Unicman, ох ни к чему хорошему эта переделка не приведёт. Машина не молодая. Рискуешь, открыв этот ящик пандоры, погрязнуть в мелких неисправностях и поломках.

Исправлено Fidelio (26.07.10 11:02)

:) я бы не взялся на короллу автомат ставить механику .... ибо это такой гемор ... а ты на мерса ... видимо у тебя есть огромный опыт в этом ....
скорее всего его потом придется выбросить ...

и чего людям спокойно не живеться и не ездиться??? какие то себе трудности придумывают!

Ни разу не слышал о переделке АКПП в МКПП  - сколько видел - движка уже заточена либо под то - либо под другое.

Фиделио, этот мерс был куплен с авторазбора, поднят руками отца на колёса.А я провёл на нём кучу времени, катаясь по полям и дорогам на даче) ещё будут предложения его продать? а тот что ты предлагаешь, уже третий месяц продаётся, наверное не с проста))

Исправлено Unicman (27.07.10 21:42)

Unicman, так если ты так ценишь свой мерс, то не мешай ему работать... Вот что за страсть такая в мегатюнинге??? В машину, которую на заводе поставили автомат пытаться засунуть МКПП??? Мне этого понять не дано!

вы вообще читаете? или только ноете, лучше бы реальный совет дали.
На автомате, не включается последняя передача, в связи с этим выезд за город нереален, не ехать же мне 90км/ч при 4к оборотах? да и расход 16 литров, когда мог бы быть 12...
Гарольд) двигатели под автомат или механику не придумывают)) придумывают автоматы для двигателей) Я это к тому, что такие мерсы, с такими двигателями, были как с автоматическими коробками, так и с механическими. Мне нужно только найти ушатаного мерса w123 cо 102 двигателеми на механике, чтобы снять оттуда всё что нужно для езды на механике)

Исправлено Unicman (28.07.10 23:08)

я вам скажу про 102 двигатель, что на машине с автоматом, что на механике двигатели идентичные. а когда ты жмёшь в пол, под педалью стоит кнопка, кикдаун, включается пониженная и набирает обороты до отсечки. а Бортового компьютера у меня нету, инжектор механический, автомат со своими мозгами.

ок, буду отписываться тут по ходу действий)

Гаролд, ну, на автомате или гидромуфта или гидротрансформатор, он вместе с коробкой и снимается. На механике вместо этой лабуды нормальная человеческая корзина сцепления. Так то движок кончается коленвалом с маховиком в любом случае:) и до этого состояния его можно разобрать. А вообще если купить ушатаного мерса с МКПП, то если ниче не получится, можно с него передрать и КПП и ДВС, а потом все капиталить:) короче не было у бабы горя да купила порося:) у каждого свои игрушки:)

Unicman написал(а):

я вам скажу про 102 двигатель, что на машине с автоматом, что на механике двигатели идентичные.

колокол-то разный может быть.

Kletsyk написал(а):

Эксплорер вообще существует на палке?

германской сборки.

Kletsyk, ага, и картер сцепления (в простонародье колокол) переваривать, потому как крепления у коробок разные. Маховик-то поменять не проблема...

Там разные крепления к двигателю, но в моём варианте ничего переваривать не нужно, так как на этом же двигателе устанавливалась как механика, так и автомат. Почему я и спрашивал, подойдёт или нет.
Кстати нашли коробку автомат в отл состояние за 7к рублей, механика пока отпадает... ждёмс зп

Unicman, так а смысл менять один автомат на другой? Старый ушатаный? А я думал будет мерен на мехе... Эх:)

Unicman, а может имеет смысл оставить мерс на автомате? Ну в смысле для пафосных неспешных поездок с максимальным комфортом:) а погонять возьми че нить типа импрезы. ИМХО мерсы, особенно тех годов, не для этого:)

Вообщем коробку поменяли за 2 дня с отцом, крепление коробки не получилось открутить, пришлось двигать мотор вперёд... но всё хорошо, все передачи включаются, кикдаун работает) крутит хорошо ;)

жаль дело не закончилось механикой т.е. огорченными постами, фотками замасленных черных лиц, месяцами трудов и пота.

Но и хеппи энды тоже нужны. молоцом.