3DNews  :  Новости Hardware
Статья взята с сайта 3DNews.ru , ссылка на оригинал статьи

Телескопу не нужно зеркало

09.05.2008 [13:30], Владимир Панарин

Телескопы, используемые в астрономии, обычно сосредотачивают свет при  помощи зеркала. Но ведь есть пределы размера зеркала, который можно  отправить в космос. Поэтому отправлять большие и тяжёлые объекты на  орбиту дорого, да и грузоподъемность ракетоносителей ограничена. Но  учёные экспериментируют с другими способами сосредоточить свет. Это не  требует большого первичного зеркала или линзы, хотя в конструкции  используется вторичное зеркало или линза меньшего размера.

В конструкции используют природу волны света, которая заставляет  свет изгибаться вокруг края объекта. Похожее явление, названное  дифракцией, является причиной того, что вы слышите звуки, доносящиеся  из-за угла здания.

Это означает, что свет может быть просто сосредоточен на  изображении, которое поступает через определённый образец отверстий,  сделанных на непрозрачной пластине. Такие пластины долго использовались  для того, чтобы сосредоточить лазерные лучи, но до настоящего времени не  использовались в астрономии. Их называют пластинами зоны Френеля, в  честь французского физика Огастина-Жана Френеля, который изучил  дифракцию в 1800г.

Но группа во главе с Лорентом Коечлином (Laurent Koechlin), работающим в обсерватории в Тулузе, говорит, что мощный  "блок формирования изображений Френеля" можно создать, если взять часть  металлической фольги, соединить её с листом Френеля и приложить к  твёрдой раме, а затем запустить конструкцию в космос. Космический  корабль, снабженный камерой и другими научными приспособлениями, будет  выведен на орбиту и вести наблюдения за небесными объектами.

Поскольку конструкция использует вместо большого зеркала пластины  из металлической фольги, она намного легче и дешевле, чем традиционные  телескопы. Блок формирования изображений Френеля с листом определённого  размера видит так же далеко, как и обычные телескопы с зеркалом того же  размера. Наблюдения также можно вести в инфракрасных, ультрафиолетовых и  других видах излучений. Телескоп может рассмотреть очень далекие  объекты с высоким контрастом, который нужен, чтобы видеть очень слабый  объект, который находится рядом с яркими звёздами. 

30-метровый телескоп Френеля достаточно мощный, чтобы видеть  планеты размером с Землю, которые находятся на расстоянии 30 световых  лет от Земли, и измерять некоторые параметры планет, для поиска на них  жизни, например наличие кислорода в атмосфере. Также он способен  показать изображение молодых галактик, которые находятся очень далеко во  Вселенной, и сделать детализированные снимки объектов нашей Солнечной  системы. И хотя новый  телескоп легче, чем обычный, его конструкцию будут упрощать. Перед  запуском большое, 30-метровое зеркало из фольги нужно каким-то образом  сложить, а затем, выведя его на орбиту, развернуть.

space.newscientist.com

3DNews  :  Новости Hardware
Статья взята с сайта 3DNews.ru , ссылка на оригинал статьи

NASA отправит зонд на солнце

15.05.2008 [17:35], Игорь Кузьмин

По программе Solar Probe центр аэро-космических исследований США (NASA) в  2015 году собирается отправить исследовательский зонд в зону,  неисследованную и недоступную обычным космическим аппаратам, а именно,  приблизится к Солнцу на минимальное расстояние в 6,6 миллиона километров  (от центра звезды). Этот проект разрабатывается уже более 30 лет не  только в самой NASA, но и некоторыми университетами по ее заданию. 

Основным предназначением Solar Probe является более подробное  изучение природы нашей самой горячей звезды и изучение образования и  предназначения <короны> солнца, а также солнечных ветров. Исследования,  проведенные с помощью солнечного зонда, должны позволить ученым более  точно прогнозировать радиационную обстановку в галактике и позволить  изучить доселе неизвестные области нашей галактики на максимально  близком расстоянии от солнца. 



Для того, чтобы реализовать идею запуска исследовательского зонда на  солнце, ученым пришлось в сравнительно короткий срок решить очень  сложные задачи, ведь интенсивность света и температурное воздействие  будут в 500 раз выше тех, которым подвергаются спутники на околоземной  орбите. 

Как и в фантастическом фильме "Пекло", в основе защиты аппарата  от солнечных лучей будет лежать солнечный щит диаметром 2,74 метра и  толщиной более 15 сантиметров. Он будет выполнен на основе вспененного  углерода и сможет выдерживать нагрев до 1430 градусов по Цельсию. Во  время полета к солнцу аппарат будет защищен термоустойчивой оболочкой в  виде конуса, а при приближении к зоне высоких температур оболочка  раскроется, и зонд будет защищать от светового и температурного  воздействия его бортовой солнечный щит. 



За пределы тени от щита зонд сможет выдвигать и периодически прятать  обратно солнечные батареи (по мере нагревания), а также различные  датчики. Окончательный список датчиков, которые будут установлены на  Solar Probe, ещё не сформирован.

Материалы по теме:

- Охотник за астероидами из Канады

         └ эта статья на хостеле
;
- Запущен второй спутник GPS-системы Galileo

         └ эта статья на хостеле
;
- Телескопу не нужно зеркало

         └ эта статья на хостеле
.

www.nasa.gov

_{Posted by FS_Poster_3DNews_to_Hostel}

3DNews  :  Новости Hardware
Статья взята с сайта 3DNews.ru , ссылка на оригинал статьи

Phoenix - есть ли жизнь на Марсе?

27.05.2008 [21:36], Арсений Герасименко

На днях ученые-астрономы, физики, инженеры вписали в книгу истории  изучения землянами Вселенной еще пару строк. Стартовавший 4 августа  прошлого года с космодрома на мысе Канаверал аппарат Phoenix Mars Lander  удачно приземлился на поверхности Марса. За это время зонд Phoenix,  который обошелся ученым в 420 миллионов долларов, преодолел 700 млн км. 

Нужно сказать, что идея послать зонд для досконального исследования  Марса зародилась еще в далеком 2002 году, когда астрономы обнаружили на  северном полушарии планеты громадные запасы водяного льда. 



Как и предполагалось, годы разработок и месяцы ожидания будут стоить  нескольких ответов на несколько вопросов - возможна ли жизнь на  <красной> планете, какие особенности изменения климата планеты и тает ли  на Марсе лёд. Интересно отметить, что лозунг проект звучит следующим  образом - <За водой>.



Уже сегодня скептики не стесняются утверждать, что миссия Phoenix  может стать еще одним шагом навстречу заветной мечте - полету людей на  Марс. Отметим, что ученые выбирали точку приземления и область работы  зонда исходя из множества параметров. Среди них: попадание солнечных  лучей, особенности рельефа, концентрация льда. 



К сожалению, жить аппарату Phoenix придется не долго. Весьма  вероятно, что в конце декабря в район, где приземлился зонд, придет  осень, а затем полярная ночь. Солнце перестанет освещать этот участок  <красной> планеты и механизмы устройства остановятся навсегда. 



Материалы по теме:

- Новый марсоход становится все дороже;
- Опубликованы стереоизображения спутника Марса;
- Nasa высадит космонавтов на астероид

         └ эта статья на хостеле
.

www.nasa.gov

_{Posted by FS_Poster_3DNews_to_Hostel}

3DNews  :  Аналитика : IT-байки: 10 советов по персональному улучшению мирового кли...
Статья взята с сайта 3DNews.ru , ссылка на оригинал статьи

IT-байки: 10 советов по персональному улучшению мирового климата

   
Автор: Владимир Романченко

Дата: 10.08.2008


   
Экология. Хм. Порой, бывает, часами едешь в поезде, глядишь в окно, а  вокруг - леса, поля, реки, озёра, и лишь изредка на глаза попадаются  здания, транспорт и другие признаки людской деятельности. Ещё более  грандиозные и величественные виды природы открываются из иллюминатора  самолёта, особенно над сибирской тайгой - представляете, сколько там  чистейшего замечательного воздуха!

Именно в такие минуты в душу закрадывается сомнение, неужели мы,  особенно крохотные с высоты птичьего полёта, со своими крохотными автомобильчиками,  неужели мы в состоянии изгадить такую огромную планету? Может быть,  привирают экологи, просто припугивают при отсутствии реальной проблемы? 

Увы, стоя в центре большого города в час пик и задыхаясь от смога, ловишь себя на совершенно противоположной мысли и соглашаешься с "зелёными": вполне возможно, что даже небольшой "ложкой дёгтя" можно испортить не одну планету. 

Возможно, истина где-то посередине?

---

Осмелюсь обвинить в глобальном потеплении каждого из нас. Да, каждого,  вне зависимости, пользуетесь ли вы газовой плитой или электрической,  ездите на бензиновом автомобиле или трамвае. Обвинение в загрязнении атмосферы парниковыми газами, адресованное исключительно крупным компаниям, добывающим и производящим  - крупнейшее на свете лукавство. Обвиняя, мы как-то стараемся не  вспоминать, что всё это делается ради нас: ради обогрева жилищ,  получения пищи, одежды, работы, развлечений и отдыха. Если фабрика или  завод "коптят небо", всё это не по вине какого-то абстрактного  правительства или злой прихоти обособленной группы людей, всё это  делается именно ради вас. 

Возможно, выше сказанное прозвучало слишком вызывающе и даже неприятно,  но, видимо, только так можно объяснить, что глобальное потепление - это  дело рук каждого из нас. Безусловно, борьбу с вредными привычками и  глобальными угрозами должны возглавлять и направлять руководители стран и  правительства под постоянным контролем профильных специалистов - на то  их выбирают, за то им и деньги платят. И всё же есть в этом мире ряд  достаточно простых, понятных любому вещей, осознание которых и хотя бы  малейшее следование их логичным требованиям может сделать нашу планету  чище. 

Что же может сделать отдельный человек, или, в конечном итоге, нация  экологически-сознательных людей, для нормализации или даже улучшения  климата? На днях мне удалось ознакомиться с работами учёных из  Принстонского университета (Princeton University) - эколог Стивен Пакала  (Stephen Pacala) и физик Роберт Соколов (Robert Socolow). 





Они считают, что если совсем ничего не делать в плане улучшения экологии  планеты, количество выбрасываемых в атмосферу парниковых газов (в  первую очередь углекислого газа) удвоится в последующие 50 лет. Учёные  посчитали, что сейчас в атмосфере планеты содержится порядка 800 млрд.  тонн углерода в виде CO₂, и сжигание органического топлива природного происхождения увеличивает это число на 7 млрд. тонн ежегодно. 



Если схематически представить атмосферу в виде ванны, "наполняемой"  углеродными отходами, можно отметить две естественных "сливных трубы" у  такой ванны: из 7 млрд. тонн, "наливаемых" в эту ванну ежегодно, порядка  двух миллиардов тонн "сливается" посредством поглощения мировым  океаном, и около миллиарда тонн растворяет земная биосфера. 



В итоге получается, что накопление 4 млрд. тонн ежегодно всего лишь  через 50 лет приведёт к удвоению концентрации рассеянного в атмосфере  углерода: если в XIX веке, в пред-индустриальную эпоху, концентрация  углерода в атмосфере составляла всего лишь 285 PPM (part per million,  единиц на миллион), то совсем скоро этот параметр грозит удвоиться. Да  что там далеко ходить: даже нынешний уровень, 380 PPM, является  удвоенным показателем по сравнению с атмосферой Ледникового периода. 

Впрочем, даже такой мрачный сценарий актуален только в случае удержания  атмосферных выбросов на сегодняшнем уровне. Если ничего не делать,  выбросы углерода в атмосферу, согласно множественным прогнозам  индустриального развития планеты, скорее всего, удвоятся в те же  ближайшие 50 лет. Вычитать 3 млрд. тонн, поглощаемых усилиями самой  Земли, придётся уже из 14 млрд. тонн. 



Последствия такого бестолкового захламления атмосферы будут ещё более трагичны и проявятся ещё быстрее.  Удвоение скорости загрязнения атмосферы приведёт к значительному  изменению мирового климата. Не очень приятно напоминать все эти  "пугалки", и всё же - это сокращение урожайности и перспектива  глобального голода; это безудержная миграция населения "мёртвых"  регионов, увеличение количества эпидемий и резкое снижение здоровья даже  у жителей относительно благоприятных мест; это таяние ледников  Гренландии и западного ледяного щита Антарктиды, заболачивание регионов,  ныне схваченных вечной мерзлотой, значительное повышение уровня  Мирового океана, затопление ряда областей планеты, ныне пригодных для  жилья; наконец, это засухи, ураганы, тайфуны и наводнения там, где их  отродясь не было, в умеренных широтах. 



Надо что-то делать.

---

Что делать? Какое отношение ко всему этому имеет высказанная в заголовке  материала мысль о "персональном улучшении мирового климата"? Давайте  попробуем пройтись по собранным ниже пунктам, подобранным не без помощи  компиляции идей из Scientific American, и оценить, имеют ли они  какое-нибудь отношение к вам персонально.






Жгите как можно меньше минерального топлива
Самый первый пункт - пожалуй, самый сложный. Уголь, нефть, газ и другие  виды и разновидности минерального топлива - это то, без чего совершенно  немыслима современная цивилизация. Продукты питания, одежда, жильё,  транспорт, развлечения и комфорт - всё это "оплачено" тем или иным  количеством сожжённого топлива, эпохи назад минерализованного солнцем из  живой органики. 

Сложнее всего, увы обойтись без нефти. Если даже вы не являетесь  владельцем бензинового/дизельного автомобиля и не являетесь "прямым"  участником загрязнения атмосферы, всё равно: продукты, произведённые из  нефти, окружают ваш быт постоянно. Пластиковые пакеты, бутылки и другая  упаковка, изоляция проводов, краска, косметика, бытовая химия и тысячи  других наименований - всё это нефть, в процессе переработки которой в  атмосферу было выброшено немало грязи, плюс, неизвестно в какой сток  ушли жидкие и твёрдые отходы. Сюда же добавим сгорание продуктов  переработки нефти для приведения в движение многочисленной армии  транспортных устройств - грузовиков, тепловозов, самолётов. Чтобы  доставить произведённые для нас из нефти товары в любую точку мира.  Почти всё выше сказанное также справедливо и в адрес природного газа.

Ископаемый уголь, благодаря своей относительной дешевизне и широкой  распространённости, представляет собой топливо для производства  практически половины электроэнергии, вырабатываемой на Земле. Более  того, согласно данным International Energy Agency, потребление угля  промышленностью и энергетикой год от года только увеличивается. 





Увы, идеальных альтернатив на замену минеральному топливу пока не  придумано. И промышленность, и энергетика, и каждый из нас в настоящее  время практически полностью зависим от невозобновляемых природных  источников энергии. Пресловутое производство биотоплива пока что  остаётся менее выгодным занятием, чем транспортировка и перегонка нефти,  к тому же чрезмерное увлечение посевами сельскохозяйственных культур  ради производства горючего может привести к росту цен на продукты  питания и к дальнейшей вырубке лесов. Атомная энергия, при всей своей  привлекательности, также требует энергично растущего в цене топлива, не  говоря уж о проблемах с утилизацией радиоактивных отходов и высоких  требованиях безопасности. 



Безусловно, каждая компания, инвестирующая в биодизели, производство  энергии с помощью солнечных батарей и ветряков; уловители, утилизаторы и  переработку производственных отходов, сделает гораздо больше, чем любой  из нас. И всё же стоит помнить, что приобретая экономичную технику и  транспорт, а также заменив в перспективе личный транспорт с  "генератором" выхлопных газов на автомобили с альтернативными  источниками энергии, мы тем самым инвестируем в своё будущее.




Современное жильё не должно обогревать улицу


Не знаю, удивит вас эта информация или нет, но факт остаётся фактом: до  трети всего парникового газа во всём мире генерируется в процессе  получения энергии для отопления домов. В США, например, этот показатель  ещё выше и составляет примерно 43%. Подобной статистики по России мне  найти не удалось, но, полагаю, в российских широтах, да с традиционным  отношением к наступлению зимних холодов, цифры могут быть гораздо выше. 

Каждый может вспомнить открытую настежь форточку в морозный день при  круглосуточно горячих батареях. Или многочисленные электрические  обогреватели в межсезонье, когда батареи ещё не включены, а также при  особо низких температурах за окном. Многие миллионы квадратных метров  российских квартир, круглосуточно обогреваемые на протяжении полугода и  более, дают нам гигантские цифры расхода энергии лишь на обогрев  воздуха. Которые запросто можно уменьшить чуть ли не на порядок,  озаботившись рациональным утеплением и отоплением жилища. Как плохие  дороги снижают эффективность расхода топлива, так и плохо утеплённые  жилища с нерациональным обогревом (и охлаждением) пожирают бесчисленное  множество мегаватт впустую растрачиваемой энергии. 

Безусловно, некоторые дома, особенно построенные в эпоху ускоренного  строительства коммунизма, проще пристрелить, то есть, снести и построить  на их месте новое, чем сделать из них что-то энергетически-эффективное.  И всё же, наряду со строительством современных, экономящих тепло домов и  офисов стоит призадуматься об улучшении уже построенных квадратных  метров. Стеклопакеты, тёплые полы, дополнительная изоляция стен и  множество других "утеплительных" расходов вполне способны окупить себя  даже в кратчайшие сроки. 

К сожалению, и здесь - палка о двух концах. То же производство цемента,  потребности в котором лишь возрастают при строительстве сберегающих  тепло домов, требуют по условиям техпроцесса нагрева известняка и других  ингредиентов до температуры порядка 1450°C, в результате чего в  атмосферу выбрасывается приличное количество углекислого и других  вредных газов. Замена традиционной электрической проводки из сплавов  алюминия на более эффективную медную также стоит немалых денег и  обходится в приличное загрязнение атмосферы при производстве. И так - по  многим пунктам производства современных строительных материалов.  И всё же строительство энергоэффективных домов при любом раскладе  является более выгодным вложением на длительную перспективу. К тому же,  производители строительных и отделочных материалов, инвестируя сегодня в  экологически чистое производство и безвредные технологии, могут  надеяться на значительные дивиденды в будущем, когда эти технологии  станут единственно приемлемым стандартом.


На работу - как на праздник. Пешком
Загрязнение воздуха выхлопными газами автомобилей - одна из крупнейших  проблем современной цивилизации. По некоторым данным, транспорт занимает  вторую строчку среди источников парниковых газов в США. 

Использование городского транспорта для передвижения на работу - один из  наиболее простых способов снижения загрязнения воздуха в городах.  Кстати говоря, неумолимая статистика всё чаще говорит о том, что в  развитых странах общественный транспорт становится всё более и более  востребован - по мере роста цен на бензин. Если же офис находится  недалеко, гораздо полезнее пройтись пешком или проехаться на велосипеде.   

Выбирая новый автомобиль, в первую очередь стоит оценить не только его  имиджевые и скоростные характеристики - оцените, сколько он спалит  бензина (а также ваших денег) в ближайший год. И если ещё рановато  говорить о реальной альтернативе в виде гибридных, биодизельных и  электрических автомобилей (дороговаты они, увы), то выбрать современную  машину с минимальным расходом топлива в ваших силах. Разумеется, в нашем  мире пока не возможна оценка вещей лишь по критерию практичности -  положение (а зачастую обычные "понты"), престиж и комфорт обязывают  многих делать выбор отнюдь не из соображений рациональности. Остаётся  только надеяться, что катание собственного седалища в булочную на  5-литровом монстре со временем станет столь же безнравственным явлением,  как публичное ковыряние в носу и плевки на пол. 



Ещё один замечательный способ избежать стояния в пробках, толкотни в  общественном транспорте и вдыхания городского смога по пути на работу -  найти удалённую работу, работать дома. Кстати, в некоторых случаях это  замечательная альтернатива просиживанию штанов в офисе, поскольку  множество дел в нашем современном полувиртуальном мире с успехом можно  делать удалённо. Плюсов у такой работы множество - нервы целее, график  свободный, многое другое. Но есть и серьёзный минус, совершенно  перечёркивающий радужные перспективы: несобранность и неспособность  продуктивно работать без сторонних подсказок и помощи. Впрочем, это уже  другая история, а сейчас в мире насчитываются миллионы предпринимателей с  офисом дома, так называемых "фрилансеров", то есть, "свободных  художников", нанимающихся на разовую работу, а также офисных работников,  проводящих удалённо полностью или частично рабочую неделю. 

Вернёмся к транспортным проблемам. Особое место среди загрязнителей  атмосферы сразу по нескольким параметрам занимают самолёты. Они  умудряются заносить вредные газы непосредственно в верхние слои  атмосферы, они используют топливо, на производство тонны которого уходит  до десяти тонн нефти, и так далее. В перспективе неплохо бы оставить  авиатранспорт как средство передвижения лишь для дальних рейсов, которым  нет альтернативы ни по времени, ни по скорости, ни по досягаемости. На  ближних и средних дистанциях с гораздо меньшим ущербом для окружающей  среды справятся электрички и скоростные поезда. 




Каждый из нас - генератор тонн мусора
Попытайтесь посчитать, какое количество пластика проходит ежемесячно  через ваши руки и буквально через несколько часов/дней заканчивает свой  путь в мусорке. Многие полиэтиленовые пакеты, пластиковые бутылки и  другие виды упаковки из минеральной органики, ради производства которых  уже сожжено топливо, будут безуспешно разлагаться сотни и тысячи лет,  скапливаясь в мегатонны отходов человечества. 

Посмотрите, есть ли у вас возможность "производить" поменьше  пластмассового хлама. Элементарным примером может служить покупка  продуктов и напитков в наиболее крупных упаковках, таким образом можно  снять со своей совести расход топлива на производство множества  пластиковых упаковок и картонных коробок. Увы, время, когда весь пластик  будет вырабатываться из растительного сырья и станет быстро  разлагаемым, ещё не наступило. В наших силах хотя бы ненамного снизить  генерирование хлама. 




Уходя, гасите свет!


Ночной вид города с высоты заходящего на посадку самолёта всегда живо  напоминает мне о неуёмной расточительности горожан. Красиво жить,  разумеется, не запретишь, и только значительное удорожание  электроэнергии способно излечить от дурной привычки (и то не всех)  оставлять включенным свет по всей квартире, даже в комнатах, где никого  нет часами. 

Пожалуй, это единственный пункт, напрямую относящийся к основной  тематике нашего 3DNews, и он очень прост: покупайте современное  энергосберегающее оборудование - компьютеры, телевизоры, лампочки,  холодильники, кондиционеры. Помимо значительной экономии на счетах за  электричество, вы также сможете гордиться собственным персональным  вкладом в дело охраны окружающей среды. Впрочем, надеюсь, что как раз  эта тема наиболее понятна нашим читателям и без дополнительных  комментариев.


О вкусной и здоровой пище
Нет смысла в этой части поднимать тему отходов продовольствия, не  съеденных и попадающих на свалки лишь по причине привычки покупать всё  впрок и с запасом. Не будем сегодня теребить традиционный для таких  случаев образ голодающих детей Африки, хотя, порой сдаётся, что одними  только отходами со стола средней городской семьи можно было бы запросто  откармливать, например, свинью. И не одну. 

Между тем, производство любой сельскохозяйственной продукции - всегда  дело энергоёмкое. Растениеводство требует немалых затрат энергии на  производство удобрений, на топливо для обработки земли, уборки урожая и  его транспортировки к перерабатывающим комплексам; на дальнейшее  хранение, переработку, упаковку и доставку потребителю. "Энергоёмкость"  животноводства ещё выше, поскольку цикл выращивания животных и птиц  требует дополнительных затрат на "сырьё" для их прокорма, плюс, вся  остальная традиционная цепочка - транспортировка, охлаждение,  переработка, консервирование, упаковка, хранение, доставка. Учёные из  Университета Чикаго даже подсчитали, что в процессе производства  продуктов питания для среднего американца, включающего в свой рацион  мясо, в атмосферу планеты выбрасывается парниковых газов на 1,5 тонны  больше, нежели на производство продуктов питания для такого же  "усреднённого" вегетарианца. 

Кстати, коровки, бычки и свинки самостоятельно, вполне естественным  образом генерируют парниковые газы. По данным канадских учёных,  среднестатистическая корова производит столько же парниковых газов,  сколько автомобиль на дистанции 3,2 км, а в масштабах той же Канады это  ежегодно выливается в 19 миллионов тонн метана только "благодаря  животноводству". В Новой Зеландии, с её 45 млн. поголовьем овец и  примерно 8 млн. коров, на выбросы в атмосферу метана 90% приходится на  животноводство, в суммарном выхлопе парниковых газов этой страны доля  метана достигает 43%. Наконец, новые стада животных - это новые пастбища  и пашни для выращивания кормовых культур, то есть, ещё одна дырка в  лёгких планеты в связи дальнейшей вырубкой лесов. 

Совершенно не собираюсь тут проводить агитацию в пользу вегетарианства,  поскольку, во-первых, таковым не являюсь, а во-вторых, совершенно  согласен с учёными, настаивающими о недостаточности набора питательных  веществ из растительных источников для полноценного развития  человеческого организма. 

Поэтому буду краток: питание со сбалансированной пользой и минимальным  ущербом для экологии возможно, хотя задача эта не из простых. Опять же,  не стоит забывать, что наши предки ещё совсем недавно обходились без  ежедневного поглощения мяса и были куда как здоровее. Ещё у меня нет  полной уверенности в том, что аргентинская вырезка или уругвайские  бананы усваиваются прожившим всю жизнь на Среднерусской возвышенности  человеком с той же пользой, как, скажем, липецкие куриные окорочка или  воронежские яблоки. Теории, да, но как говорится, сказка ложь, да в ней  намёк. 


Лес рубят - щепки летят
Ежегодно на поверхности планеты Земля количество лесов уменьшается на  сотни тысяч квадратных километров. Это - пожалуй, наиболее страшная  трагедия, разворачивающаяся на наших глазах, поскольку кроме Мирового  Океана, поглощающего атмосферную углекислоту да "зелёных лёгких  планеты", питающихся этой самой углекислотой, бороться с парниковыми  газами, по большому счёту, некому. Опять же, сам по себе процесс вырубки  лесов требует немалых затрат топлива, и в конечном итоге часть  лесоматериалов также попадает в топку и коптит небо.

Хорошо хоть в этой области своей жизнедеятельности человечество добилось  некоторых успехов в некоторых странах. Современное высокоэффективное  земледелие в совокупности с переработкой бумажных отходов и рачительным  управлением лесным хозяйством с выращиванием новых лесов может  значительным образом сократить ущерб от вырубки. 

Согласитесь, покупая новую деревянную мебель, было бы приятно прочесть  на её этикетке что-нибудь вроде "на месте вырубки деревьев, пошедших на  изготовление этой чудесной кровати, посажены новые деревья". Или  "чиновник, разрешивший вырубку деревьев для изготовления вашего шкафа и  не посадивший взамен ничего, публично освистан, люстрирован и провёл 3  года на принудительных работах по благоустройству родного края". Неплохо  ведь? Увы, пока это лишь мечты. 


Плодитесь и: размножайтесь?
Совсем недавно мне довелось просмотреть фильм-катастрофу, где, в  результате резкого похолодания, вымерзло почти всё население Земли  вплоть до субтропиков. Суть не в этом, больше всего в этом фильме меня  поразили финальные кадры ленты, когда космонавты, находящиеся на борту  орбитальной станции, встречают утро нового дня и, глядя вниз, с  восхищением говорят что-то вроде: "какая небывало чистая и прозрачная  атмосфера!" 

Да, есть такая проблема - перенаселённость планеты. Сейчас на Земле  проживает примерно 6,6 миллиардов людей, а к середине XXI столетия, по  прогнозам ООН, мы дорастём до девяти миллиардов. 

И всё бы ничего, только по прогнозам той же ООН для нормального  жизнеобеспечения современного цивилизованного человека всем необходимым -  едой, одеждой и прочими ресурсами, требуется в среднем 54 акра  поверхности земли, то есть, чуть больше 20 гектаров на каждого  землянина. Девять миллиардов душ, да помножить на 20 гектаров, да ещё  вычесть пустыни, ледники и голые скалы: Не тесновато ли будет?

К сожалению, в настоящее время нет каких-либо более-менее достоверных  данных о том, сколько же людей в состоянии прокормить наша планета. Одно  лишь ясно без всяких подсчётов: если безумное энергопотребление будет  продолжать расти вместе с ростом населения Земли, экологическая  катастрофа наступит гораздо раньше. 

Увы, взглянуть на вопросы контроля или урегулирования численности  человеческого населения "с высоты птичьего полёта" не получится, всюду  лезет политика. Мы с удовольствием найдём кому посоветовать сократить  прирост населения, при этом всегда соглашаемся, что нам неплохо бы  увеличить наше население, хотя, всё чаще многие совсем не занимаются  этим "увеличением" на практике. Порой кажется, что снижение рождаемости в  развитых и быстро развивающихся странах - это такая хитрая уловка  Природы, самостоятельно уменьшающей количество землян в зависимости от  их склонности к комфорту, роскоши и пресыщениям. 

В этом месте, при всей своей любви к чистому воздуху, автор, не  являющийся сторонником программы "Одна семья - один ребёнок" и давно и с  гордостью её перевыполнивший, благоразумно умолкает, оставив читателя  наедине с собственными думками. 


Энергетика будущего
Надеюсь, всем уже понятно, что значительное или даже полное замещение  минеральных видов топлива другими альтернативами произойдёт ещё до конца  XXI века, вполне возможно, уже на памяти кого-то из ныне живущих. С  точки зрения Бесконечно Равнодушной Вселенной совсем неважно, задохнёмся  ли мы до того, как кончится нефть и газ, или уже после, но всё же  хотелось бы, чтобы нашим детям и внукам осталось что-то, чем можно  дышать без противогаза. 

Впрочем, вполне вероятно, что универсальный двигатель нашей цивилизации -  деньги, по мере исчерпания мировых запасов природной органики и роста  цен на топливо так или иначе заставит нас энергичнее исследовать  возможные альтернативы. В сущности, совсем неважно, на каком топливе  будет ездить подавляющее число автомобилей во всём мире к 2100 году -  это может быть этанол из опилок, водород из воды, биотопливо из  водорослей, ёмкие электрические аккумуляторы или что-то иное, пока не  придуманное. Лишь бы поменьше загрязняло атмосферу. 

Топливо будущего - тема, которой мы уже посвятили ряд публикаций (см.  список в конце); изучением и освещением которой намерены заниматься  самым внимательным образом. Рано или поздно вопрос перехода на  потребление новых видов энергии коснётся каждого из нас: кто-то завтра  поставит ветрячок на собственном загородном участке, кто-то в следующем  году пересядет на велосипед, а кто-то через пять лет на электромобиль:  Время покажет. 




Эксперименты с глобальным климатом
В мире есть немало горячих голов, предлагающих решить вопросы энергетики  или парниковых газов в планетном масштабе одним махом, одним глобальным  экспериментом. Как утопающий хватается за соломинку, так человечество в  поисках спасения от экологической катастрофы пытается рассматривать  даже такие радикальные теории. Видимо поэтому глобальный экологический  экстремизм нынче кличут политкорректным словом "гео-инжиниринг".

Свежие безумные идеи "гео-инжинеров": распылить частицы сульфатов над  всей землёй, в результате чего, по аналогии с эффектом от действующих  вулканов, образуется некоторый охлаждающий эффект. Или расположить на  орбите Земли миллионы микрозеркал и линз для отклонения части солнечной  радиации и снижения парникового эффекта. Или покрытие части поверхности  планеты светоотражающей плёнкой для возвращения в космос избытков  солнечной энергии. Или насыщение океанов железом и другими "пищевыми  добавками" для планктона, чтобы тот, в свою очередь, активнее поглощал  углекислоту из морской воды.

Да уж. Читая такое, поневоле вспоминаешь бессмертный афоризм из  Эйнштейна: "Две вещи действительно бесконечны: Вселенная и человеческая  глупость. Впрочем, насчет Вселенной я не уверен". Впрочем, как знать,  возможно, когда-нибудь будет толк и от гео-инжиниринга. В своё время  смеялись и над более фундаментальными идеями.

---

Всего лишь какие-то пять сотен лет назад самым обычным делом было  отправить на костёр еретика или выжечь несколько гектаров леса ради  новой пашни. Ещё не прошла сотня лет с тех пор, как публичные казни были  вполне привычной практикой в цивилизованной Европе, а ядерные испытания  проводились на земной поверхности и даже в атмосфере. Нынче геноцид и  терроризм признаны величайшими преступлениями против человечества, а  само человечество в это время, наконец привыкнув к урнам, понемногу  отучается бросать окурки на пол. 

Верю, настанут однажды времена, когда вести энергетически-безалаберный,  убивающий вокруг всё живое образ жизни станет немодным и даже постыдным.  Когда прокатиться за рулём рыдвана с 5-литровым бензиновым двигателем  будет столь же постыдно, как мочиться на центральной площади города, а  выбросить в мусор "нахапанные впрок", но заведомо излишние, и потому  попусту испорченные продукты - как поджечь сиротский приют. 



Я знаю, что есть места на земном шаре, где до сих пор плюют под ноги и  обедают людьми. Солянка из выше приведённых примеров всё же позволяет  надеяться, что раз уж люди (хотя бы в отдельно взятых регионах планеты)  смогли за последние столетия научиться ценить чужую жизнь и не  разбрасывать мусор в общественных местах; может, со временем они поймут,  что превращение планеты Земля в космическую помойку, непригодную для  жизни - это не столько проблема крупных корпораций, сколько персональная  ответственность каждого из нас?

---

Материалы для дополнительного чтения по теме:

Solving  the Climate Problem. Technologies Available to Curb CO2 Emissions. By  Robert Socolow, Roberta Hotinski, Jeffery B. Greenblatt, and Stephen  Pacala

Scientific American

Princeton Univercity

IT-байки: термоэлектрические нанотехнологии для автомобиля

Экология и энергосбережение на высшем уровне

IT-байки: Каждому водителю - собственную топливную колонку!

IT-байки: заряжай мобильник силой: коленки. И мысли

IT-байки: водоросли - топливо будущего?

IT-байки: Поговорим о глобальном изменении климата?

 

  Поделиться:      http://www.addthis.com/bookmark.php?v=2 … ub%2F&tt=0 http://www.addthis.com/bookmark.php?v=2 … ub%2F&tt=0 http://www.addthis.com/bookmark.php?v=2 … ub%2F&tt=0 http://www.addthis.com/bookmark.php?v=2 … ub%2F&tt=0  http://www.addthis.com/bookmark.php?v=2 … ub%2F&tt=0 http://www.addthis.com/bookmark.php?v=2 … ub%2F&tt=0 http://www.addthis.com/bookmark.php?v=2 … ub%2F&tt=0 http://www.addthis.com/bookmark.php?v=2 … ub%2F&tt=0 http://www.addthis.com/bookmark.php?v=2 … ub%2F&tt=0 http://www.addthis.com/bookmark.php?v=2 … ub%2F&tt=0 http://www.addthis.com/bookmark.php?v=2 … ub%2F&tt=0 http://www.addthis.com/bookmark.php?v=2 … ub%2F&tt=0

3DNews  :  Новости Hardware
Статья взята с сайта 3DNews.ru , ссылка на оригинал статьи

Разработаны основы галактической системы позиционирования

28.05.2009 [10:00], Александр Бакаткин

С древнейших времен люди пытались каким-либо образом определить свое  положение на поверхности Земли - ориентировались по звездам, Солнцу.  Однако такой метод оказывался работоспособным отнюдь не всегда, да и не  мог предоставить точную информацию о текущем положении наблюдателя.  Глобальная система позиционирования существенно изменила в лучшую  сторону жизнь человечества, предоставив великолепный инструмент  определения своего местоположения, работающий в любую погоду и в любой  точке земного шара.

Но человечество не стоит на месте - когда-нибудь мечты о  длительных космических полетах станут реальностью, породив необходимость  решения целого ряда задач. Одной из них остается старая как мир задача  ориентации в пространстве, но теперь уже в совсем других масштабах - по  крайней мере, в масштабах Галактики. В этом случае развитую систему  спутников, как это имеет место в случае системы GPS, развернуть  практически невозможно. Однако природа сама приходит нам на помощь,  предоставив <маячки>, по которым астронавты будут ориентироваться на  просторах космоса.

Речь идет о таких уникальных объектах, как пульсары. Определение  своего положения относительно четырех пульсаров, координаты которых  заранее известны, позволяет вычислить координаты космического корабля в  Галактике с точностью до одного метра. Исследователи Парижской  обсерватории, Бартоломе Колл (Bertolomé Coll) и его коллеги, предлагают  для этой цели использовать следующие четыре объекта глубокого космоса:  0751+1807 (с периодом пульсации 3,5 мс), 2322+2057 (4,8 мс), 0711-6830  (5,5 мс) и 1518+0205B (7,9 мс),

Как известно, положение в пространстве можно определить при  помощи трех координат, так почему же ученые предлагают использовать  четыре пульсара для вычислений. Здесь стоит вспомнить, что мы живем не в  трех измерениях, а четырех - пространстве-времени - необходимость  рассматривать время как еще одно измерение убедительно показал в начале  прошлого столетия Альберт Эйнштейн. Именно для ориентации в системе  координат пространство-время и необходимо рассматривать положение  какого-либо объекта относительно четвертого пульсара.

Главными достоинствами именно такого подхода к системе  глобального позиционирования, но уже в масштабах целой Галактики,  является простота и точность методов вычисления координат - согласно  оценкам ученых, вычисления с точностью до одного метра будут занимать  доли секунды; доступность пульсаров для наблюдений в течение практически  неограниченного отрезка времени; отсутствие затрат на создание самой  системы позиционирования - природа уже все сделала за нас.

Материалы по теме:

- Канадский школьник колонизирует космос за $563 млрд;
- Стартовал поиск экзопланет земной группы;
- Космический туризм обречен быть дорогим удовольствием.

Technology Review

3DNews  :  Новости Hardware
Статья взята с сайта 3DNews.ru , ссылка на оригинал статьи

Nokia разрабатывает систему позиционирования

21.06.2009 [15:58], Илья Кузьмин

В досадные минуты поиска условленного места встречи среди штампованных  отделов огромного торгового центра становится явственно понятно, что  электронная навигация по крупным зданиям - новация если не необходимая, то уж точно актуальная для наших дней. Решение проблемы предложила компания Nokia, на днях начавшая испытания новой системы позиционирования внутри помещений.

Как известно, сигнал спутниковых навигационных систем (GPS, ГЛОНАСС)  не проходит в большинство помещений, так как блокируется крышами и  стенами. Однако новая  технология позволяет определять местоположение устройств, триангулируя  не спутники, а повсеместно расположенные Wi-Fi-трансмиттеры. В компании  говорят, что установка каких-либо дополнительных устройств не требуется -  вполне достаточно существующей инфраструктуры WLAN.

Полигоном для тестирования стал торговый центр Kamppi в  Хельсинки. Опробовать новинку может любой желающий владелец телефона  Nokia на базе платформы S60. Среди доступных  функций - демонстрация местоположения пользователя на карте универмага,  а также пересылка наглядного сообщения с координатами другим абонентам,  например, для назначения встречи.

Как сообщает глава группы разработчиков Кристиан Прехофер  (Christian Prehofer), если испытания в Kamppi окажутся удачными, система  может получить весьма широкое распространение. Единственное "узкое"  место концепции - безымянная технология требует наличия планов зданий.  Поэтому вероятнее всего многие частные постройки останутся  неохваченными, но то, что руководство аэропортов, вокзалов, музеев и  прочих открытых для общества зданий пойдет на сотрудничество, более чем  вероятно.

Материалы по теме:

- Проследим через мобильный;
- <Карты@Mail.Ru> для Windows Mobile теперь трехмерные;
- Bluetooth GPS-приемник Digma BM120 появился в продаже.

nokia.com

3DNews  :  Новости Hardware
Статья взята с сайта 3DNews.ru , ссылка на оригинал статьи

26 млн пользователей GPS с мобильного телефона к 2010 году

09.07.2009 [10:25], Алексей Гаранжа

Согласно аналитикам ABI Research, на фоне падения продаж навигаторов рынок мобильных телефонов со встроенными приемниками GPS продолжает расти. Эксперты прогнозируют, что к концу 2010 года число пользователей системой глобального позиционирования с мобильных телефонов возрастет до 26 миллионов подписчиков.

Наибольший прирост аналитик ожидают в азиатско-тихоокеанском регионе.  Тенденция миграции пользователей с персональных навигаторов на  смартфоны нашла отражение у производителей  навигационного ПО. Доминик Бонте (Dominique Bonte), один из  руководителей ABI Research говорит, что толчком массового использования  мобильной навигации стало появление такой функции в iPhone. Компании TomTom, Sygic, AT&T (Telenav) и Networks In Motion сразу же предложили свои варианты ПО для загрузки из App Store. В тоже время, большинство производителей и операторов предлагают смартфоны с уже предустановленными программами  навигации, работая в тесном сотрудничестве с разработчиками. Например  Verizon/NIM, AT&T/Telenav, Vodafone/Telmap LG/Appello, HTC/ALK.  Бонте отмечает, что дальнейший рост числа пользователей навигационными  сервисами будет связан со снижением стоимости подписки. 

Материалы по теме:

- Nokia разрабатывает систему позиционирования

         └ эта статья на хостеле
;
- Мобильные телефоны с GPS предотвратят эпидемии

         └ эта статья на хостеле
;
- Computex 2009: дни второй и третий.

digitimes 

_{Posted by FS_Poster_3DNews_to_Hostel}

3DNews  :  Новости Hardware
Статья взята с сайта 3DNews.ru , ссылка на оригинал статьи

До Марса за 39 дней

25.07.2009 [10:00], Денис Борн

Сегодня раздается целый хор голосов - профессионалов в области  космических изысканий и рядовых обывателей, - призывающих скорее  отправить экспедицию  на Марс, предпочтя красную планету Луне. Критики в ответ справедливо  замечают, что такой вояж будет долгим и изматывающим, занимая не менее  шести месяцев. Но научный прогресс человечества и личную мечту многих  энтузиастов тяжело остановить. В тот день, когда в список посещенных  человеком космических тел можно будет вписать соседнюю планету, одну из  благодарностей нужно будет адресовать исследователям, которые трудятся  сегодня над новым ионным двигателем, способным в перспективе сократить полет до 39 суток.

Существующие ракеты сжигают химическое топливо для создания движущей  силы. Большая часть его объема расходуется в процессе старта и разгона  до необходимой для преодоления земного притяжения скорости,  поэтому для дальних космических странствий потребуются огромные  количества запасов горючего, что в свою очередь увеличивает необходимую  мощность двигателей для отрыва от земли. Круг замыкается.

Ионные двигатели работают несколько иным образом. Они ускоряют  электрически заряженные атомы - ионы, проводя их через электрическое  поле и "толкая" таким образом корабль в противоположном направлении, то  есть создавая сообщающую кораблю движение реактивную тягу. Ее сила во  много раз меньше той, которую обеспечивают агрегаты на химическом  топливе, поэтому поднять корабль с поверхности планеты они не способны.  Однако в космическом пространстве они могут работать годами, постепенно  разгоняя аппарат до очень больших скоростей. Такие двигатели  вовсе не революция - их использовали уже несколько миссий, включая один  из зондов NASA, находящийся на пути к астероидам Vesta и Ceres, и  японский Hayabusa, встретившийся с астероидом Itokawa в 2005 году. Но  разрабатываемый в данное время VASIMR (Variable Specific Impulse  Magnetoplasma Rocket - Электромагнитный ускоритель с изменяемым удельным  импульсом) должен быть гораздо эффективнее предшественников за счет  использования радиочастотного генератора, который нагревает частицы и  создает плазму. Работы ведутся основанной в 2005 году бывшим астронавтом  и физиком Франклином Ченг-Диазом (Franklin Chang-Diaz) компанией Ad  Astra Rocket Company.



Для описания работы VASIMR можно провести параллели с паровым двигателем,  где для получения пара нагревается вода. Генератор нагревает атомы  аргона, пока те не "вскипят" - образуют плазму. Эта стадия прошла  проверку 2 июля в штаб-квартире компании. Для повышения эффективности  плазма затем снова нагревается до приблизительно миллиона градусов -  температуры, сравнимой с таковой в центре Солнца - с помощью сильного  магнитного поля. В завершение рабочего цикла поле "выталкивает" плазму  из двигателя, создавая тягу. VASIMR может оперировать мощностями в сотни  раз большими, чем в обычных ионных двигателях, просто ускоряющих плазму  через серию металлических решеток под разным напряжением. Решетки под  воздействием активных процессов подвергаются эрозии, ограничивая  мощность и жизненный цикл двигателя. В новой разработке проблема  отсутствует как таковая. В данный момент идут испытания второй стадии -  нагрева плазмы.



Ad Astra Rocket Company и NASA уже достигли договоренностей об  испытании двигателя в космосе путем присоединения его к Международной  космической станции в 2012-2013 гг. Потенциально VASIMR сможет сообщать  станции периодические импульсы, которые необходимы для сохранения  орбиты. Сфер применения двигателя и основанных на нем аппаратов  множество: буксировка спутников, доставка грузов на лунную базу и даже  пристыковка к угрожающему Земле астероиду для изменения его орбиты. На  текущей достигнутой мощности двигатель способен работать на одной лишь  солнечной энергии. Но для путешествия до Марса за 39 дней потребуется в  1000 раз большая мощность - ее может предоставить портативный ядерный  реактор.



Перспективы огромны. Предстоящей работы для их воплощения - еще  больше. Но одним преимуществом проект заставляет поверить, что это не  "пустышка": VASIMR уже работает, над ним напряженно трудятся коллективы  ученых, а его предшественники успели пройти "крещение" космосом. Это -  эволюция технологии, способной привести к грандиозным достижениям,  которые ранее реализовывались лишь на бумаге под пером фантастов.

Материалы по теме:

- Жизнь на Марсе: все больше "да";
- Роботы колонизируют Марс первыми;
- Nasa высадит космонавтов на астероид

         └ эта статья на хостеле
.
Источник

newscientist.com

_{Posted by FS_Poster_3DNews_to_Hostel}

3DNews  :  Новости Hardware
Статья взята с сайта 3DNews.ru , ссылка на оригинал статьи

ST Cartesio+ - процессор приложений плюс GPS

31.07.2009 [19:29], Александр Харьковский

Компания STMicroelectronics разработала процессор приложений Cartesio+  со встроенным модулем приемника GPS/Galileo, предназначенный для автомобильных  и портативных систем навигации нового поколения. Согласно данным  производителя, чип содержит процессорное ядро ARM1176, улучшенную  подсистему поддержки 3D-графики и многочисленные периферийные  интерфейсы, обеспечивающие, в частности, возможность работы с  несколькими картами SD/MMC, шиной CAN и USB-устройствами. Cartesio+  производится по 55-нм технологии.

Процессор Cartesio+ может сочетаться с чипом STA5630 GPS RF,  включающим интегрированный малошумный усилитель, и другими компонентами  из фирменного портфолио, включая чип управления  энергопотреблением, аудиоусилитель/контроллер ЖК-дисплея и контроллер  Bluetooth. Новинка представляет собой масштабируемое устройство,  доступное в виде двух комплектов с различными наборами функций, STA2064 и  STA2065, оптимизированных, соответственно, для тех случаев, когда  критично минимальное количество компонентов или производительность.

В мае 2009 г. аналитики из iSuppli сообщили, что европейские  поставщики чипов доминировали на рынке полупроводников для  информационно-развлекательных автомобильных систем. Они уточнили, что  лидирующее положение здесь заняла STMicroelectronics, чьи двузначные  процентные показатели роста были во многом обеспечены именно благодаря  сочетанию медиапроцессора Cartesio с чипами GPS. Компания начала  отгрузку образцов ведущим заказчикам, а массовое производство  рассчитывает начать в декабре текущего года. Первое поколение  процессоров Cartesio было представлено в октябре 2007 г.

Материалы по теме:

- Рейтинг производителей на рынке GPS по "матричному" методу;
- CMOS-матрица STMicroelectronics для автомобильных систем
Источник

eetasia.com

3DNews  :  Новости Hardware
Статья взята с сайта 3DNews.ru , ссылка на оригинал статьи

У Млечного Пути обнаружена галактика-соседка

14.08.2009 [13:00], Александр Бакаткин

Наша Галактика - Млечный Путь - может иметь огромного соседа, а именно,  весьма значительную по массе, но пока остающуюся невидимой для нас  галактику.

К таким выводам пришли ученые Сикания Чакрабарти (Sukanya  Chakrabarti) и Лео Блиц (Leo Blitz) из Калифорнийского университета,  изучив нарушения в распределении газа на периферии Млечного Пути.  Согласно их расчетам, результатом феномена является соседство Млечного  Пути с пока невидимой галактикой, гравитационные силы которой и вносят  возмущения в движение периферийной материи.

Самое интересное, что пока еще неизвестная галактика является очень  крупным объектом глубокого космоса. Согласно оценкам ученых, основанных  на математическом моделировании и просчете созданной модели, масса  галактики-соседки составляет не менее 1% от массы Млечного Пути. Это в  десять миллиардов раз больше массы нашего Солнца. Примерно такую же  массу имеет друга галактика-спутник нашего Млечного Пути - Большое  Магелланово Облако.

В данный момент Млечный Путь и таинственная галактика должны  находиться на расстоянии около трехсот тысяч световых лет, что вдвое  превышает расстояние от нас до другого спутника. Но интересна история  взаимодействия галактик-соседей. Как показали расчеты, около трехсот  миллионов лет назад произошло грандиозное событие - таинственная  галактика прошла сквозь Млечный Путь на расстоянии около 16 тысяч  световых лет от его центра. Надо отметить, что Солнечная система  расположена даже на большем расстоянии от центра Галактики.





Важным вопросом, который обсуждают сегодня астрофизики - почему  таинственная галактика до сих пор не обнаружена. По этому поводу  высказываются следующие гипотезы. Вполне возможно, что она состоит из  старых и тусклых звезд, имеет незначительное количество газа, которые  могли бы выдать ее существование. По второй гипотезе, невидимость  объясняется ее положением относительно Млечного Пути - от наземных, да и  орбитальных телескопов галактика оказывается закрытой плотной завесой  из звезд и газа Млечного Пути.

Если впоследствии ученые докажут существование галактики-соседки,  то это будет первым в истории открытием столь массивного космического  объекта сначала <на бумаге>, а затем уже обнаруженным при помощи  оптических инструментов. Напомним, что похожим образом был открыт Нептун  в 1840 году - космический объект был обнаружен сначала по его влиянию  на орбиту Урана. И лишь после расчетов, указавших место текущего  расположения Нептуна, в эту точку неба были направлены телескопы,  подтвердившие гипотезу.

Материалы по теме:

- На кого в действительности похожи инопланетяне?

         └ эта статья на хостеле
;
- Разработаны основы галактической системы позиционирования

         └ эта статья на хостеле
;
- Канадский школьник колонизирует космос за $563 млрд.
Источник

newscientist.com

_{Posted by FS_Poster_3DNews_to_Hostel}

3DNews  :  Аналитика : Российские полупроводники: в будущее с н... : Страница 3
Статья взята с сайта 3DNews.ru , ссылка на оригинал статьи

Российские полупроводники: в будущее с надеждой  [Стр. 3]

   
Автор: Владимир Романченко

Дата: 02.09.2009


    ↓ Оглавление

Предыстория. День сегодняшний

Что делать?

Корпорация "Роснано"

Российские нанометры

   

Корпорация "Роснано": первые итоги большого пути
Запустить  давно заржавевший маховик российской полупроводниковой промышленности  под силу разве что государственному гиганту соответствующих размеров. И  такой гигант есть: созданная в конце 2007 года государственная компания  "Роснано" уже в начале апреля 2008 года приступила к отбору конкурсных  проектов для финансирования из своего уставного фонда размером 130 млрд  рублей. 

И здесь необходимо  отметить следующий немаловажный нюанс. Аннигилировать деньги, списать  их на что угодно - не проблема, но корпорация "Роснано", занимающаяся инновациями,  даже несмотря на государственный статус, просто обязана быть  прибыльной. Поэтому среди сотен проектов, представляемых наблюдательному  совету корпорации на одобрение для утверждения инвестирования,  отбираются лишь те, которые действительно способны принести прибыль в  обозримом будущем. 

Давайте рассмотрим путь, который проходит изобретение с момента  его появления до начала массового производства. Сначала это идея,  теория, далее идёт её подтверждение в лабораторных условиях, затем  изготавливается опытная установка для получения пробных партий и лишь  затем всё это можно передавать на конвейер. И если с идеями и  лабораторными экспериментами у наших учёных и исследователей всегда  было замечательно, то как показывает практика, зазор между второй и  третьей фазами - лабораторным экспериментом и созданием опытной  установки, в состоянии преодолеть немногие. 

При подготовке материала мне довелось прочесть несколько интересных статей, где возможность  выбора темы исследования, свободный, не ограниченный вопросами  коммерциализации полёт мысли исследователя превозносился как доблесть  советского или российского учёного, в противовес "западным" бедолагам,  над которыми "нависают коммерсанты" и которые, изначально получая гранты  на исследования, вынуждены работать на конечный результат. Помилуйте,  но если невозможно найти золотую середину между полётом мысли и  практическом приложении изобретения, лично мне в таком случае гораздо  ближе "западная схема". Безусловно, существует множество фундаментальных  направлений, которые обязано финансировать государство - в противном  случае не будет ни собственного космоса, ни собственного термоядерного  реактора и так далее. Но не слишком ли часто в советские времена  десятилетиями производилось финансирование различных "сферических коней в  вакууме" и вечных двигателей, тех пресловутых "думателей на основе  пишущей машинки с неонкой внутре", так точно осмеянных братьями  Стругацкими в "Сказке о Тройке", которые ни к фундаментальным, ни к  прикладным исследованиям не имели никакого отношения?

Так вот, "Роснано" финансировать "думатели" не собирается. Более того,  даже из сотен представленных и вполне профильных инвестиционных проектов  получают одобрение преимущественно те, которые в своей реализации ближе  к той самой третьей фазе, наличию опытных партий продукции, желательно с  наличием потенциального спроса на эту продукцию на внутреннем и мировом  рынках. Таким образом до минимума сводится риск потерять деньги и в то  же время окупаемость проекта просматривается на ближайшие пять лет или  даже три года. 

Так, например, в июле 2009 года наблюдательный совет корпорации одобрил  финансирование шести проектов в сфере электроники и оптоэлектроники,  солнечной энергетики, фармацевтической промышленности, дорожного  строительства и редкоземельной металлургии на сумму 21,4 млрд рублей.  Софинансирование в эти проекты со стороны "Роснано" составляет 10,5 млрд  рублей, и уже к  2015 году ожидается, что выручка этих компаний составит около 31 млрд.  рублей. Уже сейчас корпорация вышла на уровень софинансирования  различных проектов в среднем пять в месяц, и с самого начала она  остаётся безубыточной.

Среди наиболее интересных и перспективных идей, развиваемых совместно с  "Роснано", можно назвать, например, совместный с НПП "Квант" проект по  созданию производства солнечных батарей для космических спутников и  орбитальных станций на основе арсенида галлия, что позволит поднять  эффективность батарей в условиях космоса до 32% и обеспечить ресурс до  15 лет. Новые батареи создаются на основе трехкаскадных солнечных  элементов, до 30 чередующихся слоев толщиной 10-15 нм каждый. Пока что в  России нет собственного промышленного производства мультикаскадных  солнечных элементов на основе арсенида галлия, и, несмотря на то, что  государственная политика развития космоса предписывает делать солнечные  батареи для российских космических аппаратов в России, НПП "Квант" и ОАО  "Сатурн", занимающиеся сейчас сборкой солнечных батарей, покупают  солнечные элементы на основе арсенида галлия за рубежом. На эти цели  "Роснано" предоставит 5-летний 550 млн. руб. заём, а потребитель  продукции, ОАО "Информационные спутниковые системы им. академика М.Ф.  Решетнёва", вносит 50 млн. руб. заём. При этом первые образцы будут  выпущены ещё до конца 2009, а проектная мощность - до 240 кв. м  солнечных элементов, будет достигнута в 2012 году. 

Возможно, примеры с космической и армейской спецификой не столь наглядны  как массовый выпуск чипов для бытовой электроники. Однако надо помнить,  что во-первых, далеко не всякому импортному чипу можно довериться когда  идёт речь о приложениях с повышенной надёжностью и обороной страны. И  во-вторых, нравится кому-то это или нет, но именно растущий объём  госзаказов может оказаться решительной поддержкой отечественным  производителям полупроводников, особенно в пору их становления. 

Впрочем, если говорить о полупроводниках на основе арсенида галлия,  спрос на них диктует не только космическая промышленность. Так, совсем  недавно корпорация "Роснано" стала одним из создателей предприятия по  производству арсенид галлиевых пластин, чипов и оптических компонентов  на основе вертикально-излучающих лазеров для использования в оптических  устройствах скоростной передачи данных в локальных сетях, активных  оптических кабелях, суперкомпьютерах и линиях связи перспективных  стандартов USB 3.0, 4.0. 



По прогнозам, уже к 2014 году мировой рынок оптических компонентов на  основе вертикально-излучающих лазеров за счет замещения медных линий  достигнет $1,4 млрд. Таким образом, у соучредителей - "Роснано",  разработчика и владельца технологий германской VI-Systems GmbH и  внешнего соинвестора, запускающих совместное предприятие в городе  Санкт-Петербурге с уставным капиталом 600 млн. рублей, появляется шанс  "застолбить" на этом многообещающем рынке места, что называется, в  первом ряду. 

Ожидается, что при успешной реализации первого этапа суммарные  инвестиции в проект достигнут 1,1 млрд рублей. Промышленное производство  планируется запустить в 2011 году, а выход на проектную мощность  ожидается в 2014 году, когда выручка превысит 2,3 млрд. рублей.



Другой перспективный пример - 7,5 млрд руб. инвестиции "Роснано" в  проект первого в России масштабного комплекса по производству  поликристаллического кремния и моносилана на базе предприятий компании  "Нитол" в Иркутской области. В декабре 2008 года в опытную эксплуатацию  уже запущена первая очередь производства поликремния мощностью 300 тонн в  год, а старт основного производства мощностью 3500 тонн в год намечен  на конец 2009 года, при этом итоговая мощность производства составит 200  тонн в год. 



В дни проведения московской конференции Semicon Russia 2009 в апреле мне  выпала честь присутствовать на семинаре компании "Нитол" и затем  пообщаться лично с её представителями. Следует отметить, что в настоящее  время предприятие налаживает производство поликристаллического кремния  чистоты, достаточной для производства солнечных элементов, и лишь в  перспективе планируется выпуск кремния для производства полупроводников.   



Но именно "солнечный кремний" является выгодным экспортным продуктом,  востребованным на внешних рынках. Между тем, такое налаженное  производство позволит удовлетворить любой внутренний спрос по мере его  роста, а также освоить производство "полупроводникового кремния" для  отечественных нужд, как только в нём возникнет массовая потребность. 







Ещё один интересный российский проект в области фотовольтаики -  предприятие Nano Solar Technology (NST), где 49% инвестиций идёт от  "Роснано" и 51% от группы компаний "Ренова". К настоящему времени уже  подписано соглашение со швейцарской компанией Oerlikon о поставке линии  для производства солнечных модулей по технологии тонких пленок  Micromorph мощностью 120 мегаватт в год (один миллион солнечных модулей в  год). Технология Micromorph позволяет увеличить КПД модулей в 1,5 раза  по сравнению с технологиями предыдущего поколения. Запуск  производственной линии, монтаж которой состоится на промышленной  площадке ОАО "Химпром" в городе Новочебоксарск, Республика Чувашия,  намечен на 2011 год. 

Компания NST ориентирована на мировой рынок солнечной энергетики.  Основными рынками сбыта продукции являются страны Южной Европы (Италия,  Испания, Греция) и Германия. Сбыт готовой продукции будет осуществлять  входящая в ГК "Ренова" компания Avelar Energy Group, которая  профессионально занимается наладкой и установкой солнечных модулей в  Европе. В долгосрочной перспективе планируется направлять существенную  часть производимых солнечных модулей на российский рынок.

---

Ряд выше приведённых примеров наглядно показывает, что мнение о  российском и даже мировом высокотехнологичном рынке как о чём-то  незыблемом и полностью поделённом между нынешними игроками, где  невозможно пробиться, всё же необъективно. Взять, например, такой  быстрорастущий сегмент как рынок общего освещения, который, по данным  Global Industry Analysts, в мировых масштабах оценивается на уровне $40  млрд, а темпы его роста за последние 3 года составили 4-5%. 





Российский рынок светотехники, оценивавшийся в 2007 году в объёме $1,7  млрд, растёт ещё более энергичными темпами. И если отказ от традиционных  ламп накаливания в пользу экономичных альтернативных вариантов сегодня  воспринимается большей частью как что-то революционное, то уже к 2016  году аналитики пророчат до 30% этого рынка светодиодным осветительным  устройствам. Кто первым выйдет на этот новый рынок с массовым  производством светодиодов и светотехнических устройств на их основе, тот  получит возможность быстро и неплохо заработать. 



Кроме предприятия "Светлана Оптоэлектроника" в России пока никто не  делает светодиоды. Производства высоко эффективных неорганических (LED) и  органических (OLED) светодиодов, сравнимого с лучшими зарубежными  образцами, нет вовсе. Подавляющее число компонентов для LED светильников  - ввозная продукция компаний Cree, Nichia, Osram, Lumileds и менее  крупных поставщиков. 

Но почему бы не занять эту нишу российским предприятиям? При  определённой государственной поддержке светодиодных разработок,  оснащения производства, введения стандартов качества и диагностики,  подготовки научных, инженерных, технических и рабочих кадров, задача эта  вполне реализуема в обозримом будущем. 



Уже сейчас ряд российский компаний - КБ Автоматики, Corvette Lights,  Уральский оптико-механический завод и другие, заинтересованы в переходе с  импортных чипов на отечественные. Недавно корпорация "Роснано"  совместно с группой компаний "Онэксим" и Уральским оптико-механическим  заводом создала компанию по производству неорганических светодиодов с  общим объёмом инвестиций в размере 3,351 млн рублей. 

Сейчас в качестве пробного погона по переводу на светодиодное освещение  избрана Российская железная дорога. Сейчас вопросы разработки технологий  и запуска эффективного производства прорабатывает "Роснано". 

Ожидается, что уже к началу 2013 года в России может заработать первое  производство неорганических светодиодов. Производство OLED, ведущееся в  стране рядом научных команд, предполагается наладить путём закупки  зарубежных производственных линий.

---

На самом деле, проектов, связанных с производством электроники и  финансируемых "Роснано", великое множество. Кроме выше перечисленных,  "Роснано" инвестирует в производство износостойких и композитных  материалов, разработку радиочастотных идентификационных меток, выпуск  станков для прецизионного изготовления деталей, в обучение специалистов  для наноиндустрии и в другие проекты. Более того, этим летом  наблюдательный совет "Роснано" одобрил концепцию участия корпорации в  венчурных и посевных фондах в сфере нанотехнологий.

Концепция предполагает участие в 5 основных типах фондов: посевных  фондах нанотехнологий, фондах малобюджетных проектов, отраслевых фондах,  международных фондах нанотехнологий с привлечением иностранных  инвесторов и международных управляющих компаний, а также в фондах,  организованных в рамках межправительственных соглашений. Таким образом  планируется привлечь дополнительные средства частных инвесторов из  России и из-за рубежа в проекты в современные технологии, обеспечить  перенос лучших технологий в Россию и сформировать дополнительные  рыночные механизмы содействия проектам на разных стадиях развития.  Среднее количество проинвестированных проектов в каждом из фондов  планируется на уровне 20-30%, доля средств "Роснано"- до 50%. 

---

Между прочим, "Роснано" также принимает участие и в международных  научных проектах, судьба которых небезразлична для всего человечества и  финансирование которых слишком обременительно для бюджета отдельной  страны. Так, в апреле 2009 года "Роснано" объявила об участии в проекте  XFEL (X-Ray Free Electron Laser) по строительству и эксплуатации самого  мощного в мире рентгеновского лазера на свободных электронах. 

Рентгеновский лазер на свободных электронах XFEL длиной 3,4 км будет  построен под землей в немецком синхротронном центре DESY города  Гамбурга. 

На сегодняшний день в рамках межправительственных соглашений в проекте  участвуют 14 стран: Германия, Россия, Великобритания, Венгрия, Греция,  Дания, Италия, Испания, КНР, Польша, Словакия, Франция, Швеция и  Швейцария. Россия будет второй после Германии страной по объему  инвестиций в международный проект, который позволит выйти на новый  уровень в исследованиях в области физики, химии, материаловедения, наук о  жизни, биомедицине и других отраслях. 

Предполагается, что в течение 2009-2016 годов "Роснано" внесёт в  управляющую компанию проекта от имени Российской Федерации 250 млн.  евро. Общая стоимость создания установки оценивается более чем в 1 млрд.  евро. Использование главного ресурса установки, пучкового времени,  будет осуществляться с учетом вклада каждой страны в создание установки.

Нет смысла затягивать перечисление проектов в сфере производства  электроники, в которых принимает участие госкорпорация "Роснано".  Количество их действительно велико, а некоторым проектам без этой  поддержки вряд ли удалось бы реализовать свои планы на практике. 

Однако пришла пора рассказать о наиболее грандиозных, на мой взгляд,  российских проектах, реализуемых, кстати, не без поддержки "Роснано".  Речь о создании отечественного производства чипов на основе 90-нм и  более прецизионных техпроцессов.




  Поделиться:      http://www.addthis.com/bookmark.php?v=2 … 09%2F&tt=0 http://www.addthis.com/bookmark.php?v=2 … 09%2F&tt=0 http://www.addthis.com/bookmark.php?v=2 … 09%2F&tt=0 http://www.addthis.com/bookmark.php?v=2 … 09%2F&tt=0  http://www.addthis.com/bookmark.php?v=2 … 09%2F&tt=0 http://www.addthis.com/bookmark.php?v=2 … 09%2F&tt=0 http://www.addthis.com/bookmark.php?v=2 … 09%2F&tt=0 http://www.addthis.com/bookmark.php?v=2 … 09%2F&tt=0 http://www.addthis.com/bookmark.php?v=2 … 09%2F&tt=0 http://www.addthis.com/bookmark.php?v=2 … 09%2F&tt=0 http://www.addthis.com/bookmark.php?v=2 … 09%2F&tt=0 http://www.addthis.com/bookmark.php?v=2 … 09%2F&tt=0

3DNews  :  Аналитика : Российские полупроводники: в будущее с надеждой
Статья взята с сайта 3DNews.ru , ссылка на оригинал статьи

Российские полупроводники: в будущее с надеждой

   
Автор: Владимир Романченко

Дата: 02.09.2009


    ↓ Оглавление

Предыстория. День сегодняшний

Что делать?

Корпорация "Роснано"

Российские нанометры

   



Предыстория
Современный этап развития российской электронной промышленности принято отсчитывать с 2005 года. Самый первый - "советский" период зарождения, становления и существования, закончившийся в 1990 году, характеризуется  использованием для гражданских и военных приложений исключительно  отечественной полупроводниковой элементной базы, от простых компонентов  до сложнейших полупроводниковых микросхем и сверхбольших интегральных  схем (СБИС). Ориентированность на госзаказ, преимущество военных заказов  перед гражданскими, и, как следствие, отсутствие конкуренции, всё это,  без сомнения, привело к тому что заявка на лидерство СССР в области  производства электроники со временем сошла на нет, даже несмотря на  могучий потенциал учёных и разработчиков. 

Период с 1990 по 2005 год ничем иным как попыткой выжить на развалинах  назвать нельзя. Ранние надежды на объединение научного потенциала страны  с развитыми производственными технологиями Запада оказались тщетны.  Пока мировые лидеры полупроводниковой отрасли - США, Япония, ЕС, Тайвань  и Южная Корея, лишь набирали темпы, доля России сократилась до мизерных  0,23% мирового рынка полупроводников. Технологический разрыв с ведущими  производствами за эти 15 лет вырос до 4 технологических поколений, то  есть, к уже имевшемуся отставанию добавились минимум 15-18 лет.  Применение завозных компонентов в российской промышленности выросло к  2005 году до 95%.

Самое во всей этой истории неприглядное, что доля зарубежных компонентов  для российских армейских нужд к 2005 перевалила за 65%, а доля  импортных процессоров 90%, и это для рынка военных и спецприложений,  составившего к 2005 году 7,5 млрд рублей! На рынке гражданских  приложений соотношение импортных и отечественных процессоров и вовсе  составило 96% и 4%.

К этому времени в стране уцелело лишь несколько десятков центров,  занимавшихся разработкой, и только два предприятия - Микрон и Ангстрем,  способных выпускать, главным образом, продукцию с соблюдением норм  техпроцесса от 0,25 мкм и грубее. Внедрение оборудования с нормами  порядка 0,18 мкм (например, выпуск EEPROM предприятием "Микрон" концерна  "Ситроникс") и по сей день является редким событием. И это в то время  как мировые полупроводниковые компании массово осваивают 32-нм  техпроцесс и успешно  экспериментируют с 22-нм нормами. Большинство тех, кто был способен сдвинуть ситуацию с мёртвой точки, от  безденежья и бесперспективности подались за кордон, где достаточно  успешно работают и преподают. 

Почему случилось именно так а не иначе? Прежде всего надо отметить тот факт, что в современном  мире, где безубыточны (и то не всегда) лишь полупроводниковые  производства с миллионными партиями изделий, российское производство  попросту не выдержало конкуренции. Гибкость и скорость  перепрофилирования линии на выпуск новой продукции, контроль выходного  качества, готовность к выпуску любых тиражей продукции - всё это не о  российском производстве, достаточно закрытом и традиционно  ориентированном лишь на малые тиражи военно-космической электроники. 

Второй немаловажный вопрос - кадровый. В то время как разработчики всего  мира ездят учиться в лучшие учебные заведения, встречаются на различных  форумах, обмениваются информацией и от того более успешно конкурируют,  оснащение российских вузов зачастую оставляет желать лучшего, да и  выпускники, несмотря на высокий профессиональный уровень, не всегда  готовы для общения на английском языке даже в профильных рамках. Со  временем влияние этого негативного фактора, конечно же, уменьшается, но  пока что он в силе. 

В деле развития современного производства очень важна поддержка  отечественного производителя на уровне правительства и законодательства.  Именно правительства многих стран являются мощнейшими лоббистами  интересов своих производителей за рубежом, именно законодатели стараются  убрать любые таможенные и налоговые препоны для получения инвестиций,  роста занятости в IT-сфере, сертификации и сбыта готовой продукции. И в  этом плане ситуация в России, увы, достаточно долго оставалась в  плачевном состоянии. Даже крупные иностранные компании, с удовольствием  привлекая местные кадры для работы в своих российских  научно-исследовательских филиалах, стараются переносить сюда лишь  производства сборочного цикла. Можно сколько угодно пенять на суровые  погодные условия, дескать, производство в тёплых странах менее  затратное, но по большому счёту, дело не только в этом. 

Наконец, один из главнейших вопросов - миллиардные инвестиции, без  которых немыслимо развёртывание современного производства. Здесь всё  понятно и без моих комментариев: во времена "бурных 90-х" инвестировать в  проект, сулящий сомнительную прибыль лишь через 5 лет, означало  попросту закопать деньги в землю. Даже сейчас, когда времена "дикого  капитализма", казалось бы, уже позади, редко кто отваживается вкладывать  значительные суммы в проекты с долговременной окупаемостью. Плюс, см.  пункт предыдущий: инвестиционный климат. 


Нужен ли сегодня России собственный 32-нм процессор?
Рискуя навлечь на свою голову гнев ура-патриотов и поклонников  процессорных холиваров, всё же отрицательно отвечу на выведенный в  заголовок вопрос. Точнее, так: собственный супер-мега-производительный  отечественный процессор с уникальной отечественной архитектурой,  выполненный на отечественном предприятии по самым современным  производственным нормам и рвущий в клочья зарубежных конкурентов России,  по моему мнению, сегодня не нужен. Ибо задайся сегодня такой целью  какая-нибудь российская частная компания или, что ещё страшнее,  правительство, им пришлось бы вбить просто неописуемо огромные суммы на  исследования и разработку самого процессора, изыскания материалов и  инструментов на постройку и запуск соответствующих производственных  линий. Даже если не касаться кадровых вопросов для достижения этой цели,  всё равно даже при самом щедром финансировании и всесторонней поддержке  на создание этого мифического ура-процессора ушли бы годы. За это время  весь мир, работающий, кстати, сообща, как раз успеет перешагнуть ещё  несколько производственных поколений.



Но предположим, такой процессор создан. Создан ценой многих триллионов  рублей, выдранных с мясом из других отраслей, действительно нуждающихся в  инвестициях в переоснащение производства. Понадобится ещё не один  триллион рублей для создания "обвязки" этого чипа, и ещё море денег на  запуск массового производства вычислительных систем на базе этой  уникальной архитектуры, и это мы ещё не считали денег на  написание/портирование всего софта, необходимого для работы полученного  железа. 

Уже похоже на химеру, но доведём мысль до логического конца. Цветы,  музыка, с конвейера съезжают новенькие компьютеры, где не только  мониторы, но каждый болтик отечественного производства. Вложенные  триллионы хорошо бы вернуть. Даже от сельскохозяйственных инвестиций  ждут отдачи, тем более от хайтека. Указом сверху миллион-другой систем  разойдётся по государственным компаниям, образовательным учреждениям,  ещё несколько миллионов купят граждане. Дальше - стоп, машина,  внутренние рынки сбыта кончились, внешних и не предполагалось, там и без  того жёсткая конкуренция. 

В конце концов, может оказаться, что каждый такой компьютер изначально будет дешевле отлить из чистого золота. 

Так зачем же тогда заводить речь о возрождении отечественной электронной промышленности? 

Давайте подойдём к вопросу с другой стороны. Сегодня существует огромный  рынок смарт-карт, применяемых где угодно - в электронных  загранпаспортах, в новых водительских удостоверениях, в свидетельствах о  регистрации транспортных средств, банковских и социальных картах,  SIM-картах для мобильников. 

Или ещё более массовый пример - чипы RFID (радиочастотных  идентификационных) меток, применяемые сегодня везде: в магазинах и  больницах, на заводах и складах; да что там говорить - даже в  бесконтактных транспортных картах для проезда в метро! Потребность в  таких чипах только в России исчисляется сотнями тысяч и миллионами штук в  год. Для примера: потребность России в чипах для электронных паспортов  составляет примерно 2-4 млн в год, что, согласно оценкам экспертов, при  цене порядка $7 за чип даёт заказов на $6-16 млн. Производство чипов для  бесконтактных транспортных билетов уже сейчас даёт ещё большую  загрузку, а ведь дальше число и масштабы таких заказов будут только  увеличиваться. 

Следующий, весьма красноречивый пример - грядущий и неминуемый переход  России на полностью цифровое телевещание. Согласно концепции федеральной  целевой программы "Развитие телерадиовещания в Российской Федерации",  одобренной правительством РФ, окончательный переход телевидения  исключительно на цифровое вещание должен закончиться в 2015 году. 

Возможно, из-за того что в России в этой области сделано ничтожно мало,  кто-то бы и хотел отдалить срок окончательного сворачивания аналогового  телевещания на более дальний срок. Не получится, ибо к 2015 году,  согласно решению Международного союза электросвязи, во всём мире не  останется аналогового ТВ, а это значит, что "отставшие" попросту будут  мешать своей устарелой эфирной сеткой аналогового телевещания соседним  странам, "набивающим" до дюжины цифровых каналов в спектр одного  аналогового. А соседи как раз не дремлют - в Европе, Китае, Японии,  Корее, Монголии продвижение телевизионной цифры идёт гораздо быстрее  российского; США так и вовсе в целом закончили эту процедуру ещё летом.

Помимо разрешения организационных вопросов телевещателей -  государственный ли оператор (операторы) будет осуществлять покрытие  страны, или частные, или это будет совместный капитал, на повестке дня  также остро стоит вопрос обеспечения населения телеприставками,  позволяющими принимать цифровой сигнал, конвертировать, при  необходимости записывать или просматривать его хоть на старом аналоговом  телевизоре. Подход вроде "сначала подключаются богатые, и по мере роста  популярности и снижения цен все остальные", применяемый операторами  сотовой связи, здесь не подходит, ибо бесплатное телевещание обязано  быть доступно самым малообеспеченным гражданам. Поэтому в разных странах  государство выделяет различные типы дотаций на эту программу. Так,  например, в США каждый житель получил компенсационный купон, позволявший  ему почти за бесценок приобрести недорогую цифровую телевизионную  приставку или более сложную с соответствующей доплатой. В других странах  существуют планы попросту раздавать такие телеприставки. 

Как именно будет дотироваться переход на цифру в России, пока неясно  (как и многое другое в этом вопросе), однако одно известно заранее и уже  сейчас: телеприставок понадобится очень много. 

Смарт-карты, RFID метки и массовые цифровые телеприставки -простые  примеры, где востребованы достаточно простые чипы миллионными партиями,  которые совсем не требуют для производства применения суперсовременных  технологических процессов и которые совершенно необязательно закупать за  кордоном за валюту. И таких примеров, где массовый импорт вполне  заменим отечественными чипами уже сейчас можно насчитать десятки и  сотни. 

Многие задаются вопросом: а что же будет производиться в России на  планируемых сейчас к закупке 45-нм - 65-нм производственных линиях, если  такая фабрика может быть прибыльной лишь при загрузке, близкой к 100%?  Вот вам ответ: всё выше перечисленное  можно выпускать на отечественных предприятиях, оборудованных линиями с  нормами 65 нм, 90 нм, 130 нм и даже 180 нм. Перечисленные выше чипы  обладают двумя качествами, жизненно необходимыми для окупаемости современного полупроводникового производства - массовостью и постоянным на них спросом. 

В дополнение к этому хорошим подспорьем по загрузке предприятий станут  отечественные же госзаказы - от чипов для навигации ГЛОНАСС до армейской  электроники. Кстати, по словам замглавы Министерства промышленности и  торговли РФ Юрия Борисова, ёмкость государственного сегмента рынка до  2011 года можно оценить примерно в 700 тысяч единиц устройств с  поддержкой навигационной системы ГЛОНАСС. Есть ли смысл размещать такой  заказ за рубежом или всё же лучше дома? Считайте сами. 

Пусть такие предприятия сначала заработают, что называется, переведут  дух, выйдут на окупаемость и наконец соберут средства для дальнейших  инвестиций в R&D и техническое переоснащение. Дальше ничто не  помешает им осваивать самые современные техпроцессы, размещать у себя  менее массовые отечественные и зарубежные заказы. То есть, двигаться в  общем русле мировых тенденций полупроводниковой отрасли, и, вполне может  быть, на первых ролях, почему бы и нет. 

Что-то подобное получилось с развитием китайской полупроводниковой  промышленности - от простого к сложному. При постоянной всемерной  поддержке государства, с применением самых разных форм сотрудничестве  частного и государственного секторов. Чип Loongson, ранее носивший  название Godson и даже Dragon, совместимый с инструкциями MIPS, но с  собственной независимо созданной архитектурой, вполне успешно  развивается силами государственного Института компьютерных технологий  при Китайской Академии наук и частной компании BLX IC Design  Corporation, а изготавливается и вовсе силами европейской ST  Microelectronics. 

К настоящему моменту, благодаря портированию Linux и поддержке Windows  CE, где только не применяются 32/64-битной чипы Loongson. Так, в Китае  уже налажен выпуск недорогих ПК с чипом Loongson; есть даже несколько  европейских проектов по выпуску субноутбуков на их основе. Вполне можно  предположить, что независимая архитектура этого процессора является  основой для электроники, разрабатываемой для нужд китайской армии.  Главное в этом то, что всё делается без особой шумихи, с приложением  разумных затрат, хотя уже сейчас чипы Godson-3 преодолели 1 ГГц рубеж  частоты, достигли уровня 4-ядерного дизайна с более 400 млн  транзисторов, поддерживают DDR2 DRAM, выпускаются с соблюдением норм  65-нм техпроцесса и, главное, обладают при этом TDP порядка 20 Вт. Надо  ли гадать, будут ли у китайцев проблемы с выпуском десятков миллионов  цифровых телеприставок, задумай они сделать это на собственных чипах?  Вряд ли, ещё и на весь остальной мир с удовольствием сделают, были бы  заказы. 

Сейчас у России есть свой отечественный универсальный 32/64-битный  RISC-процессор МЦСТ-R500. Пусть в нём 50 млн транзисторов и его тактовая  частота порядка 500 МГц, но для продолжения и успешного развития  проекта этого более чем достаточно. 





Этот чип вполне может служить базой для собственных разработок для  российской армии, а в перспективе может стать основой отечественных  ноутбуков, коммуникаторов, мобильных систем GLONASS и других проектов.  Не завтра и не сразу, но главное при этом - не грозиться кого-то  "догнать и перегнать", и трезво оценивать свои силы. 

В завершающей стадии разработки находится 500 МГц VLIW процессор  Эльбрус-S на 90 млн транзисторов с двумя интегрированными в кристалл  контроллерами памяти DDR2 и возможностью исполнения двоичных кодов x86  посредством динамической компиляции, а также с аппаратной поддержкой  защищённых вычислений. Этот чип с TDP порядка 10 Вт изначально будет  производиться с соблюдением норм 90 нм техпроцесса. 





Наконец, на базе Эльбрус-S сейчас разрабатывается 4-ядерная  "система-на-кристалле" МЦСТ-4R с общим интегрированным кэшем L2,  контроллером когерентности, контроллером канала ввода-вывода, системным  коммутатором и контроллерами межсистемного обмена. Этот чип будет  обладать тактовыми частотами до 1 ГГц и изготавливаться с соблюдением  норм 90-нм техпроцесса, но главное, его планируется использовать в  переносных ПК, в терминалах радиоэлектронных и связных систем,  передвижных и носимых комплексов аппаратуры; в терминалах  контрольно-поверочной аппаратуры на технических позициях, а также в  качестве устройства хранения и подготовки документов, связанных с  эксплуатацией сложных комплексов; в качестве автоматизированных рабочих  мест операторов для использования в качестве средств отображения,  документирования выполняемой работы; в виде встраиваемых управляющих  комплексов для решения задач обработки информации и управления работой  специальных объектов в реальном масштабе времени; в виде мобильных  отказоустойчивых серверов для построения автоматизированных систем  специального назначения, в частности, АС органов управления.



И это ещё не все хорошие новости. Если опытное производство МЦСТ-R500 с  нормами 130 нм было в своё время "обкатано" на мощностях тайваньской  компании TSMC, то новые процессоры уже с ноября 2009 планируется  выпускать силами отечественной компании "Ангстрем". 

Что же касается создания собственных сверхпроизводительных  вычислительных мощностей, то здесь никто сегодня не может обойтись без  международной интеграции и сотрудничества, в чём нет ничего зазорного -  именно сотрудничестве и конкуренции зиждется стремительный рост  современной мировой электроники. 

И здесь есть хорошие новости. Отличным образцом международного  сотрудничества служит российско-белорусский проект "СКИФ" по созданию  высокопроизводительных вычислительных систем с параллельной  архитектурой. Сейчас в сотрудничестве с компанией Intel проект перешёл в  четвёртую фазу и развивается на базе процессоров Xeon, а список  реализованных проектов включает в себя суперкомпьютеры СКИФ Cyberia в  Томском государственном университете и "СКИФ МГУ" в МГУ им. Ломоносова.  Среди перспективных заказчиков уже есть зарубежные компании из Европы. 




  Поделиться:      http://www.addthis.com/bookmark.php?v=2 … ip%2F&tt=0 http://www.addthis.com/bookmark.php?v=2 … ip%2F&tt=0 http://www.addthis.com/bookmark.php?v=2 … ip%2F&tt=0 http://www.addthis.com/bookmark.php?v=2 … ip%2F&tt=0  http://www.addthis.com/bookmark.php?v=2 … ip%2F&tt=0 http://www.addthis.com/bookmark.php?v=2 … ip%2F&tt=0 http://www.addthis.com/bookmark.php?v=2 … ip%2F&tt=0 http://www.addthis.com/bookmark.php?v=2 … ip%2F&tt=0 http://www.addthis.com/bookmark.php?v=2 … ip%2F&tt=0 http://www.addthis.com/bookmark.php?v=2 … ip%2F&tt=0 http://www.addthis.com/bookmark.php?v=2 … ip%2F&tt=0 http://www.addthis.com/bookmark.php?v=2 … ip%2F&tt=0

3DNews  :  Новости Hardware
Статья взята с сайта 3DNews.ru , ссылка на оригинал статьи

Космический трактор-тягач спасет землян от астероидов

08.09.2009 [13:00], Арсений Герасименко

Вероятность столкновения Земли с астероидом хоть и небольшая, но  существует. Ученые уверены, что однажды на пути нашей планеты все-таки  окажется небесное тело, способное причинить разрушения или привести к  гибели людей. К примеру, в 2004 году очень много шума наделала история с  астероидом Апофис (Apophis). Вероятность столкновения этого объекта с  Землей в 2029 году равна 1:37, что можно считать наибольшей угрозой  катастрофы с необратимыми последствиями за всю историю человечества.  Согласно данным агентства НАСА, на данный момент насчитывается около  1000 потенциально опасных для нашей планеты астероидов.

Последствия столкновения астероида с поверхностью земли могут  быть катастрофическими. К примеру, космический объект размером с  футбольное поле может полностью уничтожить большой город и погубить  миллионы людей.

Работы по обеспечению защиты нашей планеты от астероидов ведутся  уже на протяжении многих лет. Один из наиболее перспективных таких  проектов - <гравитационный трактор-тягач>, разработкой которого  занимается британская компания EADS Astrium. По задумке, однажды этот  десятитонный агрегат длиною более 30 метров должен будет спасти нашу  планету от астероидов. 

Согласно расчетам, запуск трактора-тягача должен быть осуществлен  сразу же после обнаружения опасного небесного тела. Основной задачей  детища EADS Astrium станет изменение траектории движения астероида  посредством гравитационного воздействия, что позволит избежать  столкновения. Интересно отметить, что <по зубам> такому трактору будут  объекты диаметром до 393 метров. Кстати, если астероид таких размеров  столкнется с Землей, произойдет высвобождение количества энергии, в сто  тысяч раз превышающего мощность взрыва атомной бомбы над Хиросимой в  1945 году. 

Трактор-тягач будет сопровождать астероид на расстоянии 50 метров  как можно дольше. Его задачей станет изменение траектории движения  объекта, и, как следствие - снижение вероятности столкновения  космического тела с Землей. Плохо лишь то, что на это могут уйти годы. К  примеру, для того, чтобы изменить траекторию движения астероида на 2,5  см, может потребоваться 15 лет. Поэтому запуск трактора-тягача  необходимо осуществлять задолго до предположительного момента  столкновения. 

Несмотря на все <за> и <против>, проектом EADS Astrium уже  заинтересованы многие специалисты, работающие в самых разных сферах  науки и техники. Будем надеяться, что прибегать к услугам космического  тягача нам все-таки не придется. 

Материалы по теме:

- Инфракраcный телескоп обнаружил в 3,2 млн раз более яркую звезду, чем Солнце

         └ эта статья на хостеле
;
- Охотник за астероидами из Канады

         └ эта статья на хостеле
;
- До Марса за 39 дней

         └ эта статья на хостеле
.
Источник

physorg.com

_{Posted by FS_Poster_3DNews_to_Hostel}

3DNews  :  Новости Hardware
Статья взята с сайта 3DNews.ru , ссылка на оригинал статьи

Орбита Земли: космос или свалка?

14.09.2009 [14:00], Арсений Герасименко

За всю историю своего существования человечество умудрилось намусорить  не только на всех пяти континентах, но и в космосе. С середины прошлого  века (именно тогда началась эпоха освоения космоса) мусора на орбите  Земли накопилось столько, что теперь он представляет реальную угрозу для  полетов спутников и космических кораблей. Удостовериться в этом  позволяют результаты недавно опубликованного отчета NASA, который  основывается на данных агентств Space Surveillance Network и Orbital  Debris Program Office.

Каждая точка на картинке - рукотворный объект размером больше 10  см в диаметре. Согласно последним подсчетам, всего на орбите Земли таких  объектов насчитывается больше 19 тысяч. Тем не менее, все не так уж  плохо, как кажется на первый взгляд, даже несмотря на то, что с каждым  днем мусора и обломков на орбите скапливается все больше. 

По словам экспертов NASA, точки на картинке изображены не в  масштабе, да и места в космосе предостаточно. Столкновения между  обломками и управляемыми человеком объектами маловероятны. Учеными  рассчитана траектория движения каждого из объектов, поэтому есть  возможность внести поправки в курс спутника или космического корабля во  избежание <аварии>.

Однако без досадных исключений тут тоже не обходится. Недавний пример  - история с изменением орбиты МКС, произошедшая буквально на днях.  Причиной для шумихи послужили обломки французской ракеты-носителя  Ariane-5, которая была запущена более 3 лет назад.

Также стоит упомянуть случай с ремонтом телескопа <Хаббл>. После  замены солнечных батарей (площадь 40 квадратных метров) инженеры  обнаружили на поверхности более полутора сотен дыр и несколько тысяч  вмятин. 

Важно отметить, что в космосе угрозу действующим объектам может  представлять мельчайший обломок, ведь на большой скорости он  превращается в снаряд. 

Будем надеяться, что вопрос генеральной уборки околоземной орбиты  будет решен как можно быстрее, и кадры из мультфильма <WALL-E> не  станут явью, когда космическому кораблю будущего приходится пробираться  через плотный слой мусора и обломков, окружающий и без того загрязненную  планету.

Материалы по теме:

- Космический туризм: путевка в другой мир;
- У Млечного Пути обнаружена галактика-соседка

         └ эта статья на хостеле
;
- Новая теория тёмной материи

         └ эта статья на хостеле
.

www.space.com

_{Posted by FS_Poster_3DNews_to_Hostel}

3DNews  :  Новости Hardware
Статья взята с сайта 3DNews.ru , ссылка на оригинал статьи

Траектории космических кораблей проложат по гравитационным туннелям

18.09.2009 [12:00], Александр Бакаткин

Дальние космические путешествия  все еще остаются уделом научной фантастики - пока человек смог  добраться лишь до поверхности Луны, и даже путешествия к планетам  Солнечной системы с астронавтами на борту связаны с колоссальными  трудностями. Впрочем, главной проблемой остаются расстояния между  космическими объектами, которые преодолеваются современными  аппаратами за долгие месяцы и даже годы. Именно длительность полетов и  вызывает целый комплекс сопутствующих проблем: необходима тщательная  подготовка оборудования к экстремальным условиям космоса, причем  аппаратура должна функционировать без сбоев в течение всего полета;  необходима и подготовка экипажа, как физическая, так и психологическая.  Не стоит забывать и о стоимости самой миссии - чем продолжительнее  полет, тем большего капиталовложения он требует.

Понятно, что пока никаких революционных физических открытий, которые позволили бы на современном  уровне развития науки и техники значительно сократить расстояние до  планет, ожидать не стоит. А значит, необходимо пользоваться каждой  возможностью для оптимизации траектории полета космического корабля, тем  более, что сделать это вполне возможно. Предварительное математическое  моделирование показало, что траектория космических кораблей в пределах  Солнечной системы должна пролегать по так называемым гравитационным  туннелям.

Эти коридоры образованы в результате сложных взаимодействий  гравитационных полей Солнца, планет Солнечной системы и их спутников.  Гравитационные туннели соединяют так называемые точки Лагранжа, в  которых гравитационные силы двух массивных объектов (планет или их  спутников) уравновешивают друг друга, а значит, отсутствует их  воздействие на космический корабль. Попав в подобный коридор космический  аппарат двигается вдоль него практически без сопротивления. Движение по  этим туннелям оказывается наиболее экономичным с точки зрения расхода  топлива за счет совершения минимального количества маневров - топливо  необходимо только для совершения маневра для входа в сам гравитационный  коридор.

Положительный эффект гравитационных коридоров уже применяется при  расчете движения космических кораблей - траектория стартовавшего в 2004  году спутника Genesis пролегает именно по таким туннелям. Согласно  расчетам инженеров, такой подход позволяет снизить расход топлива  сразу в десять раз, что существенно снижает стоимость всей миссии. В  этом случае появляется возможность либо снизить вес аппарата, либо взять  на борт большее количество исследовательской аппаратуры. К сожалению, у  такого подхода есть и недостаток. Вследствие того, что траектория  оптимизирована из расчета максимальной экономии топлива, она далеко не  всегда оказывается оптимальной с точки зрения длительности полета.  Другими словами, движение по гравитационным туннелям вряд ли будет  применяться для пилотируемых космических путешествий  к планетам Солнечной системы, впрочем, частично путь кораблей все же  будет пролегать по ним - количество топлива на борту аппарата  ограничено, и расходовать его необходимо с максимальной эффективности,  иногда даже за счет временного фактора.

Материалы по теме:

- Орбита Земли: космос или свалка?

         └ эта статья на хостеле
;
- Новая теория тёмной материи

         └ эта статья на хостеле
;
- 50 лет покорения запредельных скоростей в картинках.
Источник

physorg.com

_{Posted by FS_Poster_3DNews_to_Hostel}

3DNews  :  Новости Hardware
Статья взята с сайта 3DNews.ru , ссылка на оригинал статьи

Кометы против астероидов: кто наиболее опасен для Земли

30.09.2009 [10:00], Александр Бакаткин

Ученые давно предупреждают землян-обывателей об опасности встречи Земли с  крупным астероидом - кратеры, обнаруженные на поверхности нашей  планеты, говорят о возможном катастрофическом сценарии "встречи" с  "малыми планетами". Для примера, одними из наиболее крупных кратеров  являются: кратер Вредефорт диаметром 250 километров, Садбэри диаметром  200 километров и Чиксулаб диаметром 170 километров. Большинство  астрономов сходятся во мнении, что эти кратеры являются результатом  столкновения планеты с астероидами диаметром около 10 километров. Но не  стоит забывать, что по просторам Солнечной системы "путешествуют",  помимо астероидов, еще и такие объекты, как кометы. Могут ли кометы  являться причиной появления столь впечатляющих образований на  поверхности Земли?

Ученые-астрономы из Университета Аризоны, Дэвид Минтон (David  Minton) и Рену Малхотра (Renu Malhotra), провели исследование, которое  должно дать ответ на вопрос о частоте падения на поверхность Земли  астероидов и комет. Как оказалось, вероятность судьбоносной встречи  кометы и Земли может превышать вероятность падения крупного метеорита.

Хорошо известно, что значительная часть астероидов расположена в  поясе, находящемся между орбитами Марса и Юпитера. Сложная структура  этой системы астероидов формировалась под действием гравитационных сил  планет Солнечной системы, и сегодня, спустя многие миллионы лет после  своего зарождения, пояс представляет собой вполне стабильную структуру.  Несмотря на это, изредка планеты вносят возмущение в траекторию движения  астероидов, которые могут получить дополнительный импульс, изменить  свою траекторию и направиться навстречу к Земле. Тем не менее, с  течением времени вероятность такого развития событий снижается в  логарифмическом масштабе, поэтому сегодня вероятность падения "шального"  астероида значительно ниже, нежели несколько миллионов лет назад.

Но самое интересное заключается в том, что количество крупных  астероидов, по расчетам ученых, ниже, нежели количество крупных кратеров  на поверхности Земли и соседних с ней планет. Разумеется, в данном  случае не учитывается фактор относительной скорости столкновения - ведь  если даже небольшой астероид разогнать до высокой скорости, он оставит  после себя весьма значительный кратер. Однако есть и другое объяснение  этому феномену - в возникновении на планетах земной группы крупных  кратеров "виноваты" не только астероиды, но и кометы. Сегодня считается,  что менее 50% кратеров на поверхности Земли являются результатом  столкновения нашей планеты с кометой, однако такое соотношение может  быть существенно пересмотрено.



Дополнительным доводом в пользу этой версии может являться тот факт,  что источником комет являются два образования на окраинах Солнечной  системы: пояс Койпера и облако Оорта. Оба они являются крупным  скоплением комет. Но что еще более важно - они остаются одним из  наименее изученных астрономами феноменов в Солнечной системе, и их  динамика, эволюция пока остаются неизвестными науке. Более того, вполне  вероятно, что здесь преобладают динамические процессы, приводящие к  частому столкновению и изменения траекторий комет. В результате, крупные  экземпляры вполне могут направиться навстречу Земле, и скорость их  столкновения с планетой может существенно превышать скорость  столкновения Земли с астероидами.

Впрочем, исследование двух астрономов пока задает больше  вопросов, нежели отвечает на уже заданные вопросы. Тем не менее, работа  ученых показывает, что такие формирования, как пояс Койпера и облако  Оорта заслуживают самого пристального внимания со стороны научного  сообщества.

Материалы по теме:

- Орбита Земли: космос или свалка?

         └ эта статья на хостеле
;
- У Млечного Пути обнаружена галактика-соседка

         └ эта статья на хостеле
;
- 50 лет покорения запредельных скоростей в картинках.
Источник

physorg.com

_{Posted by FS_Poster_3DNews_to_Hostel}

3DNews  :  Новости Hardware
Статья взята с сайта 3DNews.ru , ссылка на оригинал статьи

Астероид Апофис больше не опасен

16.10.2009 [08:00], Арсений Герасименко

Астероид Апофис (99942 Apophis), названный в честь древнеегипетского  бога Апопа или Апофиса, до недавних пор считался одним из наиболее  опасных небесных тел в истории человечества. Однако все не так плохо,  как кажется на первый взгляд.

С момента открытия астероида уже прошло более пяти лет. Тем не  менее, Апофис до сих пор остается предметом оживленных дискуссий.  Причина тому - ненулевая вероятность столкновения небесного тела с нашей  планетой в 2029 году. 

Спустя некоторое время сотрудниками организации Jet Propulsion  Laboratory был проведен пересчет траектории движения небесного тела,  который позволил пересмотреть уровень астероидной опасности Апофиса.  Если раньше предполагалось, что вероятность столкновения объекта с  Землей составляет 1:45000, то сейчас этот показатель снизился до  1:250000. Благодаря использованию двух телескопов (88-дюймовый и  90-дюймовый), специалистам Гавайского Университета (University of  Hawaii) даже удалось определить расстояние, на которое Апофис  приблизится к Земле в 2029 году - 28,9 тыс. км.

Сейчас астрономы обеспокоены фактом возвращения Апофиса к нашей  планете в 2036 году. Определить траекторию движения небесного тела за  несколько десятков лет до возможного столкновения чрезвычайно сложно,  поэтому приходится проводить расчеты с течением времени.



Несмотря на то, что Апофис по размерам существенно меньше 9,6-км  астероида, якобы погубившего динозавров, при столкновении небесного  объекта с Землей может привести к катастрофическим последствиям.  Согласно расчетам, если Апофис все-таки упадет на Землю, высвободится  1717 мегатонн энергии и образуется кратер диаметром 5 км. Напомним, что  под мегатонной понимается количество энергии, выделяющееся при детонации  1 млн тонн тринитротолуола.

В любом случае, наверняка к 2036 году человечество придумает способ уберечь нашу планету от космической угрозы.

Материалы по теме:

- NASA защитит Землю от астероидов гравитацией

         └ эта статья на хостеле
;
- До Марса за 39 дней

         └ эта статья на хостеле
;
- Кометы против астероидов: кто наиболее опасен для Земли

         └ эта статья на хостеле
.
Источник

dailytech.com

_{Posted by FS_Poster_3DNews_to_Hostel}

3DNews  :  Новости Hardware
Статья взята с сайта 3DNews.ru , ссылка на оригинал статьи

Взорвавшийся над Индонезией астероид показал беззащитность Земли

29.10.2009 [12:18], Денис Борн

Миру необходимо обдумать стратегию встречи угроз со стороны астероидов. К  активным действиям в этом направлении подталкивает произошедший 8  октября над Индонезией взрыв, который показал, насколько мы слепы перед  космическими "снарядами". Разрушился объект в атмосфере над провинцией  Южная Сулавеси на острове Сулавеси, что по данным NASA вызвало  высвобождение энергии, равной 50 тыс. тонн в тротиловом эквиваленте. Это  втрое превышает мощность взрыва атомной бомбы над Хиросимой. Однако  сколько-нибудь серьёзных последствий не было, потому что высота, на  которой движение тела к земле прекратилось, по словам астронома Питера  Брауна (Peter Brown) из Университета Западного Онтарио (University of  Western Ontario, UWO), составила от 15 до 20 км. Учёный подсчитал  количество энергии с помощью инфразвуковых волн, разошедшихся на большие  расстояния и записанных международной сетью детекторов, которые  регистрируют проведение ядерных испытаний.

Согласно оценкам специалистов, диаметр несуществующего больше  астероида - около 10 м. Такие объекты попадают на Землю приблизительно  один раз в десятилетие. Ни один из используемых астрономических  инструментов не зафиксировал приближение опасности. Это не должно  вызывать удивление: только небольшая часть астероидов меньше 100 м в  поперечнике занесены в каталоги. Как говорит директор Центра малых  планет (Minor Planet Center) в Кэмбридже Тим Спар (Tim Spahr), будь  индонезийский "незваный гость" на 10-20 метров больше, разрушения на  земле были бы неизбежны. Чтобы следить за такими телами в космосе, нужны  очень большие телескопы. На обнаружение всех 20-м объектов понадобятся  ресурсы в размере многих миллиардов долларов.

Материалы по теме:

- Астероид Апофис больше не опасен

         └ эта статья на хостеле
;
- Кометы против астероидов: кто наиболее опасен для Земли

         └ эта статья на хостеле
;
- NASA защитит Землю от астероидов гравитацией

         └ эта статья на хостеле
.
Источник

newscientist.com

_{Posted by FS_Poster_3DNews_to_Hostel}

3DNews  :  Новости Hardware
Статья взята с сайта 3DNews.ru , ссылка на оригинал статьи

Технология работы нового климатического спутника

02.11.2009 [08:00], Денис Борн

Первый искусственный спутник Земли, который был отправлен Советским Союзом на орбиту в 1957 году, мало похож на современные  аппараты. Большинству не связанных с космическими телекоммуникациями  или специфическими профессиями людей они представляются массивными  объектами с солнечными панелями в виде крыльев и крупной  антенной-тарелкой, и если основные элементы действительно во многом  схожи, то размещаемая внутри аппаратура может сильно отличаться в  зависимости от предназначения космического аппарата. Новый  спутник для изучения климата SMOS (Soil Moisture and Ocean Salinity -  влажность почвы и солёность океана) представляет собой последнее  поколение устройств своего класса.

SMOS будет заниматься измерением уровня влажности земной поверхности и  относительного количества растворённой в мировом океане соли. Это  ключевые параметры, которые необходимы  учёным для понимания процесса круговорота воды в природе - от почв до  атмосферы и обратно. По словам доктора Янн Керр (Yann Kerr) из Центра  изучения биосферы из космоса (Center for the Study of the Biosphere from  Space, Cesbio) в Тулузе, Франция, два этих параметра никогда прежде не  измерялись в глобальном масштабе. Испарение, конденсация и выпадение  осадков - эти стадии являются движущим механизмом погодных явлений.  Когда нагреваемая Солнцем вода  испаряется с поверхности океана и подымается в небо, водная среда  становится немного более солёной, поскольку количество соли не меняется.  Затем вода в виде осадков пропитывает почву. SMOS будет наблюдать эти  процессы, и точные данные о колебаниях факторов послужат  совершенствованию прогнозов и лучшему пониманию климатической системы.



SMOS, принадлежащий Европейскому космическому агентству (ESA),  сконструирован получать информацию в виде микроволн от поверхности  Земли. Изменения в насыщенности почвы влагой или уровне солёности океана  соответствующим образом влияют на сигнал. Но регистрация этого типа  радиоизлучения требует использования большой антенны, и чтобы покрыть  измерениями необходимые учёным участки за приемлемое время, диаметр  антенны должен быть около 20 м. Пока не существует ракеты, которая  смогла бы доставить такой груз в космос. Поэтому исследователи  позаимствовали решение из радиоастрономии. В течение десятилетий  специалисты в этой области используют технику объединения массивов  небольших телескопов, чтобы получить практически такие же возможности,  как у одного гигантского инструмента. Испанские инженеры потратили 14  лет и ?70 млн, чтобы воплотить эту концепцию в практическую космическую  технологию для изучения Земли вместо звёзд. Результат - MIRAS (Microwave  Imaging Radiometer with Aperture Synthesis - микроволновой радиометр с  синтезированной апертурой). 69 небольших антенн расположены в  центральном модуле спутника и по длине трёх его раскрывающихся панелей.  Весь аппарат в сложенном виде помещается в российскую ракету.



На орбите "рукава" SMOS раскроются во всю длину, равную 3,5 м.  Вращаясь вокруг Земли, спутник будет исследовать участки в виде полос  шириной 1000 км. Массив антенн способен создавать изображения с  детализацией до 50 км для почв и 200 км для водной поверхности. Как  объясняет управляющий проектом Аким Хане (Achim Hahne), глобальную  картину всей площади планеты с приемлемым разрешением аппарат будет  создавать за три дня. Хотя влажность почв может показаться отдалённой от  погоды величиной, но это критически важный компонент в предсказаниях  температуры, влажности воздуха и осадков. Последовавшее после периода  сильной жары в Европе в 2003 году моделирование показало, что если бы  было больше известно об относительной влажности почв в весеннее время,  метеорологические прогнозы таких экстремальных условий отличались бы  намного большей точностью.



Солёность мирового океана вместе с температурой оказывают ключевое  влияние на перемещение масс воды в нём. Информация о количестве соли в  воде поможет установить её плавучесть - способность удерживаться на  плаву либо опускаться в зависимости от свойств окружающей водной среды.  Явление играет важную роль в высоких широтах. "Это как игра  "тяни-толкай" в глобальных процессах конвекции, - говорит доктор Марк  Дринкуотер (Mark Drinkwater) из ESA. - Плотные водные массы,  погружающиеся в глубокие слои океана, участвуют в этом глобальном  круговороте и регулируют климат. Нам бы хотелось лучше понимать, как  взаимодействуют соль и пресная вода". Взгляд SMOS проникает лишь на  несколько сантиметров вглубь почв и воды. Неровности поверхности земли и  волны в океане вносят искажения в микроволновое излучение. Это означает  необходимость сложной обработки данных со спутника. Запуск SMOS с  космодрома в Плесецке запланирован как раз на сегодня. 

Материалы по теме:

- 50 лет становления "космической эпохи" на видео;
- Virgin Galactic займется запуском спутников;
- Климат в 2055 году: засуха и глобальная миграция

         └ эта статья на хостеле
.
Источник

news.bbc.co.uk

_{Posted by FS_Poster_3DNews_to_Hostel}

3DNews  :  Новости Hardware
Статья взята с сайта 3DNews.ru , ссылка на оригинал статьи

Голландия будет хранить CO₂ под землёй

23.11.2009 [13:26], Денис Борн

В Голландии проведут эксперимент по захоронению излишков CO₂  под землёй с целью уменьшить воздействие на климат выбросов парниковых  газов. Реализация проекта начнётся в 2012 году, когда углекислый газ  будет закачан в исчерпанное месторождение природного газа. 0,8 мегатонн  вещества разместят под городом Барендрехт, после чего эксперимент  завершится. И только в том случае, если не возникнут проблемы, будет  дано разрешение на второй этап с использованием большего месторождения  вместимостью 9 Мт.

CO₂ будет поступать из завода Shell по нефтепереработке,  который находится в порту Роттердама. Общий бюджет проекта не  разглашается, но нидерландское правительство направит финансирование в  размере ?30 млн. Муниципалитет и жители Барендрехта уже высказали  беспокойство относительно существования риска взрыва и смещения земных  пород и намерены противостоять реализации амбициозных планов. Вся  надежда на парламент, а в случае неблагоприятного исхода рассмотрения  вопроса в законодательном органе город обратится в суд. 

По мнению же государственных органов, хранение выбросов CO₂  вместо их циркуляции в атмосфере является важной переходной технологией  по ограничению нанесения вреда климату. В общей сложности вместимость  исчерпанных голландских подземных месторождений составляет 800 Мт,  подводных - также 800 Мт.

Материалы по теме:

- Больше электромобилей - больше СО2;
- Каждый пользователь мобильного ответственен за 25 кг СО2

         └ эта статья на хостеле
;
- Климат в 2055 году: засуха и глобальная миграция

         └ эта статья на хостеле
.
Источник

physorg.com

_{Posted by FS_Poster_3DNews_to_Hostel}

3DNews  :  Новости Hardware
Статья взята с сайта 3DNews.ru , ссылка на оригинал статьи

Создаётся магнитный тепловой щит для космических кораблей

30.11.2009 [19:11], Денис Борн

Европейское космическое агентство (ESA), концерн EADS Astrium и Немецкий аэрокосмический центр (DLR) разрабатывают новый многоразовый тепловой щит, в конструкции которого используются сверхпроводящие магниты. Они генерируют магнитное поле достаточной  силы, чтобы отражать горячую плазму, формирующуюся во время прохождения  космического корабля через атмосферу. Технологию планируется  протестировать путём присоединения прототипа модуля к реактивному  снаряду и запустить её с российской субмарины в космос.

Когда космический корабль возвращается на Землю, из-за высокой скорости  и трения о воздух вокруг носовой части образуется плазма. Обычно  тепловые щиты изготавливаются из стойких к повышению температуры плит  либо схожих покрытий. Однако если новая  магнитная защита пройдёт испытание, она станет более надёжной, легкой и  простой в повторном использовании, поскольку никаких расходных  материалов не потребуется, либо их количество будет невелико.  Сверхпроводящая катушка будет находиться на носу транспортного средства.  В настоящий момент производится оценка эффективности технологии, а  детали относительно способа установки на российскую капсулу "Волан" не  сообщаются. Сложности также могут сопровождать получение телеметрии,  ведь ионизированные газы вокруг корабля блокируют радиосигналы.

Капсула "Волан" с новой разработкой должна отправиться с подлодки  на суборбитальную траекторию с помощью модифицированной баллистической  ракеты "Волна". "Волан" вернётся 21 марта на полуостров Камчатка. На  прошедшей в недавно конференции представитель EADS Astrium Детлев  Конигорски (Detlev Konigorski) заявил, что тестирование технологии будет  проводиться в течение трёх лет после одобрения проекта, а использование  на практике станет возможным в ближайшем десятилетии.

Материалы по теме:

- Испытан надувной теплостойкий щит для космических аппаратов;
- Планируется пилотируемая миссия к астероиду

         └ эта статья на хостеле
;
- "Европейская GPS" Galileo: проект не топчется на месте.

www.flightglobal.com

_{Posted by FS_Poster_3DNews_to_Hostel}

3DNews  :  Новости Hardware
Статья взята с сайта 3DNews.ru , ссылка на оригинал статьи

$100-млн проект от Cisco и NASA будет следить за "планетарным покровом"

19.12.2009 [17:08], Денис Борн

Телекоммуникационный гигант Cisco Systems  совместно с NASA запустил проект стоимостью $100 млн, целью которого  является наблюдение за земными ресурсами и предоставление прозрачных  данных относительно угрозы со стороны климатических изменений. На этой  неделе первые лица более чем 190 стран встречаются в попытке выработать  общую позицию и согласовать положения Киотского протокола. Преодоление  блокирования некоторых положений договорённостей, например в области  снижения выбросов соединений углерода, будет зависеть от более сложных  данных мониторинга, чем доступны сейчас.

В задачу "Института изучения планетарного покрова" (Planetary Skin Institute) будет входить помощь  существующим общественным и частным, академическим и правительственным  организациям в обеспечении доступа к информации и её анализе, в том  числе через возможности онлайн-ресурсов. По словам представителя Cisco Хуана Карлоса Кастилла-Рубио (Juan Carlos Castilla-Rubio), а настоящее время  дефицита как такового в информации нет, но она сильно фрагментирована и  находится в разных форматах и точках планеты. На реализацию проекта  мониторинга за климатом планируется в течение трёх лет выделить $100  млн, а объектами наблюдения станут выбросы соединений углерода, пищевая  промышленность и водные ресурсы.

Например, будут объединены существующие спутниковые системы и наземные измерения уровня CO₂  в тропических лесах. Проект совместит данные наблюдений за атмосферой,  почвами, промышленными выбросами, количеством населения и другие факторы  для любой затронутой инициативой территории. Глобальная информационная  сеть покроет Бразилию, Индию, Китай, Африку, Японию, ЕС и США. Как  отмечает Кастилла-Рубио, идея заключается в максимальной открытости: "Мы  пытаемся разработать среду, где люди смогут объединяться и делиться  данными и анализом".

Материалы по теме:

- Новая теория: глобальное потепление не остановить;
- Голландия будет хранить CO2 под землёй

         └ эта статья на хостеле
;
- Технология работы нового климатического спутника

         └ эта статья на хостеле
.
Источник

reuters.com

_{Posted by FS_Poster_3DNews_to_Hostel}