Простояла 2 суток, вышел вечером сегодня, не завел! Аккум в тазике с теплой водой оттаивает, и попутно заряжается в щадящем режиме.

Морозов ещё толком нет, стандартно, завел с брелка, вышел, сел и поехал в теплой машине. Если до -25 без прогревов с брелка не заводится, то надо вкладывать деньги и чинить машину. Если нет возможности машину до ума довести, то тогда "танцы с бубном".
Если холоднее -30, то даже новый аккумулятор прокосячит, тут уже завод ключом и возможно аккум прикуривать или из дома теплый брать.
По опыту без проблем заводятся до -35 тойоты, хонды, мазды, ниссаны, крайслеры, опели.. при должном обслуживании.

позавчера 3.12.10 было -29. Думал не заведется. Неделю стояла на улице, аккум дома. Вынес, поставил, отморозил руки пока ставил:) завелась с 13 раза т.к. масло застыло ZIC 10w40. Машина не утеплена ни разу, ехал по трассе 80 км\ч замерзла тормозуха в приводе сцепления и получается отпускаешь педаль. думаешь уже до половины отпустил, тут тормозуха оттаивает и педаль бьет в ногу:)
щас на улице -10 кажется такая жара:) с пол пинка заведется:)
ЗЫ машина иж ода, движок ваз 2106 :))))

Новый аккум это вещь))) сегодня после 3-х дневной стоянки завелась со второго поворота, специально немного погонял стартером))

Валек, а на что менять то? Там и так DOT-4

Kletsyk, ну он как бе намекает на то, что у тебя там тормозуха вперемешку с водой уже.

kostanich написал(а):

При температуре от -10 до -25 ставлю на прогрев, чтоб заводилась каждые 4 часа, от -25 и дальше, каждые 2 часа. В баке 95й. В том году не завелась всего 2 раза (оба случая когда на улице было за -30), из-за того что забыл поставить на прогрев, ну и в баке 92й был... Заводил простой сменой свечей, теперь есть запасные =)

Вот такие прогревы - полная фигня. Никакого здоровья двигателю не прибавляют. За 4 часа мотор у тебя успевает остыть напрочь. Лишними стартами ты ему только жизнь портишь и аккумулятор садишь.
Правильное масло, ёмкий аккумулятор, правильно работающий термостат, отлаженная работа зажигания - и не надо никаких прогревов...
Когда тут к вечеру -30 шваркнуло - подсос на полную, сцепление выжал, тапку в пол, первая прокрутка 2-3 секунды без вспышек, 2-я попытка 5 секунд заводится-глохнет, с третьей попытки уверенный пуск, полторы-две тысячи оборотов выставил, пока прогревается, можно снежок стряхнуть, чтобы не замёрзнуть...

Комиссар,  насчет "пользы" прогревов согласен, как то же раньше народ без сигналок жил, и зимой заводился.

brus написал(а):

щас придет fidelio  и тоже скажет, что до -27  никиих прогервов :)

Зря ты так :-) Всё, что ниже 20-ки ставлю прогрев. Что здоровья не прибавляет, а мне до пи.ды это! Я в машину вкладываю деньги и хочу, чтобы она возила меня тогда, когда МНЕ это нужно, а не тогда когда ей этого хочется.

avix написал(а):

а где парковаться?

и в чём сложность? в сугроб и паркуйся. :)

Makcuk, да я что-то тут прикинул, вчера полночи ворочался. раз пять на улицу выходил, в уазке посидел... ща пойду, тему удалю нахрен :)))

Комиссар, пральна - должен же кто-то моего фуфика из сугробов таскать, щас машина проверенная, а пратрирот еще же до ума довести придецца =)

Fidelio написал(а):

brus написал(а):

щас придет fidelio  и тоже скажет, что до -27  никиих прогервов :)

Зря ты так :-) Всё, что ниже 20-ки ставлю прогрев. Что здоровья не прибавляет, а мне до пи.ды это! Я в машину вкладываю деньги и хочу, чтобы она возила меня тогда, когда МНЕ это нужно, а не тогда когда ей этого хочется.

мне лениво искать, но мы с тобой еще той зимой в какой то ветке  согласились , что любая машина до -27 должна заводиться без прогревов.  если хочешь сам ищи. но тогда ты сам согласился.  да и это правильно. ведь раньше не выеживались, без всяких сигналок заводились. а щас , ишь нашли моду...

просто , если меньше  чем -25, то просто бенз в пустую уходит.  я даже не берусь обсуждать че там происходит с движком. кто то даже говрит тчо ему хуже. я в этом не секу , мне пофиг.

для меня главное, чтобы деньги (= бензин) не утекали от меня просто так. поэтому у меня 3 правила:
1) теплее, чем -27  - пусть стынет, но все равно заведет.
2) -27 --32   (через каждые 4 часа)
3)  -32 --40   (каждые 2 часа прогрев)

Бамбуча написал(а):

Комиссар, не будет патриота?)

Да блин... я просто прикинул, как я на казле езжу на все деньги, и что будет с патриотом за 500 тыщ, если я так же ездить буду, и что я сделаю из козла за эти деньги - у меня случился острый приступ амфиоасфиксии :)))

Kent|OK, это экономия на разделителях))

Комиссар написал(а):

brus написал(а):

2) -27 --32   (через каждые 4 часа)
3)  -32 --40   (каждые 2 часа прогрев)

Толку от этого нет, при такой температуре за эти 2-4 часа мотор выстывает напрочь, что ты грел, что не грел. Опять бензин в холостую, да ещё и конденсат в выхлопухе замерзает. Лучше, если уж хочется в теплой машине ехать, перед выездом завести заранее и дать ей прогреться, пока там чай пьёшь или кофе.

так ты наверно думаешь что тем самым двигатель грею. нет не угадал.

на морозе очень быстро емкость аккумулятора теряется (после -33).

вот для чего я зовожусь.  чтобы генератор пихал каждые 4 часа в аккум  току :)

чтобы потом я в 7 утра смог стартануть

brus,  ИМХО ты аккуму только хуже делаеш. за 10 мин (или сколько там у тебя машина на прогреве работает) акум не зарядится. А во время старта в -30 он еще больше сядет ...

brus, я согласен на 100%.

Kent|OK написал(а):

На проспекте маркса по новой технологии уберают от обочены к центру всё сгрибают))

Не, это не из-за "новой технологии", это им припаркованные на обочинах машины мешают, они сказали нгс'у.

Siron написал(а):

припаркованные на обочинах машины

Ээээ.... а есть обочины??? по-моему машины паркуются посреди дороги.... На блюхера ваще жесть..... Тут мало почистить, тут его ещё вывозить надо!

rmir, главное, чтобы этот "потом в один заход" на лето не откладывали ))

Фёдор, заводить от донора, а топом клемы на штатный перекручивать.

rmir написал(а):

собирать снег в центр - правильная технология, потом в один заход убирается техникой

Сегодня по проспекту ехал там куча уже двойная... видимо вчера не успели=)

Фёдор,  сделай себе подарок на НГ купи новый-хороший аккум=)