ИМХО: какая бы машина не была, на масле экономить точно не стоит. Масло мобиловское, синтетика.

уже поменял, один хрен коробку снимал, сейчас встал вопрос что залить.

не важно с какой стороны, замена примерно на 1-2 часа работы, в зависмости от сноровки. Там все просто, снял колесо, предварительно растянув гайку, которая под пластмассовым колпачком. Ослабил три гайки стакана (под капотом). Открутил шаровую, открутил совсем гайку полуоси и вывел ее. Затем аккуратно но сильно выбил полуось из коробки, помнял сальник. Потом все обратно.

Исправлено avix (15.01.10 23:49)

народ отмалчивается, потому как мало кто на ВАЗах катается :)

avix написал(а):

Дык все ткаи, кто какое масло льет то?

ну коли интересно - Motul заливаю

rmir написал(а):

Кастрол мёрзнет на -25 и далее

бред! либо подделка

Антох, они почти все замерзают уже при этих температурах. Не критически, чтобы непрокрутить валы или выдавить через сальники, но как обычное незнаю там, 10-5w масла для двигателя, просто есть масла, которые при этих же температурах, ведут себя лучше. Я вот езжу на мобиле, да, не идеально, но и не напрягает особо. Было этой зимой, когда в -35, коробка по нормальному прогрелась только минут через 30 езды.

D&J написал(а):

Лукойл 5W-40
В -30 заводится без проблем!

даже в -39 заводил в новогодние праздники

=XOMKA= написал(а):

В Тойоту сейчас лью Castrol 5w30

У меня тоже это масло залито! Кайфовое без каких-либо проблем заводится хотя уже 8,5 тыс. км прошло

SD, трансмиссионное... вообще-то, тут как раз масло в коробку обсуждаем, а не моторное, от которого мотор легко заводится :)

avix: это видимо были весёлые 70-80-ые ;)

Dextron. Какой именно не знаю.

Макс, про масло в движок я здесь ничего не говорил ;) Каждому своё. Мне досталась уже с залитым статойлом, потом почитал разные тесты и рассуждения, понял, что подделок нет, сделано не в России. Понятно, что без химических и лабораторных анализов что-то говорить сложно, но решил не менять на другое, оставить как есть. Опять же по рассказу моториста, это раньше можно было нарваться на откровенное дерьмо и подделку под мобил и человек видел, что за гадость потом оседает в движке. Есть у некоторых в соответствующих форумах горький опыт с некоторыми другими маслам, когда покатались 20-30 тыров, вскрыли голову, а там гуталин, а не масло.

Я писал про масло в коробку. Масло как масло, просто как мне сказали, бывает вроде бы такое же масло, 75W90, но на -25 рычаг кпп не замёрзший, а более менее. Хотя недавно сел в Ford Focus 2005 года в -30, выжал сцепление, подёргал рычаг, всё как прям у меня в такие морозы ;)
Просто бывает совсем плохо, с завода заливают минералку и в -20 отпускаешь после завода сцепление, а машинка хочет поехать уже на нейтралке ;))

Про замену масла за рубежом. Читал,  что России нет особых требований к качеству изготовления масел, поэтому в данном случае лучше отдать предпочтение маслу, произведённому, например, в Германии и ввезённых страну, чем изготовленных здесь.
Всё это сугубо на догадках по сути дела, но зная наших ушлых бизнесменов, хочется всё же подстраховаться.
А сравнение масел по методу: "завелась", "не завелась", совсем не точное, ибо процессов, влияющих на это множество.

Ну как бы Тойота официально рекомендует для своих авто Castrol. Известный производитель по нормальной цене (главное сейчас не свести разговор к марке MOTUL с их баснословными ценами на свою продукцию). По поводу подделок - надо брать в проверенных местах масло, тогда проблем не возникнет.

rmir написал(а):

А сравнение масел по методу: "завелась", "не завелась", совсем не точное, ибо процессов, влияющих на это множество.

Конечно! И уж тем более если в баке нет бензина, то даже новый аккумулятор не совершит чудо, запустив двигатель :-))))))))))))))))))