Kiryha написал(а):

ZeRaX, ну а жижа то циркулирует? если да то насос жив, если нет то значит не работает!

а как узнать циркулирует или нет? в бачке не видадать она помоему у всех мертво стоит там.

Исправлено ZeRaX (26.04.11 21:16)

Max написал(а):

ZeRaX, в хонде походу не декстрон должен быть, а HONDA PSF
потекла тут рейка на хонде. сначала перепугался (думал масло потекло)
оказалось из рейки бежит
посмотрел в бачок - залит декстрон
интернет пишет, что при использовании ATF в первую очередь начинают течь сальники на рейке, во вторую - накрывается насос ГУР.
хотя говорят Honda PSF бывает красный, может у меня такой был налит, я хз

ну походу я попал на замену сальников
ATF слил, прокачал аналогом PSF (родной хондовской не нашлось), залил в уровень. капает помаленьку, падла, если рулем активно пользоваться.

ну незнаю,  рейка у меня стучит но не бежит... вот и я хрен знает что там залито.... и еще обратил внимание, что запах жидкости имеет такой горелый неного запах, понюхал на другой хонде запахи едентичны, но на второй гидрач работает исправно....  и сколь нужно псф для гура и сколь он стоит?

ок, завтра гляну...

ZeRaX написал(а):

сколь нужно псф для гура и сколь он стоит?

литр стоит рублей 600 вроде
на полную смену с прокачкой ушло грамм 900 (т.е. обратку снял, сунул в бутылку, завел мотор и подливал желтый PSF, пока весь красный дексрон не вышел в бутылку и не потек чисто желтый PSF)
аналог PSF купил на горской, 220р/1л
особо не вдавался, насколько аналог хуже/лучше оригинала хонда, так как все равно рейка бежит, но даже аналог PSF я думаю должен быть получше чем дексрон

сегодня снял колесо, долез до пыльника. пыльник поврежден (в месте крепления хомута). Из пыльника выдавил остатки красной жижи (дексрона). Желтого вроде не было.
Узнал сколько стоит пыльник - 600р. Ремкомплект сальников стоит 1300-1800р, но в наличии не попалось (может кто подскажет где есть?)
Поменять вроде как можно без снятия рейки, просто скинув колесо.

ZeRaX, ну вообще его выдавит.
отсоси шприцем ниже уровня обратки (чтобы не вылилось из бачка на крыло), сними обратку, сунь в бутылку и заведи двиг. Сначала выдавит старое, грамм 400, потом начнет впустую хлюпать. Начинай подливать PSF. Ее начнет закачивать из бачка в систему, и она будет выдавливать по контуру остатки дексрона
немножко конечно смешается, но вот это перемешанное тоже выдавит
поэтому я и написал, что на полную заправочную емкость всей системы ГУР около 700мл у меня ушло ПСФ 900мл
200мл вышло "перемешанного красно-желтого"
в общем доливал до тех пор пока чисто желтое не пошло

ZeRaX, воздуха хапнет конечно, потом надо будет подлить пару раз PSF когда пузырьки выйдут
ну а в принципе ничего не случится. у меня не случилось, и у половины интернета, который делал по этой инструкции тоже ничего не случилось

можно на это посмотреть двояко:
1) начинать лить PSF можно сразу, пока еще есть дексрон в бачке. просто расход псф будет чуть больше, ибо первая часть уйдет в маслопровод перемешанной в объемной таре, а не в трубочке (хотя хз, может почти не повлияет)
2) когда насос ГУР изготовили, то стопудово его "на сухую" первый раз запускали, и ведь он не сломался :)

ZeRaX написал(а):

а ниче что насос без масла немного поработает?

вхолостую и недолго - ничего страшного

ZeRaX, менял жижу себе и товарищу указанным вышесказанным способом-все норм, а вот поможет ли тебе, ответить обьективно нельзя, тыж зубы по телефону не лечишь.

короче смена жижи не помогла, я так понял рейка была затянута до нельзя перед продажей, чтобы не стучала.... вот и сожгли гидрач за 2 года.... так что теперь надо искать рейку и насос ГУР... в икутске, контрактная рейка 16т.р. а насос 6.5.... ну поменять я сам поменяю.. вот ищу где дешевле..

ZeRaX написал(а):

короче смена жижи не помогла, я так понял рейка была затянута до нельзя перед продажей, чтобы не стучала.... вот и сожгли гидрач за 2 года.... так что теперь надо искать рейку и насос ГУР... в икутске, контрактная рейка 16т.р. а насос 6.5.... ну поменять я сам поменяю.. вот ищу где дешевле..

На Форестере менял рейку и гидрач: рейка 2.5, гидрач 3. Покупал в АВТОБЭСТе и AutoLand'e

ZeRaX написал(а):

нашел рейку 6.5 и насос за 5... контрактные сняты с японского аукционного авто... плюс заменя 2500 и жижа 550р. итого 14550р.
это за все.. а то мне предлагали рейку за 16 и насос за 7 с лишним.... а новая ваще стоит 60т.р. если кого интересует могу дать цифры разбора. все идет с японии в контейнерах, машины аукционные... состояние деталей всех отличное...

дороговато для такой распространённой машины.. как вариант. взять здесь с разбора рейку чуть подешевле.. при установке сразу откапиталить, по деньгам так же будет.. но этот вариант понадежнее.
С насосом не спеши, должен работать. 5р. за хондовский насос - это перебор, дороже 2500 брать не стоит.

Если рейка идёт в сборе с тягами и наконениками. то прикольно.. пыльники, тяги и наконечники денег стоят.

ZeRaX написал(а):

хонда есть хонда.. не важно какая....

ZeRaX написал(а):

это ХОНДА и этим все сказано.

Да уж. Элитное авто.
На GX470 контрактную рейку за 10 тыс. продают! :-)