Эх, продать бы, да менять не на что

Kent|OK, 109 на 1NZ
У меня G, 1ZZ, 125 кобыл, на моноприводе 132.

SD, пробег ~120, 1ZZ прикольно рычит))
масло ZIC не жрала, щас кастрюль, вроде тоже нет, тьфу тьфу.

Бамбуча, Сальники свечных колодцев выдавило

Бамбуча, А как выдавило? Пытался завести на холодную? Или по трассе долго ехал при большой отрицательной температуре?

на моей машинке как-то тоже масло выдавило, именно через сальники свечных колодцев. Ночью, на трассе, в -35. Плюс оно попало на коллектор и загорелось. Вот весело было :-)
Я эти сальники не менял: снял крышку, все промыл, сальники посадил на герметик. При нормальной эксплуатации не выдавит, а при ненормальной - и новые не спасут. Причем у меня сальники были с трещинками. Вся работа - 150 рублей на пиво в гараже

156j, Я когда икстрейла получал с сетки было 36, ну мы его немного помучели естественно не завели, вывезли его не СТО оттаивать да на полный осмотр, пацан когда разбирал сказал что в колодцах масло надо типо прокладку свечных колодцев ну и крышки, сразу я не стал менять, он всё протёр и воткгул назад, позже когда я купил эти прокладки и поменял у другова мастера, я спросил сильно ли были закиданы колодци, а он мне и говорит я ваще понять не могу на..я ты сказал мне это делать всё в норме всё сухо, а прокатался уже месяца 4 после прихода машины.

Дело не в том, что ездил в -35 на трассе, а в том, как ехать. У меня не было картонки перед радиатором, и от набегающего воздуха (видимо) перемерз клапан.
Значит, у тебя масла мало выдавило :-) У меня оно вытекло из колодцев, сложно было не заметить :-)

Да, он и есть. У меня в первый заход выдавило немного, и двиг не заглох (свечи не промокли, видимо). Я постоял минут 5 и поехал примерно 60-70. Через какое-то время залило уже конкретно и масло загорелось. После этого машинка не завелась, так как колодцы были полны масла. Надо было постоять минут 20, чтобы подкапотное пространство отогрелось.