Всем привет! Столкнулся сегодня с такой проблемой: В общем у меня обычные ровные штамповки на кривой зимней резине, когда вращаешь вывешенное колесо, то выдно что резина вся неровная! Очень сильно заметно на левом заднем и чуть чуть заметно на правом заднем...До сегодняшнего вечера машина ездила ровно, не виляла, руль отпускаешь-едет прямо! Но был один минус, жопа подпрыгивала на скорости ниже 40км/час, это обуславливалось кривой резиной. Так вот сегодня вечером, почти подъехав к подъезду, я решил войти в поворот с ручником, но не расчитал скорость и задним левым колесом (которое как раз и самое кривое) ударился о паребрик, но это было уже в торможении, поэтому удар получился слабым. Вышел из машины посмотреть: колесо не спустило, маленький кусочек отломился от колпака и загнуло штамповку. Сажусь в машину, еду на шиномонтаж и понимаю с самого момента как тронулся, что задницу машины качает из стороны в сторону, а руль на 70 градусов повёрнут влево! До удара был повёрнуть гдето на 30! Подпрыгивания исчезли, началось качание, при чём на скорости выше 60 оно пропадает, так же как и пропадало подпрыгивание. На шиномонтажке проверили диск, он как был ровным, так и остался, единственное что бортик пришлось выпрямлять! Поехал на станцию на диагностику, сказали мне там что по ходовке сзади у меня всё замечательно и от удара ничего не пострадало. Я их спрашиваю, а почему тогда не качало машину, а после удара началось, они говорят так а чё, у тебя резина кривая вот и качает, а после удара надо перебалансировать, а то баланс то уже другой. В интернете прочитал что действительно изза кривой резины  может машина вилять ощутимо. А могло случиться страшное и повело заднюю балку! Подскажзите, можно ли визуально это как то определить?  и правда ли что изза кривой резины машина может быть не управляемой ?