Для тех, кто сумел осилить предыдущее:

http://lenta.ru/news/2009/11/25/nano/

Чубайс усомнился в шансах России приобрести передовые зарубежные технологии

Российским компаниям не стоит рассчитывать на приобретение самых передовых зарубежных технологических разработок. Об этом заявил глава госкорпорации "Роснано" Анатолий Чубайс на заседании комиссии по модернизации и технологическому развитию, передает телеканал "Вести". Он добавил, что утверждать это ему позволяет опыт работы в электроэнергетике.

"Долгие переговоры с одной крупной компанией по приобретению самой современной газовой турбины ни к чему не привели, - вспомнил глава "Роснано". - И у наших преемников ни к чему не привели. Это не персональный вопрос - это вопрос сути. Самые последние технологии они не продадут".

По словам Чубайса, это заметно и по проектам в электронике. Если линии в 90 нанометров приобретать реально, то 65 нанометров - весьма трудно, а 32 нанометра - совершенно бессмысленно, подчеркнул он.

Руководитель госкорпорации заметил, что в силу этих причин имеет смысл покупать в развитых странах не отдельные технологии, а целые компании. Для реализации таких покупок "институтам развития нужно правильно консолидироваться и помогать" бизнесу.

Как сообщает РИА Новости, Анатолий Чубайс также пообещал показать российскому президенту Дмитрию Медведеву реальные проекты госкорпорации в нанотехнологической сфере. Он сказал, что в ближайшие дни посетит иркутский завод по производству поликремния, который "является основой для всей солнечной энергетики и электроники в стране".

Вот так вот. С целый год придумывали, куда бы вложить денег. Очень много денег. Придумали "Роснано". С два года "Роснано" как бы "функционирует" и исправно получает деньги, особенно руководство.
И через два года выясняется, что ничего не сделано, а единственное, что можно сделать - это покупать технологии. Не вкладывать деньги в развитие собственных и создания новых научных центров, а покупать там. Причём покупать сразу всю фирму.
То, что никто не продаст технологию производства, а уж тем более саму фирму - это Чубайсу всё равно. Он это заявляет, но видимо не понимает, и предлогает всё равно покупать.
У него найдётся ещё масса идей, а денег у нас завались!!

Про дирижабли слышал, ну, хз, хз, конечно, вполне возможно, что их строительство и может быть обосновано, но я читал в новостях о строительстве их чуть ли не СОТНЯМИ,- вот это уже и вправду презабавно! :DDDDDD - весь мир идёт к технологическому прогрессу, а мы, такое ощущение, что только регрессируем, вот скоро экономически обоснуют, что проще разобрать транссиб и на перекладных, лошадьми, доставлять и грузы, и пассажиров)) ну, это шутка юмора, если кто не усёк, но в каждой шутке - доля шутки

А на счёт нанотехнологий уже были темы.. Тут ничего сверхъестественного ожидать не приходится, кроме очередного сливания бюджетных денег в карманы тех, у кого и так их до#уя
Поэтому, собственно, повторюсь:

Что смешного? Надеюсь ссылку на научно-популярный журнал кидать не нужно? чтобы ты наконец понял, что воздушный шар и дирижабль не одно и то же.

Про Чубайса согласен.

Была статья на ленте - очень хорошо там написанно про эти дирижабли.
Действительно - для замены грузовых гражданских самолетов они идеально подходят.

ЗЫ. Статью читал месяц назад, и там было написанно, что первые модели уже готовы.

Дирижабли, или как их еще называют, "корабли стратосферы", были популярным видом транспорта еще в 18-19 веке. Современные люди предпочитают самолеты, но кто знает, не повернутся ли вспять симпатии народа, учитывая последние воздушные катастрофы, о которых гудел весь мир?
За дирижаблями было прошлое, - и за ними же, скорее всего, будущее. Инженеры и механики, ученые и исследователи разрабатывают все новые и новые виды "воздушных кораблей", доверяя им не только перевозку грузов и доставку пассажиров из точки А в точку Б, но и другие, не менее важные обязанности. Так, однажды мы уже писали о дирижабле-гостинице под названием "Manned Cloud". Сегодня посмотрим, чего еще можно ожидать от этого удивительного летательного аппарата.

«Стратокрейсер» (Strato Cruiser)

Предназначен для гламурного отдыха богатеньких экстремалов. Ожидается, что внутри дирижабля разместятся ресторан, спа, бассейн, библиотека, кинозал и прочие удобства для воздушного круиза. Наполнен дирижабль гелием, а электричеством его снабжают встроенные фотогальванические элементы. Авторы проекта - художники Тино Шедлер и Майкл Браун.

Космический дирижабль Orbital Ascender

Разрабатывается калифорнийской компанией JP Aerospace, ориентировочно, для нужд американских ВВС. Аэростат имеет форму "галочки" (она же латинская буква "V") и длину чуть меньше двух километров, и способен обойти по орбите землю за 3-9 дней. Чтобы подняться на недосягаемую другим "летунам" высоту, в этом дирижабле собираются использовать ионные реактивные двигатели, которые работают на топливных элементах и солнечных батареях.

Военный "Морж". Проект

Еще один воздушный корабль для воинских сил США. Проект выполняют по заказу Пентагона: это должен быть летательный аппарат, который бы играючи перевез с места на место целую армию с военной техникой впридачу. Проект стартовал несколько лет назад под названием "Морж", а подрядчиками выступили именитые компании Lockheed Martin и Aeros Aeronautical Systems. Каждая получила по 3 миллиона долларов и должна представить свой проект дирижабля, который бы уютно чувствовал себя не только в воздухе, но и на воде, и на суше.
Однако огласку получил вовсе не их проект, а небольшой фирмы Millenium Airship. Их прототип SkyFreighter - нечто среднее между кораблем и самолетом

Дирижабли-пожарные

Дирижабли-садовники и помощники в сельхозработах - такие планы уже давно вынашивает калифорнийская компания Wetzone Engineering, которая занимается разработкой и проектированием огромных дирижаблей грузоподъемностью от 20 до 1000 тонн. Однако основная задача этих дирижаблей - помощь в тушении лесных пожаров, с которыми не под силам справиться самолетам.

Дирижабль-передатчик

Как надежнее и качественнее обеспечить людей беспроводной радиосвязью, придумали инженеры из компании Sanswire Networks из Атланты. Они создали проект дирижабля Sanswire, который сможет подняться на высоту свыше 20 км, откуда будет как принимать, так и передавать сигнал на землю. Если проект окажется успешным, разработчики собираются выпустить целую стаю китообразных дирижаблей, которые будут работать на электромоторах, питающихся энергией солнца.

Дирижабль "крыло"

Самолет типа "летающее крыло", это нечто вроде гибрида дирижабля и самолета под названием Stingray. Проект выполнен швейцарской компанией Prospective Concepts AG для немецкого промпредприятия Festa. "Крылатый" дирижабль наполнен легким газом и в состоянии поднять четверть собственного веса. Взлетает и садится с небольшим пробегом.

"Небесный кот"

Дирижабль, который носит такое нежное имя - "Небесный кот" (SkyCat) - на самом деле один из самых больших и сильных "воздушных кораблей". Ему под силу доставить в любую точку планеты груз весом в одну тысячу тонн за один-единственный рейс. Автором этого проекта стал известный британский изобретатель Роджер Манк.

Все это - лишь немногие проекты "воздушных кораблей", над которыми работают во всех странах мира. Известно, что очень много внимания этому вопросу уделяет правительство США, Германии, Швейцарии, Голландии и Великобритании. Увы, но Россия и все остальные страны бывшего СССР в этом вопросе существенно отстают. Хотя всем известно, что первый технически обоснованный проект большого грузового дирижабля были предложен в 80-х годах ХIХ века именно нашим соотечественником, великим русским ученым Константином Циолковским.

Ратмир написал(а):

для замены грузовых гражданских самолетов они идеально подходят.

И что же такого мы вдруг начнём возить?

Ратмир написал(а):

Тема шлак.

Спасибо, что объяснил.

Ратмир написал(а):

Дирижабли использовать намного дешевле

Даба не пустословить - насколько?

Ратмир написал(а):

Поэтому - решение и придложение норм.

Ясно ли ты представляешь, за чей счёт хотят замутить сие?

CHukePC написал(а):

Для людей, поступивших в ВУЗ, но незнающих, что такое дирижабль - это такой большой шар, который накачивают гелием или водородом, который потом может полететь, но очень медленно, но с довольно приличным грузом.

Не факт, что шар. Обычно рисуют/фотают формы амерканского мяча футбльного.
Не факт, что медленно. Раньше мб, а что щас замутят неизвестно.

Так что, к дирижаблю только про груз относится.

Вопросы есть?

Ратмир написал(а):

Тема шлак.
Дирижабли использовать намного дешевле, и поднимать они могут груз гораздо больше чем грузовые самолеты, которые несут в себе тонны топлива.
Поэтому - решение и придложение норм.

Как бы +1 и статья, которую всё равно мало кто читал, и теперь не может понять эту идею http://hostel.nstu.ru/viewtopic.php?id=116968

CHukePC написал(а):

Для людей, поступивших в ВУЗ, но незнающих, что такое дирижабль - это такой большой шар, который накачивают гелием или водородом, который потом может полететь, но очень медленно, но с довольно приличным грузом.

И всё же, для людей поступивших в вуз, это такая штука, продолговатой формы, у которой ещё и двигатель есть, с помощью которого она может маневрировать.

А аэростат (в простонародье "воздушный шар"), просто тупо шар, имеет форму сферы )

Морской транспорт самый дешёвый, будет дешёвым и воздушный. Поэтому есть большие основания делать разработки в этой сфере.

CHukePC, http://ru.wikipedia.org/wiki/Дирижабль
Скорость до 128 км/час в 1938 году. Если не знаешь, наш кукурузник имеет крейсерскую скорость 140км/час в среднем. И уж поди если они этим плотно занялись, то за полвека могли че-нить придумать.

P.S. О чувстве юмора. Если ты настолько презираешь людей, тут находящихся, что объясняешь, что такое дирижабль, то хотя бы делай это правильно и точно.

Dunmer написал(а):

Скорость до 128 км/час в 1938 году.

Подскажи, какую скорость имеет самолёт Ту-154 или А-380?

Dunmer написал(а):

Если ты настолько презираешь людей

Каким образом я тут кого-то презирал?

Dunmer написал(а):

то хотя бы делай это правильно и точно.

Жду точного и правильного объяснения.
*начинает конспектировать*

CHukePC написал(а):

Подскажи, какую скорость имеет самолёт Ту-154 или А-380?

А я и не говорю, что они самые быстрые. Но на фоне вышеупомянутого кукурузника выглядят очень даже неплохо. С их-то грузоподъемностью.

CHukePC написал(а):

Каким образом я тут кого-то презирал?

Таким - усомнившись в том, что студенты технического ВУЗа не знают дирижаблей.

CHukePC написал(а):

Жду точного и правильного объяснения.

Дирижа́бль (от фр. dirigeable — управляемый) — летательный аппарат легче воздуха, аэростат (обычно вытянутой формы) с двигателем, благодаря которому дирижабль может двигаться независимо от направления воздушных потоков.

Если сам не можешь, обратись к вики, она поможет.

Исправлено Dunmer (26.11.09 21:03)

Для людей, поступивших в ВУЗ, но незнающих, что такое надмозг - это такой большой шар над мозгом, который накачивают гелием или водородом, который потом может полететь, но очень медленно, но с довольно приличным грузом.

Всё что я понял важного из темы, это то что Dunmer и Tomahawk тролли

Исправлено WondKind (26.11.09 21:22)

WondKind, олололо.......
Ну насмешил же))))

Ратмир написал(а):

с чего это вдруг ты хочешь получить с меня цифры? А?

Потому что ты заявил, что использовать их намного дешевле. Но, как оказалось, даже не знаешь насколько. Зато смело заявляешь, что дешевле, и намного.

Ратмир написал(а):

Если только у тебя есть что-то конкретное.

Направить данные деньги на развитие детей, их воспитание и образование с привлечением специалистов за хорошие заработные платы.

обидно, что стока денег всирается в дирижабли кирова
я в них еще в редалерте втором играл, такое ощущение что назад двигаемся
или Россия медлеееееннооо но верно идет к успеху?)

Bob Chepesko написал(а):

обидно, что стока денег всирается в дирижабли кирова

а что ты хочешь? гравилеты? телепорты? или канатную дорогу до луны?

SneVa, а откуда тогда школы, и новое оборудование на моем факультете? Или тебя взять за ручку и привести в универ, показать?

CHukePC написал(а):

Их уже имеется достаточно в бюджете и без твоих дирижаблей.

их достаточное кол-во и теперь они могут размножаться сами по себе? А?

коментарий к посту номер 2 - а что ты хочешь? 10 лет разрухи в России было.
В то время как остальные страны шли вперед мы барахтались в грязи. А все почему? да потому, что все хотят халявы. а они там работали - работали мозги, работали политики, устраивали войны, революции технические и т.п. А мы думали, и продолжаем думать, как бы получить сразу и много - другими словами, как бы спиздить, чтобы не поймали.

Да, порой самое простое решение даст возможность идти дальше. Знаешь? есть такое в строительстве зданий - сначала делают фальшопоры, потом ставят основные, а фальшопоры убирают. Потому, что только так и ни как иначе не получиться.

CHukePC, вот ты меня извени, но вот это дерьмовое качество человека - обсуждать действия других людей, если он сам не знает всей ситуации.

почему сейчас купить выгоднее чем самим создать - да потому, что 20 лет копили деньги на продаже своих ресурсов, и теперь действительно - проше купить фирму, и специалистов современных, чтобы они взяли и на учили наших людей тому, что сами умеют. таким образом - этот разрыв, в 10 лет преодолеем за один шаг.

Ратмир написал(а):

а откуда тогда школы

а?

Ратмир написал(а):

и новое оборудование на моем факультете?

это новое оборудование не стоит тех денег, которые нам якобы выделили в виде гранта. большинство все равно пошло в карман

SneVa,
Не обсуждай действия других людей - если сама нечего не можешь сделать.
Украли, и что? и что дальше? от они плохие какие.... я бы конечно, так не сделала бы. Или, если подумать, как бы ты поступила если у тебя есть возможность оставить себе чуть. А?
Откуда ты знаешь, что они украли? У тебя есть доказательства? факты? или нет нечего кроме общепринятого мнения?