да и в плане вместимости 9ка по удачней будет

Igor\' написал(а):

в плане вместимости 9ка по удачней будет

99

и если брать то с евро салоном и евро ручками... ручки это ваще болезнь. у себя уже 2 раза за неделю заднюю делал!!!

Kent|OK написал(а):

на дуплете хоть задняя дверь не шумит=))

это точно))

.default написал(а):

Но покупать бы не стал в любом состоянии...

ну так то правильно чтож сказать))))

кстате тоже вариант=) Помню зажигали с чуваками на королле 89 года. И что вы думаете полный электро пакет велюр, довольно такой достойный ещё карбюраторная... Ну неплохо было лудше чем на 06 и 09)

По девятке: можно перевозить крупногабаритные вещи. А вот у дуплета багажник больше для повседневной езды. Ну и вообще мне лично хетчбэк больше нравится)

_eXe_ написал(а):

=) лучше какую нибудь тойотку пусть и 85-95 годов
у самого была 9-ка...  а 99 не нравиться

так 85 или 95 года???? 10 лет это большая разница - и поколение машин поменялось и ценник совсем разный...

Я сам не поклонник русских машин и в душе желаю пожара на заводе Автоваза, НО ни кому не стал бы советовать короллу 85 года вместо 99. - шанс найти японца такого года в нормальном, а не отжатом состоянии практически равен нулю - найти можно или по случайности или через знакомых, которые еехолили и лелеяли всю ее жизнь в россии. то что на рынках и в объявам это конкретный гнилой и битый на 10 раз хлам, на котором половина деталей стоит от той же 9-ки. Там уже к сожалению ничего от японской надежности и качества не осталось - и будет только один гемор....

потому машину надо смотреть хотябы середины, конца 90-ых годов - но тут уже просто откровенно конский ценник - корона бочка в норм состоянии за 200 - это перебор имхо...

Потому или копить, или брать что то наше - тут хотябы с запчастями проблем не будет, да и ценник невысокий.

Где пункт - никакую?
Не люблю жигуль 8-9-го семейства. Что впереди, что сзади тесно. В переди коленками в панель и ручку двери упираешься, сзади - передние сиденья ими обнимаешь.
В классике и то сидеть удобней намного.
Из жигулей одна достойная машина - нива. :)
Из остальных - лучше волгу купить.

Исправлено Комиссар (14.03.11 14:06)

Igo написал(а):

_eXe_ написал(а):

=) лучше какую нибудь тойотку пусть и 85-95 годов
у самого была 9-ка...  а 99 не нравиться

так 85 или 95 года???? 10 лет это большая разница - и поколение машин поменялось и ценник совсем разный...

Я сам не поклонник русских машин и в душе желаю пожара на заводе Автоваза, НО ни кому не стал бы советовать короллу 85 года вместо 99. - шанс найти японца такого года в нормальном, а не отжатом состоянии практически равен нулю - найти можно или по случайности или через знакомых, которые еехолили и лелеяли всю ее жизнь в россии. то что на рынках и в объявам это конкретный гнилой и битый на 10 раз хлам, на котором половина деталей стоит от той же 9-ки. Там уже к сожалению ничего от японской надежности и качества не осталось - и будет только один гемор....

потому машину надо смотреть хотябы середины, конца 90-ых годов - но тут уже просто откровенно конский ценник - корона бочка в норм состоянии за 200 - это перебор имхо...

Потому или копить, или брать что то наше - тут хотябы с запчастями проблем не будет, да и ценник невысокий.

вот веришь нет... я ездил на японцах и 2000 и 2005-х годов
в конце лета я совершенно намерено купил слепую целику 89 года (когда покупал было ощущение, что она из пашино до новосиба не доедет, масло жрёт, коробка пинается, гидрач не крутит, стойки мёртвые)
так вот, я после покупки поменял масло в движке с фильтром, жижу в гуре, и отрегулировал зажигание
ВСЁ!!!! уже полгода езжу! всю зиму отъездил (работа у меня разъездная) без единого косяка, заводилась без прогревов в любые морозы максимум со второго раза.
Сейчас залез в подвеску, всё целое после этой зимы... кроме стоек, но стойки уже мёртвые были полгода назад
есть друзья которые тоже ездят на машинах начала 90-х они намного надёжнее и крепче чем машины 2000-х
в старой машине главное только что бы она не гнила
Делай выводы!

недавно таки взял на пробу 21061 96г. (нужно было дешёвое экон6омичное авто).
нуууу... из рус авто была тока волка 29ая и вот она. не знаю как, может мне с авто повезло, может еще как, но и 29ая и эта шоха прекрасно себя ведут.
шоха заводилась после -35 ночи НЕ снимая аккум (аккум хороший) на отлично!!! он еле ее крутя на 4-5 раз схватывала.
из расходов-поставил сам сигналку, мафон с колонками  и центральные замки (цена сиги, мафона с колонками и замков), сменил ремень, тормозные шланги поменял. все!
расход 5 литров в день (4 прогрева + 27-30 км).

чтоб не быть голословным, перед и после продажи заезжал к кенту на сто. (проходил всю диагностику).

из минусов-жигули, есть жигули.
* 4х ступая коробка дает о себе знать. ехав 90-100 в машине гул (учитывая что машина проложена более менее норм звукоизоляцией).
* дизайн (но это на вкус и цвет).

из плюсов-
* дешевые запчасти. (после японца- калдины и адехи 2003г вып я запчасти как даром беру =) )
* не большой расход бензина.
* авто можно ремонтировать самому одной отверткой и пассатижами)
* жигули достаточно "твердая" машинка. убить в ней что-то сразу нельзя, по этому если за ней следить, то авто без проблем прослужит долго.

p.s. поездил уже на многом. в данный момент пересел с японца на 6ку, вполне удовлетворен всем. НО! нужно тщательно выбирать наше рус авто. я месяц покупал шоху (искал более менее норм вариант).

_eXe_ написал(а):

Да кстати на счёт поколений, повторюсь у меня сейчас целика 89 года
полный электропакет, электро-привод вод сидения(боковые и спинная поддержка) - всё на джойстике.

а скок брал ее?

withitness написал(а):

четко и дерзко

посмеялся от души=)

_eXe_ написал(а):

темс- регулируемая по жёсткости

Электро стойки?) И что как ведут себя когда не ушатанные и самое главное сколько стоят они?!)

_eXe_, то что тебе попался нормальный аппарат за такие деньги не значит что каждая машина за 100 т.р. будет в хорошем состоянии - тебе повезло. Заметь, что я не говорю что японцы 85 годов по качеству хуже чем 99, я просто говорю о том, что к сожалению машин такого года в хорошем состоянии найти практически нереально.

Kent|OK, чем старше машина, тем вероятнее что она битая - а вероятность того что машина 85 года не бита стремится к нулю. Тут если из 5 летних то выбирать, куча битых, так что про старые говорить. А если она битая и криво сделана (а так чаще всего в начале и середине 90-ых и делали), то скорее всего она будет полусгнившая и кривая косая. Если не так - то такую машину конечно надо брать - тебе адски повезло.

Еще раз обращаю внимание на то, что я согласен, что ваз не достоин называться машиной по сравнению с японией, но чудес, к сожалению, не бывает и машины вечно бегать по просторам сибири не могут.

ппц,ущербное русское карыто с турбиной,а на вид ещё хуже обычной восьмёрки,без всяких бамперов переделанных.
ехать мож и едет,но выглядит точно не чётко))

SpikeRap написал(а):

Emerald, _eXe_,
можете еще посмеяться
http://vkontakte.ru/video15075021_159714247

ЗАЧЕМ?????? зачем они это делают!!!!???
просто реально непонятно.... взяли бы ская какого нить ну или что нить спортивное из-япомобилей, и строили бы их, ведь подвеска 8-ки определённых скоростей просто не выдержит..... если переделать подвеску, не выдержит кузов.... а даже если выдержит за пару лет сгниёт....
НАХРЕНА??????????

Комиссар написал(а):

такие машины и делаются на пару лет.

а потом снимают и сливают что осталось)))))

Volgovod написал(а):

И уж лучше взять японца 92 95

конечно лучше, только разница в 3 раза больше, всего-то. НЕ КАЖДЫЙ СЕБЕ ПОЗВОЛИТ ЭТО!.
для молодых, русавто самое то, пусть ковыряются, разбираются, самое-то. А то привыкли, что родители купят японца, и он начинает на автофорумах писать, что какие Вы все лохи на тазах ездите...

Моя первая машина шершень 89 года, взял еще на втором курсе. Потом через год 24ку взял. Разницы особой в обслуживании действительно нет. Волга только жрет больше. Зато по ощущениям, по субьективным конечно волга выигрывает.

SpikeRap написал(а):

волга жрет дохрена

Я на этой 29-ке в городе в 13 литров укладывался ;)ю Для такой ванны - нормальный результат.