Валек написал(а):

«Нижняя граница комфортного запуска двигателя у большинства японских автомобилей — минус 19 градусов по Цельсию.

Валёк - а помоему всё правильно. Если это про праворульки.  Японцы ж не для Магадана свои машины делают. Для себя. Для Японии -15 это полная жопа уже, как у вас -50. В такой "мороз" японцы в отличии от россиян никуда не едут!!!! И не прыгают с чайниками возле автомобилей!

Гаролд, +1!
У меня последние две машины дилерские. GS ту зиму лучше переносил. И температурный датчик показывал температуру ниже -30, а на RXе показывает минимум -30 и всё. Плюс машина в управлении становится ну очень деревянной. В общем, в такие морозы эти машины и правда лучше не эксплуатировать, когда есть такая возможность. Сам, кстати, довольно серьёзно смотрю в сторону УАЗ Патриот. Высокая машина. Внешне неплохая. Да и по нашим говно-дорогам ездить не жалко! :-)

Эт как же я прошлой зимой в -35 ездил? причем к машине не подходил с неделю, просто стояла на автозапуске. Чудеса! ААА понял! В моем отсталом японском автомобиле просто нет термометра! )) Другое дело, что тяжко им в такой мороз, как и любой технике. Потому и не трогаю ближе к тридцати. Себе дороже выйдет. А нашим фигле обращаться... Лапму паяльную воткнул под капот и вот оно счастье!
Вот реально бесит, нет чтобы развивать свое, качество подтягивать! Не, лучше чужое засрать при случае.

Валек написал(а):

При температуре минус 30 и ниже автомобили отказываются заводиться и остаются стоять во дворе или на стоянке. Технические специалисты объясняют это зависимостью горючести бензина в двигателе от температуры воздуха и не рассчитанной на сибирскую зиму электроникой подержанных «японцев» и новых немецких авто.

А че пля по улицам ездит тогда сегодня и вчера? Видимо, мне показалось.

Валек написал(а):

Температуры ниже 30 градусов благополучно переживают только незамысловатые и адаптированные к морозам отечественные машины.

А еще они лучше переживают удары о столбы и прочие ДТП. Пассажиры, правда, не переживают.
Вообще, НГС расстраивает, абсолютно заказные статьи с прогибом. Уж не говорю про их ушлепочный сайт, который вешает большинство браузеров.

Гаролд, Как-то в поезде из Швеции в Данию разговорился с тётенькой-гидом. Она на вокзале туристов высматривает и ненавязчиво так предлагает услуги гида по Копенгагену. Так она сказала, что у неё помимо вольвы дома ещё пятёрка стоит из тех, советских экспортных, потому что зимой она только на ней и может ездить. Остальные машины просто не заводятся. не смотря на все их северные пакеты...

В сибири насколько наслышан - дизель это засада..

У нас иногда на трассе дизелька застывает. а уж в сибири - представляю..

Makcuk, показатель что народ не знает что такое экстрим, и не привык к нему..

И вероятно производители авто рассчитывают на условия которые для региона обычны.

Насколько знаю/читал  - для приполярья/заполярья КАМАЗЫ делают/готовят отдельно от общего выпуска.

Валек написал(а):

адаптированные к морозам отечественные машины.

- тока я подозреваю что их никто не адаптировал ... это так само случайно произошло ;)))

Гаролд написал(а):

Там инженеры не вкурсе что наши в такую погоду на их технике ездить умудряются.

я когда еду на дачу часто думаю ... видел бы японец куда я еду ... он бы ее у меня из жалости к машине выкупил и обратно забрал ....
PS по пути часто сурфы буксуют ...

Исправлено valdis (23.12.10 15:43)

С7 написал(а):

Салон хайсовский-трансформер,двига 406..И беру!

Соболь 4х4 тебе в помощь! :) Салон - Ривьера, 405-й или 421-й двигатель, постоянный полный  :)

Комиссар написал(а):

С7 написал(а):

Салон хайсовский-трансформер,двига 406..И беру!

Соболь 4х4 тебе в помощь! :) Салон - Ривьера, 405-й или 421-й двигатель, постоянный полный  :)

Блин,ну ещёб пазика Комисарыч предложил бы..))со встроеным бункером гитлера..
Уазик это всётаки джип-понты читай какие никакие)))

Соболь 4х4  Салон - Ривьера
Просто он скорее для пассажира

Крузака здесь один взял 200го на полном фарше в салоне и в Якутию через месячишку.
Среди тундры в -40 лампочки замигали,дергатся начал,глохнуть.
кое как доехал,по совету чьему то добавив в соляру масла от снегохода..в новый то,а куда деватся..

японцы создали комфортное средство,но они не думали, что они будут эксплуатироваться в России в -40,видать тоже с нижним диапозоном не подрассчитали или с запасом в градусов в 20 сделали,вдруг у них так холодно будет,когда снег пойдет)))))

valdis написал(а):

:) ну так отдать за разогрев машины 10% от стоимости самой машины - непозволительная роскошь ....

так вот и я к тому же клоню...

Комиссар написал(а):

Fidelio, а ты уже морально готов к тому, что это русавто и тут как повезёт? :) Может начать выносить мозг, а может и не начать? :)))

Я тебе могу сказать так, тут не имеет значения наш автопром или японский. Действительно как повезёт. По крайней мере, с машинами б\у.
В случае новых машин у русских авто процент брака выше, но это всё устраняется дилером по гарантии (я так понимаю). А формально. Я уже наигрался и переболел машинами. Сейчас у меня такие требования:
1) Недорогое авто до 500 тыс. рублей (в условиях Сибири хорошую дорогую машину реально жалко)
2) Высокий просвет, 4WD, большой багажник (седаны сразу пролетают)
3) Левый руль (косорукую уже не хотелось бы, но зарекаться не буду)
4) Распространённое авто (чтобы не было проблем с запчастями)
5) НАДЁЖНОСТЬ! Чтобы до -45 выполняла свои функции. У меня только первая копейка в такой мороз заводилась и ездила!!!
6) Ну и маломальский комфорт (ГУР, Кондиционер, Подогрев сидений (сам поставлю если что)

Правда прокатиться сначала надо. Вдруг это Патриотическое чудо вообще ехать по прямой не может, ну или там поворачивать к примеру :-)))

Dr.Lobanov написал(а):

калина не заводится на морозе -20

гон

Emerald написал(а):

ну вообще там не -20 было а минус 25 где то,но в принципе не соврал,не заводица даже с толкача,да вообще никак=)
там стока болезней нашли у этой калины што мне кажеца у японцэв такие тока лет через 10 вылезают=)))

Враньё. Даже в мануале написано - гарантированный запуск двигателя до -27*С. Если не заводится и на гарантии - дуешь в сервис.
Когда кажется, креститься надо.

Fidelio написал(а):

что не понятно как эти машины (русские) буду себя вести лет через 10!

Ого, прям 10 лет. Можно смело сократить до 2 лет.

Fidelio написал(а):

1) Недорогое авто до 500 тыс. рублей (в условиях Сибири хорошую дорогую машину реально жалко)
2) Высокий просвет, 4WD, большой багажник (седаны сразу пролетают)
3) Левый руль (косорукую уже не хотелось бы, но зарекаться не буду)
4) Распространённое авто (чтобы не было проблем с запчастями)
5) НАДЁЖНОСТЬ! Чтобы до -45 выполняла свои функции. У меня только первая копейка в такой мороз заводилась и ездила!!!
6) Ну и маломальский комфорт (ГУР, Кондиционер, Подогрев сидений (сам поставлю если что)

допишу, что ты забыл и без чего 100% будешь мучаться
7) MPEG4/МР3-плеер
8) камера заднего вида
9) мультмедийный монитор
10) оптитронная панель
11) сидения с электрорегулировкой
12) центральный замок
13) шумоизоляция салона, багажника
14) желательны доводчики дверей
15) датчик света, датчик дождя
16) ксеноновые фары, автокорректор
17) мультимедиа-руль
18) бортовой компьютер
19) автозапуск и/или вебаста (аналог)

7) MPEG4/МР3-плеер - в магнитолле за 5 тыс. рублей есть уже всё! можно добавить, взять за 10! :)
8) камера заднего вида - очень просто ставится в любую машину. Проще, чем в лексус
9) мультмедийный монитор - цена вопроса 10-15 тыс. максимум 20. Хотя езжу же сейчас с "калькулятором" :-) потому - пункт вообще выпадает (см. п.7)
10) оптитронная панель - диоды в приборную панель в помощь! цена вопроса - 500 рублей и приборную панель видно отлично!
11) сидения с электрорегулировкой - вааааще фиолетово! пункт можно вычеркнуть. Я один всегда езжу и перенастраивать водительские настройки мне не надо
12) центральный замок - решается установкой сигнализации. Закрытие всех дверей осуществляется с кнопки сигнализации. Делал так на Витце.
13) шумоизоляция салона, багажника - можно сделать самому, если совсем плохо будет - цена вопроса 20 тыс.
14) желательны доводчики дверей - а вааще до пи.ды! их и в лексусе нет! Кстати, они на морозе замерзают
15) датчик света, датчик дождя - а толку? зимой датчик дождя глючит, а датчик света теперь пофиг - всегда с фарами надо ездить. На лексусе уже затрахался постоянно включать\выключать!
16) ксеноновые фары, автокорректор - обычных фар достаточно! лишь бы светили норм. В крайнем случае комплект ксенона с установкой 5 тыс. рублей
17) мультимедиа-руль - не такая мега-нужная вещь! можно и до магнитоллы дотянуться
18) бортовой компьютер - у меня в ящике стола лежит. Брат на позапрошлый ДР подарил. в прикуриватель втыкается и проводки выводятся в двигатель
19) автозапуск и/или вебаста (аналог) - цена вопроса сигналки 8 тыс. максимум! А что разве на последних машинах даже за 4 млн. (LX570) в базе уже стоит вебаста или сигналка с автозапуском?

Так что большинство пунктов - страшная эротическая фантазия на ночь! :)

Исправлено Fidelio (29.12.10 00:36)

Бамбуча, в мерседесах S-класса (221 кузов). Вышел и дверь можно оставить открытой или недозакрытой. Автоматика сама закроет (притянет).