Iwan написал(а):

авто hunter.

пихло змз-409?

посомтрите  бутылку от castrol  5w30  я уж второй год на нем.
там написано что до -35. это значит что можно и больше (для нас русских :).

ну и даже для -35 у нас еще не было. так что не надо лялял.

у меня прекрасно все заводится. через каждые 4 часа. бенза мало уходит. той зимой в такие морозы я очковал, разогревал через 2 часа. в этот раз забил. 

между прочим, я не согласен с Fidelio (могу ошибиться, но кажется все таки ты пписал)  про то что печку наиборот выключить, и типо пусть машщина сама себя ггреет.

наш общий с тобой сигнальшщик, мне той зимой сказал, что печку вклчать надо на 30% от можности вентялатора (кароче на 2 палки из 5и). и вполне все будет ок. и генератор ен сильно будет отвлекаться на печку от его основной задачи - заряда растраченной АКБ, и тепло будет помимо капота, ешще и в машине самой - что будетт косвенным образом греть капот и общую массу кузова.

кароче, эта зима у меня категорически лучше, чем прошлая ёбл*.

едисвенное что я делаю на ночь, это печку включаю направление " на ноги и грудь".

а уж потом утром на "ноги и лобовуху".  чтоб ночью , через каждые 4 часа  не было стелку перепадов от тепла к холоду. чтоб не лопнудло

brus написал(а):

у меня сигнальщик воткнул дачтик в салон зачем то, и поэтому я не могу оценивать реальную температру. так как при прогреве естественноу  меня в салоне будет +20. и движка  -30.

всё правильно он зделал! Если нет второго датчика (подкапотного) в комплекте, то это уже доп услуги и оплачиваются отдельно!

brus написал(а):

да и собрав сатстику за прошлую зиму, это как раз самое время.  она как раз за 4 часа остывает на столько, чтобы заводить.

Ну прошлой зимой застывала пару раз напрочь если ниже -40 ночью было, если каждые 4-ре часа ставил. Каждые два часа нормально.

Но оптимально действительно - 4 часа и греть не менее 10 минут.

Салон еще греет кто-то О_0

brus написал(а):

между прочим, я не согласен с Fidelio (могу ошибиться, но кажется все таки ты пписал)  про то что печку наиборот выключить, и типо пусть машщина сама себя ггреет.

Я писал. А какой мне смысл ночью салон греть? :-) двигатель работает 10 минут и он прогреется до бОльшей температуры с выключенной печкой, чем со включенной. Толку от включенной ночью печки - ноль, а потери на прогрев салона существенные. Ну а ты, конечно же, грей салон... раз не согласен! :-)))

Исправлено Fidelio (20.12.10 19:53)

у меня  у сигналки есть такой смешной момент.

если салон не топить, то если будет ниже, чем -32, то мозги сигналки перемерзают, и она может сглючить и не завеститсь.
поэтому я по тихой салон отапливаю. заодно он же, потом будет греть капот и общую машину.

почему вы разделяете на части кузов?

я кстати про датчик когда спросил у сигнальщика, он говрит, что дачтик можно не ставить на движку, а можно и в салон. потому как они вместе с одной скоростью остывают.

Дым написал(а):

80-100 разогревается

Нифига у тя температура на прогреве O_o

че седня реальная зима началась ;)))))

brus написал(а):

ну и даже для -35 у нас еще не было

-39 сегодня ночью по показаниям Толмачево, -38 сегодня утром по Intellicast

Siron написал(а):

И ещё такой момент. Со мной там один помогальщих херов был, который, гнида, на уже заведённой машине закоротил мне аккум + на -. Искры, всё такое. Последствий пока никаких не обнаружил. Но так-то всё, пи*да аккуму, да? И генератору заодно...

Если он не стоял замкнув их, то вряд ли что-то могло испортиться.

В деревне -44. Антифриз замерз нафиг (((

Хочу предупредить. Если маши замерзла наглухо. то перед заводкой загляните в радиатор/расширительный бачок.
Сегодня родственник попытался завести санни замершего. итог, капец ремню и помпе.
У меня на хонде помпа приводится от ремня ГРМ. И 2 года назад тоже попытался завести ее замершую. Итог, замена ремня ГРМ, (ремонт обошелся в 4k рубликов)

Muxa написал(а):

valdis, да, но раз в 4 часа я бы не рискнул ее оставлять.
сейчас на intellicast: -40°C, Feels Like: -51°

все это фигня. у меня на телефоне, ан компе и в разных местах  везде погода разная.

я верю только градуснику, который купил и поствил на кухне зак окно. вот это реальная термпература.

минус один градус (как погрешность) можно еще отнять за то что без ветра.
в итоге седня было -33  и не хуже.
вчера -30.

седнгя  норма завелся.  раз в 4 часа прогревался. и причем печка была включена для салона.
как мне вчера не говрили, что машина плозо нагревается от этого (что якобы у нее тепло забирают, у бедненькой) , она номра прогревается.

и генератор успевает и на печку порабоать, и на АКБ зарядить.
ваши домыслы может для русских машин.  для япошек не подходят. у них все по человечески работает и все расчитано до мулиметра.

если кому полезно , то мой график прогрева:
23 00
03 00
07 00

brus, valdis, хз, чет лицу холодно для -30.
я на западном живу и с показаниями толмачево согласен http://www.pogodasib.ru/weather/op.html

и да, я выхожу на улицу в 6-30.

Исправлено Muxa (21.12.10 09:09)

Muxa, по данным толмачево щаз ниже 40 ... это гонево ...

ngs.ru: -37
intellicast.com: -41
gismeteo.ru: -37
pogodasib.ru: -41
--------------------
valdis: -34
brus: -33

Исправлено Muxa (21.12.10 09:18)

но щаз всяко не -40 ...дымка бы стояла

в кудряшах сейчас -37
пойду проверять закладку возле гаража
оставил на улице castrol 5w30 C3, motul x-cess 8100 5w40 и motul gear 300 75w90

Исправлено Дым (21.12.10 10:10)

brus написал(а):

я верю только градуснику, который купил и поствил на кухне зак окно. вот это реальная термпература.

я бы не был бы так уверен, прошлой зимой 5 градусников сменил, все врали причем на разной температуре по разному! Всё канешно зависит ещё от района, но например на горском показывал-30, реальный темпер был -32.

Исправлено Kiryha (21.12.10 10:40)

Модель двигателя: 409040

утром завелась, тяжко, конечно, но завелась))
но далее меня ждал сюрпрайз: перехватило один из патрубков (так и не выяснили где)
короче: авто работает, радиатор горячий, как и оба его патрубка, температура ползет вверх, в салон тепло не идет ну никак! вобщем, погрел, заглушил, погрел, заглушил... оттаял))
а дело было в том, что нехорошие люди из УАЗ-центра залили бодяженный тосол.
вообщем, сменил я его на антифриз вчера же.. на СТО замерили его свойства - действительно  -45 держит.

Iwan, скорее всего проблема с термостатом- примёрз.

Исправлено Гаролд (21.12.10 10:57)

вчера помыл форсунки (как оказалось при вскрытии в 2 цилиндра бенз почти не поступал).. прогрев на 2 часа по 15 минут.. ясно-понятно, что всё заводится.. обратил внимание на то, что расход бенза с прогревами сократился раза в два.. с 30 литров до 15.

С учетом стоимости чистки форсунок для среднестатистического авто около 2000р при постоянном прогреве в холодную зиму оно того стоит, помимо расхода бенза ещё есть плюсы от чистых форсунок.