написал(а):

_eXe_ в режиме продувки с залитыми свечами не любой можно завести. Например MMC 4G64 GDI никак, если залил свечи при температуре -30 и ниже, придется попариться. А вот хондовский D15B заводил после кручения стартером около получаса, там главное, чтобы клапана были отрегулированы.
На ниссан CR14DE вообще за 4 года ни разу не замораживал, ставил теплый аккумулятор и в любой мороз максимум со второго раза заводится.

Да сорь, согласен, сам был счастливым обладателем Галанта с 4G64 или 4G94... непомню точно....  но действительно если автопрогрева небыло... завести его было крайне трудно.... заливало... продувки небыло... выкручиваешь свечи снимаешь аккумулятор, бежишь домой заряжаешь и свечки на печку.... потом заводился с полпинка практически

У аккорда есть продувка, если аакум замерз отогрей, педаль в пол и потихоньку отпускай как схватывать начнёт, заведёшь 150%