из Прожекторперисхилтон

"Это будет самое быстрое голосование, возможно с занесением в Книгу Рекордов Гинесса
...Собя...! Да!"

Исправлено 001ghostkiller (17.10.10 18:06)

Himik, ты наивный ей богу. москва тоже изменилась при лужкове как в положительную, так и в отрицательную сторону

В блоге Навального нашел ссылку


Mar. 29th, 2007 at 10:54 PM

мысли полкана
Собянин взлетел в Москву с «Аэродромдорстроя»Август 23, 2006 at 1:42 pm · Filed under Собянин

В 2001 году в Тюмень из Казани приехали три современных бандита-интеллектуала: Алмаз Закиев, Равиль Генауллин и Валерий Лонцов. Один из них до этого момента уже был знаком с тогдашним губернатором Тюменской области Сергеем Собяниным. Буквально через неделю Алмаз Закиев был назначен начальником управления автомобильных дорог Администрации Тюменской области. Сразу после назначения было моментально создано ОАО «Регион Тендер». Директором его стал Валерий Лонцов.
Началось формирование гениальной финансовой модели использования госбюджета нефтяного региона в личных целях нынешнего главы Администрации Президента России Сергея Собянина.

Алмаз Закиев выступал от имени областной администрации заказчиком приобретения материальных ценностей и выполнения программы широкомасштабного дорожного строительства в области.
Валерий Лонцов играл роль поставщика-монополиста для дорожников.
Теперь надо было «родить» недостающее звено – дорожную фирму, способную освоить миллиарды бюджетных рублей.
Выбор пал на прозябающую в безвестности фирмешку под названием «Аэродромдорстрой». На ее счетах в то время, как говорится, мыши вешались. Но у нее было то, что так необходимо современному достаточно законспирированному русскому бандитскому бизнесу: мозги директора фирмы аспиранта Тюменской стройакадемии Николая Сергеевича Солодова и его учителя, преподавателя академии Владимира Ивановича Шалободова.
Было решено: Аэродромдорстрой станет третим звеном в трехходовке. Алмаз Закиев – заказчик. Его друг Лонцов – подрядчик. Непосредственный исполнитель заказа на дорожное строительство – Солодов.
Очень скоро схема стала работать и приносить миллиарды процентов прибыли от суммы стартового капитала – бутылки коньяка, выпитого во время беседы губернатора с бандитом Закиевым в 2001 году.
Уже в 2002 году милиция заинтересовалась биографией участников схемы. На Закиева, Лонцова и Генаулина был сделан запрос в Казань. Официальный ответ, пришедший от республиканского МВД Татарстана шокировал видавших виды тюменских милиционеров. Все трое проходили по оперативным данным как организаторы авторитетной казанской преступной группировки. Стала понятна роль Генаулина в делах, которые проворачивали в Тюмени его товарищи. Он был наблюдателем со стороны уголовного мира и внимательно смотрел сколько они заработали и «правильно» ли поделились.
Милиционерам стало интересно наблюдать, как по Тюмени раскатывали три машины с казанскими номерами, в которых сидели «клиенты» милиции Татарстана.
Довольно быстро, то есть уже в 2003 году было возбуждено дело по факту отмывания 2 000 000 000 рублей компанией «Аэродромдорстрой» и его смежниками через ООО «Дорожные и строительные инвестиции» и ООО «Запсибавтодор».
Оба предприятия с огромными оборотами были закрыты и зачищены в течении недели.
Они исчезли, как будто их никогда не было. Когда следователи выдвинулись производить выемку финансовой документации, ни офисов, ни кабинетов, ни документации они не нашли. Сумма взяток, которую Алмаз Закиев распорядился выплатить милицейскому руководству области и надзирателям из областной прокуратуры – превысила миллион долларов.
В 2004 году Валерий Лонцов купил себе место в Администрации президента и отбыл в Москву. На «хозяйстве» остался только Закиев и его молодой помощник Роман Елисеев. Этот 26-летний юноша был поставлен директором государственного унитарного предприятия «Тюменское дорожно-ремонтное предприятие». Это предприятие тоже, как и «Аэродромдорстрой» постоянно выигрывало тендер на проведение работ, в него тоже закачивались миллиарды. Контроль над распределением прибыли вел Закиев, как человек Собянина и Генаулин, как человек «синих».
Недавно создана еще одна фирма – «Тюменская дорожная компания». Функции те же: получить и отмыть бюджетные деньги. Но контроль над распределением прибыли постепенно из рук Закиева передается в руки Солодовникова, потому что он аспирант и очень башковитый математик, в отличии от Закиева, который тоже математик, но уж больно груб и нагл. Итак сегодня Солодовников рулит деньгами в Тюмени, Лонцов и Собянин распоряжаются прибылью сидя в Кремле.
Теперь конкретизируем, о каких суммах украденных из бюджета идет речь.
Основной источник финансирования «Аэродромдорстроя» - бюджет Тюменской области и бюджет программы «Сотрудничество» которую финансируют Ямало-Ненецкий и Ханты-Мансийский округа.
Грабеж идет на двух уровнях. На первом заказчик Управление автомобильных дорог области в лице Закиева и подрядчик «Аэродромдорстрой» в лице Солодовникова по договоренности между собой завышают стоимость всех без исключения работ. Средняя величина завышения – 15 процентов. Второй уровень расхищения денег и материальных ценностей - производственный отдел «Аэродромдорстроя». На этом уровне удается на каждом километре построенной дороги выудить из бюджета еще 10 процентов. В итоге от суммы финансирования присваивается примерно 25 процентов.
Переходим к суммам. Только для Тюмени в 2006 году на проведение дорожных работ выделено 4 миллиарда рублей. Значит только в по этой линии финансирования три человека: Собянин, Закиев и Солодовников заработают миллиард. По программе «Сотрудничество» финансирование открыто на сумму 37 миллиардов рублей. Считайте дальше сами. Украсть около 10 миллиардов «Аэродромдорстрою» пока мешает только одно обстоятельство: эта фирма одна не в состоянии освоить объем столь крупномасштабного дорожного строительства. Нужно создать еще пять-шесть дочерних фирм, оснащенных техникой и кадрами, а на это нужно время. Но миллиардов 25 в этом году аэродромщики проглотить попытаются. Наличие огромного финансового ресурса позволила Солодовникову вести политику агрессивного захвата рынка дорожного строительства в соседних с Тюменью регионах. «Аэродромдорстрой» начинает выполнять работы в других областях в кредит, поскольку у соседей нет в бюджете свободных средств. Так как работа идет в долг, должники, руководители областей, особо не придираются к качеству строительства и не лезут с проверками. Затем им выставляются завышенные уже на 20 процентов счета на оплату. У соседей расхищаются суммы колоссальные. В самом «Аэродромдорстрое» внутренний контроль за финансовыми потоками совершенно не возможен. Производственная служба в системе управления фирмы отделена от исполнительной дирекции. Те не вмешиваются, потому что из наворованного кое что передается всем управленцам. Вообще в этой фирме воруют все, кто в ней работает включая механизаторов и рабочих. Никто не обращает на это внимания, лишь бы быстрей сдавать один объект за другим. Когда финансирование безгранично, говорить о продаже налево тонны свежего цементного раствора – неуместно. Надо успевать деньги колбасить и все - колбасят.
Дело, возбужденное в 2003 году давно закрыто.
Владимир Якушев, став губернатором и освоившись в этом кресле, попытался взять контроль над ситуацией с «Аэродромдорстроем» и навести элементарный порядок в расходовании бюджетных денег. Сразу в Москву вылетел Закиев и доложил об этом Сергею Собянину. 7 марта 2006 года Собянин прилетел в Тюмень с частным визитом. Между Якушевым и Собяниным был крупный разговор. После этого Якушев отошел в сторону и пока не делал попыток снова поднять опасный вопрос.
Он оценил диспозицию и понял, что Собянин сильнее и шантажа не боится. Сейчас Якушев делает вид, что исправно служит своему хозяину. Но есть все основания предположить, что между ними идет обычный торг: я молчу, но мне за это надо то-то и то-то.
В заключение несколько слов о том типе людей, который представляют махинаторы нового поколения. Алмаз Закиев, Валерий Лонцов и Сергей Солодовников – прежде всего талантливые математики. Они умеют не только считать, но и просчитывать сотни комбинаций, выбирая оптимальную. Без этих людей Сергей Собянин не попал бы в Кремль и не вел бы в ранге губернатора ту опережающую политику, которая так понравилась разведчику Владимиру Путину.
Разведчик и математики – как это знакомо по истории, как это родственно, каких результатов можно добиться президенту, которому помогают такие руководители администрации в Кремле. И такие резиденты в регионах!

http://chukomin.livejournal.com/11099.html

Tomahawk написал(а):

По официальным данным, Сергей Собянин состоит в браке с Ириной Рубинчик, которая, по сведениям некоторых СМИ, является двоюродной сестрой бывшего министра энергетики РФ Александра Гаврина. Некоторые СМИ также писали, что в Тюмени она владеет дорожно-строительной фирмой "Ира бордюр"; под этим же прозвищем известна у себя в регионе. Существует также предположение, что супруги находятся в разводе.

пипец страна, про такое лицо даже нет достовреной информации, тока что Ири иосифовна в этом самом аэродромстрое заведовала. то пишут она в тюмени на 20 тыщ в месяц проживает, то что в европе. вы  таки думаете что Ирина исосифовна ханта или манси? :D

Жена Сергея Собянина Ирина (девичья фамилия – Рубинчик), по мнению москвичей, имеет все шансы стать второй Еленой Батуриной. По некоторым данным, Ирина Рубинчик – владелица компании ООО «Аэродромдорстрой», которая в свое время «закатала» всю Тюмень в асфальт и оградила тротуары довольно дорогими гранитными бордюрами. Но пока жители столицы ждали пришествия «Иры-бордюр», тюменцы рассказали, что она Собянину уже давно не жена, живет в Тюмени, а в Москве Собянину компанию составляет его 34-летняя помощница Анастасия Ракова, которая родила от него ребенка.

Все эти слухи пока никак не подтвердились, но официально неразведенная Ирина Собянина (на фотографии справа) не богата – за 2009 год, согласно декларации, она заработала меньше 20 тысяч рублей. Между тем жители Тюмени утверждают, что феноменальные успехи ее мужа в сфере благоустройства, давшие толчок его карьере, непосредственно связаны с ее деятельностью. По информации местных СМИ, в годы мэрства мужа, она владела дорожно-строительной фирмой «Аэродромдорстрой», устанавливавшей в Тюмени мраморные бордюры, которые уже давно стали местной достопримечательностью.

Наиболее вопиющим примером «дорожного» воровства в городе тюменцы считают строительство первого подземного перехода. Стремясь сделать жизнь жителей северного города лучше, краше и веселее, администрация Тюмени не пожалела, по разным данным, от 500 миллионов до миллиарда рублей на подземный переход, отделанный гранитом – как раз по профилю фирмы «Аэродромдорстрой». При этом начальная стоимость работ, предусмотренная проектом, составляла 280 миллионов (по данным тюменских СМИ он обошелся казне в 360 – 380 млн., Uralpolit.ru со ссылкой на свой источник в главном управлении строительства говорит о 800 млн. рублей, сайт zagon.org утверждает, что новый переход стоил никак не меньше 970 миллионов рублей).

Многие считают, что этот переход – самый дорогой в мире и является памятником «распилу» бюджетных средств, осуществленному другом экс-мэра, а по совместительству и начальником Управления автомобильных дорог Правительства Тюменской области Алмазом Закиевым и Ириной Рубинчик (Собяниной). «Дороговато нам обошлись Алмаз и Рубинчик» - шутят тюменцы.

«Золотое подземелье Тюмени» отстраивалось три года, и открылось в марте 2010 года. Возмущенные дороговизной строительства и нарушением технологий жители не раз инициировали прокурорские проверки и писали во все инстанции, однако дойти до конца и узнать, почему ООО «Аэродромдорстрой» запросил за свои услуги так много, не смогли. В августе, узнав, что та же самая организация вот-вот начнет строительство второго подземного перехода, инициативная группа отправила письмо Дмитрию Медведеву. В письме ничего не говорилось о Ирине Собяниной, тюменцы лишь требовали отставки Закиева. Однако народных борцов с коррупцией постигло разочарование – письмо, пролежавшее какое-то время на столах московских чиновников, до президента так и не дошло – его переправили в администрацию Тюмени.

Официально никто пока не доказал, что эти деньги положила себе в карман семья Собяниных, да и вообще жители одного из крупнейших городов провинции и семьей-то их не считают. Местные жители говорят, что Ирина Иосифовна Собянина с самого начала очень помогла карьере своего супруга. По некоторым данным жена бывшего вице-премьера — двоюродная сестра бывшего министра энергетики, а на сегодняшний день члена Совета Федерации от Тюменской области Александра Гаврина. Но с годами семейная жизнь не заладилась, и Собянин ушел к своей молодой помощнице.

В Тюмени считают, что Ирина осталась в городе, а в Москве с Сергеем Семеновичем живет его давняя подруга Анастасия Ракова. Якобы бывший секретарь недавно родила от него ребенка. Такие слухи действительно имеют под собой почву – карьера Раковой продвигается вместе с карьерой Собянина. Он взял ее с собой в Москву, и бывшая сотрудница административного корпуса Тюмени сегодня включена в первую сотню резерва управленческих кадров, находящихся под патронажем Дмитрия Медведева.

34-летняя уроженка Ханты-Мансийска занимает пост заместитель руководителя аппарата Правительства РФ, что многим кажется немыслимым, учитывая ее относительно небольшой жизненный опыт. Хотя надо сказать что девушка шла к этому с большим упорством. Окончив в 1998 году юридический факультет Тюменского государственного университета (ТГУ), Анна сразу пошла в чиновники. Начав с должности специалиста первой категории аппарата Думы Ханты-Мансийского автономного округа (ХМАО), в 2001 она уже стала первым помощником губернатора Тюменской области. Такой быстрый старт и породил первые слухи о их связи.

Редактор газеты «Вечерняя Тюмень» Владимир Ефимов не раз заявлял, что горько поплатился за заметку о том, что Собянин оформил развод с Рубинчик. По словам журналиста, Ракова сильно на него обиделась, и, обосновавшись в Москве, буквально пытается его затравить.

Собянин назначил новое правительство Москвы
26.10.10 | Газета
http://www.gazeta.ru/politics/2010/10/2 … 1611.shtml

Сергей Собянин сменил московское правительство. На закрытом заседании были утверждены новые заместители мэра и ключевые министры. За главные направления будут отвечать люди, которых Собянин привел из федеральных структур. Владимир Ресин получил повышение вместе с эксклюзивной теперь должностью первого вице-мэра.

Во вторник столичный мэр Собянин назначил новое правительство Москвы.

Владимир Ресин, исполнявший обязанности мэра после отрешения от должности Юрия Лужкова вплоть до назначения Собянина, остался в столичном правительстве и занял пост первого заместителя мэра. Тех же, кто был первыми вице-мэрами раньше, понизили до простых заместителей. Людмила Швецова, курировавшая социальную политику в правительстве Лужкова, продолжит заниматься социальными вопросами в должности заммэра. Ранее она входила в шорт-лист кандидатов на пост мэра от «Единой России». Петр Бирюков остается заместителем мэра по хозяйственным вопросам. Генерал-лейтенант и бывший замглавы аппарата правительства Москвы Владимир Шукшин, близкий соратник Лужкова, будет отвечать за работу с правоохранительными органами. До назначения Собянина он также возглавлял Мосинвестконтроль. Юрий Росляк сохранил в правительстве Москвы пост заместителя мэра по экономическим вопросам. Андрей Цыбин и Евгений Скляров, отвечавшие в прежнем правительстве за жилищно-коммунальное и топливно-энергетическое хозяйство, остаются в правительстве. Руководитель департамента здравоохранения Андрей Сельцовский назначен советником мэра.

Несколько ключевых постов заняли федеральные чиновники.

Так, наиболее проблемный, по словам мэра, сектор транспорта и дорожного строительства возглавил Николай Лямов, до последнего времени работавший замминистра транспорта. За СМИ и спорт в московском правительстве в ранге заммэра будет отвечать Александр Горбенко, гендиректор «Российской газеты». Он также возглавляет комитет Торгово-промышленной палаты по предпринимательству в сфере СМИ, книгоиздания и полиграфии. Комитет по информационным технологиям возглавит Артем Ермолаев, советник министра связи Игоря Щеголева. А бывший начальник управления учета имущества, анализа, оценки и контроля его использования Росимущества Егор Поляков будет заниматься контролем над инвестиционными проектами.

Руководителем аппарата правительства Москвы назначена Анастасия Ракова. После назначения Собянина в Москву она приехала с ним из Тюмени и работала его заместителем в аппарате федерального правительства. Бывший руководитель аппарата столичного правительства Виктор Коробченко останется советником мэра.

Департамент имущества возглавила экс-заместитель главы федерального Росимущества Наталья Сергунина. Владимир Силкин, до этого возглавлявший департамент, назначен на должность префекта Северного административного округа. Префектом Центрального административного округа утвержден Сергей Байдаков, он до последнего времени занимал пост заммэра. «Собянин на заседании правительства подчеркнул, что бывший префект ЦАО Алексей Александров останется работать в новом правительстве, но не уточнил, в каком качестве», — подчеркнул источник «Интерфакса».

По словам источника «Газеты.Ru» в мэрии, «пока идут технические назначения, до настоящей чистки еще просто не дошли руки». Кроме того, по его словам, было «очевидно, что надо менять информационный блок», потому что «новый мэр не мог не учитывать, что в том, что произошло с Лужковым, значительная вина его пресс-секретаря Сергея Цоя». Останется ли Цой в мэрии — пока точно неизвестно, по телефону он не отвечает. Удивительным, по словам источника «Газеты.Ru», стала рокировка с участием Силкина, потому что он близок к «находящемуся под следствием бывшему главе Москонтроля Рябинину и в целом к команде Батуриной». «Видимо, он сдал Рябинина», — предполагает собеседник «Газеты.Ru».

«Лично для меня как для представителя СМИ неожиданным стало назначение Горбенко. Он раньше занимался книготорговлей, и на этом поле (общения со СМИ — «Газета.Ru») почти не работал, — заявил «Газете.Ru» бывший депутат Мосгордумы, главный редактор агентства «Моссовет» Юрий Загребной. —

В последнее время составляющая открытости для СМИ никак не развивалась, что противоречит антикоррупционной риторике. Видимо, кому-то нужно, чтобы блок оставался закрытым. Кроме того, у Горбенко репутация антикризисного менеджера».

Подтверждает этот тезис и появившаяся в понедельник новость о том, что отныне все заседания правительства Москвы будут закрытыми для прессы, и присутствие журналистов на Тверской, 13, станет «редкостью».

Назначение Сергуниной, по мнению Загребного, означает, что Собянин «доверяет ей на 100%», отдав в управление «имущественный комплекс, в котором вращаются деньги, превышающие бюджет всего города». Шукшин, по мнению собеседника «Газеты.Ru», кандидатура логичная: «У него громадный опыт работы, и он лучше всего понимает баланс между законностью и незаконностью». А понижение Силкина с заместителя мэра по имущественным вопросам до префекта САО, уверен Загребной, можно рассматривать как желание навести в округе порядок.

По мнению гендиректора Центра политических технологий Алексея Макаркина, «новый состав — это баланс интересов, баланс между преемственностью и изменениями». «Там есть те люди, которые работали и в команде Лужкова, есть и те, кто пришел из федерального центра. Но основные фигуры, которые занимались столицей, ее хозяйством, остались. Надо сохранять стабильность управления мегаполисом, — говорит Макаркин. — Швецова — очевидный сигнал того, что сохранятся социальные преференции, которые есть у москвичей. Такая политика свойственна Собянину, аккуратный подход. Никаких революций в Мосве не будет». Симптоматично, уверен Макаркин, «назначение нового человека на транспорт — это одна из основных задач Собянина». Те же фигуры, которые не устраивали власти страны, были отправлены в отставку еще Ресиным, когда он исполнял обязанности мэра. Тем не менее, по словам Макаркина, «сегодня больше власти у старой команды, которая показала, что московское правительство не связано с политической деятельностью Лужкова».

Собянин: начало
01.11.10 | Лента
http://lenta.ru/articles/2010/11/01/sobyanin/
Новый мэр намерен "переломить" московских чиновников

Мэр Москвы Сергей Собянин заявил о намерении изменить менталитет столичных чиновников, для чего пообещал устроить им "игру на выбывание": по итогам оценки деятельности за три месяца нерадивых будут наказывать, а после полугодового мониторинга - увольнять. В интервью программе "Время" на "Первом канале" Собянин заявил, что надеется превратить Москву в один из лучших европейских городов.

Однако для того, чтобы оценить деятельность некоторых московских чиновников, Сергею Собянину не понадобилось не только трех месяцев, но даже трех дней - главы управ Тверского и Пресненского районов были уволены немедленно по итогам осмотра мэром вверенной им территории 30 октября. Это был первый субботний объезд нового главы города. Одного взгляда на палатки, понастроенные вокруг памятника участникам восстания 1905 года и закрывающие его, на висящую у метро электропроводку, строительный мусор у ремонтируемого здания поликлиники, на захламленный автотехцентр хватило для того, чтобы решить судьбу главы Пресненского района. За что пострадал глава Тверской управы, в сообщениях агентств не уточнялось, но и с ним тянуть полгода мэр не стал.

Приехал на эти объекты Собянин так же неожиданно, как был назначен мэром. Сперва он собрал в автобусе всех префектов столичных округов и только потом сообщил, куда они направляются. А направляться можно было, по большому счету, куда угодно - ситуация везде одинаковая. "Такое впечатление, что все клочки земли поделены и на них зарабатываются деньги", - рассказал мэр о своем наблюдении ведущему программы "Время" Петру Толстому. - Съедь немного с центральной части города, и все, что там дальше находится, просто отдано на разграбление".

В этом интервью Собянин особо остановился на сооруженных в самых неожиданных местах ларьках и палатках. Мэр подчеркнул, что коррупционный характер их происхождения очевиден всем и для того, чтобы бороться с этим явлением, достаточно просто захотеть его увидеть. Собянин рассказал, что "по-доброму" попросил префектов "все-таки переломить себя, перестроиться". "Кто не перестроится - я не виноват", - уточнил он.

Определить число незаконно возведенных объектов Собянин поручил сразу после вступления в должность - их насчитали ему почти 600. Та скорость, с которой был составлен этот перечень, наводит на грустные мысли: то ли чиновники и раньше знали, что эти объекты были возведены незаконно, то ли масштаб незаконного строительства в Москве таков, что они просто нахватали первое, что подвернулось под руку.

Разложение городской администрации, вообще, судя по всему, достигло критического уровня. Громадный московский бюджет, по словам Собянина, "пущен на текущее проедание", на развитие осталось не более десяти процентов. "Город остановился в своем развитии, он начал деградировать. - заявил мэр. - Такая структура бюджета свойственна депрессивным районам".

То, о чем говорит Собянин (а говорит он о намерении оценивать работу чиновников по объективным критериям), означает попытку создать в Москве альтернативную реальность, в которой государственная служба не будет системой кормлений, где вышестоящий чиновник закрывает глаза на деятельность нижестоящего в обмен на лояльность и поддержку по любым вопросам. Никак иначе описать то, что Собянин обнаружил в Москве, нельзя - префекты по неясной причине не призывали к ответу глав управ, допускавших незаконное строительство, мэр не трогал префектов, президент годами не трогал мэра...

План Собянина похож на идею научно-предпринимательского центра в Сколково, для которого создается особый режим, не похожий на тот, который действует в остальной части страны. Если в возможность формирования в каком-то поселке инноградного типа цивилизованных условий жизни и работы еще как-то можно поверить, то очень трудно представить себе, что подобным цивилизованным анклавом посреди коррупционного моря станет десятимиллионный мегаполис.

Впрочем, Собянину уже удалось провести одну заметную реформу - теперь московские чиновники будут приезжать на работу не к девяти, а к восьми утра. Предполагается, что это позволит немного разгрузить утренние пробки. Впрочем, вряд ли сама по себе эта мера поможет исправить ситуацию на московских дорогах. На эту ситуацию, кстати, уже обратил внимание российский президент. На прошлой неделе Дмитрий Медведев заявил, что под угрозой - не только качество жизни москвичей, но и функционирование органов государственной власти, а также реализация таких амбициозных проектов, как превращение Москвы в международный финансовый центр.

В общем, прежняя система управления городским хозяйством действительно себя изжила. Первые шаги Собянина пока что выглядят убедительно. Но полугодовая чистка ожидает московских чиновников уже весной. Интересно, будет ли новому мэру с кем работать после объективной оценки успеваемости городской администрации...

Под личный контроль
02.11 17:17 | Лента
http://realty.lenta.ru/articles/2010/11/02/gradsovet/
Мэр Москвы Серей Собянин провел первый с момента своего вступления в должность общественный градостроительный совет, а также закрытое совещание по "Москва-Сити". В ходе мероприятий мэр объявил о создании градостроительно-земельной комиссии, предложил согласовать Генпланы Москвы и Подмосковья, ускорить строительство "Москва-Сити", а также преподнес подарок защитникам "старой Москвы".

Начистоту

Первый общественный градсовет под председательством Собянина был посвящен реализации Генплана Москвы, но только Генпланом дело не ограничилось. Основной докладчик - главный архитектор столицы Александр Кузьмин - вкратце обрисовал строительные перспективы города до 2025 года. Стоит отметить, что главный архитектор города, говоря о заложенных в Генплане параметрах, видимо, руководствовался формулой "быть честным выгодно". Если раньше Кузьмин обычно озвучивал "бумажные" цифры, то теперь рассказал о реальных возможностях. В частности, он сообщил, что по Генплану в столице за 15 лет должно быть построено 100 миллионов квадратных метров жилья, но рассчитывать стоит лишь на 47 миллионов "квадратов". Правда, при этом архитектор уточнил, что этого объема хватит для выполнения городских жилищных программ.

Откровенно Кузьмин рассказал и о планах по сносу жилья. По его словам, до 2025 года в городе планируется снести 18 миллионов квадратных метров некомфортного жилья, под которым подразумеваются все дома высотой пять и менее этажей, кроме памятников архитектуры, а также панельные девятиэтажки. Ранее чиновники мэрии не раз сообщали о 22 сносимых миллионах "квадратов". Впрочем, глава Москомархитектуры отметил, что и 18 миллионов это, как говорится, в самом лучшем случае. "В обязательном порядке будет ликвидировано шесть миллионов 'квадратов', из которых 1,5 миллиона придется на панельные пятиэтажки", - сказал он.

Памятуя о незавидной участи глав управ Тверского и Пресненского районов, уволенных Собяниным из-за бесчисленного количества палаток на тротуарах и около станций метро, архитектор подчеркнул, что Генплан разрешает установку вдоль дорог лишь объектов транспортной инфраструктуры.

Новая комиссия

Заслушав доклад, Собянин неожиданно для всех объявил, что создает под своим началом градостроительно-земельную комиссию, которой предстоит заниматься ключевыми профильными вопросами. Персональный состав и регламент ее работы пока не известны. Градоначальник подчеркнул, что комиссия обязательно будет привлекать к своей работе независимых экспертов.

Стоит отметить, что ранее именно общественный градостроительный совет при мэре, то есть лично Юрий Лужков, принимал окончательное решение о реализации крупных девелоперских или инфраструктурных проектов в столице. Перед вынесением на рассмотрение градсовета проект проходил согласование на архитектурном совете при Москомархитектуре и в стройкомплексе. Земельные вопросы ранее курировали несколько ведомств: департамент имущества, земельный комитет и Москомархитектура.

Какая роль теперь будет отведена градсовету и другим профильным ведомствам, пока не ясно. Зато понятно, что новый мэр решил не оригинальничать и замкнуть на себе градостроительную и земельную политику города.

Состыковка

Говоря о Генплане, Собянин, прежде всего, потребовал обратить особое внимание на строительство социальных объектов: поликлиник, школ, детсадов и зданий для вузов. Также мэр посетовал на недостаток научных центров в городе. Наконец, градоначальник предложил изучить возможность "состыковки" Генпланов Москвы и Подмосковья.

Подобное согласование, по всей видимости, направлено опять-таки на решение транспортных проблем столицы. Москве и области уже давно не удается договориться о совместном дорожном строительстве. По мнению столичных властей, многие пробки на выездах из города возникают из-за того, что Подмосковье не реконструирует трассы после МКАДа. В качестве примера приводилась ситуация на Ленинградском шоссе.

С приходом Собянина, который, по мнению экспертов, будет активно прибегать к поддержке Кремля при решении тех или иных вопросов, подход властей Подмосковья к совместным с Москвой проектам наверняка изменится.

ПЗЗ

Не забыл мэр и о до сих пор не принятых правилах землепользования и застройки (ПЗЗ). Собянин поручил утвердить ПЗЗ до 1 марта 2011 года. Александр Кузьмин отметил, что правила могут быть приняты и раньше - в январе 2011 года.

По задумке столичных властей, ПЗЗ и Генплан должны были быть приняты одновременно. В ноябре 2009 года проекты Генплана и ПЗЗ были одобрены правительством Москвы. В декабре документы в первом чтении одобрила Мосгордума. Однако дальнейшее рассмотрение проектов было решено разделить. Сообщалось, что ко второму чтению в правила будет внесено более тысячи поправок.

Правила землепользования и застройки должны определить правовой режим использования земельных участков в Москве. В частности, в них будут зафиксированы градостроительные регламенты, которыми регулируются такие показатели, как предельная высота зданий, максимальный процент застройки участка и целый ряд других параметров.

Вето

Напоследок мэр преподнес подарок жителям исторического района Хитровка, которые несколько лет боролись с планами по строительству крупного офисного комплекса рядом с их домами.

О возведении бизнес-центра на пересечении Подколокольного и Хитровского переулков, на месте электромеханического колледжа, город и инвестор (компания "ДС Девелопмент") договорились еще в 2005 году. Снос объекта завершился в начале этого года, а новое здание для техникума инвестор построил на Михалковской улице.

Все эти годы против проекта протестовали местные жители, которые при поддержке общественных организаций собрали более 12 тысяч подписей с требованием отменить строительство. Жители ссылались на то, что новое 8-этажное здание никак не вписывается в окружающий архитектурный ландшафт: прилегающая к месту будущего строительства территория застроена двух- и трехэтажными домами. В январе 2010 года глас народа все же услышали в Москомнаследии, а затем о необходимости пересмотреть проект заявил бывший мэр столицы Юрий Лужков. Однако об отмене стройки речь не шла.

Собянин поставил в этом деле точку. По его словам, на освободившейся площадке появится сквер, а под ним паркинг. Профильным ведомствам мэр поручил урегулировать все вопросы с инвестором проекта.

Первым делом парковки

Перед градсоветом мэр провел закрытое совещание по поводу реализации проекта делового центра "Москва-Сити", который ранее Собянин назвал градостроительной ошибкой. По мнению градоначальника, при разработке концепции центра не был продуман вопрос с паркингами и подъездами к "Москва-Сити", что может привести к транспортному коллапсу в районе застройки. В связи с этим главной темой совещания стало обсуждение возможности строительства дополнительных машиномест на территории комплекса, в частности, за счет изменения архитектурно-планировочных решений.

По данным РИА Новости, участники совещания разошлись в оценке количества машиномест, которое нужно построить в деловом центре. Так, проектом предусмотрено строительство в "Москва-Сити" 21,6 тысячи машиномест. Префект Центрального административного округа Серей Байдаков, в свою очередь, заявил, что центру необходимо как минимум 100 тысяч машиномест. В ответ главный архитектор Москвы Александр Кузьмин и первый замглавы департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Петр Аксенов предложили построить паркинг на участке, предназначенном под комплекс административных зданий исполнительной и законодательной власти Москвы. Такая идея Собянину не понравилась. На выручку чиновникам пришел Айдар Ахатов, президент ОАО "Сити" (управляет "Москва-Сити"). По его словам, "Сити" готово отдать под стоянки сразу три арендуемых компанией свободных участка (номер 22,23 и 24). Окончательное решение в итоге так и не было принято. Зато, по информации СМИ, на заседании прозвучала примерная сумма, необходимая на инфраструктуру, транспортную составляющую и две дополнительные ветки метро в районе "Москва-Сити". Как оказалось, речь идет о 68 миллиардах рублей.

Подводя итоги совещания, Собянин потребовал ускорить реализацию крупнейшего для столицы инвестиционного проекта. При этом мэр не исключил, что застройщики, которые в течение длительного времени не реализуют ранее заявленные проекты в "Москва-Сити", могут лишиться контрактов с городом.

Вот кто будет следующий президент России - весь этот пиар по СМИ не просто так сделан.

Скоро следующие выборы - ЕР надо двигать нового человека. Лучшая должность на которой он может себя показать - мэр Москвы. Вот сейчас он там "сделает все хорошо" (он уже начал гром и молнии метать), это все покажут по телевизеру и напишут в газетах - а после этой кампании вся Россия единогласно проголосует за него на выборах...

Игорь написал(а):

Скоро следующие выборы - ЕР надо двигать нового человека.

Есть предположение, что следующим президентом будет Дворкович. Он постоянно маячит на заднем плане. Кадр с последней записи видеоблога:

Исправлено drug_detei (05.11.10 14:19)

drug_detei написал(а):

Есть предположение, что следующим президентом будет Дворкович. Он постоянно маячит на заднем плане. Кадр с последней записи видеоблога:

Чушь!
следующим станет Путин или ещё раз Медведев.
ключевые должности заняты, дворкович не нужен, было бы глупо вводить ещё одного игрока и делить власть.

kuru,  смотри, помощников 6, а в кадр постоянно попадает один. Есть мнение, что путина и медведева уже подза++ло все время быть в разьездах, обниматься с Уго Чависом, хавать гамбургеры с Бараком и ругаться с лукашенко. Они поставят для этого кого-нибудь помоложе :)