Фёдор написал(а):

На Макса батон не крошить!

Да никто и не крошит. Просто очень стало интересна физика процесса выпрямления аккумулятором напруги в бортовой сети :).
Вот, кстати, внимательно посмотри на картинку и увидишь встроенный в генератор выпрямитель.

Фёдор написал(а):

аккумулятор чем-то напоминает конденсатор, так что выпрямительные свойства могут быть..

так вот в чем собака зарыта ... а я то думаю почему у меня по ОТЭЦ ТОЕ и т.д. тройки были ... а ведь все по тому, что я этого не знал ...

В понедельник в районе -30 обещают... пздц, я даже аккум утащу домой - всё равно моя не заведётся. Наверное, буду масло во дворе сливать, утром тёплое заливать. Больше не знаю, чё придумать. Прогрев на 2.5 суток вообще не вариант.

Siron написал(а):

аккум утащу домой - всё равно моя не заведётся. Наверное, буду масло во дворе сливать, утром тёплое заливать

Эффективная сублимация получается, вообще девушка не нужна.

Siron, лудше уж тогда котёл поставь)

Siron,

Siron написал(а):

Гаролд написал(а):
Я бы таки на городском транспорте поехал, нежели так извращаться
Куда?

а куда надо было то? :) поскольку у нас расстояния не те, я иногда пешком предпочитаю пройтись :) мне до работы неспешно 40 мин. идти.

Котел - это хрень которая картер греет ( кипятильник).

Видел такую хрень -типа термоленты , движок обматывается, подключается к аккуму - для подогрева.. но надо утеплять подкапотное..

Стартер не успеешь сжечь, аккум сядет вперед.

Исправлено Гаролд (18.12.10 18:17)

Siron написал(а):

Я думаю, что сожгу стартер. Там же смёрзнется всё к чёртовой матери...

- слушай реально бред ... там все смерзается при температуре куда ниже 30.

Siron написал(а):

У него калда старая без сигналки

Siron написал(а):

В зиму два раза стартер ремонтирует.

- он ставит стартер от жигулей ? и что в стартере можно отремонтировать ? что бы ремонт был выгоднее покупки нового ?
купи горелку газовую маленькую ... при морозе в -37 я машину заводил за 15 минут ...

у меня той зимой было 2 раза, когда ночью не прогрелся. потом в суботу надо было ехать в барнаул, и заводился с 9 утра  до 4 дня. через каждую минуту.  меня подкуривали  меняя машины. одни приезжали, другие уезжали.  влом было перекидыывать аккумы.

ну короче из за таких двух случаев, я убил бендикс в стартере. весной пришлось менять. 800р.   сигналка старая стояла, не завелась один раз , и на следующий подзавод (через 4 часа) уже застыла машина.


теперь стоит нормальная сигналка:  решил что лучше каждые 4 часа заводиться (когда ниже, чем -27), чем париться на морозе со всякими подкуриваниями и свечами и все такое.

valdis написал(а):

интересно а автопроизодители регламентируют температуру эксплуатации автомоблия ?

Ваще да. У меня в букваре написано от -40, до +50. Точно знаю, на калину дают гарантию уверенного пуска -27. В зарублёме писали.

valdis написал(а):

там все смерзается при температуре куда ниже 30

Ну обнадёжил маленько)

valdis написал(а):

что в стартере можно отремонтировать?

Щётки проде меняли или чо-то там такое хрупкое. хз, я не участвовал

brus написал(а):

лучше каждые 4 часа заводиться (когда ниже, чем -27)

Однозначно. С понедельника точно поставлю на прогревы на ночь каждые 2 часа. Но ставить на прогревы с пятницы - это очень уж дорого. ~500 р. просто чтобы выйти на работу в понедельник - нах, пускай сами работают.

valdis написал(а):

автопроизодители регламентируют температуру эксплуатации автомоблия?

Так то эксплуатации, а у нам важно именно Т пуска движка :(


Вообще, я вчера аккум занёс домой и заслонку на сто промыл очистителем для карбюратора, она грязная была... Масло сливать не стал, под неё не подлезешь, неудобно капец. Посмотрим, что будет завтра утром...

Таки и я змэрз. Похоже, надо заменить все же свечи. Ну и аккум тридцатка уже не тянет, видать. Хотя в прошлом году в это же время ездил в -35 после нескольких дней простоя не морозе. Автозапуск спасал.

Исправлено Один (19.12.10 14:36)

поставил вчера на прогрев 4 часа...итого с ПТ по текущий момент при пробеге около 100 км сжег 30 л бенза!.. правда время прогрева поставил 15 мин.

Завтра еду мыть форсунки и ну их нафиг эти прогревы.. с теплым аккумом заведусь

В деревне -41.
Из-за постоянного включенного теперь света, аккум недозарядился и замерз нафиг.  час работы автономки и на последнем вздохе все таки завелась.
Завтра поеду покупать зарядное устройство

Проверил на днях, расход стал меньше по сравнению с прошлой зимой, 14 литров 95го на 60км + прогрев каждые 2 часа по 10мин на протяжение 4х дней, в том году ближе к 20 литрам было 92го...

ShAnS написал(а):

дороговато выходят такие прогревы.

лучше на бензин потратиться, чем при -30-32 кавыряться, например на вытаскивание аккумулятора на фокусе у меня уходит минут 10 (при уже снятом кожухе(+ еще 15мин))
А так машинка всегда готова к движухе =)

в прошлые морозы заводилась без проблем, вчера тоже с легкостью... сейчас за окном -38.
ждем утра))
прогревов нет, сигналки нет, аккум не снимал...
авто hunter.

Бамбуча написал(а):

Гаролд написал(а):

Котел - это хрень которая картер греет ( кипятильник).

А не тосол ли?

Гы.. Чото я хрень сморозил :) конечно охлаждающую...

Это в связи с неактуальностью морозов тут. Редко видел это устройство. Хотя по моему без разницы, масло или тосол подогревать.

Вернее что то мне кажется что масло подогревать будет гораздо эффективнее.

Исправлено Гаролд (20.12.10 05:55)

kostanich написал(а):

например на вытаскивание аккумулятора на фокусе у меня уходит минут 10 (при уже снятом кожухе(+ еще 15мин))

у меня на первофокусе снятие аккума занимает 5 минут плоскогубцами (ключом 1-2)
=)

завелась сегодня без прогревов с брелка со второго раза ... 4ех летний акуум панасоник 65Ач рулит , хоть и недозаряжается генератором ;) ГЫЫыыыыы

масло 10В40 мобил на щупе жидкое .

valdis написал(а):

завелась сегодня без прогревов с брелка со второго раза ... 4ех летний акуум панасоник 65Ач рулит , хоть и недозаряжается генератором ;) ГЫЫыыыыы

масло 10В40 мобил на щупе жидкое .

круто...

у меня смесь годовалого масла:

Шелл синт 5-40 около 2.9л
BP полусинт 10-40 около 0.3л (долил летом)

сегодня утром без прогревов стартер не смог провернуть эту жижу, смена аккумулятора и прикурка не помогли... хотя прошлой зимой в -34 тот же самый Шелл без проблем прокручивался.. неужели небольшая доля полусинтетики смогла  так загустить всё..

PS. Не ругайтесь, просто некогда поменять масло, на днях заменю.. ну и вторая машина всегда под боком есть.

Castrol 5W30 (правда прошло уже 8 тыс. км) скоро менять нужно будет. Планирую Motul залить.

valdis написал(а):

4ех летний акуум панасоник 65Ач рулит, хоть и недозаряжается генератором

это как? А если я покупаю зарядку для аккума - я что, для каждого должен покупать отдельную?

Он зарядится полюбому ,  правда,  больше времени уйдёт на зарядку.

А постоянный недозаряд - плохо!

Историю расскажу, можете посчитать что это байка..

Зима, лет 15 назад, меня корифан зовет на рыбалку.. У него шоха,копейка, года так примерно ..мидесятого. Она сроду не знала что такое тосол и хорошее масло.. Вода и М8В. Имеено для поездок черттеподикуда.

Ну вот, приходим в гараж.  Дубак по нашим меркам шо пипец. - 30 под утро. Гараж неотапливаемый.

Он подключает к аккуму сварочник и начинает заводить. Клацает на 10 сек. примерно, потом минуту ждет.

В общем раскочегарил - без воды! Сели покидали шмурдяки..

Он мне - так значицо..Ща еще за бабами заедем, потом на котельную - воды то надо залить!..

Километров 5 ехали без воды. Жесть. Окна в жутком инее, постоянно ему "окошко" протирал какойто лопаткой.

Потом на котельной залил горячую воду  в радиатор..И уже кайф - печка заработала :)

Как ни странно - съездили без приключений..

Это не сказка..

Исправлено Гаролд (20.12.10 13:16)

ставлю не по времени, а по температуре двигателя,
когда до -15 остывает - заводится.
удачнее, чем по часам заводить.