Фёдор написал(а):

для D15B - это типичная болячка. Ищи контракт, подходит по размерам от D13B, но там нет датчика температуры катализатора, будет гореть ошибка.

аха, спасибо ))) если не найду от своего
да не, буду искать контрактный тогда. тем более тоже люди говорят что:

Фёдор написал(а):

чтобы заваренный выпускной долго прослужил

я ездил со своим лопнувшим коллектором на разбор (в Томске на Проспекте Ленина 260 было несколько двигателей на разбор по деталям), от D13B оказался такой же, только без отверстия под датчик, с ним потом и ездил, никаких проблем, кроме горящей ошибки по катализатору.

Обзвони разборы в соседних городах.

У тебя какой кузов?

Он же вроде почти чугунный. не? Помоему такая сталь не варится.. Так, сопли наварятся..

Посмотри в магазине такую хрень

"высокотемпературная керамическая лента для ремонта глушителя" от DoneDeal Adhesives Lab

У себя на мотоцикле юзал (часто выхлопным патрубком обкамни бился,там всё жутко до дыр проржавело) вполне нормально,потом еще год ездил, пока труба совсем не отвалилась :)

Исправлено Гаролд (16.10.11 09:37)

А, ясно.

Тогда есть еще термокарандаши(типа термитная смесь), поджигаешь его и "намазываешь" трещину. Там надо по инструкции посмотреть - что он заваривает.

Исправлено Гаролд (16.10.11 11:42)

Игорь, http://www.svarkar.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=1:-qq

Только обязательно меры предосторожности.

Исправлено Гаролд (17.10.11 08:29)