M@ks-85 написал(а):

до работы) целых 700 метров)

А я вот таких жертв не понимаю..... один пуск двиги при такой температуре примерно равен 10000 пробега по износу. А машину надо не то что жалеть, нужно оправдано ее насиловать.... У меня залит Shell Syntethic 10W-40 вот сижу и думаю, застыло масло или нет... хотя когда машина действительно понадобится не задумываясь пойду пытаться завести, имхо

M@ks-85: у меня проще. арендую кап. гараж. а до остановки (конечной), ближе, чем до гаража. выжидаю автобус, знаю тёплые места в пазике ;)) пока срабатывает

avix написал(а):

Shell Syntethic 10W-40

У одногруппницы тоже такое масло залито. Масло на щупе, как гель... Вчера её заводить пытались - нифига. В результате я её утащил в подземную стоянку МЕГАСа, что около автовокзала. Там машина простояла около 6 часов. Потом, когда приехал снова заводить, то выкрутил свечи, прочистил, аккумулятор прикуривали и всё-таки завели. Причём сразу. И счастливый человек поехал домой. При -30 на улице там было около -15. А может даже ещё теплее.

Прогревы и нормальные свечи - великое волшебство.
Стоит на прогреве каждые 2 часа, заводится тьфу-тьфу нормально.
Когда свечи меняли, предыдущие посмотрел - руки бы поотрывал тому, кто там менял их в прошлый раз - одна иридиевая, одна платина и две обычных.

Вы по такой погоде за городом попробуйте проехать километров 300...той зимой в морозы ездил,Печка прогревает только лобовое стекло и половина передних боковых,под зеркала.обогревателя заднего стекла хватает только чтобы отогреть полоски шириной в полоску нагревателя.в машине тепло,мотор хорошо утеплен,слава Богу.а в город выезжаешь,пока минут 40едешь,стекла полностью отогреваются.

дык я ж дома сижу пока она греется))) да и ладно) каждому свое:) по мне хоть 10 тыщ за прогрев хоть 100) комфорт дороже) машина ремонтируется а вот со здоровьем сложнее)

Ну не знаю,по-моему пройтись зимой даже в мороз 700метров полезней чем ездить в магазин на машине.замерзнуть точно не замерзнешь насмерть,есть на это дело капюшон)).да и сердечку кровь прогнать по телу полезно бывает.сами с работы в машину,с машины в лифт,с лифта на диван,с дивана в машину и на работу,а потом жалуемся что сердце слабое и что в 40лет инфаркт...не,по мне так лучше пройти с утра по улице,особенно если недалеко

У товарища по работе Castrol 5w40 так застыло, что щуп вытащить не можем.. стартер эту пасту провернуть не может.. будем ждать тепло

Бамбуча написал(а):

Не знаю, у меня не отходят вообще :(

это у тебя влаги после тепла в машине много.. отскобли лёд со стёкол пластиковой карточкой и из ковриков лёд выбрось, окна затягивать будет меньше

Гаролд, хе,ну я не на ямал ездил,с алтая в новосиб,люди не поймут,если со всеми этими делами увидят)).не,Печка слава Богу,ехал в кофте,в машине тепло.пальцы не мерзли.тогда нужно было просто,вот и ездил.сейчас машина в гараже стоит.ради прикола подошел,еле рычаг переключения передач с места сорвал,масло там явно застыло.(сейчас нахожусь на алтае,днем выше 34не поднималось).ладно механика,там сцепление отжать можно,ну автоматам тяжело наверно,если машину не греть

Авиационное масло нужно гидравлическое,у него рабочий диапазон температур +-50градусов

Угу, амг,нгж,в двигатели поршневые не знаю что льют,ну тоже думаю,никак не хуже ни кастролов ни мобилов. Знакомый рассказывал,была бочка амг,той в -40жидкое как летом.у него на нем бензопила и мотоцикл работали

M@ks-85 написал(а):

зимняя замерзает

Согласно ГОСТ 305-82,
летнее топливо предназначено для использования при температуре 0°С и выше, застывает оно при -10°С.
Зимнее выдерживает температуры в диапазоне от -20°С и выше или от -30°С(в зависимости от того, для какой климатической зоны - холодной или умеренной - оно производится, используются разные добавки), а застывает при -35°С или -45°С.
Арктическое дизельное топливо обладает наибольшей устойчивостью к морозу. Оно применяется при температурах от -50°С, а застывает при -55°С.

источник
не удивляет, ибо

Дым написал(а):

под соракет

nikitos,

вот тут поездка на ЯМАЛ..На дизеле - это пипец..
http://www.offroadmaster.ru/files/metel2006_days.htm

а вот тут - отчет про поездку в магадан из комсомольска-на-амуре..тож на дизеле..  это тоже пипец..

http://www.ulov.ru/forum/showflat.php?Cat=0&Number=85328&an=0&page=0#85328



За бортом -49 (Якутия)

гы .. тахометр отвалился уже..

Я так понял - в Якутии без этого никак(накладки)..просто скотчем лепят оргстекло..оно не намораживается  и холод от него не идет

тут читаешь - у девчонок коленки мерзнут..

а у машин коленвалы отваливаются...

Исправлено Гаролд (24.12.09 07:53)

Не завелась позавчера в -38, вчера прикуривал час - понт!
Оттащил на галстуке на СТО, оказалось - все 4 свечи мёртвые. Поменял свечи поставил иридиевые, сегодня все ок, завелась с брелка, без прогрева.
Двиг B18C, новые кольца, новые колпачки, отрегулированные клапана, новое масло Ликви-Молли 5-в40 какого-то там высшего класса. Новый аккум.

nikitos, зима и кипяток - страшное сочетание!!! не понимаю таких экспериментов

да нет,я же не весь двигатель поливаю,а только входной коллектор.чтобы бензин по дороге из карбюратора до цилиндров не оседал на стенках коллектора,а доходил до цилиндра в газообразном состоянии.На самом деле очень помогает,если свечи заливает.Ну в этот раз не потребовалось,в -25 вроде завелся со второго раза.Стоял с субботы,мерз...

http://forums.drom.ru/novosibirsk/t1151311943.html
Придумал как заводить машину без прогрева. Проверено.
Может кому понадобится, но себе собираюсь сделать после того как не завелся еще в первые морозы.
В общем тема такая, после того как заливает свечи все пытаются их выкрутить и просушить, это безусловно помогает, а может и нет так как их сразу на холодном двигателе закидывает (как у меня и было), плюс геморрой их выкручивать на морозе, благо я все это делал в гараже (дотащили), поняв что свечи постоянно я заемучеюсь выкручивать, решил прекратить на время подачу бензина, для этого мне пришлось снять заднюю сидушку чтоб добраться до фишки бензанасоса и разъеденить ее(но потом я узнал что это можно и намного проще сделать), после этого двигатель сразу завелся, но также почти сразу заглох, я подключил все обратно, завожу, завелся и заглох, крутил крутил, бесполезно, выкручиваю одну свечу, залита, ничего не суша закручиваю отключаю опять подачу бензина, заводится и через 3-5 сек. глохнет, понимаю что при постоянной подаче бензина свечи заливает, я прошу друга идти заводить а сам эту фишку подключаю, отключаю когда начинает глохнуть, в итоге так и заработал нормально.
То есть сейчас хочу сделать следующее, чтобы вот так не отключать фишку или предохранитель, врезать в цепь тумблер, подачи отключения бензина, к примеру в положении 1 будет постоянная подача а в положении 2, добавить кнопку не фиксирующею нажал пошла подача отпустил нет.
То есть включаешь положение 2 и крутишь стартер бенз не идет, нажал кнопку подача пошла, отпустил прекратилась, и так пока не заведется. Ну вот что-то типа того. Может кому пригодится.

мопед не мой (с)

DЕSTROYER написал(а):

вопрос в тему: моя машина замерзла ещё позавчера, вчера и сегодня я забил и не стал даже пытаться заводить, вопрос: какова вероятность того что я заведу машину завтра, если учесть что температура подымется до -11 градусов. При условии того что аккумулятор заряжен на 100% но свечи не выворачивал... жду вариаций на тему )))))

тут варианта то всего два:) 50\50 либо заведешь либо нет))))

DЕSTROYER написал(а):

вопрос в тему: моя машина замерзла ещё позавчера, вчера и сегодня я забил и не стал даже пытаться заводить, вопрос: какова вероятность того что я заведу машину завтра, если учесть что температура подымется до -11 градусов. При условии того что аккумулятор заряжен на 100% но свечи не выворачивал... жду вариаций на тему )))))

Кстати, такая же хня. Акум новый, сегодня дома отогрею его ещё до комнатной температуры, масло хорошее, мобиловское. Но- скорее всего свечки залиты. Поможет ли потепление, или пробовать с отключением бензонасоса заводиться?

А вы кипяточком на коллектор полейте))

я позавчера друга на мойку оттащил
тепловая пушка + прокаливание свечей
через час завелась
цена 10 р минута
говорят некотрые через 20-30 минут уже заводятся

DЕSTROYER, заведется, но надо что бы весь день стояла на "тепле" (-10). ну и аккум чтоб теплый, домашний был