Валек, чет я юмора не понял.ты умного то не включай.не все здесь признанные мастера. если бы я знал че да как здесь бы не интересовался. извините, что не соответствую вашим высоким стандартам

Исправлено 13zz (07.11.11 19:36)

блин,Валек, ну это то понятно, что по емкости и пусковому току выбираешь, но я то интересовался может фирму какую подскажет проверенную. я брал чуть больше года назад и примерно сказал

нужна квадратная тяжелая штука на вот эту бибику, что бы зимой когда сильно холодно можно было "жик-жик" и поехать."

и

Дяденька-продавец

посоветовал, а

отвез его в АВТОЗАПУСК там его вскрыли. а электролит черный я его там и оставил

Реактив, честно не слышал о нем ничего, но раз там советуют то наверно неплохой вариант. На камрюху 60 за глаза хватит мне кажется, правда не знаю на солько там генератор расчитан...Себе на волгу я брал специально помощнее потомучто волговский двигатель зимой крутить очень тяжело, даже на полусинтетике.так что вот как то так))ЗВЕРя я заранее туда свозил(Автозапуск) на диагностику сказали все отлично аккум как новый, хотя за зиму(прошлую) я его раз 7-8 разряжал, и заряжал.

Валек, я завтра в Автозапуск пойду.там и выберу

конечно синтетика более жидкая. Я потому и говорю ДАЖЕ, т.к. волговские моторы под синтетику не расчитаны ибо сальники течь начинают.У тебя по любому синтетика залита, поэтому не обязательно брать с высоким значением пускового тока. На японцах стоят стартера с таким передаточным отношением что мотору очень легко раскручиваться до нужных ему оборотов, даже в большой мороз. У знакомого в волге была залита дешевая минералка, машина простоляа неделю в -30, а акуум был на 55 или 60. Он не смог прокрутить стартер, настолько масло загустело. На моем 77 ампер с трудом но крутанула.

Исправлено brat4anin (07.11.11 23:59)

brat4anin, на КОБАТе нет, на моей модели не было, во всяком случае.
русские машины не заточены под синтетику это точно.я в 10-ку залил раз, потом заколебался уровень держать.а клеммы ты где и какие по форме брал? я видел только которые провод между пластинами зажимают и надевается на аккум. мне они не понравились чета   
                                                                                                                             провод   
                                                                                                                                 II
                                                                                                                              0==0
                                                                                                                                 !!
                                                                                                                                 0
                                                                                                                              (__)
примерно так выглядят))

Исправлено 13zz (08.11.11 00:12)

Валек, ты их с помойки тащишь что ли, что они у тебя через поверхностную грязь разряжаются?

13zz, брал в магазине на немировича называется ОЛИМП(отечественные зап.части) на то как выглядят я честно говоря внимания не обратил. а че не понравился?разницы особой нет как туда провод вставлен, просто при установке проследить чтоб сильного перелома не было в месте где провод вставлен в клемму. Стальные помоему самый лучший вариант для клемм. В ШАТУНе их просто навалом, правда без проводов только видел там, может сразу с проводами там есть я хз. На петухова точно есть и подешлве чем в магазе, по качеству тож самое.

brat4anin,  я на 10-ку клеммы брал в том же АВТОЗАПУСКЕ.там только такие.они как-то хлюпко затягивают. получается. у кабеля сечение большое~8мм, а на клеме выемка под ~4-5мм.и зажимает от этого плохо.кабель постоянно норовит выскочить.потом плюнул и взял родные провода с напаянными клеммами
Аккум взял российский АКОМ REAKTOR.посмотрим что покажет

Валек написал(а):

У нас микрач мазда френди в северном варианте. Стоит в нем 2 аккума.

24 вольта чтоли? Так это почти на всех микриках.

Я где то тут давал ссылку на видео - местное ТВ (ОТВ) программа "Автоальбом" по моему - там была тема про замену аккумов.

Исправлено Гаролд (09.11.11 07:00)

Гаролд написал(а):

Валек написал(а):

У нас микрач мазда френди в северном варианте. Стоит в нем 2 аккума.

24 вольта чтоли? Так это почти на всех микриках.

В первых. я написал то что в микраче все то же самое одинаковое, тока 2 аккумулятора стоит +теплоизоляция. Все остальное идентично северный и южный.
Во-вторых. я еще ни одного японского микрача не видел на 24 вольта

13zz, аа, ну ей 640 за глаза вобще. Пробовал уже заводить? молотит нормально

отлично, самое то.)

а на новом акуме ккстати не шипят клеммы? может и не надо клемы покупать?

brat4anin, вчера когда ставил аккум пассатижами зачистил, сегодня смотрел вроде нормально все.и напряжение генератора померял-все в норме(на выходе 14,35, до аккума доходит 14,27). клеммы мне сказали стоят "так сказать позолоченные",которые ставят с мощной музыкой обычно.Kent|OK, сегодня смазал.до этого мазал-не помогало

13zz, я на грузовике мазал всегда 2 аккума всегда помогала... после токо как снимаешь/ставишь по новой мазать надо)