да чета долго набирается...не, я конечно же не жду от него чего сверх феноминального, но хотелось бы чтоб стабильней ехал и не допускал не нужных ошибок

Компания «Пирелли» станет шинным поставщиком в «Формуле-1» с сезона-2011

В Женеве состоялось заседание Всемирного совета по автоспорту, по итогам которого был принят ряд решений. Помимо важных вопросов с топливом,  регулируемыми элементами шасси и запретом на воздуховоды, был решен вопрос с поставщиком шин на будущий сезон. Им стала компания «Пирелли».

«23 июня 2010 года состоялся Всемирный совет по автоспорту. Были приняты следующие решения:

Шины

«Пирелли» была выбрана в качестве поставщика покрышек в «Формуле-1» на три года, начиная в сезона-2011.

На рассмотрение комиссии было представлено предложение о введении специальных лицензий для персонала команд во всех чемпионатах под эгидой ФИА. Данное нововведение будет предложено к введению в «Формуле-1» с последующим использованием опыта в других сериях.

Автомобиль безопасности

С настоящего момента в силу вступает решение, согласно которому ни один болид не имеет права обгонять, пока он не достигнет первой линии автомобиля безопасности, возвращающегося в боксы. Но если в начале последнего круга или во время него машина безопасности находится на трассе, то в конце круга она отправляется в боксы, а пилоты заканчивают гонку в том же порядке, что был до рестарта, без обгонов.

Общая безопасность

С настоящего времени пилот, который едет слишком медленно, допускает чересчур много ошибок или чьи действия представляют опасность для других пилотов, должен объясниться перед стюардами. Это правило касается нахождения машины на трассе и на пит-лейн.

Чтобы удостовериться в том, что на круге выезде из боксов или прогревочном круге болиды едут не слишком медленно в тот момент, когда открывается выезд с пит-лейн, гонщики должны проехать дистанцию от линии выезда с пит-лейн до линии автомобиля безопасности перед въездом в боксы быстрее максимального времени, установленного ФИА. Максимальное время будет устанавливать директор каждой гонки перед началом свободных практик, однако оно может меняться по ходу уик-энда в случае необходимости.

Стартовая решетка

С 2011 года любой пилот, квалификационное время которого превышает 107 процентов от времени лидера, не будет допускаться к участию в гонке. Исключением может стать ситуация, когда пилот показал хороший результат в свободных практиках. Тогда стюарды могут принять решение о допуске машины к старту. Если пилотов, допущенных таким образом, будет больше, чем один, порядок старта также определят стюарды.

Регулируемые гонщиком элементы шасси

С 2011 года пилоты могут активировать регулируемые элементы шасси до начала гонки, а также после двух кругов заезда, с целью повысить возможность обгона. Гонщик сможет активировать регулируемые элементы только после электронного уведомления о том, что это действие разрешено. Активация будет разрешена только в том случае, если гонщик будет проигрывать сопернику меньше одной секунды, но систему можно будет включать на любом участке любой трассы. Отключаться система будет после того, как гонщик коснется тормозов. ФИА – после консультации со всеми участниками чемпионата – может скорректировать время появления этой системы, если убедится в том, что поставленная цель по внедрению регулируемых элементов достигнута.

Аэродинамическое влияние

За исключением некоторых вещей, которые необходимы гонщику для того, чтобы регулировать определенные элементы шасси, все остальные автомобильные системы, которые за счет движения гонщика в кокпите приводят к изменению аэродинамических особенностей болидов, с 2011 года запрещены.

Вес

С 2011 года минимальный вес автомобиля во время гоночного уик-энда должен составлять не менее 640 кг.

Нехватка топлива

С настоящего момента, если по окончании сессии требуется образец топлива из болида, эта машина должна самостоятельно добраться до боксов.

Лицензии

Основываясь на резюме пилота и на его результатах тестов в «Формуле-1», Всемирный совет ФИА одобрил предоставление временной суперлицензии китайскому гонщику Хо-Пин Туну», – говорится в официальном заявлении ФИА.

Кроме того, Федерация отдельно отметила, что гонщики являются послами спорта, поэтому должны образцово себя вести на дорогах общего пользования.

Следующее внеочередное собрание Совета пройдет 10 сентября в итальянском Комо.

а во скока завтра гоночка по новосиб. времени и по спорту ? :-)

Надо было вильямсы делать по хорошему. Ну ниче, еще старт есть

трансляции небудет?

ппц гонка испорчена...

главное, не оглашайте результаты)

наконец-то досмотрел гонку))
Кобаяши красавец!!
полет Веббера украсил эту гонку (как же замечательно, что сейчас болиды прежде всего сделаны безопасными для пилотов)

ой <censored>

прочные не прочные, голова сотряс приняла нормальный!

ппц...пропустила одну гонку...а зря...

Efim007, по пять секунд прибавили.
Пилот    Команда    Время    Скорость    Пит
1. С.Феттель    Red Bull-Renault    1:40:29.571    184.420    1
2. Л.Хэмилтон    McLaren    + 5.042    184.266    2
3. Д.Баттон*    McLaren    + 12.658    184.186    1
4. Р.Баррикелло*    Williams    + 25.627    183.792    1
5. Р.Кубица*    Renault    + 27.122    183.746    1
6. А.Сутил*    Force India-Mercedes    + 30.168    183.654    1
7. К.Кобаяши    Sauber-Ferrari    + 30.965    183.478    1
8. Ф.Алонсо    Ferrari    + 32.809    183.422    1
9. С.Буэми*    Toro Rosso-Ferrari    + 36.299    183.468    1
10. Н.Росберг    Mercedes    + 44.382    183.073    1
11. Ф.Масса    Ferrari    + 46.621    183.005    1
12. П.де ла Роса*    Sauber-Ferrari    + 47.414    183.132    1
13. Х.Альгерсуари    Toro Rosso-Ferrari    + 48.239    182.957    1
14. В.Петров*    Renault    + 48.287    183.106    1
15. М.Шумахер    Mercedes    + 48.826    182.939    3
16. В.Лиуцци*    Force India-Mercedes    + 50.890    183.027    1
17. Л.ди Грасси    Virgin-Cosworth    + 1 круг    178.512    1
18. К.Чандхок    HRT-Cosworth    + 2 круга    177.705    1
19. Т.Глок**    Virgin-Cosworth    + 2 круга    177.826    2
20. Б.Сенна    HRT-Cosworth    + 2 круга    176.825    2
21. Я.Трулли    Lotus-Cosworth    + 4 круга    169.438    2


* Через несколько часов после финиша Баттон, Баррикелло, Хюлкенберг, Кубица, Петров, Сутил, Буэми, де ла Роса и Лиуцци были наказаны стюардами за превышение разрешённой скорости за машиной безопасности прибавкой пяти секунд к результатам.

** Тимо Глок оштрафован прибавкой 20-ти секунд за игнорирование синих флагов.

Лучший круг: Дженсон Баттон (McLaren) - 1:38.766 (54 круг, 197.521 км/ч)
Причины сходовПилот    Команда    Круг    Причина
Н.Хюлкенберг*    Williams    50    выхлопная система
Х.Ковалайнен    Lotus-Cosworth    9    авария
М.Уэббер    Red Bull-Renault    9    авария

У Шумахера команда конктретно с питстопом про*балась

а сколько сухая масса болида Ф1?

не забываем, что на этой неделе ГП Великобритании

гонка ГП Бритиш

Anti-Killer, как всегда, спасибо тебе огромное за записи!
А квалу можешь выложить?

квала ГП Германии

Стюарды Гран При Германии вызвали менеджера и руководителя команды Ferrari для объяснений по поводу ситуации, связанной с обменом позициями между Массой и Алонсо.

Стюарды подозревают возможное использование запрещённой командной тактики, будет рассмотрена телеметрия машин и запись радиообмена. Решение должно быть вынесено сегодня.

Подозревают, ага. Так нагло и откровенно никого еще никогда не нагибали. Хоть бы про топливо, как в макларене, заливали что нибудь. Тьфу

После разговора со Стефано Доменикали, менеджером Скудерии Массимо Ривола, а также гонщиками Ferrari, стюарды Гран При Германии признали команду виновной в нарушении Статьи 151 С Международного спортивного кодекса – за нанесение ущерба имиджу спорта, а также за применение командной тактики.

Результаты гонки сегодня пересматриваться не будут, однако Ferrari оштрафована на $100 тысяч, и вопрос выносится на заседание Всемирного совета по автоспорту

Forza Ferrari!

wer7 написал(а):

Дисквальнуит Феррари, жопой чую

наврятли. Придется тогда к Лемановски гонкам машины готовить хД.

ЗЫ Во всем виноват Алонсо-нытик.