Corona Premio 2001

твердая машинка, надежная. мой +
Corolla 2002 (кролик) прихотлива в пользовании. на ней нужно аккуратно ездить, бееееережно. больше женский вариант.

не правда што в королле 2002 года мало места,салон очень понравился и шумка хорошая.
я за короллу=)

Расход не от объема двигателя как бы зависит, а от привода авто, массы и скорости.
У меня 1.6л HR-V 4WD кушала 11-12л по трассе и вплоть до 15-16 в городе. Мотор был в поряде, новые свечки, комп. диагностика.
Форестер 2.0л 4WD по трассе ну может чуток меньше 10л ест при скорости 110
При этом чайзер 2.0л ел на 130 9л
Лексус 3.3л по трассе ест 10 на скорости 130

выводы: для hr-v движки 1.6л было маловато для ее массы как у форика, поэтому чтобы держать 110-120 надо было ей наваливать, соответственно жор топлива. Да еще полный привод отжирал свои 10-20% (одинаковые по объему и массе форик и чайзер, форик жрет больше так как полный привод)

а RX со своими 3.3л на бОльшей скорости бенз просто нюхает, это для него штатный режим, а вот если по пробкам двигаться, то да, он проглот тот еще

Max написал(а):

а RX со своими 3.3л на бОльшей скорости бенз просто нюхает

у него аэродинамика нормальная, ближе к седану, поэтому и расход такой.

спасибо всем за отзывы =)

MegaRandom написал(а):

С правым рулем уже смирился?

да я честно говоря даже и не заморачивался на счёт этого, не та сумма у меня что бы выбирать) через пару лет уже подумаю над этим, а пока без разницы)

Бамбуча написал(а):

Королла уже считай относительно короны новое поколение

вот именно это меня пожалуй и привлекает в Королле 2002, понятно что это не главное, но приятней всё же


А вообще разница между движками 1,5 и 1,8 столь велика? За город конечно ездить буду, но судя по отзывам 150-160 км/ч и на 1,5 тянет, а этож думаю для меня самый край будет скоростной, и то скорей гораздо меньше этот край будет, так что может и не стоит Корону тогда брать? Или ещё какие то аспекты есть, в которых движок 1,8 себя оправдает?

Исправлено Salvatore (20.04.11 01:34)

Бамбуча написал(а):

Королла уже считай относительно короны новое поколение. Нафиг корона. Только вот с нынешними ценами королла за 300 в ОТС.. сомнительно.

+1
королла 2002го года дутая уже в следующем кузове.
её и продать легче будет,только тоже сомневаюсь что в свою сумму уложишься,но если найдёшь такую то бери=)

Salvatore написал(а):

не та сумма у меня что бы выбирать

хм... как вариант)
http://novosibirsk.drom.ru/ford/focus/4926333.html
http://novosibirsk.drom.ru/ford/focus/4889563.html
http://novosibirsk.drom.ru/ford/focus/4846270.html

конечно поскуднее тойот будет, но я, например, просто правый руль не уважаю)

Валек, тоже вариант) но думается мне он будет больше форда хавать, для города это,имх, важно

)

upd^ кстате у полного привода есть примущества по сравнению с моно, если кататься чисто по городу7

Исправлено MegaRandom (20.04.11 12:17)

MegaRandom написал(а):

кстате у полного привода есть примущества по сравнению с моно, если кататься чисто по городу7

покатай зимой на том и другом и этот вопрос отпадет сам собой :)

Я за полный привод

MegaRandom, Валек,  ну Форды и Субарики мне явно не подойдут, у первых так понимаю детали не из дешёвых, вторые прожорливые уж больно думаю)

Что то я начал склоняться к Королле, смысла особого в более мощном движке для себя как то так и не нахожу(где он пригодиться может?), ещё и габаритам на 30 см короче Короны. К тому же подумываю к 300 ещё 50 накинуть, там уже и выбор появится из Королл, но с другой стороны там уже и Premio 2002 в новом кузове за 380 манит...=)
кстати, а на переоформление и прочие подготовительные расходы касающиеся документов сколько примерно выйдет ещё?)

Исправлено Salvatore (20.04.11 15:52)

Salvatore написал(а):

а на переоформление и прочие подготовительные расходы касающиеся документов сколько примерно выйдет ещё?)

на ДКП от 0 до ~ 700 рэ.
Если на транзитах то 1800 рэ. а если на номерах то вроде 500 рэ.

можно кстати премку 4вд взять,королки если и есть то им 1,6 явно мало будет!

Salvatore написал(а):

может быть нужен движок 1,8? и для чего 1,5 не хватит? =)

поездишь и почувствуешь. это типо как машина едет и не едет

Salvatore, 4вд на 1-2л больше чем 2вд, но сравнимо 2,0 2вд = 1,8 4вд
ну литраж зачем,на трассе допустим 1,8 топнул и обогнал фуру а 1,3 пока наберет сотку глядишь и встречка! в городе в принципе можно и на литровом витсе гонять))

Бамбуча,

Хотя я когда понял, что 1,8 вообще не едет

это премка 1,8 не едет? а 1,6 4вд - тогда как на ней ездить))):?

Бамбуча, ну вообщето все премку разжевываем)
ну и это еще кому как,если с 1 на 1,3 пересел то воще едет и с 1,5 на 1,8 тоже,мож так кажется,к хорошему ведь  быстро привыкаешь?!

А с чего её жевать то стали? У автора 300 рублей. И, как я понял, он даже не представляет суммы первоочередных вложений. Одна страховка, если водила чайник около 5-6 тыр в год.

А блин, корона))

Да пофиг уже, наверняка автор давно уже все решил для себя, а в итоге скорее всего купит не то, что планировал)

спасиб ещё раз всем =)

Бамбуча написал(а):

он даже не представляет суммы первоочередных вложений

а вот про это действительно можно по подробней, сколько это как правило и на что?)

ух, сколько всего, и во сколько это примерно выйдет? если ходовку исключить и бензин, всё же надеюсь взять с живой ходовкой =)

+от 2000 стоянка
+свечи-фильтр желательно
+2й комплект резины без литья около 10 тыр
+может хозяин зажопить нормальный аккумулятор и поставить мопедный+3000
Это только что навскидку вспомнил

Кароче, нахер эти машины, одна головная боль.