Члены Совета Федерации считают, что право на преимущественное движение должны иметь только машины спецслужб и первых лиц государства.
19.04.2010

Федерация автовладельцев России (ФАР) 13 апреля объявила о начале всенародной акции против права преимущественного проезда чиновников. Против проблесковых маячков на машинах, кроме, естественно, тех, от которых зависит жизнь людей, выступают и некоторые высокопоставленные руководители. Так, председатель Совета Федерации Сергей Миронов, поддержав всенародную акцию, предложил оставить только две мигалки. По его словам, спецсигналами должны быть оборудованы автомобили президента и премьер-министра РФ.

Ранее мэр Москвы Юрий Лужков заявил, что помимо автомобилей спецслужб, синие проблесковые маячки должны быть установлены лишь на автомобилях президента, премьер-министра и патриарха. «У остальных нужно отобрать мигалки принципиально», - заявил Лужков. По его словам, нужно принципиальное решение правительства РФ по вопросу сокращения количества автомобилей со спецсигналами.
   
   Стоит также отметить, что основной аргумент приверженцев мигалок – необходимость успеть по государственным делам. Однако сторонникам спецсигналов можно привести в пример ряд госслужащих, которые не брезгуют такими народными видами транспорта, как метро и электричка. В их числе замечены руководитель федерального агентства по делам молодежи Василий Якеменко, сенаторы Александр Починок и Асламбек Аслаханов, депутат Госдумы Михаил Гришанков.
   
   Первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по экономической политике, предпринимательству и собственности, представитель в Совете Федерации от исполнительного органа государственной власти Ивановской области ВЛАДИМИР ГУСЕВ:
   «НАДО БЫТЬ ПОБЛИЖЕ К НАРОДУ»
   
   Оставить спецсигналы можно только на автомобилях первых лиц государства и патриарха. Должно быть максимум три мигалки. Мне ближе всего позиция народа, выразителями которой являются Сергей Миронов и Юрий Лужков.
   
   Больше половины от имеющихся машин с маячками принадлежит людям, которые не пользуются уважением в обществе. Это вызывает раздражение у народа, что в нестабильной обстановке может стать миной замедленного действия.
   
   Раньше такого безобразия с мигалками не было. Тогда, кстати, было почетно и радостно пройтись пешком по городу, чтобы люди видели, что ты такой же, как все. Было бы не плохо, чтобы отдельные руководители стремиться быть не начальниками, а простыми людьми, быть ближе к народу. Я и сейчас часто хожу пешком и езжу на метро, если надо куда-то быстро добраться, а также на автобусе или троллейбусе, если время терпит.
   
   Первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по природным ресурсам и охране окружающей среды, представитель в Совете Федерации от исполнительного органа государственной власти Московской области НИКОЛАЙ ЧУРКИН:
   «СОТРУДНИКИ ГИБДД САМИ НЕ ДОЛЖНЫ СОЗДАВАТЬ БЕСПОРЯДОК НА ДОРОГАХ»
   
   Я за грамотную организацию дорожного движения. Под этим следует понимать и организацию беспрепятственного проезда спецтранспорта, от которого зависит жизнь граждан, и проезда первых лиц.
   
   Но, прежде всего, надо добиться, чтобы все участники движения соблюдали правила дорожного движения. Кроме того, сотрудники ГИБДД самим не должны создавать беспорядок на дорогах незаконными перекрытиями улиц и неправильной регулировкой движения.
   
   Сам я довольно часто езжу на метро. Даже если я выехал на машине, а потом увидел, что движение парализовано, я ее бросаю, спускаюсь в подземку и быстро, без всяких пробок оказываюсь там, где надо.
   
   Заместитель председателя Комитета Совета Федерации по социальной политике и здравоохранению, представитель в Совете Федерации от исполнительного органа государственной власти Самарской области КОНСТАНТИН ТИТОВ:
   «К СОЖАЛЕНИЮ, НА ДОРОГАХ ПОЛНО И «ЛЕВЫХ» МИГАЛОК»
   
   На сегодняшний день в стране существует "достаточно оптимальный" список лиц, которые имеют право на машины с мигалками. Правда, к сожалению, приходится признавать, что полно и так называемых "левых" мигалок.
   
   Я иногда пользуюсь общественным транспортом и ничего зазорного в этом не вижу. Правда, происходит это не так часто. А если кто-то из высокопоставленных руководителей говорит, что делает это часто, то он лукавит.
   
   Первый заместитель председателя Комиссии Совета Федерации по Регламенту и организации парламентской деятельности, представитель в Совете Федерации от администрации Курганской области ОЛЕГ ПАНТЕЛЕЕВ:
   «НА МОЕЙ СЛУЖЕБНОЙ МАШИНЕ МИГАЛКИ НИКОГДА НЕ БЫЛО»
   
   Правом преимущественного проезда должны пользоваться только автомобили президента, премьера и патриарха. Только они могут и должны ездить с машинами сопровождения. Кстати, мигалок на автомобилях первых лиц государства нет. Проблесковые маячки и специальная раскраска присутствуют на машинах сопровождения, но так и должно быть.
   
   В правилах дорожного движения понятие "резервная полоса" отсутствует. Есть понятие "разделительная полоса", которой может быть не только выделена разметкой, но и газон. Движение транспорта по этой полосе запрещено. Считаю, что резервные полосы надо использовать не для движения по ним машин с мигалками, а для организации реверсивного движения. В зависимости от плотности потока эту полосу можно добавлять в одну или другую сторону, что позволит несколько уменьшить количество пробок.
   
   Я очень люблю ездить за рулем личного автомобиля, поэтому проблемы куда-нибудь вовремя добраться для меня не существует. Выезжаю пораньше, правил никогда не нарушаю и всегда поспеваю в назначенный срок. А мигалки на моей служебной машине никогда и не было.

http://www.parlcom.ru/index.php?p=MC83&id=33081


Болтовня » Общество синих ведерок